【正文】 志、載重線應以 為基準勘劃。 A．角鎖緊裝置 C．箱格導軌 1錨泊設備檢驗時應查明錨鏈內端是否 ?？蛰d到港 1如下哪項不是船體經船臺焊接一般可能出現(xiàn)的變形： A．船體首尾兩端上翹 C．對船體中線面左右變形 D?？蛰d出港 C。A．CS B. SC 位于干舷甲板上封閉的上層建筑及甲板室內的艙口圍板高度對船長在30m及30m以下者應不小于 mm 對船長在30m以上者應不小于 mmA．45,75 ,80 ,75 , 80 板縫排列應保證其對接縫之間的平行間隔 不小于 mm當兩條焊縫相交時應防止尖角。A．30 鍛件外表一般不允許用 修整缺陷。D．構架與板縫相交時應先焊好板縫再焊構架間的對接縫最后焊接構架間的角焊縫和構架與板的角焊縫。B．每條焊縫焊接時應保持其一端能收縮。?內河營運船舶檢驗規(guī)程?P17A B C D 舵設備中舵桿直徑蝕耗不超過計算尺寸的________。半自動焊工C．自動焊工 D。A．夾渣B．未焊透C．氣孔D．咬邊 2．根據(jù)船舶檢驗?焊工考試規(guī)那么?的規(guī)定：凡從事船舶和海上平臺以及有關機械、系、鍋爐與受壓容器等的一般強度構造鋼、高強度構造鋼的 均應按規(guī)那么進展考試。三、簡答題： ？船舶噸位丈量中不計入總噸位的處所？內河船舶 船體 理一、單項1．焊工考試后試件應經外觀檢查。C、干舷甲板上第一層甲板室或上層建筑的門、窗。A、干舷甲板以下船舷兩側的舷門和舷窗以及首、尾門等。A、電纜 B、舵鏈 C、艙底水 D、車鐘鏈載重噸小于500噸裝運閃點閉杯試驗〕≤60℃的油船其貨油艙及其甲板區(qū)域應設置的固定滅火系統(tǒng)及裝置應包括____。A、帆船 B、運動競賽艇 C、船舶 D、經營性船 起重設備經初次檢查和試驗完成后應在吊貨桿、起重機臂架或相應的構造件根部附近打上鋼印標記其標記內容應包括____。A、船舶構造 B、河船 C、海船 D、船舶噸位申請要求驗船部門發(fā)給乘客定額證書或臨時乘客定額證書時應向驗船部門提交 、各層甲板乘客布置圖、救生設備配置說明以及驗船部門認為必需的其他圖紙資料。A、 B、 C、 D、3鋼質內河船舶載重線標志必須勘劃在船舷中部兩側其勘劃最完好正確的選項是 。A、鋼印轉移 B、加工 C、測量 D、修補3液體艙柜的性試驗必須用 試驗。A、20％ B、30％ C、5％ D、10％3客船的公共艙室的門應向 開或為內外均可開關的彈簧門。A、到水底后 B、未到水底前 C、慢速倒車將錨鏈拉緊 D、以上都正確3救生設備的特別檢驗其救生艇舢板〕中活動式的空氣箱應 作性試驗。A、60％ B、65％ C、70％ D、75％導流殼體的修理完工后其加強環(huán)至螺旋槳槳葉葉尖之間的間隙應均勻且應不小于 .mm。A、 B、 C、水艙壁應測厚 D、可不作要求2內河營運船舶要求對水門窗〕和水人孔蓋進展 時必須進展性試驗。2對平安工作負荷SWL＞490KN的起重機裝船后其試驗負荷不小于 倍SWL。 C、60176。A、30176。A、白 B、黑 C、藍 D、銀灰2客船廚房爐灶與艙壁之間間隔 至少應為 mm且艙壁上要敷設一定厚度的絕熱敷料外包鍍鋅鐵皮。A、1個 B、2個 C、3個 D、6個2船長30m及以上50m以下的船舶當垂直裝設兩盞或兩盞以上的燈時燈的間距應不小于 m。A、120％ B、100％ C、110％ D、90％救生艇的浮力當艇傾覆后除應保持艇自身不沉外尚能提供每個乘員 kg浮力。A、500mm B、550mm C、750mm D、1m1船舶機器處所及油船用水應為 。A、滿載出港/到港 B、空載或加壓載〕出港/空載或加壓載〕到港 C、半載各液貨艙均按50％載量〕航行途中/半載到港 D、以上均正確1滿足B級分隔的構造應在最初 h的耐火試驗至完畢時能防止火焰通過。A、200mm B、300mm C、400mm D、250mm1對折角線型船舶其橫搖角可取無舭龍骨船橫搖角計算值的 倍。A、V2 B、V3 C、V4 D、V11延伸至干舷甲板以上的空氣其可能進水的最低點至該甲板的高度一般不低于： 。A、4 B、6 C、8 D、10載重噸 t及以上的內河油船的貨油艙區(qū)建議采用雙殼構造。A、空載水線長度 B、上甲板長度 C、滿載水線長度 D、總長內河船舶橫向艙壁的間距應不大于艙深的 倍。A、較高級別 B、較低級別 C、對船舶重新核定 D、無明確規(guī)定船長____米及以上的船舶應計算船體中橫剖面模數(shù)以校核其總縱強度。A、特別檢驗 B、中間檢驗 C、年度檢驗 D、特別/中間檢驗內河營運船舶進展系泊試驗時電動錨機空載運行時間不少于 min。A、一年 B、兩年 C、三年 D、四年起重設備的換證檢驗每隔 年進展一次。內河船舶 船體 法規(guī)(復習題)一、單項： 客船是指載客超過 人的船舶。A、6 B、10 C、12 D、20普通鋼質干貨駁船的檢驗間隔一般不少于： 。