【正文】 、卸頂應對稱平衡支墊結實。 梁的存放場應有堅實的存梁臺座和地面排水系統(tǒng)；梁片存放時應支墊結實不得偏斜并有防止梁體傾覆的措施。 〔九〕拌和站、預制梁消費平安控制 拌和站 預制梁場 預應力施工平安監(jiān)理控制措施： 〔1〕不許踩踏攀扶油油如有破損及時更換；千斤頂內有油壓時不得拆卸油接頭防止高壓油射出傷人；油泵電源線應接地防止觸電；要保持平安閥門的靈敏可靠； 〔2〕張拉時千斤頂后面嚴禁站人張拉人員站在千斤頂兩側面操作。 平臺上堆放設備材料要均勻對稱防止平臺偏斜和傾覆。 〔八〕墩上施工平安監(jiān)控保障措施 1；欄桿及整個平臺吊架外側滿掛目平安網(wǎng)。 施工中不得碰撞模板和腳手架。 工作平臺應滿足承載力要求并搭設結實平臺上應設圍欄及步梯。 〔七〕模板的安裝和撤除施工平安技術控制 混凝土工程使用的模板及支架構造的穩(wěn)定性、剛度和強度應滿足施工要求其承載力應滿足支承新澆混凝土的重力、側壓力以及施工過程中產生荷載的要求。 在處理樁頂被的破損部〔混凝土、鋼樁〕的殘渣及浮漿時應加強平安防護在綁扎鋼筋連接時作業(yè)人員應互相配合。 在平臺上安裝的導向架在插打鋼護筒時應將平臺結實地支撐在鋼護筒上。 〔六〕樁根底承臺施工平安技術控制 搭設的操作平臺及支撐系統(tǒng)應連接結實并能承受所有施工機具與用料的重量。 提升鉆頭到接近護筒底緣時應減速平穩(wěn)提升。 所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應配置適當；沖擊中鋼絲繩的松弛度應適宜制動良好。 鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍。 〔四〕橋上進展鋪架作業(yè)時橋下嚴禁車輛、船及行人通過。 〔二〕在通航河道上施工時應事先與航運部門協(xié)商去除河道障礙物航標設置及發(fā)布等事宜；施工完畢應對施工影響段河道進展清理。 〔十五〕在巖溶及其他坑洞地區(qū)路基施工施工應編制專題平安技術方案并檢查坑洞內情況對不穩(wěn)定的巖溶坑洞應加強臨時支護坑洞中有害氣體應通風排除。 〔十三〕坡面掛網(wǎng)、噴護作業(yè)時應設置腳手架不得攀扶錨桿頭上下。 〔十一〕護坡?lián)鯄κ┕ぴ谑褂玫醵诽嵘龝r裝載物不得超過斗幫；使用平板提升時平板應設置防護欄桿及進出裝置。 〔九〕基坑棄土或坑邊材料的堆放位置與高度應不影響基坑的穩(wěn)定。 〔七〕在運土道路的填筑、路面構造應能符合使用要求；在軟土地段填筑路堤應先作好排水并按設計要求做好地基處理；在填筑中應進展沉降和位移觀測防止路堤坍塌危身平安。 〔四〕施工在土方機械作業(yè)時無關作業(yè)人員不得靠近機械；在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內人員不得停留或通過；；電動蛙式打夯機停用時應切斷電源；在水中填筑路堤應先查明水深和流速制定相應的平安措施；高邊坡路堤施工應制定相應的平安防護措施； 〔五〕施工在對橋涵缺口的錐體和臺后路基填土宜采用順序作業(yè)填土和夯實作業(yè)應防止互相干擾；在錐體坡面鋪砌應與路堤邊坡的碼砌及逐層填筑保持在同一高度；錐體護坡上不得停放夯具作業(yè)人員不得在護坡下休息。 〔二〕施工在路基施工前應先做好場地布置對地表水和地下水等影響平安的隱患應制定相應的平安技術措施。 四、平安文明施工控制工作流程（一） 、文明施工控制工作流程圖 、文明施工控制工作流程圖〔二〕 〔三〕 五、平安監(jiān)理控制重點既有鐵路、公路的平安防護；通航河流施工平臺的穩(wěn)定性、防撞及各種運輸船只的平安行駛； 防高空墜落和落物傷人； 防現(xiàn)澆梁支架垮塌、掉梁、防起重機和架橋機傾覆； 水上作業(yè)及防洪防汛； 隧道防塌方； 火工品的存放和使用嚴防發(fā)生； 機械設備的平安使用； 臨時用電的平安等理。二、監(jiān)理的根據(jù)〔一〕?平安消費法? 〔二〕?鐵路建立工程平安消費理? 〔三〕?鐵路建立理?、?鐵路工程施工平安技術規(guī)程? 〔四〕建立部“落實建立工程平安消費監(jiān)理職責的假設干〞 〔五〕地方公布的有關建立工程平安消費及性 〔六〕南廣鐵路合同中的?平安消費協(xié)議書? 〔七〕南廣鐵路工程監(jiān)理二標段施工監(jiān)理規(guī)劃。平安監(jiān)理施行細那么一、工程簡介 新建南廣鐵路建立是重點工程工程其設計走向沿珠江水道的西江——東江方向從南寧出發(fā)徑黎塘、貴港、桂平、平南、梧州、云浮、肇慶、。 本監(jiān)理標監(jiān)理范圍為IDK120+000〔=DK116+〕～DK252+662〔花培嶺隧道進口〕全長132 .657KM。 三、控制目的按照?平安消費法?、?建立工程平安理?和廣西、廣東、平安消費的法律、法規(guī)及強迫性施行監(jiān)理貫徹“平安第一、預防為主〞的方針杜絕較大及以上施工平安事故；杜絕較大及以上道路交通責任事故；杜絕較大及以上火災事故；控制和減少一般責任事故；遵守、有關路及當?shù)赜嘘P平安文明施工的理規(guī)定,爭創(chuàng)平安文明工地。 