【正文】 織設計指導施工 健全的質量保證體系，避免返工 積極推廣“四新” 開展“五小”創(chuàng)新工作 技術保證 提高工效 實現(xiàn)工期目標 工期保證體系 第 15 頁，共 49 頁 指定架子隊隊長負責后勤保障工作，保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。從制度上保證工期目標的實現(xiàn)。 鋼筋吊裝前應將鋼筋籠上粘附的泥土和油漬清理干凈 3 就位檢查 安裝好的鋼筋籠要安放平直 ，平面位于鉆孔樁中心 4 定位 應采取可靠措施，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮或下沉 澆筑水下混凝土 八 、施工技術保證措施 、工期保證措施 成立由項目經理任組長，副經理和總工任副組長及有關人員參加的工期組織管理機構。 鋼筋籠安裝工序作業(yè)要點 序號 工序 作業(yè)控制要點 1 運輸 運輸時應采取措施保證鋼筋籠不發(fā)生變形，必要時在鋼筋籠加強筋 內側設置支撐骨架 2 吊裝入孔 應根據(jù)每節(jié)鋼筋籠的長度、重量及施工現(xiàn)場的起重條件選用合適的起重設備。吊環(huán)的制作尺寸見下圖。 鋼筋籠分節(jié)制作的按照順序掛牌，每節(jié)運至現(xiàn)場，在鋼筋籠就位時候，按照編號依次下放并采用單面搭接焊進行焊接，下料時候應增加鋼筋籠的單面焊接長度 200mm 并長出 20mm，共計下料長出 220mm。 灌注樁主筋的連接方式采用 單 面焊縫搭接焊 ， 并應錯開連接 。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。鋼筋存放場地進行硬化，有防雨防潮措施 按設計圖紙要求制作鋼筋籠，確保鋼筋的位置、根數(shù)及間距正確。 鋼筋應在常溫下加工，不宜加熱。 施工方法 鋼筋加工工序作業(yè)要點 序號 工序 作業(yè)控制要點 1 鋼筋 備料 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應 清除干凈，鋼筋應平直、無局部折曲 2 機械 檢查 使用 使用鋼筋冷拉機、切斷機、彎曲機，遵守鋼筋機械安全技術操作規(guī)程，先檢查后使用，使用后切斷電源，設備 應做好“十字作業(yè)”（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐） 3 下料 彎曲鋼筋下料長度 =總長度（扣除保護層后，鋼筋外皮尺寸） +斜段增加長度 彎折量度差 +端部彎鉤增長值 鋼筋下料依據(jù)配料單進行。 20mm 5 鋼筋間距或螺旋筋間距 177。 20mm 3 主鋼筋間距 177。 鋼筋籠的制作及吊裝 鋼筋骨架允許偏差 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以上長度 177。嚴禁采用加深鉆孔深度的方第 10 頁，共 49 頁 法代替清孔。 清孔 清孔的目的是使孔底沉 渣 、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標符合規(guī)范 和設計 要求，鉆孔達到要求深度后采用 專用測繩 進行檢查，各項指標符合要求后立即進行清孔?？讖健⒖状怪倍?、孔深檢查合格后，再拆卸鉆機進行清孔工作，否則重新進行掃孔。 遇地下水豐富易坍孔的粉質土，宜用抵擋慢速鉆進，減少對粉質土的擾動，同時應加大泥漿相對密度和提高水頭，以加強護壁，防止塌孔。 在硬粘土中鉆進時，用一檔轉速，放松起吊鋼絲繩，自由進尺。 在鉆進過程中，在鉆進 5m 左右即進行鉆桿垂直度檢查，檢查時用水平尺分別貼靠于鉆桿正面、側面，檢查是否垂直，若有傾斜，立即調整。因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。鉆進過程中隨時注意孔內水壓差，以防產生流沙。在鉆機形成反循環(huán)后，啟動鉆機慢速開始鉆進。 反循環(huán)鉆機鉆進 安裝鉆機時要求鉆機底部墊平，保持穩(wěn)定，不得產生位移和沉陷，頂端用纜風繩對稱拉緊，鉆頭和鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于50mm。造漿后應試驗全部性能指標，鉆進中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表；按規(guī)定檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次 數(shù)，并適當調整泥漿指標；并保證泥漿壓高于地下水位。泥漿性能指標如下： 選用優(yōu)質膨潤土，在樁孔鉆進前在泥漿池中造漿，制成稠度適宜的泥漿。 泥漿比重可根據(jù)鉆進不同地層及時進行調整。鉆孔時孔內水位高出護筒底面 或地下水位以上～ 。