【正文】 出現(xiàn)警情，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心發(fā)出報(bào)警信息，同時(shí)啟動(dòng)相關(guān)電器進(jìn)入應(yīng)急聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防范。 由此可見(jiàn)，智能交通系統(tǒng)中，在眾多領(lǐng)域中都會(huì)運(yùn)用到各種各樣的傳感器，從車輛自身的傳感器，搭建車聯(lián)網(wǎng)，到交通道路各種數(shù)據(jù)傳感采集，搭建交通控制治理與監(jiān)控查詢等，都與無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)緊密結(jié)合。無(wú)論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。旅行信息系統(tǒng)是專為外出旅行人員及時(shí)提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng)，可以對(duì)全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的車輛實(shí)施控制。動(dòng)態(tài)交通探測(cè)的典型方式包括異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)、車輛自動(dòng)檢測(cè)、全球定位系統(tǒng)（GPS）裝置及手機(jī)通信等。通常，用來(lái)采集交通流數(shù)據(jù)的定點(diǎn)檢測(cè)器有感應(yīng)線圈檢測(cè)器、超聲波檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、光電檢測(cè)器、紅外線檢測(cè)器等。哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統(tǒng)會(huì)以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。交通監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)類似于機(jī)場(chǎng)的航空控制器，它將在道路、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀，可以準(zhǔn)確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度，人稱“智能汽車”。國(guó)家智能電網(wǎng)發(fā)展中，電網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳感采集，關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的傳感采集，能源入網(wǎng)傳感采集，供電效率判斷的傳感采集等，和對(duì)智能抄表中無(wú)線zigbee技術(shù)的應(yīng)用正在普及，在國(guó)家建設(shè)智能電網(wǎng)的過(guò)程中，需要大量的專業(yè)人才，核心能力包括通過(guò)先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，因此，掌握傳感器與通訊技術(shù)，是智能電網(wǎng)的人才需要的核心技術(shù)智能交通：交通領(lǐng)域主要包括車輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)車輛高度管理系統(tǒng)、旅行信息系統(tǒng)。ZigBee網(wǎng)絡(luò)通訊測(cè)試（3G/GPRS等類似）：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)線通訊實(shí)驗(yàn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無(wú)線訊實(shí)驗(yàn)、ZIGBEE組網(wǎng)通訊實(shí)驗(yàn)、無(wú)線節(jié)點(diǎn)低功耗實(shí)驗(yàn)等通過(guò)簡(jiǎn)單系統(tǒng)的安裝調(diào)試操作來(lái)掌握各種元器件的使用與搭建技能通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃來(lái)掌握物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程項(xiàng)目實(shí)施中的設(shè)計(jì)工作技能3， 從業(yè)領(lǐng)域舉例傳感網(wǎng)在民用、軍事、公用事業(yè)方面都有較為廣泛的應(yīng)用前景，涉及智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)等領(lǐng)域。了解ZigBee的各種特性，通過(guò)軟硬件安裝與調(diào)試，實(shí)現(xiàn)其無(wú)線通訊的功能是掌握傳感網(wǎng)傳輸部分的重要組成部分。5．組網(wǎng)和路由性網(wǎng)絡(luò)層特性，ZigBee大規(guī)模的組網(wǎng)能力，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)65000個(gè)節(jié)點(diǎn)，因?yàn)閆igBee底層采用了直擴(kuò)技術(shù)，如果采用非信標(biāo)模式，網(wǎng)絡(luò)可以擴(kuò)展得很大，因?yàn)椴恍柰蕉夜?jié)點(diǎn)加入網(wǎng)絡(luò)和重新加入網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程很快，一般可以做到1秒以內(nèi)，甚至更快。在不需要通信時(shí)，節(jié)點(diǎn)可以進(jìn)入很低功耗的休眠狀態(tài)，此時(shí)能耗可能只有正常工作狀態(tài)下的千分之一。4．能耗特性 能耗特性是ZigBee的一個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)ZigBee網(wǎng)絡(luò)受到外界干擾，無(wú)法正常工作時(shí)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以動(dòng)態(tài)的切換到另一個(gè)工作信道上。物理層采用了擴(kuò)頻技術(shù)，能夠在一定程度上抵抗干擾，MAC應(yīng)用層（APS部分）有應(yīng)答重傳功能。ZigBee的特性：1．?dāng)?shù)據(jù)速率比較低，而且這只是鏈路上的速率，除掉信道競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)答和重傳等消耗，真正能被應(yīng)用所利用的速率可能不足100Kb/S，并且余下的速率可能要被鄰近多個(gè)節(jié)點(diǎn)和同一個(gè)節(jié)點(diǎn)的多個(gè)應(yīng)用所瓜分，因此不適合做視頻之類事情。