【正文】 面之間的高差。二、名詞解釋1)建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。63)橋梁墩臺常用的基礎類型有 剛性擴大基礎、樁基礎、沉井基礎，其中 剛性擴大基礎 為淺基礎，樁基礎 和 沉井基礎 為深基礎。61)橋墩墩頂彈性水平位移驗算的目的是__間接驗算較支座的沉降_。59)半漂浮體系斜拉橋是_主梁在塔墩上設有支點，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁__ 的斜拉橋。57)斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成___懸浮體系斜拉橋__、_支承體系斜拉橋_、_塔梁固結(jié)體系斜拉橋_、__鋼構(gòu)體系斜拉橋_四種結(jié)構(gòu)體系。55)對于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設在___中跨______處。53)拱橋的施工可分為兩大類：_有支架施工___ 和___無支架纜索吊裝。51)伸縮縫的作用為__為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形 _____ _。49)拱上填料的作用是_____以使車輛能夠在行車道上平順行駛_____________。47)梁橋以受_ 豎向荷載，拱橋以受___ 水平推力________ 為主。45)拱橋的矢跨比是指_____計算矢高____________ 與__計算跨徑____ 之比。43)拱橋常用的拱軸線形有___圓弧線拱橋__、__拋物線拱橋__、_懸鏈線拱橋__。41)剛構(gòu)橋是指 橋墩 和 主梁 整體相連的橋梁。39)引起超靜定預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的外部因素有 溫度影響、混凝土收縮徐變作用 及 鋼筋松弛和基礎不均勻沉降。37)一般重力式梁橋墩臺的驗算包括 截面強度驗算、抗滑移穩(wěn)定驗算和 墩臺頂水平位移的驗算。35)支座墊石的作用是 調(diào)整坡度。；無橋臺的橋梁 為橋面系行車道全長。17)常用的重力式橋臺有 U形橋臺、埋置式橋臺、八字式橋臺、一字式橋臺 等。33)橋梁全長規(guī)定為：有橋臺的橋梁是 兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離 15)橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃?活動支座 和 固定支座。32)橋面鋪裝的類型有 水泥混凝土、瀝青混凝土 瀝青表面處置和 14)明挖擴大基礎的穩(wěn)定性驗算包括傾覆穩(wěn)定性 驗算和滑動穩(wěn)定性泥結(jié)碎石。31)大型橋梁的設計階段一般分為 初步設計、技術(shù)設計 與 施工設計三個階段。29)預應力筋的主要類型有 高強鋼絲和鋼絞線、高強度粗鋼筋 和 無粘結(jié)預應力鋼筋。27)一般說來，橋梁的組成可分為兩大部分 橋上結(jié)構(gòu)、橋下結(jié)構(gòu)?；旌现剿姆N。22)公路橋梁設計汽車荷載分為 公路I級、公路II級 兩個等級，它包括車道荷載和車輛荷載，其中 車輛 荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺驗算。、鉸接板法、比擬正交異性板法。13)柱式橋墩的主要型式主要有 獨柱式、雙柱式、多柱式和 混合式。11)常見的輕型橋臺有 薄壁輕型橋臺、支撐梁輕型橋臺、框架式輕型橋臺、組合式輕型橋臺 等。等組成。等。5)作用代表值包括 標準值、準永久值、頻遇值。3)橋跨結(jié)構(gòu)在 溫度變化、混凝土的收縮和徐變、各種荷載引起的橋梁撓度、地震影響、縱坡 等影響下將會發(fā)生伸縮變形。第一篇：橋梁工程知識總結(jié)—選擇題+填空題一、填空題1)公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為永久作用、可變作用、偶然作用。以及 組合 體系。4)鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有 受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋。6)橋梁縱斷面設計包括 橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔、橋面的標高及橋下凈空、橋上 及 橋頭引導縱坡的布置。8)公路橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝、防水和排水系統(tǒng)、橋面伸縮裝置、人行道及附屬設施 等。10)重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 矩形、圓形、圓端形和尖端形等。12)設計鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有 梁寬、梁高、腹板厚度、翼緣板厚度。19)橋梁設計一般遵循的原則包括 安全性、適用性、經(jīng)濟性、先進性和美觀等。21)通常將橋梁設計荷載分為三大類： 永久荷載、可變荷載、偶然荷載。23)橋梁凈空包括 設計洪水位 和 橋下通航凈空。