【正文】 沖力，安全地擦石而過。因而有所謂：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”的民謠流傳千年。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘崆嶺灘。此峽又稱空冷峽。崆嶺峽船駛過三峽大壩后，再西行約10公里，便駛?cè)胍粋€險峻的峽谷之中，就是三峽中著名的崆嶺峽。三峽水電工程總裝機容量為1820千瓦，年發(fā)電量為847億千瓦時以上。船行右方高大建筑物就是三峽大壩。現(xiàn)在船行的是導流明渠，全長3410米，寬350米，寬度約占整個長江江面的1/3，是三峽工程第一期工程完成的主要項目，自1997年10月1日正式通航起，有效使用期為6年。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高得多的黃陵廟，卻沒能淹沒中堡島。這里原是一個長方形小島，稱為中堡島，是周恩來總理親自選定的大壩壩址。今日?！安吲Ｕ吆稳?，爾行何日已?”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征著人民改造河山的偉大創(chuàng)造力。前豎旗旌，右駐以黃犢。從此把影像留在石壁間。民女嚇得瞠目結(jié)舌，大聲呼喊起來。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協(xié)助他?！边@反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛極慢。古歌謠發(fā)出了“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。黃牛峽中亂石星羅棋布，犬牙交錯。黃牛峽乘船繼續(xù)西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間看到一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍下水，氣勢十分雄偉壯觀。傳說有一樵哥為仙女所愛，但仙凡路隔，難結(jié)連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵哥登臺而上。仙人橋船繼續(xù)西行不久，在江北可見一跨徑15米、寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。肩落重擔、緊步相隨的沙和尚。燈影峽得以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空。江水瑟瑟，更添明麗之趣。峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。燈影峽過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。這里建有著名的西陵峽口風景區(qū)，是國家級風景名勝區(qū)，省級旅游度假區(qū)，主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。今天我們沿途可欣賞博大恢宏的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色?！拔髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化為西陵峽的壯美。朋友讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧……西陵峽風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。長江三峽東起湖北宜昌市的南津關，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!三峽大壩導游詞2女士們，先生們：長江三峽旅游，可從重慶順江而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。但有些景觀如粉壁墻、孟良梯、古棧道以及涪陵白鶴梁石刻群和云陽張飛廟等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要告別三峽 呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)。(一)對白鰭豚的影響。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。四、航運。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。三、巨大的環(huán)境效益。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。長江滾滾向東流，流的都是煤和油。避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟指標來具體表示的。避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510 億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網(wǎng)價格2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到2分后不再提高。從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。籌集這些資金有以下主要途徑：一、三峽工程建設基金。1997年實現(xiàn)大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。長江三峽工程采用一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民的方案。三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335 米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容225億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)天府之國，中貫魚米之鄉(xiāng)，下串人間天堂，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。三峽大壩導游詞1各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的三峽大壩。第一篇：三峽大壩導游詞三峽大壩導游詞精選15篇作為一名盡職盡責的導游，時常會需要準備好導游詞，導游詞一般是根據(jù)實際的游覽景觀、遵照一定的游覽路線、模擬游覽活動而創(chuàng)作的。那么應當如何寫導游詞呢？以下是小編為大家整理的三峽大壩導游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過 3000噸級客貨輪。須遷移的總?cè)丝趯⑦_1118萬人，稱為百萬大移民，任務十分繁重。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：一、防洪。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容225億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟效益為25億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡。避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延。二、發(fā)電。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。其裝機總?cè)萘窟_1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到 847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有水中熊貓之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。總頭數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。(二)對中華鱘的影響。是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有活化石之稱，最大可達 500公斤以上。葛洲壩工程1981年 1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000 米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。綜上所述，三峽水庫蓄水后，瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。然而，從長江三峽門戶宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游的最佳起始點。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故叫西陵峽。西陵峽中有“三灘”(泄灘、青灘、崆嶺灘)、“四峽”(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏?！彪S著葛洲壩工程的建成蓄水，回水百里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加之解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。南津關這就是南津關，長江三峽的起始點，長江中上游的分界線。穿過南津關以后，江面由2000多米左右變窄到300米，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑瀾、氣象萬千的壯麗畫卷。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。當這明凈的峽壁被明凈的天宇映襯著時，酷似一副水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，即由此得名。捧著肚皮、一步三晃的豬八戒。安然坐騎、合掌緩行的唐僧。每當落霞晚照，從峽中遠望，極似皮影戲(當?shù)厝私小盁粲皯颉?中人物，故名燈影峽。這里是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見云卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!”。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。三朝又三暮，不覺鬢成絲。感慨黃牛一名的由來，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。當他率民開鑿到現(xiàn)在的黃牛峽，天神化為神牛前來相助。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰躍，忿怒地以角觸山，頓時山崩石裂，響聲如雷鳴。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也這樣記述：熟視于大江重復石壁間，有視象影現(xiàn)焉，鬢發(fā)須眉、冠棠宛然如彩畫者。前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛狀。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了座黃牛廟來四時祭祀。中堡島——三峽大壩壩址船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。中堡島是一個神奇的島，歷史上不論發(fā)生多大的洪水，都淹不了這個小島。這中“水漲島高”的奧秘，至今還沒有令人信服的科學解釋。2003年后長江上來往船只需改道北岸的雙線五級船閘(可通過萬噸級船隊)和單線一