其組成的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可稱為網(wǎng)狀網(wǎng)，通信實(shí)際上就是多通道通信，在實(shí)際工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由于各種原因，往往并不能保證每一個(gè)無(wú)線通道都能夠始終暢通，就像城市的街道一樣，可能因?yàn)檐嚨?，道路維修等，使得某條道路的交通出現(xiàn)暫時(shí)中斷，此時(shí)由于我們有多個(gè)通道，車輛（相當(dāng)于我們的控制數(shù)據(jù)）仍然可以通過(guò)其他道路到達(dá)目的地。簡(jiǎn)而言之，ZigBee就是一種便宜的，低功耗的近距離無(wú)線組網(wǎng)通訊技術(shù)。其特點(diǎn)是近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本。根據(jù)這個(gè)協(xié)議規(guī)定的技術(shù)是一種短距離、低功耗的無(wú)線通信技術(shù)。傳感器技術(shù)需要掌握的是常見(jiàn)傳感器的陣腳定義，并且通過(guò)與嵌入式模塊的搭建，設(shè)置，使之成為具有數(shù)據(jù)采集并能轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)的功能。生物類，基于酶、抗體、和激素等分子識(shí)別功能。常將傳感器的功能與人類5大感覺(jué)器官相比擬：光敏傳感器——視覺(jué)聲敏傳感器——聽(tīng)覺(jué)氣敏傳感器——嗅覺(jué)化學(xué)傳感器——味覺(jué)壓敏、溫敏、流體傳感器——觸覺(jué)敏感元件的分類： 物理類，基于力、熱、光、電、磁和聲等物理效應(yīng)。利用節(jié)點(diǎn)中內(nèi)置的傳感器測(cè)量周邊環(huán)境中的熱、紅外、聲納、雷達(dá)和地震波信號(hào),從而探測(cè)包括溫度、濕度、噪聲、光強(qiáng)度、壓力、土壤成分、移動(dòng)物體的大小、速度和方向等物質(zhì)現(xiàn)象。1， 傳感器技術(shù)傳感器網(wǎng)絡(luò)是由許許多多功能相同或不同的傳感器節(jié)點(diǎn)組成，每一個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)由數(shù)據(jù)采集模塊（傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器）、數(shù)據(jù)處理和控制模塊（微處理器、存儲(chǔ)器）、通信模塊（無(wú)線或有線收發(fā)器）和供電模塊（電池、DC/AC能量轉(zhuǎn)換器）等組成。要運(yùn)用到智能物流、醫(yī)療健康等。主要運(yùn)用到智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)等。針對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中有兩項(xiàng)關(guān)鍵領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的交叉融合地帶，物聯(lián)網(wǎng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)非常多，從傳感器技術(shù)到通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從嵌入式微處理節(jié)點(diǎn)到計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，包含了自動(dòng)控制、通信、計(jì)算機(jī)等不同領(lǐng)域，是跨學(xué)科的綜合應(yīng)用。 ，20萬(wàn)； 20萬(wàn)； 100萬(wàn)； 100萬(wàn)； 50萬(wàn)； 1000萬(wàn)； … … 因此物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員的嚴(yán)重匱乏，以及相關(guān)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，亟待解決?！渡虾Ｍ七M(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2010－2012年）》見(jiàn)附件由此可見(jiàn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為當(dāng)前主流的技術(shù)應(yīng)用，而且在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，都將創(chuàng)造無(wú)數(shù)的就業(yè)機(jī)會(huì)?！拔锫?lián)網(wǎng)”的葡萄，生產(chǎn)過(guò)程更科學(xué)，效率更高，口感也應(yīng)該會(huì)更出色。嘉定馬陸葡萄可能很快要“物聯(lián)網(wǎng)”了。除了門票，傳感器在園區(qū)內(nèi)構(gòu)成一道“電子圍欄”，以防范非法入侵；在世博巴士上，物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)時(shí)定位、查詢軌跡；園內(nèi)的電網(wǎng)、變電站因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)而變得智能，減少能量波動(dòng)。世博門票看似一張紙，對(duì)光觀察，能隱約看見(jiàn)內(nèi)嵌著細(xì)細(xì)的金屬天線。?；吩诰€運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)及儲(chǔ)運(yùn)一體化智能卡進(jìn)入國(guó)家安監(jiān)總局標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。集裝箱電子標(biāo)簽納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)制訂方面，上海正牽頭推進(jìn)我國(guó)無(wú)線傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作并代表我國(guó)參加國(guó)際傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)工作組。另外，在車聯(lián)網(wǎng)、城市安全運(yùn)行與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、物流管理、城市照明監(jiān)控、油氣管線監(jiān)控、輸變電監(jiān)測(cè)、農(nóng)產(chǎn)品追溯等細(xì)分行業(yè)及視頻監(jiān)控、RFID、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、LBS等垂直市場(chǎng)開(kāi)展了一系列卓有成效的規(guī)?