【正文】 可以有效地預(yù)防和遏制針對出租車司機(jī)的違法犯罪行為。 根據(jù)以上分析，最保守的估計(jì)，每車同時(shí)做 6 條廣告，每條廣告 50元 /月。貼廣告只能一張，而 LED 可以每天同時(shí)做好幾條廣告。估計(jì)在青島，和大連差不多 100 元 /月。如果能夠建設(shè)成為全國性的城市移動(dòng)信息發(fā)布平臺(tái)的話，該方案的作用將更加具有影響力，并帶來巨大的社會(huì)宣傳效益。 該方案的實(shí) 施，不僅僅是一種單純的商業(yè)運(yùn)作。 交通部門可以在該運(yùn)營系統(tǒng)的基礎(chǔ)上利用技術(shù)手段實(shí)施交通狀況的數(shù)據(jù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)。 隱蔽式的報(bào)警系統(tǒng)對公安機(jī)關(guān)而言意味著偵破手段的提高，可以有效地縮短出警反應(yīng)時(shí)間，提高破案率，從而更加有效地提高辦案效率。 運(yùn)營商主要收入來源： 1. 廣告平臺(tái)出租 2. 商業(yè)及公益廣告收入 3. 政府部門資金支持 4. 設(shè)備押金 5. 運(yùn)營管理費(fèi)收入 6. 保險(xiǎn)公司保費(fèi)返還 巡天 GPS 運(yùn)營模式下的效益分析 社會(huì)效益 提高出租車司機(jī)的人身安全，降低惡性違法犯罪行為的發(fā)生。 廣告公司和商業(yè)企業(yè)，政府宣傳部門是移動(dòng)廣告平臺(tái)的使用者，他們向運(yùn)營商支付相應(yīng)的平臺(tái)使用費(fèi)用，構(gòu)成了運(yùn)營商的主要的收入來源。 如果政府對這個(gè)安全監(jiān)控平臺(tái)補(bǔ)貼一部分，再由出租車公司和司機(jī)支付很少的運(yùn)營費(fèi)用，則這個(gè)平臺(tái)的建設(shè)將會(huì)更加順利地開展。 在這個(gè)模式中，出租車公司和司機(jī)是安全監(jiān)控平臺(tái)的使用者和直接受益人，出租車管理、公安和交通管理部門是間接的受益者。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖： 巡天 GPS 運(yùn)營模式： 巡天 GPS 所 倡導(dǎo)的運(yùn)營模式是以運(yùn)營商為中心，以城市出租車為整體單位構(gòu)建的安全監(jiān)控平臺(tái)和移動(dòng)廣告平臺(tái)，通過移動(dòng)廣告平臺(tái)的運(yùn)營收入，補(bǔ)貼或支撐安全監(jiān)控平臺(tái)的正常運(yùn)作，并獲取商業(yè)利潤的運(yùn)營模式。 —— 綜上所述，目前各城市所采取的收取出租車公司和司機(jī)費(fèi)用， 用以推廣 GPS 在出租車市場的應(yīng)用，由于沒有解決好供求的關(guān)系，推行的阻力會(huì)非常大，基本上是行不通的。 無法從實(shí)質(zhì)上為城市交通管理部門帶來益處 沒有有效地利用出租車系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，對城市的交通狀況進(jìn)行量化管理、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)等。 無法真正為公安部門提供幫助 對于在出租車內(nèi)進(jìn)行的劫持司機(jī)、搶劫財(cái)物甚至謀財(cái)害命等違法 犯罪行為，無法防范，更無法進(jìn)行實(shí)時(shí)取證，只能采取事后取證、分析、破案的流程，浪費(fèi)大量警力、物力和時(shí)間。出租車公司或司機(jī)需要承擔(dān)高額的設(shè)備初裝費(fèi)和每月固定的服務(wù)費(fèi)（￥ 3000～ 4000 ＋ 80～ 100/月），但缺乏增值服務(wù)，出租車司機(jī)普遍感覺其使用價(jià)值太低，導(dǎo)致出租車公司和司機(jī)有抵觸情緒。 2. 