【正文】 ，海底勘油船，鋪管船，浮標，海上供應船，海上鋼結構，全回轉拖輪，豪華游艇等。在設計上采用世界領先的catia軟件和enovia文件管理系統(tǒng)，同時與著名的法國達索公司合作引進目前最先進的plm管理系統(tǒng)對設計效率和質量都產生了較大的改進。為了讓公司走向世界，讓世界了解公司，公司專門成立了it部，并投資1000多萬元建立起信息網絡系統(tǒng)，現(xiàn)在只要通過網絡攝像機就可以在世界各地了解我公司的現(xiàn)場施工情況。引進了具有世界先進水平的設計軟件，采用微機套料和數控切割，鋼材利用率達到90以上[司生產部技術支持實習報告(共2篇)]。十分感謝煙臺來福士有限公司，感謝生產部給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我講授和業(yè)務有關的知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。例如：半潛式駁船，鉆井平臺，海底勘油船，鋪管船，浮標，海上供應船，海上鋼結構，全回轉拖輪，豪華游艇等。在設計上采用世界領先的catia軟件和enovia文件管理系統(tǒng)，同時與著名的法國達索公司合作引進目前最先進的plm管理系統(tǒng)對設計效率和質量都產生了較大的改進。十分感謝煙臺來福士有限公司，感謝生產部給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我講授和業(yè)務有關的知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。從這之后我一遇到不認識的英語就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些常用的英語，之后經理幾次讓我給他整理資料和把漢語翻譯成英文給船東，在這期間，我更加了解了一些專業(yè)知識和專業(yè)英語。而且這些圖紙都是英文的，并且都是都船舶專業(yè)英語。在這期間我了解到了專業(yè)的通風圖紙的準確性和專業(yè)性。雖然我學的是熱能與動力工程專業(yè)的制冷通風方向，但在實際風管的的設計與安裝方面，我懂得的知識還真不多，所以一切還要從最基本的學起。xx年，我們在全球范圍內取得了半潛式鉆井平臺項目定單約30的分額。在未來十年，中國將成為世界造船業(yè)的霸主。例如：半潛式駁船，鉆井平臺，海底勘油船，鋪管船，浮標，海上供應船，海上鋼結構，全回轉拖輪，豪華游艇等。在設計上采用世界領先的catia軟件和enovia文件管理系統(tǒng)，同時與著名的法國達索公司合作引進目前最先進的plm管理系統(tǒng)對設計效率和質量都產生了較大的改進。為了讓公司走向世界，讓世界了解公司，公司專門成立了it部，并投資1000多萬元建立起信息網絡系統(tǒng)，現(xiàn)在只要通過網絡攝像機就可以在世界各地了解我公司的現(xiàn)場施工情況。引進了具有世界先進水平的設計軟件，采用微機套料和數控切割，鋼材利用率達到90以上。合資以來，公司瞄準國際先進水平加大科技投入的力度及時調整產品結構，引進先進的管理模式和管理經驗，先后投資建成了30萬噸級大型干船塢（400m*120m*14m）、起重能力為xx噸吊機、水下等離子切割機、自動化鋼材預處理線、自動化倉庫等大型設備。煙臺來福士海洋工程有限公司（原煙臺萊佛士船業(yè)）擁有目前國內最大的30萬噸級干船塢，亞洲起重能力最大的xx噸全回轉岸吊，已建成的xx0噸巨型吊機將用于大型鉆井平臺的吊裝，今年3月已成功試吊，此項目的竣工將會對傳統(tǒng)的海上石油鉆井平臺建造產生深遠影響，同時大大縮短整個建造周期。第一天進行了公司的制度培訓，而且很多危險竟然還是致命的，這從近期出現(xiàn)的事故，就能看出來。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對陳經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！第二篇：司生產部技術支持實習報告精選范文:司生產部技術支持實習報告(共2篇)實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。從他們身上，我真正體會到了煙臺來福士敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務的真實意義，體會到了技術部服務、奉獻的意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務社會的服務理念，體會到了煙臺來福士公司的企業(yè)文化，知道了什么是創(chuàng)新就是生活。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。