【正文】 整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。二、設(shè)計(jì)變更情況： （一）、張漠洛立交橋： 對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》）； 基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（）； 伸縮縫按11225墩設(shè)置，固定錨栓位置為11230墩臺(tái)處，取消0臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座（《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》）； （二）、立交橋引線及其它路基、路面工程： C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）； 西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》）； 排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。（三）、合同、造價(jià)與工期等： 該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元, 二標(biāo)（K2+）由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬(wàn)元，三標(biāo)（立交橋引線工程K1+650~K2+、K2+~K2+800）由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬(wàn)元。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘； 設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)； 橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)20級(jí)，掛車(chē)100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100； 橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，（），路面寬15米；，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。篇二：《公路監(jiān)理工作總結(jié)》沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程監(jiān)理總結(jié) 一、工程概述： （一）、工程概況： 沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門(mén)漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長(zhǎng)6公里；在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為K2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。監(jiān)理處辦公室必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。七、監(jiān)理工作體會(huì) 通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)： 必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書(shū)、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià) 設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況 交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題，大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭(zhēng)議的問(wèn)題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋?zhuān)M量避免合同糾紛的發(fā)生。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況 我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。經(jīng)過(guò)施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過(guò)了竣工驗(yàn)收。施工過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。二、工程質(zhì)量管理 監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。德國(guó)西鐵股份公路工程咨詢總公司德里達(dá)州大峽谷工程工程監(jiān)理組二○一二年九月十五日第二篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)篇一：公路工程監(jiān)理工作總結(jié) 一、監(jiān)理工作概況 青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修0精裝修08共20個(gè)合同段。給tyrbbc鄉(xiāng)道砂石路面改造工程交了一份滿意的答卷。后經(jīng)不斷的努力及采取相應(yīng)的措施，才克服解決了問(wèn)題。五、工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)在面層施工中，由于施工控制管理不夠嚴(yán)格，使局部和曲線超高路段的幾何尺寸及平整度不合格，后經(jīng)及時(shí)返工和調(diào)整處治，技術(shù)指標(biāo)滿足了設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。監(jiān)理組組織人員按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，抽檢涵蓋所有檢測(cè)項(xiàng)目，抽檢頻率不低于施工檢測(cè)的30%，并編制了抽檢資料。定期檢查工程進(jìn)度，與施工組織設(shè)計(jì)相對(duì)照，檢查進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施落實(shí)情況，適時(shí)督促施工單位合理調(diào)整進(jìn)度按排，認(rèn)真務(wù)實(shí)的進(jìn)行了“三控制”、“二管理”、“一協(xié)調(diào)”的工作，使工程在合同工期內(nèi)順利的完工。施工中從原材料控制入手，進(jìn)場(chǎng)材料必須嚴(yán)格的抽檢，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)，然后從混合料的拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生每道工序?qū)訉影殃P(guān)，按規(guī)范施工確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在施工階段：我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)督。監(jiān)督原材料試驗(yàn)以及混合料配合比試驗(yàn)，按規(guī)定比例進(jìn)行抽查。本監(jiān)理組于2012年5月15日進(jìn)場(chǎng)至9月5日對(duì)該工程實(shí)施了全過(guò)程全方位的監(jiān)理工作。工程內(nèi)容包括路基整修、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層、水泥混凝土面層等，工程于2006年5月23日開(kāi)工，2012年5月25日完工。第一篇：大峽谷柏油路公路工程監(jiān)理總結(jié)德里達(dá)州大峽谷工程項(xiàng)目2012年道路砂石路面改造工程監(jiān)理總結(jié)西鐵股份公路工程咨詢總公司德里達(dá)州大峽谷工程項(xiàng)目監(jiān)理組二○一二年十月德里達(dá)州大峽谷工程項(xiàng)目監(jiān)理總結(jié)一、工程概況本工程為德里達(dá)州大峽谷工程，包括四條鄉(xiāng)道公路的砂石路面改造工作。其中rang線(k1+438~k3+860)544km，(k560+000~k2786+300)km，rtdew線(k654+082~k4325+582),(k670+000~k6752+043)。二、監(jiān)理機(jī)構(gòu)組成我單位根據(jù)該工程特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，組建了德國(guó)西鐵股份公路工程咨詢總公司德里達(dá)州大峽谷工程工程監(jiān)理組，組長(zhǎng)joub，、tyfsr3(日本)負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作。三、監(jiān)理實(shí)施情況在施工準(zhǔn)備階段：對(duì)照合同督促施工單位管理及技術(shù)人員到位，檢查施工機(jī)械設(shè)備情況，抽查施工放樣結(jié)果，復(fù)核工程量。認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，在工、料、機(jī)具備條件的情況下，及時(shí)簽認(rèn)下達(dá)開(kāi)工報(bào)告，為工程的順利實(shí)施做好充分的準(zhǔn)備。在質(zhì)量控制方面，嚴(yán)格按自檢→報(bào)檢→監(jiān)理抽檢多層質(zhì)量控制體系，首先有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在場(chǎng)的前堤下施工單位按規(guī)范要求100%進(jìn)行自檢，自檢合格再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理組抽檢，然后監(jiān)理組按30%比例隨機(jī)抽檢，抽檢合格才能準(zhǔn)許進(jìn)入下道工序。在費(fèi)用控制方面，認(rèn)真審核每期計(jì)量，做到不多計(jì)，不漏計(jì)，及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量支付證書(shū)。工程完工后和驗(yàn)收檢測(cè)：工程施工過(guò)程中及完成后施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行自檢填寫(xiě)好自檢資料，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理抽檢。四、工程質(zhì)量情況該工程完工后通過(guò)檢驗(yàn)，全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，yte線評(píng)分為：?jiǎn)挝还こ毯细衤蕿?00％。由于該工程路段比較分散而且零碎，在施工質(zhì)量控制上有一定的難度，出現(xiàn)了一些脫節(jié)現(xiàn)象。在tyrbbc縣道砂石路面改造工程建設(shè)辦公室和flsy市交通工程監(jiān)督站的指導(dǎo)及監(jiān)督下，經(jīng)過(guò)5年的辛勤施工使工程圓滿完工，監(jiān)理組也順利的完成了監(jiān)理任務(wù)。在此我代表德國(guó)西鐵股份公路工程咨詢總公司，對(duì)以上單位對(duì)監(jiān)理工作的大力支持和幫助表示深深的感謝。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開(kāi)展。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理過(guò)程中，我們強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。四、設(shè)計(jì)變更情況 監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過(guò)設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。對(duì)于施工單位反映的問(wèn)題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。該橋第116孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門(mén)2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、（1/100毫米）、（1/100毫米）； （二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）： 土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米； 路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米； 橋涵工程：，明蓋板涵31延米/2道，小橋15米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門(mén)施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司）； 加筋土擋墻：496延米； 重力式擋墻：780延米； 槳砌片石邊溝：。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評(píng)分97分以上）。三、監(jiān)理工作情況： 在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情 篇三：商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司2011年上半年工作總結(jié) 2011年上半年，商洛正