【正文】 主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現(xiàn)狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。，個別地區(qū)黑車盛行，他們如入無人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優(yōu)勢被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規(guī)模、平臺、價格、服務、及時、經(jīng)營和管理方面還遠遠不及?，F(xiàn)在，普通百姓出門乘坐飛機已經(jīng)不再是奢侈行為。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4:30小時，沿線的所有公路客運企業(yè)都受到了影響，無一幸免。高鐵凡是已經(jīng)開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。謝謝！企業(yè)轉型升級發(fā)言稿2近年來，由于旅客運輸結構的調整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業(yè)客運企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運量和營收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產經(jīng)營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經(jīng)成為我們專業(yè)客運企業(yè)必須直面和正視的話題。三是全省13家公司在今天的市場大背景下要共同面對新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉型要發(fā)展，向升級要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠，做得實才能有效益，在永久的利益下做永遠的合作伙伴。最后，提幾點建議：一是當下客運企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們在謀求轉型升級的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導和鼎力支持，我們懇請省、市運管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉型升級的文件能盡早出臺，并能落實到基層，給予企業(yè)的實實在在政策能盡快付諸實施。二是重新調整內部的組織結構，收縮原有的車隊經(jīng)營體制，減少層級，減員增效。在旅游品質提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗度，向中、高端方向發(fā)展。內部經(jīng)營和管理的39。探索自駕游、研學游、戶外拓展和學生夏令營等，延伸旅游產業(yè)鏈。進一步做細和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。積極與優(yōu)勢企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價格、最好的服務和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎上，積極嘗試聯(lián)手發(fā)團。站運游項目，由于投入最少、產出較快、風險可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)在信譽、站場、車輛、員工等方面的優(yōu)勢，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時間大為縮短，旅游更為可以實施。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時，要著手研究如何將社會車輛運力吸引進來，實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營；其次是平臺的建設和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營銷上要下功夫。二、求進找客源從旅客需求和體驗著手，對我們提供的出行產品進行深度變革。七是盡快發(fā)展汽車后服務市場。、農產品、生活必需品、旅游文化產品等，每年，我們每個公司都有4000萬到9000萬人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經(jīng)營，將車廂變成超市、商場，將旅客、游客變成消費者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價格，用銷售提成鼓勵車站的服務員、駕駛員、包括管理人員。