【正文】 微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油200小時/合成油)=換油公里數(shù)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。檢查拖掛裝置工作是否可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。我被公司安排在售后服務(wù)部門，學(xué)習(xí)整個售后服務(wù)流程，包括前臺接待與車間維修。而已，我們在理論的基礎(chǔ)上，對于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。實(shí)習(xí)總結(jié): 在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥铡⒁唤z不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識，才是我們自己的知識。通過參觀比較，我們才認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時也認(rèn)識到自己的不足。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。通過去汽車廠和4S店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。第一篇：汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)時間： 2015年7月6日7月10日實(shí)習(xí)地點(diǎn): 汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮桂林)；新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；實(shí)習(xí)目的：隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關(guān)知識要過關(guān)，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認(rèn)識。實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。我希望能通過自己的努力，去改變這些。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。通過這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習(xí)的機(jī)會！汽服三班：李乾 2015年7月12日第二篇：汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告華東交大理工學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告題 目：關(guān)于在遂通別克從事售后服務(wù)崗位的實(shí)習(xí)報告指導(dǎo)教師:周國祥姓 名：郭** 學(xué) 號：20100410270*** 所在分院：機(jī)電工程分院專業(yè)班級：汽車服務(wù)工程實(shí)習(xí)單位：東莞市遂通汽車銷售服務(wù)有限公司完成日期：2013年8月15日二〇一三 年 八 月十五 日目錄：一:實(shí)習(xí)背景.......................................1 二:實(shí)習(xí)目的.........................................1 三:實(shí)習(xí)內(nèi)容.........................................2....................................2 ........................3 ......................4 、診斷及維護(hù)............5 ................................6四：實(shí)習(xí)體會........................................6 五:參考文獻(xiàn).........................................7 六：致謝............................................7一、實(shí)習(xí)背景不知不覺就大四了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解,，是華南地區(qū)規(guī)模最大的別克專營店之一，公司經(jīng)營別克凱越，英朗，君威，君越，昂克拉，昂克雷，陸尊等車型，涵蓋普通轎車，MPV,SUV等各種車型。二、實(shí)習(xí)目的 、修理工具。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容(一)汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。(二)ECU的診斷與故障分析一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全。起動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件。緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手。(四)制動防抱死系統(tǒng)的檢查、診斷及維護(hù)制動防抱死系統(tǒng)（ABS）由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制單元（ECU）、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和ABS故障指示燈等組成。例如，在ABS故障指示燈亮著不熄，系統(tǒng)不能工作時的檢查內(nèi)容如下：檢查駐車制動是否完全釋放；檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)：ABS ECU制動壓力調(diào)節(jié)器上的電磁閥、制動液液面指示開關(guān)、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電動泵連接器和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好；檢查所有的繼電器、熔絲是否完好，插接是否牢固；檢查蓄電池容量和電壓是否在規(guī)定的范圍，檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，連接處是否清潔；檢查ABS ECU、制動壓力調(diào)節(jié)器等接地（搭鐵）端的連接是否良好；檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。(3)車上帶有駕駛員信息系統(tǒng)，即中心計算機(jī)控制系統(tǒng)，維修技術(shù)人員可起動自檢程序，信息系統(tǒng)上的顯示器可按順序逐步顯示不同系統(tǒng)的故障代碼。ABS故障指示燈診斷法是通過觀察汽車儀表板上制動故障指示燈和ABS指示燈閃亮的規(guī)律，進(jìn)行故障判斷的一種簡易方法。在發(fā)動機(jī)起動的瞬間，制動故障指示燈和ABS故障指示燈應(yīng)該都亮（駐車制動器在釋放位置）。（1）車輪易抱死故障的檢測診斷裝有ABS系統(tǒng)的汽車在緊急制動時，若車輪易抱死，應(yīng)檢查制動開關(guān)是否失靈，ABS故障指示燈線路有故障，檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器或制動壓力調(diào)節(jié)器導(dǎo)線束有無破損、搭鐵，檢查制動壓力調(diào)節(jié)器是否有故障。檢查制動壓力調(diào)節(jié)器是否有故障，檢查ABS ECU電源電路是否有故障，檢查ABS ECU有無故障，檢查傳感器是否失效，檢查駐車制動器開關(guān)、制動液量開關(guān)、ABS故障指示燈線路連接或接觸是否良好，制動系統(tǒng)是否有空氣。、診斷及維護(hù)（1）車輪轉(zhuǎn)速傳感器的可能故障車輛轉(zhuǎn)速傳感器的可能故障是：車輪轉(zhuǎn)速傳感器感應(yīng)線圈有短路、斷路或接觸不良等，車輪轉(zhuǎn)速傳感器脈沖齒輪上的齒有缺陷或贓污，車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝不牢（松動）或磁極與脈沖齒輪之間有贓物。主要檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器的安裝有無松動，導(dǎo)線及線束連接器有無松脫。③用交流電電壓