【正文】 50cm，固定時(shí)，頂與網(wǎng)緊貼坡面。 施工方法及要求： 1）坡表處理：坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定石塊或雜物清除。 三維網(wǎng)防護(hù)的中間平臺(tái)邊溝采用 漿砌片石砌筑，其上級(jí)邊坡采用 漿砌片石，踏步流水槽的設(shè)置與其他防護(hù)相同。 三維網(wǎng)墊主要物理力學(xué)指標(biāo)要求如下：黑色，單位面積質(zhì)量≥ 260g/m2，厚度≥ 12mm（三層網(wǎng)墊），縱、橫向拉伸強(qiáng)度≥ 。 9）禁止在土工網(wǎng)墊上行駛車輛或機(jī)械。 7）然后向坡面均勻?yàn)⑺瑸楸３制旅嫠?，?30g/m2 無(wú)紡?fù)凉げ几采w，在生長(zhǎng)初期，應(yīng)加強(qiáng)管理，每天向邊坡灑水，定期施肥，養(yǎng)護(hù)成型（建議：當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到 5~6cm 或 2~3 片葉時(shí)，可揭去無(wú)紡布），視情況采用廣譜消毒劑噴灑以防治病蟲害。 5）將種子與肥料及細(xì)粒土按一定比例混合好后，均勻撒在網(wǎng)上，應(yīng)注意在邊坡上部多灑一部分，盡量做到當(dāng)天用多少拌多少。 3）從坡頂向下鋪設(shè)三維網(wǎng)點(diǎn)至坡腳，鋪展平順，坡頂預(yù)留不小于 50cm，壓在土路肩或 上護(hù)坡道平臺(tái)下面，用 Φ 8“ U”型釘固定，三維土工網(wǎng)墊橫向搭接 20cm，并每隔 1 米用 Φ 8“ U”型釘固定，縱向搭接寬度 30cm，搭接時(shí)應(yīng)注意將下一級(jí)網(wǎng)墊壓在上一級(jí)網(wǎng)墊之下，同時(shí)加強(qiáng)搭接部的“ U”型釘錨固，最下一級(jí)可一直鋪設(shè)至路基坡腳。 施工步驟： 1）按設(shè)計(jì)坡率刷坡并進(jìn)行坡表調(diào)整，坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面松土或雜草清除。具有穩(wěn)定邊坡、抵抗病害蟲的能力，且易于管理，能與附近的植被和景觀相協(xié)調(diào)。有關(guān)檢測(cè)方法、試驗(yàn)、標(biāo)志、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、質(zhì)量管理的內(nèi)容可參見土工合成材料的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和 行業(yè)規(guī)范。 填方三維網(wǎng)防護(hù) 路堤一級(jí)邊坡防護(hù) 4m＜ H≤ 10m，和 H＞ 10m 多級(jí)邊坡防護(hù)的第一級(jí)邊坡防護(hù)。 挖方草灌結(jié)合防護(hù) 土質(zhì)邊坡高度 H≤ 4m的路塹防護(hù)，挖方 H≤ 3m 時(shí)，盡量放緩防護(hù) 邊坡，邊坡采用草灌結(jié)合以灌木為主的防護(hù)形式。 四、 施工方案 填方草灌結(jié)合防護(hù) 當(dāng) H≤ 4m 時(shí)的路堤路段，邊坡檢修道采用草灌結(jié)合防護(hù)， H＜ 3m的邊坡和景觀區(qū)邊坡坡率盡量放緩。 ⑧施工場(chǎng)外協(xié)調(diào)：項(xiàng)目經(jīng)理部 (辦公室 )已與當(dāng)?shù)卮逦⑧l(xiāng)政府等單位做好施工協(xié)調(diào)關(guān)系，對(duì)交通、環(huán)衛(wèi)市容、擾民及民擾等問題做了預(yù)處理準(zhǔn)備工作。 ⑥勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：施工管理、操作人員已進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部已做好施工人員入場(chǎng)后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。 ④工程測(cè)量：我工區(qū)測(cè)量人員采用瑞士 Leica500 系列 GPS 全球定位系統(tǒng)、LeicaTC402 全站儀等設(shè)備已完成對(duì)所有控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師已審批 ，交工程隊(duì)、測(cè)量班，據(jù)以施工放樣。委派試驗(yàn)室主任工程師 1名，試驗(yàn)工程師 3名，試驗(yàn)員 8名。 ②技術(shù)交底：開工前，我工區(qū)工程質(zhì)檢部、隊(duì)技術(shù)室、技術(shù)負(fù)責(zé)人要層層做好技術(shù)交底工作并編制技術(shù)交底書。 見《施工進(jìn)度橫道圖》。坡率陡與 1： ，巖體為硬質(zhì)巖，以草木為主；坡率陡與 1： ，巖質(zhì)為硬、軟質(zhì)巖，以草灌為主；坡率緩與 1： ，巖質(zhì)為軟質(zhì)巖、土質(zhì)等，以灌木為主。對(duì)部分土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)坡體不穩(wěn)定的路段，設(shè)置了矮擋墻，擋墻平臺(tái)上種植了垂掛植物，以達(dá)到綠化矮墻的作用。易風(fēng)化的破碎石質(zhì)邊坡采用TBS 植草防護(hù)或土工格室 TBS 植草防護(hù)。 穩(wěn)定性好的邊坡采用土工格室植草灌防護(hù)、方格植草灌防護(hù)、 TBS 植被護(hù)坡綠化生態(tài)防護(hù)等，其中以植被生態(tài)綠化為主。從環(huán)保和環(huán)境要求出發(fā)，首先應(yīng)做好坡面形狀的處理，避免出現(xiàn)刀削似的痕跡，挖方邊坡的坡面與地面的結(jié)合的部應(yīng)采用變化的坡率并盡可能做成弧形。 對(duì)于部分陡峭、斜坡地形及占地受限等特殊路段但地基承載力太低的高填方路段采用加筋高路堤。 路基沖刷嚴(yán)重路段采用漿砌片石護(hù)面墻防護(hù)時(shí)，其護(hù)腳埋置深度必須埋置沖刷線以下 1m，以確保其抗沖刷能力。 沿河、塘、江等路段，根據(jù)河、塘、水體的水文特征用漿砌片石護(hù)坡至常水位以上 。草灌結(jié)合原則：草本與灌木均應(yīng)適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)條件；草本與灌木的結(jié)合應(yīng)選擇符合生態(tài)疊加原理，有效好的共生性；灌木應(yīng)選擇植被矮小但根系發(fā)達(dá)的品種，以鄉(xiāng)土抗逆性品種為首選；草種應(yīng)選擇耐熱耐旱、耐貧瘠、耐寒、耐粗放管理，易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)，葉莖矮土效果好的常率草種。低填路段應(yīng)盡量將邊坡放緩 ,與原地貌融為一體，形成緩沖帶，兼具美化環(huán)境、提高行車安全的功能。邊坡坡率應(yīng)靈活自然 、 因地制宜 、順勢(shì)而為，不易采用單一坡度，以減少人工痕跡。本工程在保證路基穩(wěn)定的前提下，盡量采用生態(tài)防護(hù)，減少污工體積。 ： 草灌結(jié)合 4932m2，三維網(wǎng)防護(hù) 47791 ㎡， 30g/m 無(wú)紡?fù)凉げ?17512 ㎡ ，ф 8“ U”型鋼筋 3459Kg，ф 8“ F”型鋼筋 2911Kg，ф 14“ F”型鋼筋 10681Kg，耕植土 6035 m3，土工格室（≥ 150Mpa）高 100mm 的 23788 m高 50mm 的 6924 m2， 漿砌片石 18190 m3， C20 砼 204 m3，開挖土石方 17749 m3，噴 TBS 基材（ h=10cm） 14011 m2，噴 TBS 2 基材（ h=8cm） 9279 m2，噴 TBS基材（ h=6cm） 6344 m2，鋼絲網(wǎng) 18794 m2，錨桿 10017Kg，防滲土工布 1519 m2。 ： 本路段處閩北山區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，溫和多雨，陽(yáng)光充足，年平均氣溫為 ℃，最低氣溫 9℃，最高氣溫 ℃，年均降水量為 16651763毫米，全年雨日 164177 天，春末秋初多東南風(fēng)，最大風(fēng)速 24m/s。溝谷及山前斜地表部有薄層軟土，強(qiáng)度低，容易清除。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路四車道，計(jì)算行車速度 80公里 /小時(shí)及 100公里 /小時(shí)兩種，對(duì)應(yīng)路基寬度為 和 ，徐墩互通為時(shí)速分界點(diǎn)。 1K157+451~K159+800 段 邊坡防護(hù)綠化、砌筑工程施工方案 一、編制依據(jù)： ； 合同段施工圖設(shè)計(jì)及參考資料； 3.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、福建省《路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程； 、調(diào)查了解的有關(guān)情況及我單位綜合施工能力、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)； 。 