25)進行擴大基礎驗算時，常進行基底的 傾覆 穩(wěn)定性和 滑動 穩(wěn)定性檢算。28)橋梁凈空包括 設計洪水位 和 橋下通航水位。30)橋面板的有效工作寬度與 板的支撐條件、荷載性質(zhì)、荷載位置 有關(guān)。2)按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 梁橋、拱橋、懸索橋 20)荷載橫向分布影響線的計算方法主要有： 杠桿原理法、偏心壓力法7)橋臺的常見型式有 重力式橋臺、輕型橋臺、組合式橋臺 和 框架式橋臺 24)柱式橋墩的型式主要有 獨柱式、雙柱式、多柱式 和9)懸索橋主要由 橋塔、錨碇、主纜 和 吊索 26)我國古代隋朝時期修建，位于河北趙縣的著名古橋是 趙州橋。驗算。16)支座按其容許變形的可能性分為 固定支座、單向支座 和 多向支座。18)橋梁的主要組成部分包括 橋墩、橋臺 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。34)作用在支座上的豎向力有 結(jié)構(gòu)自重反力、活荷載的支點反力 及其影響力。36)按橋面所在的位置可把拱橋分為 上承式拱橋、中承式拱橋 和 下承式拱橋。38)裝配式簡支梁橋橫截面主要有 II形、T形、箱形 等幾種形式。40)箱梁在偏載作用下的變形可分為 縱向彎曲、橫向彎曲、扭轉(zhuǎn) 和 扭轉(zhuǎn)變形 四種基本狀態(tài)。42)確定拱橋設計標高有四個，分別為__橋面標高_、_拱頂?shù)酌鏄烁達_、_起拱線標高_、_基礎底面標高__。44)拱橋分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)受力圖示可分為 ___簡單體系拱橋__、組合體系拱橋 拱片拱橋___。46)拱橋的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽_______幾部分組成。48)空腹式拱橋采用拱式腹孔時一般在__緊靠橋墩（臺）的第一個腹拱圈和靠墩臺的拱鉸上方的側(cè)墻______設伸縮縫，在___臺身與翼墻之間設變形縫。50)梁式橋按靜力體系分為 ____簡支梁橋____、_懸臂梁橋____、_ 連續(xù)梁橋____、_T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)—鋼構(gòu)橋_________。52)斜拉橋由_______斜索_____、_ 塔柱____、_ 主梁 _幾部分組成。54)雙曲拱橋的主拱圈由__拱肋_、__拱波_、__拱板_、_橫向聯(lián)系_等幾部分組成。56)簡支梁橋一般一端設___固定_支座，另一端設__滑動__支座，一般不能將相鄰兩跨的__固定_支座設在同一橋墩上。58)漂浮體系斜拉橋是______將主梁除兩端外全部用纜索吊起_____ 的斜拉橋。60)橋臺是由 臺帽與背墻、臺身、翼墻與耳墻 和錐形護坡及臺后排水 等幾部分組成。62)沉井施工的步驟主要包括_ 井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂____。64)長寬比大于等于2的周邊支承板為__單向受力板__，而對于長寬比小于2的周邊支承板為___雙向受力板___。2)橋下凈空高度：指設計洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。4)設計洪水頻率：是由有關(guān)技術(shù)標準規(guī)定作為橋梁設計依據(jù)的洪水頻率。6)計算跨徑: 對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心的距離，用l表 2示。8)橋梁全長: 指橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，)設計洪水位: 橋梁設計中按規(guī)定的設計洪水頻率計算所得的高水位 10)低水位: )高水位: 洪水期的最高水位12)荷載橫向分布:表示某根主梁所承擔的最大荷載是各個軸載的倍數(shù)。分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。16)剛構(gòu)橋：主承重采用剛構(gòu)，及梁和腿或墩（臺）采用剛性連接的橋梁。18)永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計的作用。這種動力作用會使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時為大，這種現(xiàn)象稱為沖擊作用20)可變作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。22)荷載安全系數(shù)：是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進行設計時所取的第一個安全系數(shù)?；瑒用嬉陨系耐馏w將沿著這一滑動面向前滑動，在滑動瞬間，墻背上的土壓力減少到最小值，土體內(nèi)處于主動極限平衡狀態(tài)，此時作用在墻背上的土壓力稱為主動土壓力，一般用Ea表示。25)被動土壓力：當擋土墻在外力作用下向土體方向移動或轉(zhuǎn)動時，墻體擠壓墻后土體，作用在墻背上的土壓力值逐漸增大，直至墻后土體出現(xiàn)滑動面。26)地震震級：是表示地震本省大小的等級，他以地震釋放的能量為尺度，根據(jù)地震儀記錄到得地震波來確定。