A、2 B、4 C、6 D、8壓力容器用壓力表應符合計量部門的規(guī)定其檢驗間隔為 時進展。A、15 B、30 C、60 D、90位于兩個航區(qū)分界處如其屬較高級別航區(qū)內的港口對航行低一級別航區(qū)的船舶進出該港口可作為處于 航區(qū)水域內。A、50 B、60 C、70 D、75內河無舵船舶的船長Lm〕指： 。假設不能滿足此項要求時應采取加強措施以保證船舶的橫向強度。A、500 B、800 C、1000 D、20001船舶噸位丈量中集裝箱高出甲板以上的容積應計入______。A、400mm B、500mm C、300mm D、200mm1船長30m以上的內河船舶C級航區(qū)的通風筒圍板高度應不小于： 。 D. 1計算穩(wěn)性時對供油船應核算根本裝載情況的最完好的是 。A、 B、1 C、 D、1裝運閃點不超過60℃閉杯試驗〕的原油和石油的油船其隔離空艙的長度不少于 。A、水霧型 B、水霧/水柱兩用型 C、水柱型 D、任何型式1貨船救生衣應按船上總人數(shù)的 裝備。A、15 B、 C、 D、2客船一般每 月應集合船員作一次救生演習。A、3 B、2 C、1 D、2內河船舶舷燈遮板的向燈面應涂以無光 漆。A、75 B、100 C、150 D、2002確定吊桿裝置受力時所取吊桿與程度的仰角對輕型吊桿不得超過 。 B、45176。 D、70176。A、2 B、 C、 D、2內河鋼質船舶建造檢驗后的第一次特別檢驗測厚的要求是 。A、年度檢驗 B、中間檢驗 C、特別檢驗 D、臨時檢驗2內河鋼質營運船舶舷側外板的最小厚度不得低于“建造〞計算尺寸的 。A、12 B、8 C、5 D、33機動錨機的拋起錨試驗時當錨拋出 作剎車試驗檢查剎車效能。A、全部 B、局部 C、視情況抽查 D、每隔一個特別檢驗周3特別檢驗時對二氧化碳系統(tǒng)所有二氧化碳瓶應進展稱重檢查或液面測量〕如其總泄漏量為其所計算的一個被保護艙室的需要量的 和以上時應重新充灌。A、內 B、內或外 C、外 D、外 3重要鑄鍛件應查閱船用證書并核對實物鋼印或標志如需加工應由驗船師在場下進展 。A、沖水 B、煤油試驗 C、真空試驗 D、灌水或充氣3對無頂蓋的載客處所其開敞處所的型容積V3為甲板載客面積乘以_____米。A、標志用鋼板制成后焊接在船舷； B、電焊 C、異種顏色的油漆直接標志 D、上述A和B3凡需經常進出海港的內河船舶燈的最小能見間隔 應按 要求進展裝備。A、船舶總布置圖 B、根本構造圖 C、靜水力曲線圖 D、船中橫剖面圖二、多項： ?內河船舶法定檢驗技術規(guī)那么?不適用于航行我國內河船長10m以上的以下船舶： 。A、平安工作負荷KN〕 B、試驗日 C、試驗時吊貨桿與程度所成的仰角或起重機臂架的臂幅 D、檢驗的鋼印標記內河法規(guī)規(guī)定以下構件穿過水艙壁時應沿干舷甲板下外表敷設 。A、CO2滅火系統(tǒng) B、手提式泡滅 C、大型泡沫滅火器 D、水以下需作沖水試驗的處所有____。B、干舷甲板上和開敞的上層建筑甲板上人孔或小艙口關閉裝置機艙天窗。D、干舷甲板上第二層具有通往干舷甲板以下通道的甲板室或上層建筑圍壁上的門。外觀檢查時焊縫外表應為焊后原始狀態(tài)無墊板的試件焊接后不允許有 。以下哪項不是？A．手工電弧焊工 B。定位焊工 鋼質船體主要構件如船側外板、內底板和水艙壁在蝕耗后的最小厚度為按?內河鋼質船舶建造?所計算的構件尺寸乘以_____。?內河營運船舶檢驗規(guī)程?P22A． 5 B. 6 制定焊接工藝的原那么中以下表述不正確的選項是：_____A．首先焊接不致對其他焊縫形成剛性約束的焊縫。C．手工焊焊接板列時應先焊邊接縫后焊端接縫。 船長 m以上的駁船應當在船首、船尾局部別設置紅、綠舷燈。A． 補焊 B．批鑿 C．砂輪修磨光滑 D．機加工 在勘劃載重線時應在載重線圓環(huán)左側繪以字母 來表示船舶檢驗。A．150 1干貨船應核算以下根本裝載情況的穩(wěn)性哪一個是不正確的： A．滿載出港 B。滿載到港 D。型深增加1以下不是船上集裝箱系固設備裝置的是 。 A．系固在止鏈器上；并能通過錨機平安迅速地放錨B．系固在船體構造上；并能在錨鏈艙外部易于到達的地方迅速解脫C．系固在船體構造上；并能在錨鏈艙內易于到達的地方迅速解脫 1系泊試驗中應檢查機械舵角器誤差對舵桿與推舵裝置上舵角指針的誤差電動舵角器應不大于 度。 A．基線 1在計算各種裝載情況時除另有規(guī)定者外對燃料、清水及備品的計量應取出港為 行途中為 到港為 。 A、 B、噴頭至試驗工程的間隔 。D、以上只有A和B正確。 2以下_____不是內河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)？A．水滅火系統(tǒng) C．二氧化碳滅火系統(tǒng) 2船長50m及以上