在實習期間，我深切地感受到，生產部技術支持是一個團結、上進、充滿活力的集體。這時我才真正感覺到英語的用途和自己英語的蒼白。圖紙上每個零件都有特定的符號，也只有知道這個符號是什么，是做什么的，才能弄清楚整個管路的來龍去脈。剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些圖紙，讓我先從圖紙學起，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去發(fā)揮和創(chuàng)造。我實習所在的部門是生產部技術支持，主要從事船上制冷通風工作。作為我們萊佛士船業(yè)主要致力于特種船舶和海洋工程的建造，并且我們在海洋工程項目處于領先地位。我們的聲音：未來的世界是海洋的世界，目前中國造船業(yè)在世界列第三位。公司主要產品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。公司在XX年引進當時世界上最先進的ifs erp管理系統(tǒng)，經過幾個月以來的實施運作，已經于XX年5月24日順利實施。使公司在設計、加工、起重、切割、檢測、防腐等方面的能力有了很大提高。購置了600多臺微機，廣泛應用于船舶設計、生產經營、采購供應、人力資源、財務成本等方面，實現(xiàn)了計算機輔助設計和輔助生產微機化。發(fā)展歷程及發(fā)展前景：自1986年開發(fā)建造全回轉拖輪以來，產品遍及國內各大港口，同時出口美國，英國，挪威、日本，新加坡，沙特，巴西等國家和地區(qū)。第三天是部門的培訓，從今天的培訓中我我看到了這個工作的專業(yè)性。第一天進行了公司的制度培訓，通過這些我了解到此公司的確是一個制度非常嚴明的公司，也了解到此公司的一些基本的資料，比如說公司的宗旨：創(chuàng)建世界一流公司。第一篇：公司生產部技術支持實習報告實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。第二天進行了安全培訓，通過培訓我此公司在現(xiàn)場操作的工作還是很危險的，而且很多危險竟然還是致命的，這從近期出現(xiàn)的事故，就能看出來。煙臺來福士海洋工程有限公司（原煙臺萊佛士船業(yè)）擁有目前國內最大的30萬噸級干船塢，亞洲起重能力最大的XX噸全回轉岸吊，已建成的XX0噸巨型吊機將用于大型鉆井平臺的吊裝，今年3月已成功試吊，此項目的竣工將會對傳統(tǒng)的海上石油鉆井平臺建造產生深遠影響，同時大大縮短整個建造周期。合資以來，公司瞄準國際先進水平加大科技投入的力度及時調整產品結構，引進先進的管理模式和管理經驗，先后投資建成了30萬噸級大型干船塢（400m*120m*14m）、起重能力為XX噸吊機、水下等離子切割機、自動化鋼材預處理線、自動化倉庫等大型設備。引進了具有世界先進水平的設計軟件，采用微機套料和數控切割，鋼材利用率達到90%以上。為了讓公司走向世界，讓世界了解公司，公司專門成立了it部，并投資1000多萬元建立起信息網絡系統(tǒng)，現(xiàn)在只要通過網絡攝像機就可以在世界各地了解我公司的現(xiàn)場施工情況。在設計上采用世界領先的catia 軟件和enovia文件管理系統(tǒng)，同時與著名的法國達索公司合作引進目前最先進的plm管理系統(tǒng)對設計效率和質量都產生了較大的改進。例如：半潛式駁船，鉆井平臺，海底勘油船，鋪管船，浮標，海上供應船，海上鋼結構，全回轉拖輪，豪華游艇等。在未來十年，中國將成為世界造船業(yè)的霸主。XX年，我們在全球范圍內取得了半潛式鉆井平臺項目定單約30%的分額。雖然我學的是熱能與動力工程專業(yè)的制冷通風方向，但在實際風管的的設計與安裝方面，我懂得的知識還真不多，所以一切還要從最基本的學起。在這期間我了解到了專業(yè)的通風圖紙的準確性和專業(yè)性。而且這些圖紙都是英文的，并且都是都船舶專業(yè)英語。從這之后我一遇到不認識的英語就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些常用的英語，之后經理幾次讓我給他整理資料和把漢語翻譯成英文給船東，在這期間，我更加了解了一些專業(yè)知識和專業(yè)英語。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我講授和業(yè)務有關的知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。十分感謝煙臺來福士有限公司，感謝生產部給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。實習的前三天是我們的基本培訓時期。第三天是部門的培訓，從今天的培訓中我我看到了這個工作的專業(yè)性。