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實第 8 頁，共 49 頁 的土層中至少 。 護筒用 8mm 厚鋼板制成，內徑 為 。工作平臺必須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還應考慮施工設備能安全進、出場。 反循環(huán)鉆機 施工進度指標見下表 。） 七 . 鉆孔灌注樁基礎施工（ 反循環(huán)鉆機 成孔工藝） 鉆孔樁施工工藝流程圖 護筒埋設 泥漿拌制 鉆機就位 鉆 進 抽渣清孔 成孔驗收 下放鋼筋籠 下放導管 二次清孔 水下砼灌注 拔出導管 拔出護筒 原材料檢驗 鋼筋籠運輸驗收 鋼筋籠制作 導管試拼試壓 砼攪拌與運輸 砼復檢，作試件 測放樁位 原材料檢驗 砼配合比試驗 第 7 頁，共 49 頁 根據(jù)地質資料， 所有鉆孔樁利用反循環(huán)鉆機進行鉆孔施工 。 XXX 橋 下設一個架子隊 ，設 隊長 1 名、副隊長 1 名、技術主管 1名、技術人員 3 人、 測量員 2 人、領工員 1 人、 工班長 5 人 。使用前如有鐵銹，必須對鋼筋進行除銹，制作時要按圖紙設計尺寸下料，鋼筋下料時，切口斷面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。 鋼筋進場必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立識別標志。 鋼筋 進場鋼筋在使用前必須對鋼筋原材及鋼筋焊接試件按照技術指南、驗收標準要求的頻率、方法進行力學檢驗。 混凝土攪拌站的具體情況下表： 混凝土攪拌站配置表 序號 理論產量（ m3/h） 設置位置 面積（㎡ ） 備 注 1 2 120 DK330+110 16340 配置 120m3/h混凝土攪拌機 2臺套 五 、材料及試驗 砼 樁身根據(jù)環(huán)境作用等級采用 C30 砼。 攪拌站 本橋所用混凝土由 XX 村攪拌站提供，本站采用電子自動計量系統(tǒng)，經標定合格后投入使用。 施工用電 所經地區(qū) 地形較差，難以使用當?shù)仉娋W(wǎng)，故現(xiàn)場用電僅采用發(fā)電機供應 。 施工用水 采取打設深水井，現(xiàn)場 開挖蓄水池蓄水來滿足施工需要，生活用水借用當?shù)卮迩f水井。 施工便道 根據(jù)現(xiàn)場情況 和 既有道路情況， 施 工便道采取 自 既有 XX 村 交通路 引入，順黃土沖溝兩岸修筑便道， 解決施工車輛交通問題。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，本標段屬于寒冷地區(qū)。 、 水文地質 橋址范圍內地下水主要賦存于第四季上更新統(tǒng)沖擊底層中，地下水位埋深 ，主要為第四季孔隙潛水，主要受大氣降水補給，隨季節(jié)性雨水而漲落，經水樣分析報告驗證，該橋址范圍內地下水無化學侵蝕性。 不良地質 橋址范圍內未見不良地質作 用，工程地質條件較好。受此地震影響，該斷層是否仍處于活動狀態(tài)以及對該區(qū)域內建橋是否有影響，仍有待地震安評后再作進一步的評估。 N，由于該斷層區(qū)域內第四系覆蓋層厚，根據(jù)既有資料及設計院詳細勘探，初步估計該斷裂 與線路小里程端相交于DK325+035，與大里程端相交于 DK325+310 ，斷層影響帶寬度約 275米。 橋址區(qū)域內受該構造的影響，發(fā)育有洪洞 —— 蘇堡斷層，斷層走第 2 頁，共 49 頁 向為 N85176。 本橋均采用鉆孔灌注樁，群樁基礎，基礎全部為摩擦樁， 樁徑為 ，共 34 根， 1540m， 最大樁長為 50m。 充分利用先進的技 術資源，制定先進、實用的施工方案。 結合橋址的地質、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎上確定施工方案。鐵路橋梁鉆孔樁施工方案（反循環(huán)鉆孔） 目 錄 一、編制依據(jù) 二、編制原則 三、工程概況 四、施工組織情況 五、材料及試驗 六、機械設備、小型機具及人員配備 、小型機具 七 . 鉆孔灌注樁基礎施工（反循環(huán)鉆機成孔工藝） 孔泥漿 八、施工技術保證措施 、工期保證措施 、質量保證措施 、安全保證措施 、職業(yè)健康安全保證措施 、環(huán)境保證措施 、雨季施工措施 、文物保護措施 、文明施工 九、安全應急救援預案 、應急救援工作的原則 、孔樁施工安全事故分類 、應急響應流程圖： 、應急響應準備及預防 、重大生產安全事故應急救援程序 、重大生產安全事故應急救援工作的要求 、緊急事件的應急救援過程 、緊急事件應急救援工作的實施 、事故的處理和生產的恢復 、救援物資、設備表 關鍵詞： 反循環(huán)鉆孔 鉆孔樁施工方案 第 1 頁，共 49 頁 一、編制依據(jù) 《新建時速 200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設 [2021]8號） 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（ TB104152021） 《客貨共線 鐵路橋涵工程施工技術指南》（ TZ032021） 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB104242021） 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（ TB104152021） 二、編制原則 施工方案根據(jù) XXX 橋 施工圖紙內容編制。 