、旅游景點專線、大型農貿市場專線。第二篇：企業(yè)轉型升級發(fā)言稿企業(yè)轉型升級發(fā)言稿企業(yè)轉型升級發(fā)言稿1一、求變尋出路，迅速占領城鄉(xiāng)市場。同時，積極轉型，運用新技術、新設備，引進先進生產工藝，為客戶提供多樣性選擇。，前面提到的閉環(huán)模式，產業(yè)鏈合作形式，或者專業(yè)獸醫(yī)售后服務的外包都是解決的途徑。，降低了信息的交流成本和交易成本。秸稈成本低，適口性好，便于運輸和貯存，具有較高的綜合經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。在全世界范圍秸稈壓塊飼料、生物秸稈蛋白飼料都是主流，而我國發(fā)展秸稈更有著無法比擬的資源潛力。根據(jù)浙江大學的研究結果，在妊娠母豬日糧中加入高達40%50%的黑麥草(按干物質計)替代配合飼料，母豬繁殖性能和仔豬生長性能略優(yōu)于對照組，而飼料成本可大大降低。2015年數(shù)據(jù)顯示，我國有100萬頭奶牛利用苜蓿，奶牛平均單產提高700kg，大型優(yōu)質牧場奶牛單產910噸，%，%。二、飼料種類、類型多樣化飼料廠可以選擇自己擅長的領域或者自身特色，擴大品牌影響力，強化企業(yè)自主研發(fā)能力和產品創(chuàng)新能力，在激烈的市場競爭中保有一席之地。以肉雞為例，在筆者所在地區(qū)如龍海實業(yè)有限公司，集雞的孵化、養(yǎng)殖，飼料的加工、肉雞的屠宰和加工、銷售于一體，其中將養(yǎng)殖外包給農戶，還給農戶提供全程養(yǎng)殖指導與疾病防治，在肉雞出欄時回購。閉環(huán)模式是一種很好的整合資源、應對市場變動的新型產業(yè)結構。同時，政府也要對中小企業(yè)的發(fā)展提供一些必要的支持，像完善中小企業(yè)服務體系、稅收優(yōu)惠，科技創(chuàng)新設備、技術推廣等。小企業(yè)有諸多弊端，但是小企業(yè)發(fā)展面臨的很多問題，最主要的還是資金問題。鑒于此，飼料企業(yè)有望做以下轉型。如：質量不穩(wěn)定，品質無保障；管理水平差，沒有嚴格的管理規(guī)范體系，存在嚴重的交叉污染問題和安全隱患；沒有條件或資質、能力對原料和成品做常規(guī)檢測；售后服務跟不上，沒有專業(yè)技術人員，無法對飼料配方和制作工藝進行相應的跟進改善等問題。但我國仍處規(guī)?；潭容^低的狀態(tài)，大中型企業(yè)占比少，小企業(yè)多。飼料企業(yè)擴張的產能過剩和飼料價格偏高，使國內飼料供大于求，銷量低的企業(yè)大量關閉。我國飼料行業(yè)現(xiàn)狀與問題一、發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)2015年統(tǒng)計資料顯示，2015年中國飼料產量居全球第一，但中國的飼料價格是其他主要國家飼料價格的兩倍左右，這反映出由于我國政府的糧食價格保護政策，玉米、大豆等主要原料價格高，無法與國際接軌，2015年可替代進口飼料原料的進口量由于價格優(yōu)勢創(chuàng)歷史之最。飼料行業(yè)目前有以下特點：生產能力充足；生產方式逐步現(xiàn)代化；質量安全系統(tǒng)安全可控。第一篇：淺談飼料企業(yè)轉型升級淺談飼料企業(yè)轉型升級劉曉宇（平遙縣畜牧獸醫(yī)服務中心，山西，晉中 031100）摘要：本文就我國飼料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，并對飼料企業(yè)未來發(fā)展提出建議。關鍵詞：飼料企業(yè) 問題 轉型 多樣化當前，我國飼料行業(yè)快速發(fā)展，飼料產量居世界第一。但也存在嚴峻的問題，生產方式相對粗放，產業(yè)化程度相對較低。同時，由于市場容量巨大，資本雄厚的企業(yè)持續(xù)擴充產能，造成一定的產能過剩。二、產業(yè)結構，非規(guī)?；?015年，我國飼料行業(yè)正逐步實現(xiàn)生產方式現(xiàn)代化，逐步建立安全生產系統(tǒng)，和可追溯的質量安全體系。小企業(yè)自身存在很多問題。三、產品單一原料使用品種少，飼料產品品種少，較少利用不常用原料，較少研制新飼料產品。飼料企業(yè)轉型升級一、優(yōu)化飼料企業(yè)結構市場逐漸向市場化、產業(yè)化、標準化，高標準、高投入、高產出轉變。專家指出，要解決中小企業(yè)融資難問題，就要推進金融改革，包括股利發(fā)行注冊備案制、利率市場化等。解決好資金、人才、科技三大問題，小企業(yè)也可發(fā)展壯大。成功的典范如溫氏集團，溫氏集團采用緊密的公司與農戶合作模式，上游與下游緊密合作，降低流通、交易成本，降低市場風險，達到了企業(yè)和農戶的雙贏。一體化的生產保證了企業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了企業(yè)文化與品牌；保障了農戶利益，降低農戶投資風險，共同發(fā)展，實現(xiàn)了企業(yè)利潤最大化。