隧道襯砌臺車方案-展示頁
2024-12-29 04:58本頁面
【正文】 動； 緊急停車帶 處各有一套模板，長度為 6 米，待施工 緊急停車帶 時在洞內(nèi)組裝；臺車進場及最遲使用時間見表 2。隧道進洞前，模板臺車 在洞前裝配，臺車安裝采 用吊車配合人工方式組裝 。 、 緊急停車帶內(nèi)輪廓緊急停車帶襯砌內(nèi)輪廓擬定：結(jié)合停車帶加寬寬度、主洞襯砌內(nèi)輪廓形式確定，設計為五心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)。 隧道規(guī)模見表 1： 表 1 隧道長度、樁號一覽表 隧道名稱 BD11 合同段 隧道總長度 （ m） 隧道長度（ m） 隧道起點樁號 隧道止點樁號 東岳廟 隧道 左洞 1152 ZK79+848 ZK81+000 2332 右洞 1180 K79+820 K81+000 趙家坡 隧道 左洞 1608 ZK72+060 ZK73+668 3211 右洞 1603 K72+060 K73+663 、 隧道襯砌內(nèi)輪廓 、 主洞襯砌內(nèi)輪廓根據(jù)建筑限 界要求以及電纜溝、排水溝、隧道通風需要以及機電設施等所需空間尺寸確定了襯砌內(nèi)輪廓斷面型式。 巴達高速公路 BD11 合同段 隧道 襯砌 臺車 施工方案 編制： 復核： 監(jiān)理簽字 ： 中鐵十五局集團有限公司巴達高速公路 BD11 合同段項目經(jīng)理部 2021 年 7 月 15 日 隧道襯砌臺車 施工方案 一 、 工程概況 、 隧道規(guī)模 東岳廟 隧道 為長隧道，分為 BD1 BD12 兩個合同段施工， 本合同段(BD11 合同段 )為東岳廟 隧道 巴中端。 趙家坡隧道為特長隧道，分為 BDBD11 兩個合同段施工， 本合同段 (BD11 合同段 )為趙家坡 隧道 達州端。擬定為拱高 715cm，上半圓半徑為 553cm 的三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)，凈空面積（含仰拱），周長（含仰拱） 。 二、 襯砌方案 隧道邊墻及拱部二次襯砌的澆筑 采用移動式液壓模板臺車和泵送砼整體澆筑，以保證二次襯砌的密實，超挖部分采用同級砼回填。 襯砌施作時，施工用風水管及通風風管隨臺車前進置于臺車下部。 表 2 隧道 臺車進場及使用 一覽表 隧道名稱 臺車類型 長度（米） 進場時間 最遲使用時間 東岳廟 隧道 左洞 液壓模板臺車
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