；瘧?yīng)用示范工程。建成世界規(guī)模最大的電子圍界——浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界安防系統(tǒng)，共部署２７．１公里，上線以來(lái)已成功檢測(cè)到多起非法入侵事件；相關(guān)技術(shù)成果還在世博會(huì)成功運(yùn)用，為世博安保工作發(fā)揮了重要作用。目前，在產(chǎn)業(yè)化方面，上海初步形成了一條完整的RFID產(chǎn)業(yè)鏈，RFID芯片出貨量累計(jì)超過(guò)18億顆；M2M模塊出貨量達(dá)到1200萬(wàn)個(gè)，約占全球三分之一市場(chǎng)份額（據(jù)ABI統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）；CMOS圖像傳感芯片的年出貨量達(dá)到６億顆，占全球市場(chǎng)份額的２３％；電能計(jì)量芯片出貨量超過(guò)4200萬(wàn)顆，占全國(guó)市場(chǎng)份額的４７％。據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任邵志清介紹，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，上海物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)總數(shù)超過(guò)300家，年產(chǎn)值達(dá)到千億元規(guī)模，在2011年國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)中，上海有10個(gè)項(xiàng)目入選，保持全國(guó)領(lǐng)先地位。上海作為國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用的主要發(fā)源地之一，目前年產(chǎn)值已達(dá)到千億元規(guī)模，在２０１１年國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)中，上海有１０個(gè)項(xiàng)目入選，繼續(xù)成為全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高地。為抓住機(jī)遇，明確方向，突出重點(diǎn)，加快培育和壯大物聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)我國(guó)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，特制定本規(guī)劃，規(guī)劃期為20112015年。自2009年以來(lái)，地方政府就已紛紛提出了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的規(guī)劃和設(shè)想，上海、無(wú)錫、杭州等具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的城市，已率先發(fā)布了自己的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，像無(wú)錫都已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究與示范中心；而上海，特別是在上海世博會(huì)上，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品（如RFID門票、RFID食品跟蹤系統(tǒng)、手機(jī)支付系統(tǒng)、安全監(jiān)控、機(jī)場(chǎng)防入侵系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)家電等）已得到了很好的規(guī)模應(yīng)用和展示十大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事等十大領(lǐng)域。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第38頁(yè) 共38頁(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析目 錄物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述 2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述 6傳感網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介 71， 傳感器技術(shù) 72， ZigBee無(wú)線通訊簡(jiǎn)介 83， 從業(yè)領(lǐng)域舉例 10RFID（射頻識(shí)別）技術(shù) 16物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐動(dòng)手部分參考 17附件：《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 20上海推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2010－2012年） 31物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟(jì)效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供技術(shù)動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)已成為當(dāng)前世界新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。詳情見(jiàn)附件《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》由此可見(jiàn)，目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正得到政府及社會(huì)各方面的積極應(yīng)用，目前上海市發(fā)展近況如下：隨時(shí)隨地掌握交通實(shí)況、“一鍵按發(fā)”享受叫車服務(wù)、搜索周邊停車空位、智能規(guī)劃行車方案……這些神奇的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在上海已經(jīng)呼之欲出。國(guó)家在2010年將物聯(lián)網(wǎng)納入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的范疇，工業(yè)與信息化部在2011年發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，并設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系、提升應(yīng)用規(guī)模與水平。