【正文】 智能，更加高效。第二篇：物聯(lián)網(wǎng)報(bào)告物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的架構(gòu)與應(yīng)用摘要：繼計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息產(chǎn)業(yè)浪潮一物聯(lián)網(wǎng)，因其廣闊的行業(yè)應(yīng)用前景而受到了各國政府的重視。加快應(yīng)用整合與推廣據(jù)美國權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)forrester 預(yù)測(cè)，到2020 年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達(dá)到30 比1，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個(gè)萬億元級(jí)的通信業(yè)務(wù)。目前，物聯(lián)網(wǎng)需要的自動(dòng)控制、信息傳感、射頻識(shí)別等上游技術(shù)和產(chǎn)業(yè)已基本成熟，而下游的應(yīng)用也已廣泛存在。搭建基礎(chǔ)平臺(tái)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營將成為無線城市的核心。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的制約v 需要解決目前IPv4地址資源不足的問題v 需要有穩(wěn)定、快速和安全程度較高的通信傳輸網(wǎng)絡(luò) v 需要快速處理超大規(guī)模數(shù)據(jù)能力的云計(jì)算平臺(tái) v 需要制定相關(guān)的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) v 需要完善相關(guān)技術(shù) v 需要推出成熟的產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展戰(zhàn)略引導(dǎo)政府政策支持國家發(fā)改委在《珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要20082020》中明確要求，“率先發(fā)展‘物聯(lián)網(wǎng)’，推進(jìn)基礎(chǔ)通信網(wǎng)、應(yīng)用網(wǎng)和射頻感應(yīng)網(wǎng)的融合。手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)購物其實(shí)就是閃購。完全達(dá)到了智能變電站建設(shè)的前期預(yù)想，設(shè)計(jì)和建設(shè)水平全國領(lǐng)先。五：國家電網(wǎng)首座220千伏智能變電站2011年1月3日，國家電網(wǎng)首座220千伏智能變電站――無錫市惠山區(qū)西涇變電站日前投入運(yùn)行，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立傳感測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無人值守和巡檢”。刷卡購票、手機(jī)購票、電話購票等新技術(shù)的集成使用，讓旅客可以擺脫擁擠的車站購票；與地鐵類似的檢票方式，則可實(shí)現(xiàn)持有不同票據(jù)旅客的快速通行。高鐵物聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中投資規(guī)模最大、市場前景最好的產(chǎn)業(yè)之一，正在改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動(dòng)態(tài)信息的采集，交通動(dòng)態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無線技術(shù)達(dá)成的無線路燈控制三：智能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進(jìn)的通訊、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的實(shí)時(shí)控制與指揮管理。二：ZigBee路燈控制系統(tǒng)點(diǎn)亮濟(jì)南園博園。系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬多個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)，覆蓋了地面、柵欄和低空探測(cè)，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。云計(jì)算的意義 提供強(qiáng)大的計(jì)算能力 成本低廉物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。 人的中樞神經(jīng)v 云計(jì)算IT基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的交付和使用模式，即通過網(wǎng)絡(luò)以按需、易擴(kuò)展的方式獲得所需的資源（硬件、平臺(tái)、軟件）或者服務(wù)。 人的身體 v 應(yīng)用層 224。人體v 感知層 224。位于操作系統(tǒng)之上，應(yīng)用程序之下。傳感器的意義利用傳感器可以進(jìn)行物理環(huán)境信息的采集和轉(zhuǎn)化，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)感知現(xiàn)實(shí)世界的基礎(chǔ)。RFID的意義通過RFID，可以對(duì)任何物品附加并讀取對(duì)用戶有用的屬性，為物品與物品相連接提供了信息基礎(chǔ)。 2G/3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)絡(luò)、專網(wǎng) v 應(yīng)用層167。 RFID、二維碼、攝像頭、傳感器技術(shù) 167。三、物聯(lián)網(wǎng)的分類（Private IoT）： 一般面向單一機(jī)構(gòu)內(nèi)部提供服務(wù)； （Public IoT）：基于互聯(lián)網(wǎng)（Internet）向公眾或大型用戶群體提供服務(wù)；（Community IoT）：向一個(gè)關(guān)聯(lián)的“社區(qū)”或機(jī)構(gòu)群體（如一個(gè)城市政府下屬的各委辦局：如公安局、交通局、環(huán)保局、城管局等）提供服務(wù)； （Hybrid IoT）：是上述的兩種或以上的物聯(lián)網(wǎng)的組合，但后臺(tái)有統(tǒng)一運(yùn)維實(shí)體。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。其英文名稱是“The Internet of things”。物聯(lián)網(wǎng)的概念及分類一、歐盟提出的概念基于一定標(biāo)準(zhǔn)和交互通信協(xié)議的、具有自配置能力的動(dòng)態(tài)全球網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，在物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)物理和虛擬的“物品”具有身份、物理屬性、擬人化屬性等特征，它們能夠通過一個(gè)綜合的信息網(wǎng)絡(luò)來連接，是未來互聯(lián)網(wǎng)的一部分。