發(fā)展歷程及發(fā)展前景：自1986年開發(fā)建造全回轉拖輪以來，產品遍及國內各大港口，同時出口美國，英國，挪威、日本，新加坡，沙特，巴西等國家和地區(qū)。購置了600多臺微機，廣泛應用于船舶設計、生產經營、采購供應、人力資源、財務成本等方面，實現(xiàn)了計算機輔助設計和輔助生產微機化。使公司在設計、加工、起重、切割、檢測、防腐等方面的能力有了很大提高^方案范文庫_為您搜集整理^。公司在xx年引進當時世界上最先進的ifserp管理系統(tǒng)，經過幾個月以來的實施運作，已經于xx年5月24日順利實施。公司主要產品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。我們的聲音：未來的世界是海洋的世界，目前中國造船業(yè)在世界列第三位。作為我們萊佛士船業(yè)主要致力于特種船舶和海洋工程的建造，并且我們在海洋工程項目處于領先地位。我實習所在的部門是生產部技術支持，主要從事船上制冷通風工作。剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些圖紙，讓我先從圖紙學起，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去發(fā)揮和創(chuàng)造。圖紙上每個零件都有特定的符號，也只有知道這個符號是什么，是做什么的，才能弄清楚整個管路的來龍去脈。這時我才真正感覺到英語的用途和自己英語的蒼白。在實習期間，我深切地感受到，生產部技術支持是一個團結、上進、充滿活力的集體。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。從他們身上，我真正體會到了煙臺來福士敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務的真實意義，體會到了技術部服務、奉獻的意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務社會的服務理念，體會到了煙臺來福士公司的企業(yè)文化，知道了什么是創(chuàng)新就是生活。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對陳經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！[司生產部技術支持實習報告(共2篇)]篇一：司生產部技術支持實習報告司生產部技術支持實習報告實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,在xx年引進當時世界上最先進的ifserp管理系統(tǒng)，經過幾個月以來的實施運作，已經于xx年5月24日順利實施。公司主要產品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。我們的聲音：未來的世界是海洋的世界，目前中國造船業(yè)在世界列[司生產部技術支持實習報告(共2篇)] 會到了煙臺來福士公司的企業(yè)文化，知道了什么是創(chuàng)新就是生活。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對陳經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！篇二：司生產部技術支持實習報告司生產部技術支持實習報告實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,計、生產經營、采購供應、人力資源、財務成本等方面，實現(xiàn)了計算機輔助設計和輔助生產微機化。使公司在設計、加工、起重、切割、檢測、防腐等方面的能力有了很大提高^方案范文庫_為您搜集整理^。公司在xx年引進當時世界上最先進的ifserp管理系統(tǒng)，經過幾個月以來的實施運作，已經于xx年5月24日順利實施。公司主要產品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。我們的聲音：未來的世界是海洋的世界，目前中國造船業(yè)在世界列的通風圖紙的準確性和專業(yè)性。而且這些圖紙都是英文的，并且都是都船舶專業(yè)英語。從這之后我一遇到不認識的英語就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些常用的英語，之后經理幾次讓我給他整理資料(material)和把漢語翻譯成英文給船東，在這期間，我更加了解了一些專業(yè)知識和專業(yè)英語。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時