不僅僅在智能交通的推廣應(yīng)用方面，在產(chǎn)業(yè)化、公共服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)制訂等多方面都著力推進(jìn)并卓有成效。在應(yīng)用推廣方面，上海建立起一套覆蓋全市主要道路，具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、智能等特點(diǎn)，融交通誘導(dǎo)和管控、治安監(jiān)控等功能于一體的綜合性智能交通應(yīng)用系統(tǒng)，并向全國(guó)十多個(gè)省市推廣應(yīng)用。將公共管理職能與商業(yè)模式有機(jī)結(jié)合，并與市公安局系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，初步建成帶流動(dòng)人口管理功能的智能門禁系統(tǒng)，在上海、江蘇等地區(qū)累計(jì)覆蓋140萬(wàn)戶。在公共服務(wù)方面，上海物聯(lián)網(wǎng)中心基本完成一期工程建設(shè)，初步建成一批物聯(lián)網(wǎng)共性技術(shù)研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)，包括短距離無(wú)線通信關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試、無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)極低功耗共性技術(shù)開(kāi)發(fā)、微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）集成制造。浦東機(jī)場(chǎng)電子圍界核心技術(shù)已納入國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)，并成為國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)工作組的參考技術(shù)。危險(xiǎn)化學(xué)品氣瓶標(biāo)識(shí)用電子標(biāo)簽通用技術(shù)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。一批電化學(xué)傳感器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂完成?？梢哉f(shuō)，世博門票就是一張智能標(biāo)簽，天線能無(wú)線發(fā)送數(shù)據(jù)，使門票能與特定設(shè)備“對(duì)話”———讓進(jìn)出閘機(jī)開(kāi)啟，統(tǒng)計(jì)客流，讓預(yù)約機(jī)為你安排行程，或讓組織者知道園內(nèi)的人群分布。甚至是最不起眼的窨井蓋也被聯(lián)網(wǎng)了，一旦井蓋發(fā)生位置變動(dòng)，主控系統(tǒng)能及時(shí)報(bào)警，防止窨井成“陷阱”。葡萄園將著手試點(diǎn)，利用各種傳感器，實(shí)時(shí)感知溫度、濕度、光照、二氧化碳、土壤等，并將測(cè)得的數(shù)據(jù)無(wú)線發(fā)送給計(jì)算機(jī)，然后按需進(jìn)行自動(dòng)通風(fēng)、滴灌、控溫、補(bǔ)光等操作。早上出門，馬路上埋設(shè)的線圈、攝像頭等，可以感知車流情況上海野生動(dòng)物園引進(jìn)150臺(tái)便攜式物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)覽機(jī)等等。列舉幾個(gè)重點(diǎn)的領(lǐng)域未來(lái)5年對(duì)物聯(lián)網(wǎng)人才的需求量。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義是：通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)叫做物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。簡(jiǎn)單講，物聯(lián)網(wǎng)是物與物、人與物之間的信息傳遞與控制。傳感網(wǎng)（M2M）應(yīng)用領(lǐng)域，利用各種各樣的傳感器，采集數(shù)據(jù)后，通過(guò)有線或無(wú)線傳輸，計(jì)算機(jī)處理，實(shí)現(xiàn)智能化聯(lián)動(dòng)控制或監(jiān)控等操作。 RFID應(yīng)用領(lǐng)域，利用RFID讀卡器感應(yīng)標(biāo)簽后，通過(guò)有線或無(wú)線傳輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總，分析，是融合了無(wú)線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)為一體的綜合技術(shù)，RFID在自動(dòng)識(shí)別、物品物流管理有著廣闊的應(yīng)用前景。傳感網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介實(shí)現(xiàn)傳感網(wǎng)的系統(tǒng)搭建，需要掌握微電子傳感技術(shù)、嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟件等相關(guān)技術(shù)，而傳感網(wǎng)的特色技術(shù)為傳感器技術(shù)和無(wú)線zigbee通訊傳輸技術(shù)，其他包括3G、藍(lán)牙等，因此掌握各種傳感器和zigbee、3G、藍(lán)牙等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安裝、調(diào)試，是掌握傳感網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵。傳感器是一種物理裝置或生物器官，能夠探測(cè)、感受外界的信號(hào)、物理?xiàng)l件（如光、熱、濕度）或化學(xué)組成（如煙霧），并將探知的信息傳遞給其他裝置或器官。能被傳感器sensor感知的物理參量（溫度、濕度、震動(dòng)、加速度、二氧化碳濃度...），包括視頻、圖像、音頻等多媒體數(shù)據(jù)，通過(guò)傳感節(jié)點(diǎn)的自組網(wǎng)，遠(yuǎn)程采集、傳輸至監(jiān)控端?；瘜W(xué)類，基于化學(xué)反應(yīng)的原理。 　　通常據(jù)其基本感知功能可分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類（還有人曾將敏感元件分46類）。2， ZigBee無(wú)線通訊簡(jiǎn)介。這一名稱來(lái)源于蜜蜂的八字舞，由于蜜蜂(bee)是靠飛翔和“嗡嗡”(zig)地抖