二、工程概況： ： 浦南高速公路 B8 合同段起點(diǎn)位于福建建甌市徐墩鎮(zhèn)下憔村五石，起始樁號(hào)：K153+200，終點(diǎn)樁號(hào)為 K166+，路線全長(zhǎng) 公里。 ： 本標(biāo)段屬丘陵地貌，地形起伏較大，山脈主體均呈東南 西北走向，海拔高度一般在 150300米左右。沿線的不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為低洼地段的軟土，主要為水塘、水田中長(zhǎng)期積水 形成的淤泥、淤泥質(zhì)土厚度一般為 1~4m，性質(zhì)差、強(qiáng)度低，沿線軟土分布范圍廣。本標(biāo)段河谷水系發(fā)育，溪流水源豐富，河溪均屬雨源型，水位、流量具爆漲爆落的特點(diǎn)。（詳見附表《防護(hù)工程數(shù) 量表》） ： 路基防護(hù)工程是防止路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足安全要求的前提下以選擇剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)相結(jié)合 ,多層防護(hù)與生態(tài)植被防護(hù)相結(jié)合的方法進(jìn)行邊坡處理。挖方邊坡的坡腳、坡頂，應(yīng)取消折腳，采用貼切自然的圓弧過渡 。 本 工程防護(hù)類型主要有：擋土墻、護(hù)面墻、漿砌片石防護(hù)、噴播植草防護(hù)、三維網(wǎng)植草防護(hù)、土工格室植草防護(hù)、方格植草防護(hù)、拱型植草防護(hù)、 TBS 植被護(hù)坡綠化、預(yù)應(yīng)力錨桿框格植被防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索框格防護(hù)等防護(hù)形式。 ① 填方邊坡 一般填方路段：路基填土高度≤ 4m 時(shí) ，采用噴播草灌進(jìn)行防護(hù)； 4m＜填土高度≤ 10m 時(shí)，采用三維網(wǎng)草灌進(jìn)行防護(hù)；填土高度＞ 10m 時(shí)，采用土工格室植草進(jìn)行防護(hù)，對(duì)于填土很高有多級(jí)邊坡可在底部邊坡上設(shè)拱型植草灌防護(hù)。 橋頭兩端，為防止雨水沖刷， 6m路堤采用滿面漿砌片石進(jìn)行邊坡防護(hù)。 對(duì)于陡峭、斜坡地形及占地受限等特殊路段，為收縮坡腳，局部路段設(shè)路堤式漿砌擋土墻或路肩 式擋土墻。 ②挖方邊坡 路基挖方邊坡的處理是本項(xiàng)目重點(diǎn)考慮的問題之一。 3 挖方路段邊坡根據(jù)不同的山體石質(zhì)、邊坡率、經(jīng)穩(wěn)定分析判定后，采用不同的坡面防護(hù)措施。挖方土質(zhì)邊坡≤ 4m 及多級(jí)的 最上一級(jí)≤ 4m時(shí)采用 噴射植草灌防護(hù)，小于 3m 的土質(zhì)邊坡盡量放緩防護(hù)邊坡；其他的土質(zhì)的邊坡采用三維網(wǎng)噴播草灌或土工格室噴播草灌。 穩(wěn)定性較差的邊坡采用錨桿框格植被防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨固框格植被防護(hù)保證邊坡穩(wěn)定，并通過試驗(yàn)研究探索坡面植樹與植灌木綠化技術(shù)。 根據(jù)路塹沿線地被植物分布情況，確定綠化植被生態(tài)防護(hù)目標(biāo)類型（草原類型、低木林類型、中高林木類型） ，低矮路塹以灌木為主；高路塹以草灌木為主，改變傳統(tǒng)的以草為主的綠化防護(hù)。 三、施工總體布暑 計(jì)劃 2021 年 12 月 20 日開工， 2021 年 6 月 30 日完工 ,施工絕對(duì)工期為 190 天。 ：見《施工組織機(jī)構(gòu)框圖》及《管理人員一覽表》 ①施工設(shè)計(jì)文件的復(fù)核 由我工區(qū)總工程師負(fù)責(zé)，組織項(xiàng)目經(jīng)理部所有技術(shù)人員以及各 工程隊(duì)技術(shù)主管、專業(yè)工程師熟悉、審查施工圖紙、資料無(wú)誤。 ③建立中心試驗(yàn)室：我工區(qū)設(shè)一個(gè)中心試驗(yàn)室，由總工程師領(lǐng)導(dǎo)。已通過當(dāng)?shù)氐膰?guó)家技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證，并報(bào)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格。 ⑤施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況：項(xiàng)目部已做好供水、供