【正文】 差。 （ 2） 底模支撐 底模為 特制大鋼模 ,面模厚度為δ 6mm，肋板高為 5cm。在 外龍骨 上下各設(shè)一條φ 20 的栓桿作拉桿，端模為特制大鋼模 ,面模厚度為δ 6mm，肋板高為 5cm。 (3) K0+654 處中跨蓋梁單跨為 ， 單獨(dú) 作為研究對象。 4. 危險(xiǎn)源辨識 根據(jù)對各個(gè)橋蓋梁高度及寬度進(jìn)行分析，將相同類型、相同跨度、受力相似的構(gòu)件進(jìn)行合并，以受力荷載最大的作為計(jì)算對象，總結(jié)如下 : (1) 由于邊跨 兩墩 蓋梁跨度都為 米，選取寬度及高度最大計(jì)算，即 專家論證方案 10 米（高） * 米（寬） * 米（長），為保守計(jì)算，不扣兩邊三角形 ，其余邊跨支護(hù)全部按照此計(jì)算結(jié)果施工。 其主要包括物的故障、人的失誤、環(huán)境因素三種。 3. 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) （ 1）危險(xiǎn)源分類 第一類危險(xiǎn)源：可能發(fā)生意外釋放能量從而導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)。項(xiàng)目部各相關(guān)人員及班組負(fù)責(zé)具體實(shí)施，詳見本工程安全生產(chǎn)技術(shù)資料檔案。 20. 中國建研院 PKPK 施工安全計(jì)算軟件 及應(yīng)力分析軟件 專家論證方案 9 第三章 危險(xiǎn)源分析及相關(guān)措施 1. 目 的 為降低項(xiàng)目工程施工中安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，從源頭防止施工生產(chǎn)安全事故發(fā)生，提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)施工和管理水平，分階段對項(xiàng)目部安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)，對項(xiàng)目部在生產(chǎn)和服務(wù)中能夠控制和可能施加影響的危險(xiǎn)源進(jìn)行識別、辨識和評價(jià)，確保重大危險(xiǎn)源能夠得到必要的控制。 16.《 路橋施工計(jì)算手冊 》 人民交通出版社 。 （ 3）抱箍有 D=1000及 D=800兩種類型，根據(jù)抱箍力學(xué)分析及摩擦力計(jì)算公式 μσ Bπ D=KG，抱箍墩柱直徑越小，則應(yīng)力 σ 越大，若 D=800應(yīng)力計(jì)算滿足要求，則 D=1000抱箍必能滿足要求，故選取 D=800的抱箍作為研究對象。 （ 1） 將每座橋端頭蓋梁與跨中蓋梁進(jìn)行對比， 跨中 蓋梁比 端頭蓋梁 厚 10cm，受力荷載較之大，故選取跨中蓋梁作為研究對象，將各個(gè)橋梁蓋梁 列舉見下圖。 昆山市淀山湖鎮(zhèn)中旭路新建工程 橋梁蓋梁模板支撐 施工方案 昆山裕騰市政工程有限公司 2021 年 7 月 專家論證方案 2 重大專項(xiàng)方案專家論證審查表 工程名稱 昆山市淀山湖鎮(zhèn)中旭路新建工程 工程詳細(xì)地址 昆山 市淀山湖鎮(zhèn) 專項(xiàng)方案名稱 模板 專項(xiàng)施工方案 施工單位 昆山裕騰市政工程 有限公司 總包單位 論證會(huì)招集單位 昆山裕騰市政工程 有限公司 論證時(shí)間 論證地點(diǎn) 專家意見： 專 家 組 組 長 序號 姓 名 職 稱 單 位 1 專 家 組 成 員 1 2 3 4 5 6 7 8 9 注： 1 專項(xiàng)方案詳細(xì)情況見專項(xiàng)方案書； 專家組意見不夠可附頁； 3 大型或較復(fù)雜施工方案應(yīng)提前交專家組成員。 專家論證方案 3 模板工程方案審批表 工程名稱 昆山市淀山湖鎮(zhèn)中旭路新建 工程 建筑面積 層 數(shù) 結(jié) 構(gòu) 模板安、拆除方案審批內(nèi)容 施工單位審批意見 方案編制人 職務(wù) 技術(shù)員 方案執(zhí)行人 職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理 方案審核人 職務(wù) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 方案審批人 職 務(wù) 公司總工 審批意見 監(jiān)理 (建設(shè) )單位審批意見 總監(jiān)理工程師（或甲方代表） 執(zhí)行總監(jiān) 審批意見 主管部門備案鑒收 