當(dāng)年，美國將新能源和物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟(jì)的兩大重點(diǎn)。在中國，同年11月在北京大學(xué)舉行的第二屆中國移動(dòng)政務(wù)研討會(huì)“”提出移動(dòng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展代表著新一代信息技術(shù)的形成，并帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)形態(tài)、創(chuàng)新形態(tài)的變革，推動(dòng)了面向知識(shí)社會(huì)的以用戶體驗(yàn)為核心的下一代創(chuàng)新（）形態(tài)的形成，創(chuàng)新與發(fā)展更加關(guān)注用戶、注重以人為本。雖然目前國內(nèi)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)也還沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)定義，但從物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上看，物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種聚合性應(yīng)用與技術(shù)提升，將各種感知技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工智能與自動(dòng)化技術(shù)聚合與集成應(yīng)用，使人與物智慧對(duì)話，創(chuàng)造一個(gè)智慧的世界。物聯(lián)網(wǎng)的定義和范圍已經(jīng)發(fā)生了變化，覆蓋范圍有了較大的拓展，不再只是指基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)。2003年，美國《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g(shù)之首。提出了結(jié)合物品編碼、RFID和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的解決方案。第一篇：物聯(lián)網(wǎng)分析報(bào)告實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告組員:黃瑩潔（09006231）董清華（09006232）解淼（09006233）薛穎（09006234）仝帆（09006132）施濤（09006135）陸輝（09006134）目 錄物聯(lián)網(wǎng)的歷史物聯(lián)網(wǎng)的概念及分類物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的制約物聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷史1990年 物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐最早可以追溯到1990年施樂公司的網(wǎng)絡(luò)可樂販?zhǔn)蹤C(jī)——Networked Coke Machine。1999年 在美國召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國際會(huì)議首先提出物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)這個(gè)概念；是1999年MIT AutoID中心的Ashton教授在研究RFID時(shí)最早提出來的。當(dāng)時(shí)基于互聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)、EPC標(biāo)準(zhǔn)，在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用射頻識(shí)別技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等，構(gòu)造了一個(gè)實(shí)現(xiàn)全球物品信息實(shí)時(shí)共享的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)“Internet of things”（簡稱物聯(lián)網(wǎng)），這也是在2003年掀起第一輪華夏物聯(lián)網(wǎng)熱潮的基礎(chǔ)。2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，引用了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。也延伸到傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)等。2008年后，為了促進(jìn)科技發(fā)展，尋找經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，各國政府開始重視下一代的技術(shù)規(guī)劃，將目光放在了物聯(lián)網(wǎng)上。2009年1月28日，奧巴馬就任美國總統(tǒng)后，與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行了一次“圓桌會(huì)議”，作為僅有的兩名代表之一，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”這一概念，建議新政府投資新一代的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施。2009年2月24日2009IBM論壇上，“智慧的地球”的最新策略。二、物聯(lián)網(wǎng)概念物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)v 感知層167。 傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、ZigBeev 傳輸層167。 數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、特定應(yīng)用服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)v RFID（射頻識(shí)別）Radio Frequency Identification 一項(xiàng)利用射頻信號(hào)、通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。v 傳感器對(duì)被測(cè)對(duì)象的某一確定的物理信息具有感受與檢出功能，并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成與之對(duì)應(yīng)的有用信號(hào)的元器件或裝置。v 中間件一類連接軟件組件和應(yīng)用的計(jì)算機(jī)軟件它包括一組服務(wù)，以便于運(yùn)行在一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)器上的多個(gè)應(yīng)用軟件通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交互。中間件的位置物聯(lián)網(wǎng)的集成服務(wù)器端感知層、傳輸層