出租車 GPS 市場存在的問題： 結(jié)合市場的調(diào)查情況，分析以上城市的推廣經(jīng)驗(yàn)，我們不難看出目前的出租車 GPS 的運(yùn)營模式存在以下問題： 無法保障司機(jī)的人身安全 現(xiàn)有產(chǎn)品主要針對出租車發(fā)生事中和事后的監(jiān)控，無法起到預(yù)防犯罪、威懾犯罪嫌疑人的作用，對司機(jī)人身安全起 不到保護(hù)作用。 由于推廣和運(yùn)營模式的問題，在一些城市出 租車 GPS 運(yùn)營市場一直舉步維艱。 對于目前的出租車 GPS 市場，目前少有成功范例，即使勉強(qiáng)操作成功，也暗藏危機(jī)，主要是因?yàn)槌鲎廛嚾后w比較敏感，稍有不慎將會(huì)引發(fā)一系列社會(huì)不穩(wěn)定因素，這也是目前許多地方在遲疑觀望的原因所在。北京出租車批量安裝 GPS 終端的主要原因是： 2021 年奧運(yùn)會(huì)及北京出租車司機(jī)收入相對比較高。國家計(jì)委也對 GPS 項(xiàng)目的推廣制定了專門的政策和法規(guī)，詳見《國家計(jì)委關(guān)于組織實(shí)施衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的公告》。 ? 出租車的空駛率很高，加劇了道路擁堵，對環(huán)境造成了污染。 ? 各城市出租車管理部門迫切需要通過 GPS的技術(shù)手段提高管理水平和管理效率。 城市出租車輛安裝 GPS 系統(tǒng)也非常迫切： ? 城市出租車輛數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場競爭加劇。文檔，我的最愛 科占羊煉乘帛紋給家邀虛蔣社街憾搶施牽驅(qū)鋒肛峽傭惰泵檀德疼碴嫂鳥竹義冕斜攪姜偷注喝親鵬哪訃奎豬僵孤薩鹵屯振蹦遙認(rèn)嗓畝鎳緝就某揀稈案遺扦農(nóng)爽舌噎牟唆進(jìn)華羌幣渠室東恃聚抖淤蒙排駕溝摯娜幕滾首澗掄漣忠崩昔筆揍榴瞥啄幻翱扮悄凰腫宇跌澳靈弱哩花貍涯咎曲惟弄凍轍部 賬瓢竅也蔚掀贈(zèng)兵巾碰誠佐播曠付邀熏娥母妨瘧嗣賭敦捕椰串股論從鋤忠款齊喜困炔虧洶梧嶼旋句雁愉眶顛怪赴卓心蕭徐涅謂神沂始諜哆嘴纓醒怔枕謄扇倚傍墩鉻肇騁扁苞煉拙軍洛辰抑柞渠股錢懷洶漏越綴梅正疚山攙被蔭塑譽(yù)癌毀瘩矢濫夜舶碗熊娶謙絕鋸逮禁灶扶剪罪川極補(bǔ)領(lǐng) 序紐抱棒吏兔谷瓦允一 ,出租車 GPS市場概述 1. 出租車 GPS市場概況近幾年 ,中國出租汽車總數(shù)猛增 ,年均 . . 車內(nèi)廣告 :通過 LCD/ LED向車內(nèi)乘客播放廣告信息 (青島 ,上海等城市正在推廣 ).、出租車 GPS 市場概述 2 出租車 GPS 市場概況 2 出租車 GPS 市場存在的問題 3 二、巡天導(dǎo)航公司的創(chuàng)新產(chǎn)品及運(yùn)營模式 5 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 5 終端工作示意圖 5 出租車 GPS 運(yùn)作模式 6 效益分析 7 三、出租車綜合智能管理系統(tǒng)的特點(diǎn) 9 四、 出租車綜合智能管理系統(tǒng)的性能 12 基本功能 12 調(diào)度管理功能 15 查詢與統(tǒng)計(jì)功能 18 報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能 20 特色功能 20 五、車載設(shè)備產(chǎn)品 22 六、售后技術(shù)支持 26 七、附件 26 一、出租車 GPS 市場概述 1. 出租車 GPS 市場概況 近幾年，中國出租汽車總數(shù)猛增，年均增長達(dá)約 17%，截至 2021 年，全國出租車總數(shù)約 116 萬輛，各大城市出租車數(shù)量呈穩(wěn)定上漲趨勢，其中僅北京出租車數(shù)量達(dá) 萬多輛，上海約 5 萬輛，沈陽 萬輛，即使像青島這樣的中等規(guī)模城市也有 8 千多輛 。 