20xx開題報(bào)告-船用風(fēng)力發(fā)電裝置設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-01-12 03:56本頁(yè)面
【正文】 研究的自行車車輪式風(fēng)力機(jī)，48枚中空的葉片做放射狀配置，性能比過去的多翼式風(fēng)力機(jī)大有提高。
渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和燃?xì)鉁u輪、蒸汽渦輪一樣由靜葉片（定子）和動(dòng)葉片（轉(zhuǎn)子）構(gòu)成，這種風(fēng)力機(jī)尤其適用于強(qiáng)風(fēng)地區(qū)。
布制帆翼式風(fēng)力機(jī)在地中海沿岸及島嶼有很長(zhǎng)的歷史，大型的有直徑10米、20枚葉片的，但大多數(shù)為直徑4米、6—8枚葉片。下圖是美國(guó)普林斯頓大學(xué)研究的新風(fēng)力機(jī)葉片。因此，它的重量很輕，性能與剛體螺旋槳沒有什么兩樣，而且通過加在葉尖上的配重也可以控制槳距進(jìn)行調(diào)速。但是這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量太小只能供給小型漁船的照明，如果要在大型的船舶上使用的話必須要做一些必要的改進(jìn)。通過使用風(fēng)能降低船舶航行中的柴油等能源的使用，節(jié)約能源，提高船舶在航行中的持久性，和能源利用率有著重要的意義。
（2）熟悉船用風(fēng)力發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，提出新的思路來(lái)得到更多的風(fēng)能。
（4）總結(jié)得出結(jié)論。
(2)分析相關(guān)的船舶電站的控制技術(shù)。
(4)分析裝置的原理。
措施：圖書館查找相關(guān)的書籍、期刊、雜志等，通過上網(wǎng)尋找相關(guān)的一些資料，查看當(dāng)代對(duì)該技術(shù)的研究成果和最新的動(dòng)態(tài)。在設(shè)計(jì)過程中及時(shí)與指導(dǎo)老師探討，對(duì)不了解的問題及時(shí)向老師請(qǐng)教。SUN Yuanzhang，WU Jun，LI G
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