主管部門鑒收人 專家論證方案 4 目 錄 第 1部分 工程概況 第 2部分 編制依據(jù) 第 3部分 危險(xiǎn)源分析及相關(guān)措施 第 4部分 抱箍支撐體系設(shè)計(jì) 第 5部分 抱箍支撐體系安全計(jì)算及受力分析 第 6部分 施工要點(diǎn)及控制方法 第 7部分 工程施工措施 第 8部分 施工安全措施 第 9部分 應(yīng)急預(yù)案 第 10部分 類似工程 成功案例 專家論證方案 5 第一章 工程概況 建設(shè)單位 ： 昆山 市淀山湖人民政府 設(shè)計(jì)單位：昆山 市 慧杰工程設(shè)計(jì)有限公司 施工單位 ： 昆山裕騰市政工程有限公司 中旭路 新建工程共有新建橋梁 8座，其中小橋 4座，中橋 4座，分別為 : 樁號 跨徑 角度 性質(zhì) K0+397 310 90 小橋 K0+654 313 70 中橋 K2+014 310 95 小橋 K2+382 310 95 小橋 K2+764 310 100 小橋 K3+287 313 90 中橋 K3+581 316 50 中橋 K3+740 16+20+16 115 中 橋 設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級，橋涵與路基同寬， 34 米，橋面 為 2m人行道 +4m 非機(jī)動(dòng)車道 +3m 機(jī)非分隔帶 +16m 車行道 +3m 機(jī)非分隔帶 +4m 非機(jī)動(dòng)車道 +橋面 為 2m人行道，設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/100,抗震設(shè)防烈度為 7 度。 （ 2） 由于各個(gè)蓋梁跨度不同受力不同，將所有橋梁蓋梁進(jìn)行列舉，選取不同受力構(gòu)件作為研究對象，進(jìn)行詳細(xì)的支護(hù)計(jì)算。 專家論證方案 6 專家論證方案 7 專家論證方案 8 第二章 編制依據(jù) 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ B012021 2．《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D602021 3.《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊》編寫組．建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算 手冊 (第二版 ) 4. 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》編輯委員會(huì)．鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊 5.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021（ 2021版）中國建筑工業(yè)出版社； 6.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102021中國建筑工業(yè)出版社； 7.《建筑施工扣件 鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302021中國建筑工業(yè)出版社； 8.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500172021中國建筑工業(yè)出版社； 9.《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1622021中國建筑工業(yè)出版社； 10.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500172021中 國建筑工業(yè)出版社； 11.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ5999中國建筑工業(yè)出版社； 13.《建筑施工計(jì)算手冊》江正榮著中國建筑工業(yè)出版社； 14.《建筑施工手冊》第四版中國建筑工業(yè)出版社； 15.《 公路施工手冊，橋涵（上、下冊） 》 交通部第一公路工程總公司。 ； 。 2. 職責(zé) 安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員成立重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)小組，按規(guī)定的評價(jià)方法對項(xiàng)目工程施工過程中能夠控制和可能施加影響的危險(xiǎn)源進(jìn)行識別、辨識和評價(jià)。 