還可以選擇小眾領域，比如肉羊料、肉牛料、驢料、鹿料、螃蟹料、甲魚料等等，也有較好的生存空間。粗飼料的使用讓奶牛擠奶期延長12年，大大提高奶牛的健康水平。飼料企業(yè)可根據(jù)牧草飼料的潛在需求，拓展業(yè)務，生產適合單胃動物和反芻動物使用的日糧。在秸稈生物處理過程中產生并積累大量營養(yǎng)豐富的微生物菌體蛋白及其它有用的代謝產物，如有機酸、醇、醛、酯、維生素、抗生素、微量元素等，使飼料變軟變香，營養(yǎng)增加，并含有多種消化酶、多種未知促生長因子，能增強動物的抗病能力，刺激其生長發(fā)育。三、經(jīng)營模式多樣化，產業(yè)鏈對于中小企業(yè)沒有能力解決的售后服務和管理成本高的問題，飼料企業(yè)可與上下游企業(yè)形成穩(wěn)定可靠的合作關系，以應對市場風險，更有利于企業(yè)做大做強。網(wǎng)絡銷售的發(fā)展一定程度上遵循“馬太效應”，即多者愈多，強者愈強的特點，這種特點有利于企業(yè)的做大做強。要解決這一問題，O2O（online To offline）模式將線上經(jīng)營與線下經(jīng)營統(tǒng)一，網(wǎng)絡相當于廠家銷售的前臺，可以為消費者帶來更多便利，提供更多折扣，緊密的聯(lián)系可以讓雙方建立更加長久的關系，互惠互利。飼料企業(yè)的長遠發(fā)展要降低生產成本，提高生產效率、管理效率，提供質優(yōu)價廉的飼料。飼料行業(yè)正在經(jīng)歷大的波動，要想持續(xù)發(fā)展，飼料企業(yè)必須尋求新的出路，改變原有生產經(jīng)營策略，找準自身優(yōu)勢，提高市場競爭力，應對危機。、校車。、娛樂、文化、電子游樂等項目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費中心，特別是晚上和夜間能夠營業(yè)。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機，老百姓急需的是，能有一個良好的品牌、超值的服務和合適的價格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復制。一是快速放大定制客運、城市拼車和機場接送。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。具體的重點工作是：通過加大獎勵幅度，讓營銷的員工嘗到甜頭，得到實惠，形成主動銷售。想方設法提升現(xiàn)有旅行社工作人員的基本素質，精選從業(yè)人員，內招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。推廣和擴大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。針對旅游景點，在共贏合作的基礎上，嘗試承包、租賃、包銷等，進一步擴展業(yè)務總量。標準化工作，從咨詢、接待到出團、帶團再到售后、改進，在流程上規(guī)范，在制度上完善。三、求新增效益一是對于正在轉型升級的新項目，在經(jīng)營和管理的體制、機制上要有新突破、新嘗試，通過設置經(jīng)營者責任股，實行經(jīng)營風險共擔，企業(yè)效益和個人收入同步。三是敢于否定自己，承認我們在新科技、新技術包括管理新理念方面的無能和無知，重新審視我們的經(jīng)營戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設計，重新布局我們爭取客源的用戶渠道，我們所有營運的企業(yè)都要把架構重建提上議事日程。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調整甚至停運，建議相互對營的公司在經(jīng)營方式調整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因為，在同一條線路上兩個不同的經(jīng)營方式會有很多的矛盾，經(jīng)營的效果也會受到影響。我們堅信，客運主業(yè)在轉型升級的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團取暖，有付諸實施的有效手段，我們一定能夠取得一個良好的效果。一、危機已來臨，高鐵、動車的持續(xù)開通，加速公路運輸企業(yè)不斷的退出現(xiàn)有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。20xx年國家戰(zhàn)略中的中國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”即將建成，時間節(jié)點是20xx年。，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運輸企業(yè)超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現(xiàn)在我們的視線里。，網(wǎng)約車、率先搶占了市場