施工方案力求采用先進、可靠的工藝，并具有較強的可操作性。 在保證工程質量的前提下，確保計劃工期，高度重視環(huán)保、安全施工問題。 三、工程概況 本橋為雙線橋，位于曲線 上， 曲線半徑 =1200m， 無縫線路 ，孔跨布置為： 324m 簡支 T 梁。 、 地形地貌： 該區(qū)受離石大斷裂的影響，該區(qū)域屬于喜馬拉雅期臨汾 —— 運城新裂陷中的洪洞 —— 臨汾凹隆。 E/70176。 1303 年、 1695 年臨汾盆地曾發(fā)生兩次 8 級地震，震中距離僅相距四十公里，震源體基本是重合的。 、 工程地質 地層巖性 本橋位于臨汾 洪洞凹陷 III 級地址構造單元，地層主要為新生界第四系全新統(tǒng)沖積粉土、上更新統(tǒng)沖積砂質黃土、中更新統(tǒng)沖積黏質黃土。 特殊巖土 表層的砂質黃土具濕陷性，濕陷系數(shù)δ s=，濕陷量Δs=365mm，為 II 級中等非自重濕陷性。 第 3 頁，共 49 頁 、氣象特征 線路行經區(qū)屬于暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，四季氣候特征明顯，冬季受極地大陸性氣團控制，夏季主要受熱帶海洋性氣團控制，春、秋兩季由大陸性氣團和 海洋性氣團交替影響，但以前者為主。 沿線各氣象站氣象資料統(tǒng)計表 項目 地區(qū) 年平均氣溫（℃） 極端最高氣溫（℃） 極端最低氣溫（℃） 最冷月平均氣溫（℃） 年平均降水量（ mm） 最大風速（ m/s）及風向 年最大降水量（ mm） 最大積雪深度（ cm） 洪洞 17 720 12 四、施工組織情況 施工隊伍及駐地 鉆孔樁隊負責 鉆孔樁 施工，住房租用附近民房。 在進行 2墩臺所屬鉆孔樁施工時由 25t 汽車吊吊裝小型挖掘機及反循環(huán)鉆機就位進行施工。使用前必須經過水質檢驗，合格后才能使用。 第 4 頁，共 49 頁 鋼筋加工場 鋼筋加工場設在 線路右側， 離 XXX 橋 300m 左右， 鉆孔樁 鋼筋籠通過 既有師村交通路 運至樁位處?；炷辽笆蠄霾捎?20cm 厚的 C20 混凝土硬化， 50cm 磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。 施工時，砼原材料選用，砼配合比、施工措施等，必須嚴格按照《鐵路混凝土 結構耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設 [2021]157 號）和鐵道部“關于發(fā)布《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》等兩項鐵路工程建設標準局部修訂條文的通知”（鐵建設 [2021]140 號）的要求執(zhí)行，保證混凝土滿足結構耐久性要求。檢驗合格后報監(jiān)理，第 5 頁，共 49 頁 在監(jiān)理批準同意后，我部方可進行 鉆孔樁 鋼筋的下料、加工、制作。鋼 筋需堆置在倉庫（棚）內并應墊高至少 30cm，并加遮蓋；鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。 六 、機械設備、小型機具及人員配備 、小型機具 XXX 橋 施工機械機具配置表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 反循環(huán)鉆機 2臺 2 汽車吊車 1臺 3 挖掘機 1臺 4 電動空壓機 1臺 5 發(fā)電機 1臺 6 混凝土攪拌站 2臺 7 混凝土運輸車 4臺 8 鋼筋彎曲機 2臺 9 鋼筋切斷機 2臺 10 鋼筋調直機 1臺 11 電焊機 4臺 12 自卸汽車 2臺 設分部 經 理 1 名、副經理 1 名、項目總工 1 名，職能部門設工程第 6 頁，共 49 頁 部 (15 人 )、物資設備部 (5 人 )、安質部 (5 人 )、計財部 (3 人 )、綜合部 (3 人 )、工地試驗室 (8 人 )、測量室（ 8 人）。 每施工工點設一個作業(yè)工班，每工班下設三個 作業(yè)組：混凝土組（ 5 人）、 鋼筋組 （ 7 人）、鉆孔組 （ 12 人，每組 4 人， 分三班 2