【正文】 ，或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。9．船方對(duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。7．裝卸時(shí)間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時(shí)起算，船長給租船人代理6小時(shí)通知，無論是否靠泊。6．船舶應(yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān)。5．租船人可允許用_________晴天連續(xù)小時(shí)（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。3．由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。2．運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長的借支和有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)。第一篇：國際油輪承租船合同現(xiàn)有蒸氣／摩托油輪_________號(hào)，懸掛_________旗，_________凈登記噸，有大約裝油_________容積，和船級(jí)_________，現(xiàn)正在_________的船東_________與租船人_________于本日相互達(dá)成協(xié)議。1．本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此狀態(tài)，除海上風(fēng)險(xiǎn)外，應(yīng)盡快開航和駛往_________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的_________噸散裝貨物，但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量（應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）_________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時(shí)每噸（20英擔(dān)）支付_________運(yùn)費(fèi)后，如數(shù)交貨。如果需要，在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。4．貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用，但船方的風(fēng)險(xiǎn)僅限于船舷以內(nèi)。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。租船人有權(quán)在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。8．滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付_________，不足一日者按比例計(jì)算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日_________，不足一日者按比例計(jì)算。船方對(duì)由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方對(duì)由于罷工、停工、民事**、商業(yè)爭端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人罷工、停工、騷亂或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。11．船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨物享有絕對(duì)留置權(quán)。13．本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“1950年約克－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付_________。15．如果船舶到達(dá)裝港或卸港外，面臨船舶被冰凍的危險(xiǎn)，船長應(yīng)用電報(bào)和租船人聯(lián)系，租船人也應(yīng)以電報(bào)答復(fù)，并指示船舶駛往上述以外的沒有冰凍危險(xiǎn)的和有裝載或／接受散油設(shè)備的一個(gè)港口，或者停留在原港口，由租船人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并賠償船舶可能耽誤的時(shí)間，按每連續(xù)日支付_________，不足一日者按比例計(jì)算。船方對(duì)由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。17．如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時(shí)間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時(shí)計(jì)算，并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時(shí)間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫隔離所產(chǎn)生的延誤。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定仲裁員，則單獨(dú)指定的仲裁員有權(quán)自行決定，并且他的決定對(duì)雙方有約束力。19．不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計(jì)的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來計(jì)算。21．受載日不得在_________之前，除非租船人同意。23．船長簽發(fā)提供給他的提單對(duì)本租船合同不受損害。出租方（簽章）：_________船東（簽章）：__________________年____月