項(xiàng)目工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)安全 監(jiān)督員按階段檢查評價(jià)。 第二類危險(xiǎn)源：導(dǎo)致能量和危險(xiǎn)物質(zhì)約束、限制措施破壞失效的多種因素。 （ 2）識別環(huán)境因素時(shí)應(yīng)考慮覆蓋的三種時(shí)態(tài)和狀態(tài) 三種時(shí)態(tài)：過去、現(xiàn)在和將來 三種狀態(tài)：正常、異常和緊急狀態(tài) （ 3）危險(xiǎn)源辨識 危險(xiǎn)源辨識方法：采用現(xiàn)場觀察、檢查 危險(xiǎn)源辨識順序：項(xiàng)目工程平面布局，建筑物，施工設(shè)備、設(shè)施，施工生產(chǎn)和施工防護(hù)設(shè)施，工程施工過程，有害作業(yè)部位，各項(xiàng)制度 、操作規(guī)程，生活設(shè)施，外出工作人員和外來工作人員，傳染疾病和突發(fā)性事件的應(yīng)急與響應(yīng)。 (2) 選取中跨（單跨 4 米）寬度厚度最大的蓋梁作為計(jì)算對象，即 米（高）* 米（寬） *19 米（長），其余單跨 4 米的中跨蓋梁皆按此計(jì)算結(jié)果施工。 專家論證方案 11 第四 章 抱箍支撐體系設(shè)計(jì) （ 1）側(cè)模與端模支撐 側(cè)模為特制大鋼模 ,面模厚度為δ 6mm，肋板高為 5cm，橫向內(nèi)龍骨為 3道 [10槽鋼背對背 焊接，縱向外龍骨為 50*100 方木，沿跨度方向間距為 1200。在豎帶外設(shè)φ 48 的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。在底模下部采用間距*100 木方作為小龍骨橫梁 ，長度為 3米 。 （ 3） 縱梁 采用 2根 25b 工字鋼焊接于抱箍上作為受力縱梁 ，在跨度方向每隔 2米設(shè)置一道φ 20 的栓桿，并在墩柱處加密，每側(cè)設(shè)一道拉栓，增強(qiáng)支撐體系的穩(wěn)固性。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力 結(jié)構(gòu)。 （ 5） 防護(hù)欄桿與與工作平臺 (1)欄桿采用φ 48的鋼管搭設(shè)， 在梁底木方龍骨中， 每隔 不超過 2 米 使用一根 [10 槽鋼，在槽鋼兩端 設(shè)一道 高的鋼管立柱，豎向間隔 設(shè)一道鋼管拉桿，總高度為 米 ，鋼管之間采用扣件連接。鋼管與支座之間采用銷連接。 施工設(shè)計(jì)圖 專家論證方案 12 （ 1） 抱箍制作圖 抱箍平面圖抱箍正面示意圖 專家論證方案 13 （ 2） 支撐體系剖面圖圖 對拉絲桿對拉絲桿鋼抱箍［ 槽鋼支護(hù)體系剖面圖工字鋼5 0 * 1 0 0 木方100*100木 方500 專家論證方案 14 （ 3） 邊跨抱箍支撐體系施工圖 背楞100* 50木方鋼抱箍鋼抱箍工字鋼對拉螺栓最大方木邊跨支護(hù)體系總圖 專家論證方案 15 （ 4） 中跨（單跨 米） 抱箍支撐體系施工圖 背楞100* 50木方鋼抱箍工字鋼對拉螺栓最大背楞100* 50木方工字鋼背楞100* 50木方鋼抱箍工字鋼對拉螺栓最大中跨（單跨4m ）蓋梁支護(hù)體系總圖背楞100* 50木方鋼抱箍鋼抱箍工字鋼 方木 專家論證方案 16 （ 5） 中跨（單跨 米）抱箍支 撐體系施工圖 背楞100* 50木方鋼抱箍工字鋼對拉螺栓最大背楞100* 50木方工字鋼背楞100* 50木方鋼抱箍工字鋼對拉螺栓最大中跨（）蓋梁支護(hù)體系總圖背楞100* 50木方鋼抱箍鋼抱箍工字鋼 方木 專家論證方案 17 （ 6） 防護(hù)欄與工作平臺施工圖 圍欄及工作平臺圖 專家論證方案 18 第五 章 抱箍支撐體系安全計(jì)算及受力分析 側(cè)模 （ 1） 梁側(cè)模板基本參數(shù) 計(jì)算斷面寬度 1400mm，高度 1200mm。 外龍骨采用雙槽鋼 [10號槽鋼。 木方剪切強(qiáng)度 ，抗彎強(qiáng)度 ，彈性模量 。 新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值 : 其中 c—— 混凝土的重力密度，取 ； t —— 新澆混凝土的初凝時(shí)間，為 0時(shí) (表示 無資料 )取 200/(T+15)，取 ； T —— 混凝土的入模溫度，取 ℃； V —— 混凝土的澆筑速度，取 ； H —— 混凝土側(cè)壓力計(jì)