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2024-12-14 22:15本頁面
【正文】 。
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第五條特許權的轉讓、擔保、出租
，乙方股東或投資聯(lián)合體調整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯(lián)合體必須承認本協(xié)議并按本協(xié)議承擔相應的義務。
，但是必須具有以下先決條件：____________
、方式及受讓人的概況以書面形式通知甲方，并同時向甲方遞交相關的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內未提出異議，并同時在此期間出具同意與否的書面意見。
，受讓方對乙方承擔的義務，不得少于本協(xié)議中所規(guī)定的乙方義務。
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第二章 設施的所有權和經(jīng)營權
第六條 設施的所有權和經(jīng)營權
，公路基礎設施和包括服務區(qū)在內的服務設施的所有權和經(jīng)營權由乙方享有。除本協(xié)議另有規(guī)定外，甲方保證在任何情況下，在整個特許期內，對乙方享有所有權和經(jīng)營權的設施及其他資產(chǎn)不進行征用、充公、收歸國有。給乙方造成損失的，應當給與賠償。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿的次日。
、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿后有權無償收回上述設施。
、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。該工程的組成詳見本協(xié)議工程的施工圖設計及其附件。
《施工圖設計》中列舉的項目，執(zhí)行項目自建總承包或其他承包建設方式。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關設計、施工規(guī)范。如果一方認為確需更改原設計，必須經(jīng)過原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說明，由此發(fā)生的工程費用的超出部分由提出方負擔。
、竣工驗收
工程的交、竣工驗收原則按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。工程驗收后甲方必須提交驗收結果，如果不按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》組織進行驗收，又不能提出書面意見的，由此而造成的損失由甲方負擔。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。并對檢測出的不合格工程進行返工，負責全部返工經(jīng)費。
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，乙方應按有關規(guī)定為甲方代表提供協(xié)助和提供必要臨時需用的設備。因不可抗力導致工程工期延長的除外。
，并按照工程進度注入資金。乙方有權按照國家規(guī)定的程序，為完成施工任務自主選擇合格的承包商并簽訂施工合同。預防安全事故。
。甲方必須及時回復，自乙方報送方案之日起超過七日甲方未回復，視為甲方同意。
、拆遷、施工臨時占地、環(huán)境保護、水土保持等社會費用，工程監(jiān)理和工程質量監(jiān)督管理費。
，乙方應每月向甲方就托縣至興和______的設計和施工進度進行報告。施工結束后，乙方應及時向甲方提供所有完工工程的圖紙、其它技術和設計資料、完工記錄以及其它甲方可能需要的其它資料的復本。并協(xié)助乙方按照有關規(guī)定和技術規(guī)范組織編制項目的《工程可行性研究報告》及設計文件，經(jīng)甲方初審后提交審批機關審查批準。協(xié)助乙方取得托縣至興和境段及有關附屬設施(包括岱海超大服務區(qū))連接道路和支線公路建設用地的使用權及土地使用權證書。所涉及的費用按照國家及地方有關規(guī)定取下限收取。
(指征用土地)，全部由乙方作為植樹造林及公路、橋梁保護和建設配套服務設施用地。所涉及的費用按照有關規(guī)定能減免的減免，不能減免的按照最低標準收取。
，沿線文物保護的手續(xù)。
，履行行業(yè)監(jiān)督管理職能，會同審定施工設計文件，負責組織進行工程竣工驗收。在項目預計竣工日期之前90天，乙方應準備并向甲方提交其用于托縣至興和______運營、養(yǎng)護和維修，并符合交通部和其他相關機構的技術標準的管理辦法。
，如果達不到《內蒙古自治區(qū)公路管理條例》、交通部《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》和簽約時約定的養(yǎng)護技術標準，應當立即停止收費進行養(yǎng)護維修，達到標準后并經(jīng)驗收合格后，重新開始收費，但是其收費天數(shù)只相應減少并不后延。
第十一條 公路的運營
，合法經(jīng)營不受干涉。
，或為了預定的或緊急的養(yǎng)護及清潔等目的，乙方可以向甲方申請關閉托縣至興和______的全部或部分。
乙方有權在特許期內向該公路的使用者(國家和省級政府有關部門規(guī)定免征的除外)收取通行費。
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