28)溫度梯度：當橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。30)局部溫差：是指由日照輻射或溫度降低引起的，它的傳熱方式在結(jié)構(gòu)各截面上分布是不均勻的，而且分布也是非線性的。32)重力式橋臺：主要靠自身重量來平衡外力而保持平衡的橋臺。34)后張法：是先澆筑構(gòu)件混凝土，待混凝土結(jié)硬后，再張拉預應力鋼筋并錨固的方法。36)拉力支座：指既能承受拉力又能承受壓力的支座。38)拱軸系數(shù)：是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值。l 340)模板：在橋梁結(jié)構(gòu)施工時，使橋梁結(jié)構(gòu)按照設計尺寸成型的工具。42)計算失高：指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離，以f表示43)失跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高與計算跨徑之比（fl），亦稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。46)合理拱軸線：能使拱的各個截面彎矩為零的拱軸線。49)聯(lián)合作用 ：對于上承式拱橋，當活載作用于橋面時，拱上建筑的主要組成部分與主拱圈共同承擔活載的作用。51)系桿拱 ：由水平受拉構(gòu)件平衡拱腳推力的拱橋稱為系桿拱。這類拱橋稱為提籃拱。54)鋼管混凝土拱橋 ：拱肋采用鋼管和混凝土組合截面的拱橋稱為鋼管混凝土拱橋。56)單向推力墩：是指能夠獨立承受任意一側(cè)拱的推力的撴。58)柱樁：在極限荷載作用下，樁頂荷載全部或主要由樁端阻力承受的樁。f060)低樁承臺：底面位于地面以下的承臺。62)頂推法：指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時滑動支座面就位的施工方法。64)拱橋的轉(zhuǎn)體施工法：橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。三、是非判斷題1)橋面連續(xù)構(gòu)造就是使其在該處能承受活載彎矩。（Y）3)對于坡橋，宜將滑動支座設置在標高較低的墩臺上以利主梁伸縮變形。（N）5)當車輛制動力較大時，橋梁就應該設置拉力支座。（Y）7)在超靜定梁中，預應力引起的次力矩是由支座次反力產(chǎn)生的，因此次力矩是非線性的。（N）9)同一座橋中，計算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級有關(guān)。（N）11)因箱形截面梁抗彎、扭能力強，因此簡支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。（N）13)修正剛性橫梁法主要考慮了主梁的抗扭剛度，與結(jié)構(gòu)幾何尺寸和材料特性無關(guān)。（Y）15)連續(xù)梁自重內(nèi)力的計算與施工方法無關(guān)，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。（Y）17)橫隔梁在裝配式Ｔ形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（N）19)計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內(nèi)取用相同的載橫向分布系數(shù)。（Y）21)重力式橋臺的計算只包括基底應力驗算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。（Y）23)在箱梁分析中，只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象，底板則不會出現(xiàn)，可不必考慮底板剪力滯效應。（Y）25)簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎變位的影響，因而能適用于地基較差的橋位上建橋。（Y）27)在超靜定梁中，預加力的次力矩是由多余約束的次反力產(chǎn)生的，因此該力矩是非線性分布的。（N）29)剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的作用下，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不會發(fā)生變化。(N)31)用偏心壓力法算簡支 T 梁的中橫隔梁內(nèi)力時 , 橫隔梁的力學模式為一簡支梁。(Y)33)重力式型橋臺的計算只包括基底應力驗算 , 整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。(N)35)拱軸線和壓力線在任何時候都是重合的。（Y）37)中承式拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。（Y）39)拱橋應該選擇在很低的溫度下合龍。（Y）41)拱式空腹式拱橋的端腹拱常做成無鉸拱。（N）43)拱橋重力式橋臺與輕型橋臺的計算原理相同。（N）45)簡單體系拱只是由主拱承擔內(nèi)力 , 拱上建筑僅起傳力作用 , 因此