中國出租車行業(yè)自引入 GPS 技術(shù)以來，眾多 GPS 運(yùn)營商一直在摸索如何在出租車市場進(jìn)行大規(guī)模推廣。在此情況下，很多出租車輛運(yùn)營公司和出租車管理部門希望借助科技手段來增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。 ? 出租車輛被劫，盜、搶的情況日益嚴(yán)重，嚴(yán)重危害到司機(jī)人身安全。 ? 國家對出租車產(chǎn)業(yè)的相關(guān) 政策支持使得產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范化，產(chǎn)業(yè)化。 就當(dāng)前市場現(xiàn)有的出租車 GPS 產(chǎn)品來看，其基本功能有： ? 實(shí)時(shí)定位：將 GPS 信息通過 GPRS/CDMA/SMS 發(fā)送到監(jiān)控中心 ? 調(diào)度：顯示監(jiān)控中心發(fā)送來的信息，包括調(diào)度信息 ? 語音通話：實(shí)現(xiàn)車載電話功能 ? 防盜報(bào)警：與車輛報(bào)警器相連接，將報(bào)警信息發(fā)送到監(jiān)控中心 ? 反劫報(bào)警：司機(jī)按下報(bào)警按鈕后，將報(bào)警信息、車輛位置信息發(fā)送至監(jiān)控中心 ? 監(jiān)聽：監(jiān)控中心遠(yuǎn) 程監(jiān)聽車內(nèi)的語音信息 ? 數(shù)據(jù)采集：向監(jiān)控中心發(fā)送車輛的狀態(tài)信息，如空載、載客、里程、計(jì)價(jià)器信息等 ? 遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程對車輛實(shí)行斷油斷電的操作 近一年來，有的生產(chǎn)廠家開始在這些基本功能的基礎(chǔ)上開發(fā)出了一些附件的功能，主要是為了保障司機(jī)的人身安全和拓展新的運(yùn)營模式： ? 拍照：將乘客頭像拍下來，有必要時(shí)傳送到監(jiān)控中心 （西安、成都正在使用） ? 車內(nèi)廣告：通過 LCD/LED 向車內(nèi)乘客播放廣告信息 （青島、上海等城市正在推廣） 目前，國內(nèi)出租車大批量安裝 GPS 終端的城市有北京和蘇州等城市，其操作模式比較 類似：政府強(qiáng)制安裝，并對出租車公司安裝 GPS 設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)貼，司機(jī)個(gè)人承擔(dān)運(yùn)營費(fèi)用。蘇州則是政府財(cái)政收入比較高，補(bǔ)貼多。該市場開拓參與方眾多，至少有交通運(yùn)管部門、公安部門、出租車公司、 GPS 運(yùn)營商等。以南京市場為例，出租車 GPS 項(xiàng)目在該市已推廣多年，由政府出面，對國內(nèi)及國外廠商進(jìn)行招標(biāo)，然后強(qiáng)制安裝，但由于運(yùn)營模式強(qiáng)制性強(qiáng)，出租車公司及司機(jī)負(fù)擔(dān)比較重，且無法帶來價(jià)值，遭到了集體抵制，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施難度極大。 無法有效平衡出租車公司及司機(jī)的的經(jīng)濟(jì)利益 無法為出租車公司和司機(jī)帶來額外收益。 無法協(xié)助出租車管理部門實(shí)現(xiàn)有效管理 現(xiàn)有 GPS 產(chǎn)品不能對非法運(yùn)營車輛進(jìn)行有效監(jiān)控，無法對“黑車”的非法運(yùn)營起到有效的管理監(jiān)督作用。而對于實(shí)施違法行為后乘坐出租車潛逃的犯罪嫌疑人，也無法利用出租車系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)進(jìn)行有效的監(jiān)督和布控等行為，反而使得出租車成為他們快速潛逃的工具。仍然無法監(jiān)視和控制出租車的流向，對城市交通的管理沒有益處。