公路工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)管理-展示頁
2024-11-18 22:29本頁面
【正文】 建成一個(gè)整體，施工周期較長?！ ∥C(jī)因素的來源： 公路工程施工環(huán)節(jié)較多、工序復(fù)雜，涉及的部門、范圍很廣。因此，施工企業(yè)應(yīng)該提高企業(yè)管理水平，加強(qiáng)企業(yè)危機(jī)管理。在這競爭比較激烈的市場中，各施工企業(yè)要把握好企業(yè)利潤與持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，將危機(jī)管理納為企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。公路工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)管理 為了適應(yīng)我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，國家近年來對公路的投資逐年增加，規(guī)模逐年擴(kuò)大，這給公路建設(shè)企業(yè)帶來了廣闊的市場。在公路建設(shè)市場開放的情況下，其它行業(yè)的有關(guān)企業(yè)也涌入了公路市場，造成目前公路建設(shè)市場競爭異常激烈。 公路橋梁工程是一項(xiàng)投資額較大，技術(shù)較復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的工程，一旦發(fā)生危機(jī)不但會(huì)給企業(yè)帶來巨大損失，而且會(huì)給國家?guī)砭薮髶p失。 一、危機(jī)存在的必然性 公路工程的施工建設(shè)有著其自身的特點(diǎn)，決定了其作業(yè)過程中危機(jī)存在的必然性，特別是在我國目前公路施工生產(chǎn)中，施工人員素質(zhì)相對較低
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