隧道施工應(yīng)急處理預(yù)案與隧道施工消防應(yīng)急救援預(yù)案匯編-展示頁
2024-11-26 00:58本頁面
【正文】 列車條件。在路基開挖過程中因地質(zhì)不良可能出現(xiàn)坍塌的地段，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取木板或鋼板進(jìn)行支撐。項目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時上報并與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，延長線路封鎖時間，并根據(jù)現(xiàn)場具體情況立即組織搶險小組進(jìn)行搶險。項目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時通知就近車站申請?zhí)齑包c(diǎn)，封鎖線路，立即更換聯(lián)結(jié)零件，用砼預(yù)制塊或短枕木對支座進(jìn)行支護(hù)。二、材料機(jī)具準(zhǔn)備路基梁備用零件、砼預(yù)制塊、木板、鋼板、千斤頂、鼓風(fēng)機(jī)、電源、撬棍、鐵鍬、照明、通信等設(shè)備。隧道施工應(yīng)急處理預(yù)案與隧道施工消防應(yīng)急救援預(yù)案匯編第 8 頁 共 8 頁隧道施工應(yīng)急處理預(yù)案隧道施工中出現(xiàn)：加固線路作業(yè)路基梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定；天窗點(diǎn)內(nèi)施工任務(wù)不能完成，未達(dá)到放行列車條件；路基開挖過程中地質(zhì)不良；跳槽開挖中，已加固地段線路下沉，危及行車安全；斜洞和泄水洞開挖過程中有瓦斯等易爆炸氣體等突發(fā)事件，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。一、人員組織組長：1人，由項目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任組員：25人，其中技術(shù)人員1人、防護(hù)員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務(wù)工20人。三、處理方案。，未達(dá)到放行列車條件。，已加固地段線路下沉，危及行車安全。隧道施工消防應(yīng)急救援預(yù)案《中華人民共和國建筑法》《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》（DBJ089032003）《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5999《生產(chǎn)安全事故報告與調(diào)查處理條例》二、工程概況（1）本標(biāo)段飛仙關(guān)隧道1座，隧道總長4949m（左線），其中
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