六、路基施工平安監(jiān)理〔一〕平安監(jiān)理工程師應對施工編制的土石方工程和特殊地段的平安技術方案及平安控制保障措施進展審查；并檢查施工人員的上崗證和機械操作證；檢查施工人員是否進展了崗前平安培訓學習是否進展了崗前平安技術交底及其他相應的平安技術措施。 〔三〕在泥沼、淤泥、軟弱路基地帶應探明泥沼性質及深度采取相應的平安技術措施。 〔六〕施工在軟土路基施工時應根據(jù)現(xiàn)場條件、施工制定相應的平安技術措施并報平安監(jiān)理工程師審核。 〔八〕平安監(jiān)理應對施工的擋土墻、護墻明挖根底施工技術方案進展審核并對開挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑應分段跳槽開挖加強臨時支護。 〔十〕砌筑擋土墻、護墻不得重疊作業(yè)；大型壓實機械與墻背的間隔 不應小于1m且應采用靜壓方式。 〔十二〕；開挖后應立即回填防止雨水浸泡基坑危身和行車平安。 〔十四〕在雨和冰雪融化不宜開挖堆積體不得間施工。 七、橋梁施工平安監(jiān)理控制〔一〕平安監(jiān)理應嚴格審查施工的橋梁施工專題平安技術措施及平安保障體系；檢查施工的人員是否進展了崗前教育培訓是否有持有合格的上崗證和操作證各工種人員是否到位平安防護裝置是否裝備齊全。 〔三〕水上作業(yè)時應裝備救生船只及其它救生設備。 〔五〕橋梁鉆孔樁根底施工平安技術控制： 對鉆機安裝時機架應墊平保持穩(wěn)定不得產生位移或沉陷鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉地錨應結實。 停鉆后鉆頭應提出孔外平安放置孔口應遮蓋防護。 沖孔時非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內；當檢測鉆孔或吊泥漿出孔時鉆頭應放置在平安位置。 間作業(yè)時應懸掛示警紅燈。 底層應連接成一個結實的平面整體平臺周圍通道應設欄桿及腳手板。 在圍堰內除土、吸泥直到封底前應經(jīng)常檢查圍堰內水流的沖刷情況并有防止圍堰傾斜的措施。 當承臺及墩身混凝土灌注后應將承臺頂面的鋼構造切除。 模板采用分段整體吊裝時應聯(lián)結結實；在起吊安裝時應栓溜繩吊點位置必須正確；模板合縫時調整位置時不得徒手操作；大型拼裝式模板就位后應及時支承固定保持模板整體穩(wěn)定。墩臺高度超過2m時應張掛平安網(wǎng)。 模板撤除時不得強拉強卸；應劃定作業(yè)區(qū)懸掛警示標志并按規(guī)定的拆模程序進展。 在墩下通道處設置平安防護棚保證施工車輛和人員的平安。 為防止大風對高墩墩身施工的影響采取抗風措施。 〔十〕梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運輸?shù)钠桨部刂?裝卸工作必須符合起重機械平安理規(guī)程中的有關規(guī)定；專業(yè)平安監(jiān)理工程師在對梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運輸?shù)裙ぷ髑皯獧z查裝卸工具和設備情況不符合要求的嚴禁使用。 采用就地橫移梁片鋪設的專用軌道應平順軌距正確軌道接頭不得有錯臺、錯牙道床無沉陷。 梁體位移交換支墊時千斤頂起落高度不得超過有效頂升；挪動梁體時兩端應同步。 采用滑道橫移梁片時滑道位置應與卸梁軸線垂直兩股滑道之間的間隔 必須一致；滑道應有足夠的強度和穩(wěn)定性。 梁片挪動、裝運、存放時必須按要求設置支撐點在梁端兩側應支撐結實。 11；橫移時應保持梁體的平衡和穩(wěn)定兩端不得同起同落。 〔十一〕預制梁架設施工平安控制 監(jiān)理人員在預制梁架設前應對施工的架設方案進展審核及對架橋機進展機械平安檢查對其架橋機走行、電氣控制、起重設備進展全方位檢查以保證架橋機設備處于完好狀態(tài)。 〔十二〕架橋機架梁施工平安控制 平安監(jiān)理工程師在對施工選用懸臂式架橋機、單梁式架橋機、雙梁式架橋機和鋪軌式架橋機進展架梁作業(yè)時均應按現(xiàn)行?鐵路架橋機架梁規(guī)程?〔TB10213〕中有關規(guī)定執(zhí)行。 平安監(jiān)理應對施工在架梁前的橋頭路基是否壓道進展檢查；在壓道時嚴禁使用已組裝的架橋機壓道；當壓道出現(xiàn)路基下沉嚴重時應要求施工必須對路基進展加固。 在大坡道上停車對位、架梁時應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥；吊梁小車或行車的制動裝置必須可靠并設制動失靈的設施。 架梁時應保持規(guī)定風壓。 當風力導致架橋機梁臂不穩(wěn)定應停頓架梁對位；對位后應用枕木支墊架橋機背風面并用鋼絲穿滑車拉住大臂前端配合擺臂速度收放。 八、隧道施工平安監(jiān)理控制〔一〕洞口施工平安技術控制 專業(yè)平安監(jiān)理工程師應對施工隧道工程洞口施工平安技術方案及平安保障措施進展審核檢查施工單是否進展了位崗前平安 培訓學習；是否有上崗證及合格的機械操作