【正文】 ，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。2014年2月17日星期六俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。根據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2014年2月16日星期五通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。也就是打根基。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。2014年2月15日星期四實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。在做好準備工作后，我們就開始出貨。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。第一、四聯(lián)倉庫留存。簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。出庫的主要流程就是：司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。2014年2月13日星期二今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。2014年2月12日星期一今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。第三聯(lián)司機留存。第一聯(lián)公司留存。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。2014年2月11日星期六這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰，未來藍圖的規(guī)劃很美好。業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越。以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；⒔?jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。XX年12月4日 星期四經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進行了更深層次的鞏固。今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。裝卸、運輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。配送224。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調(diào)度、配送。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。下午技術(shù)部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。XX年12月1日 星期一昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報到，然后就要開始我的實習(xí)生涯，物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記。第一篇：物流實習(xí)日記范本和普通日記一樣，你的實習(xí)日記也是寫給你白己看的，必須對自己忠實，一天中做了哪些事，有什么突出的感想等等，都要如實記下。以下是物流實習(xí)日記范本，歡迎閱讀。去到一個完全陌生的行業(yè)，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。畢竟是第一份實習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。眼看就要遲到，只好采取最后辦法擠公車。到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術(shù)部門的辦公室。XX年12月2日 星期二今天，李老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，李老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的?？此徇\的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。原來只在書本上看到過進口限額，發(fā)放許可證什么的，原來就是這些東西。XX年12月12日 星期三今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學(xué)習(xí)的平臺讓我學(xué)習(xí)12天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎!我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨224。卸貨。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。第二篇：物流實習(xí)日記物流實習(xí)日記2014年2月8日星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!2014年2月9日星期四第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng)建于2009年，同年并成立了國際貨代公司。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶。企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!2014年2月10日星期五從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，()格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。入庫的主要流程如下：一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。注意的是120w型號沒有叉板。三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)。這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機，先裝柜機。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。2014年2月14日星期三早上吃完早飯，就有車來提貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。同事們都很熱心，很照顧我。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。為了保證最后能夠順利，前面