20xx開(kāi)題報(bào)告-船用風(fēng)力發(fā)電裝置設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-01-12 03:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 墨西哥、澳大利亞、阿根廷、南美等地也有相當(dāng)?shù)臄?shù)量在使用， 也是多翼式的風(fēng)力機(jī)，它是美國(guó)風(fēng)力渦輪公司最近研究的自行車(chē)車(chē)輪式風(fēng)力機(jī)，48枚中空的葉片做放射狀配置，性能比過(guò)去的多翼式風(fēng)力機(jī)大有提高。用來(lái)發(fā)電的發(fā)電機(jī)用皮帶或齒圈傳動(dòng)。
渦輪式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和燃?xì)鉁u輪、蒸汽渦輪一樣由靜葉片（定子）和動(dòng)葉片（轉(zhuǎn)子）構(gòu)成，這種風(fēng)力機(jī)尤其適用于強(qiáng)風(fēng)地區(qū)。下圖是日本大學(xué)粟野教授研制并在南極使用的渦輪式風(fēng)力發(fā)電裝置，它可耐南極4050米/秒的大風(fēng)雪，制造得極其堅(jiān)固并采用軸流渦輪方式以取得高效率。
布制帆翼式風(fēng)力機(jī)在地中海沿岸及島嶼有很長(zhǎng)的歷史，大型的有直徑10米、20枚葉片的，但大多數(shù)為直徑4米、6—8枚葉片。絕大部分用來(lái)提水，一小部分用來(lái)磨面。下圖是美國(guó)普林斯頓大學(xué)研究的新風(fēng)力機(jī)葉片。這種葉片看起來(lái)象是木質(zhì)的整體，但實(shí)際上前緣用金屬管，后緣使用的是綱索，葉片的主體部分用帆布制成。因此，它的重量很輕，性能與剛體螺旋槳沒(méi)有什么兩樣，而且通過(guò)加在葉尖上的配重也可以控制槳距進(jìn)行調(diào)速。
現(xiàn)階段我國(guó)在船舶上使用的風(fēng)力發(fā)電裝置主要的是小型的船用風(fēng)力發(fā)電機(jī)，主要使用在漁船上。但是這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量太小只能供給小型漁船的照明，如果要在大型的船舶上使用的話(huà)必須要做一些必要的改進(jìn)。
本課題以小型的
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