副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言與副區(qū)長開展農(nóng)業(yè)農(nóng)村部署發(fā)言匯編-展示頁
2024-11-22 03:47本頁面
【正文】 里農(nóng)村公路通暢通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)分解到了有關(guān)鎮(zhèn)街，這些任務(wù)全部都是各鎮(zhèn)街根據(jù)群眾意愿和籌資情況申報，區(qū)政府按照擇優(yōu)立項的原則確定的，希望有關(guān)鎮(zhèn)街要迅速安排布置，原則上年底前必須完成。（三）城鄉(xiāng)一體，加大通暢通達(dá)公路建設(shè)力度。四是推進(jìn)通道森林工程。要加快工作進(jìn)度，確保客運(yùn)站在國慶節(jié)前投入試運(yùn)行。沙溪入城隧道、小沔渠江大橋等重點工程要抓住當(dāng)前45月晴好天氣加快施工進(jìn)度；云大路、合華路、渭潼路必須在4月、6月、8月份前建成通車；鹽三路、鹽舊路、車樂路等改造工程要迅速組織，迅速開工；沙溪立交、重慶三環(huán)銅合段、太大路等前期項目，區(qū)交通局要組織專門力量，分項目倒排工期進(jìn)度，確保如期開工建設(shè)。區(qū)交通局必須認(rèn)真謀劃思考，積極包裝國道212線改造、鹽井嘉陵江大橋、官渡渠江大橋、港口碼頭等重大建設(shè)項目，抓緊與市交委、市發(fā)改委等部門的對接，通過各種渠道，利用各種資源，千方百計、不遺余力爭計劃。一是努力向上爭取項目。五是結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，進(jìn)一步定量農(nóng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃。三是要考慮城際列車、城市軌道交通等轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)代城市運(yùn)輸方式。雖然現(xiàn)在我們編制了《十一五交通發(fā)展規(guī)劃》和《城鄉(xiāng)綜合交通規(guī)劃》，但隨著城市化進(jìn)程的加快，結(jié)合城市未來發(fā)展來看，必須對交通發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行深化和拓寬：一是目前，僅有一條高速公路是不夠的，必須抓緊國道212線至北碚段改造，推進(jìn)重慶三環(huán)高速至銅梁段建設(shè)，規(guī)劃并啟動?xùn)|線的快速通道。我們要緊緊抓住國家新一輪擴(kuò)內(nèi)需、保增長和市委、市政府建設(shè)“暢通重慶”的機(jī)遇，以“雙十工程”和“百個重點工作項目”為抓手，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)暢通工程，整合對接周邊交通資源，努力建設(shè)與“三個城市”相匹配、各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，推動我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。二、切實抓好年交通建設(shè)與管理工作經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。多年來的交通發(fā)展實踐告訴我們，差距常常是在困難面前拉大的，優(yōu)勢往往是在把握機(jī)遇中形成的。五是安全監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。四是非法營運(yùn)形勢嚴(yán)峻。三是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展還不適應(yīng)。二是農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)度不理想。說到挑戰(zhàn)，也是五個方面：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施還不能適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展。近幾年交通投資前所未有，大家對農(nóng)村公路建設(shè)的積極性空前高漲，平均每年修建的通暢通達(dá)公路里程都在300公里左右。區(qū)委、區(qū)政府把交通建設(shè)納入事關(guān)未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“雙十工程”和“百個重點項目”工作部署中。國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見》蘊(yùn)涵著800010000億元的含金量，且文件中明確提出加快重慶綜合交通樞紐建設(shè)和支持重慶市開展“通村公路”建設(shè)試點。市委、市政府提出建設(shè)“暢通、森林、健康、平安、宜居”重慶的戰(zhàn)略，計劃用三年時間投資3000億元加快“暢通重慶”建設(shè)。去年四季度以來，中央采取了一系列擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的政策措施，出臺了在未來35年內(nèi)投資4萬億建設(shè)計劃，重點就在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面。我們既面臨前所未有的機(jī)遇，也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言與副區(qū)長開展農(nóng)業(yè)農(nóng)村部署發(fā)言匯編第 16 頁 共 16 頁副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言一、正確看待當(dāng)前交通工作面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)年是新中國成立 周年，也是我區(qū)大力實施“3421”工作思路的開局之年?？v觀當(dāng)前國際國內(nèi)形勢，今年可能是我國進(jìn)入新世紀(jì)以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展困難最大、挑戰(zhàn)最多的一年。說到機(jī)遇，主要有五個方面：一是中央投資加大。二是建設(shè)“五大重慶”。三是國發(fā)3號文件。四是實施“3421”工作思路。五是基層積極性高。再加上成品油價格和稅費(fèi)改革等交通體制機(jī)制的創(chuàng)新，整個交通事業(yè)的發(fā)展可以說是迎來了一次歷史性機(jī)遇。截至年底，我區(qū)公路里程總量3262公里、等級公路2448公里、與周邊區(qū)縣相比差距不小。部分鎮(zhèn)街受各種條件的影響，通達(dá)、通暢工程建設(shè)的配套資金籌集困難，就是截至3月底，前兩年下達(dá)的853公里通暢通達(dá)計劃還有約108公里未完成，請區(qū)交通局認(rèn)真清理下發(fā)個通報；XX年至年重慶市下達(dá)我區(qū)的18個農(nóng)村客運(yùn)站，僅有5個完工。公路運(yùn)輸行業(yè)對第三產(chǎn)業(yè)的拉動力還不夠強(qiáng)，潛力還沒有充分發(fā)揮出來；城區(qū)上下班及節(jié)假日等重點時段運(yùn)力非常緊張，群眾出行相對困難；部分農(nóng)村地區(qū)存在有路無車的問題。城區(qū)兩、三輪摩托車非法營運(yùn)現(xiàn)象屢禁不止，各鎮(zhèn)街普遍存在長安車、桑塔那等非法營運(yùn)的問題，嚴(yán)重擾亂了運(yùn)輸秩序，雖多次開展聯(lián)合打擊行動，但效果不佳。部分同志存在多一事不如少一事的思
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