上跨既有鐵路橋梁施工安全管理策略-展示頁
2024-11-18 22:11本頁面
【正文】 施工項(xiàng)目大都通過勞務(wù)市場(chǎng)招募人工人員投入建設(shè)，而建設(shè)單位很可能沒有過類似的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工時(shí)可能遇到的問題考慮不充分，缺乏安全意識(shí)，容易出現(xiàn)事故，同時(shí)監(jiān)理單位也缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，缺乏有效監(jiān)督。整個(gè)過程需要各個(gè)部門聯(lián)動(dòng)工作，且施工過程中不能夠間斷，需要保持一定的施工連續(xù)性。(2)目前上跨既有鐵路橋梁大都采用門墩式施工工藝。西寧南繞城公路曹家堡互通立交主線1號(hào)橋跨蘭青鐵路橋等。2我國上跨既有鐵路橋梁施工現(xiàn)狀(1)我國目前已經(jīng)建成多座上跨既有鐵路橋梁，初具規(guī)模。1前言伴隨中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全國各地經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸以及全國人民對(duì)出行的需求都在不斷加大，那么鐵路建設(shè)作用凸顯，目前我國鐵路總長度超過10萬公里，高速鐵路里程亦超過1萬公里，全國基本都可見鐵路的影子，在其他運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)時(shí)需要上跨既有鐵路橋梁的建設(shè)需求越來越大。上跨既有鐵路橋梁施工安全管理策略近年來中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，鐵路一直在我國交通運(yùn)輸方面承擔(dān)著特別重要的角色，我國的鐵路網(wǎng)建設(shè)不斷擴(kuò)大，尤其是高速鐵路的建設(shè)非常迅猛，現(xiàn)在高速公路網(wǎng)絡(luò)或高鐵建設(shè)，不可避免的需要跨越鐵路，上跨既有鐵路橋梁項(xiàng)目成為首選方案，而如何制定項(xiàng)目施工的安全管理，保證該項(xiàng)目施工的安全。本文結(jié)合當(dāng)前上跨既有鐵路橋梁施工存在的問題，提出合理的工程施工安全管理對(duì)策。但在上跨既有鐵路橋梁建設(shè)時(shí)，仍然存在很多問題，我們必須找到科學(xué)的施工安全對(duì)策，最終項(xiàng)目的安全建設(shè)同時(shí)保證鐵路正常運(yùn)行。如中國鐵建二十五局集團(tuán)二公司
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