【正文】 我市向省公路局報送 “四好農(nóng)村路”39項內(nèi)業(yè)資料，2018年2月，省公路局組成專家組對我市開展現(xiàn)場考核驗收。根據(jù)交通運輸廳關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)考核評定標(biāo)準(zhǔn)，布置創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路示范縣”有關(guān)工作任務(wù)，— 5 — 開展自查和督導(dǎo)工作，堅持問題導(dǎo)向，由市交通局認(rèn)真梳理，分類匯總，找準(zhǔn)原因，提出切實可行的解決方案，市目督辦對整改情況進(jìn)行專項檢查，確保整改落實取得實效。健全農(nóng)村公路管理制度，愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)100%，建立農(nóng)村公路路政群管（協(xié)管）網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)村公路路政管理全覆蓋，為農(nóng)村公路健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境?！矤款^單位：市交通局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、市安監(jiān)局、市公安局〕（五）按照“政府主導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、群眾參與、綜合治理”的原則和“市級統(tǒng)一執(zhí)法，鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的方式，建立完善路政員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）監(jiān)管員、村護(hù)路員的路政管理體系，不斷強化農(nóng)村公路路政管理，有效防范、及時制止和查處違法超限運輸及其他破壞、損壞農(nóng)村公路設(shè)施等行為?！矤款^單位：市財政局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、經(jīng)開區(qū)、市交通局〕（三）通過政府引導(dǎo)、企業(yè)運作、群眾參與，創(chuàng)新農(nóng)村物流運輸發(fā)展模式，按照“多站合一、資源共享”的模式，鼓勵交通、郵政、供銷、商務(wù)、糧食等農(nóng)村物流資源整合，降低流通成本，促進(jìn)農(nóng)村商貿(mào)業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。建立補助資金與績效考核、地方配套等掛鉤制度，充分發(fā)揮各級補助資金的引導(dǎo)和激勵作用。〔牽頭單位：市交通局；責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、市目督辦、市財政局、經(jīng)開區(qū)〕（二）建立健全以公共財政分級投入為主，多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路建設(shè)資金籌措機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格按照聯(lián)席會議制度召集召開會議研究我市農(nóng)村公路相關(guān)工作。組長：羅凌市政府副市長 副 組 長：汪敏市政府辦副主任廖仁鵑市交通局局長成員單位：市政府辦、市目督辦、市政府法制辦、市發(fā)改局、市商務(wù)局、市財政局、市審計局、市公安局、市國土局、市規(guī)劃局、市安監(jiān)局、市城管局、經(jīng)開區(qū)、永豐街道、奎光塔街道、銀杏街道、灌口街道、蒲陽鎮(zhèn)、胥家鎮(zhèn)、向峨鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、崇義鎮(zhèn)、聚源鎮(zhèn)、玉堂鎮(zhèn)、中興鎮(zhèn)、青城山鎮(zhèn)、大觀鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、柳街鎮(zhèn)、安龍鎮(zhèn)、龍池鎮(zhèn)。以促進(jìn)建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會需求和路網(wǎng)功能定位，因地制宜確定發(fā)展重點、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提高道路通行能力和道路管養(yǎng)和客貨運輸服務(wù)水平，明確工作任務(wù)，健全工作機(jī)制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。深入開展統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路改善提升、舊危（?。蚋脑?、— 2 —客運站改造和安全生命防護(hù)工程等工程建設(shè)，全力落實管養(yǎng)責(zé)任，提升城鄉(xiāng)交通一體化水平，為全面建成小康社會奠定堅實交通基礎(chǔ)。（三）堅持問題導(dǎo)向，加快發(fā)展。（二）堅持統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進(jìn)。強化市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級人民政府在農(nóng)村公路發(fā)展中的主體地位和導(dǎo)向作用，全面落實農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運輸工作責(zé)任，建立公共財政投入保障機(jī)制和農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，推動農(nóng)村公路發(fā)展提質(zhì)增效。同時，以創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣為契機(jī)，并在推進(jìn)機(jī)制、管理模式上促創(chuàng)新、求突破，結(jié)合我市公路工作實際完善農(nóng)村公路發(fā)展體制機(jī)制，在持續(xù)做好“四好農(nóng)村路”示范縣成果的堅持、鞏固和提升工作基礎(chǔ)上，著力構(gòu)建制度化、規(guī)范化、效能化工作新模式，助推“四好農(nóng)村路”建設(shè)全域化覆蓋、常態(tài)化保持、長效化發(fā)展，真正實現(xiàn)有路必養(yǎng)，路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護(hù)，路域環(huán)境優(yōu)美整潔，農(nóng)村客運和物流服務(wù)體系健全完善，運輸安全有序，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成，實現(xiàn)持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。一、指導(dǎo)思想遵循“政府主導(dǎo)、規(guī)劃引領(lǐng)、健全機(jī)制、分級保障”的工作方針，按照“建好、管好、護(hù)好、運營好”的總體要求和“五個堅持、五個確保”的理念，以加快“四個轉(zhuǎn)變”為重點，以創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣和示范路活動為引領(lǐng)，分級建立公共財政保障機(jī)制，促進(jìn)建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，提高農(nóng)村公路服務(wù)能力和水平，為全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。但我們相信，在上級部門和縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)村公路建設(shè)必將跨上一個新臺階。三是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面還要加強學(xué)習(xí)，要與依法治國、依法行政結(jié)合起來。二、存在問題及建議一是，農(nóng)村公路建設(shè)縣級統(tǒng)籌資金落實情況有待加強。按照“村村通班車”這一交通扶貧目標(biāo)，在全面加快建制村道路建設(shè)的同時，大力發(fā)展農(nóng)村客貨運輸事業(yè)。有效遏制了非法裝載、貨物脫落、拋灑滴漏、超限運輸?shù)葥p壞公路路產(chǎn)路權(quán)行為，農(nóng)村公路建設(shè)成果得到了有效鞏固。管好農(nóng)村公路局路政執(zhí)法大隊緊緊圍繞“保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，鞏固建設(shè)成果”這一中心任務(wù)，大力推進(jìn)路政執(zhí)法“三基三化”建設(shè)，嚴(yán)格落實“六八”巡查制度，切實加強路政法規(guī)宣傳，集中治理公路臟、亂、差等突出問題。護(hù)好農(nóng)村公路組織專業(yè)技術(shù)人員對全縣農(nóng)村公路隱患進(jìn)行了再排查再整治，20XX 年先后對通行班車及校車的重要公路的臨崖、臨水、急彎道、陡坡等 56 處事故多發(fā)點隱患進(jìn)行了整治，增設(shè)各類標(biāo)志牌 258 面、安全護(hù)柱 150 根、波形護(hù)欄 623 米、防撞墩 2068 米、減速帶 436 米，檢測維修公路橋梁 37 座。(三)整合資源，形成合力，抓實“四好農(nóng)村路”建好農(nóng)村公路20XX 年我縣按期完成了省市下達(dá)的交通扶貧攻堅任務(wù)，建成通建制村瀝青、水泥路..條?公里(省上下達(dá)?條?公里，市上下達(dá)?條?公里)，累計完成投資?億元(省級專項資金?億元，市級補助資金?.億元，縣級配套資金?.億元)，今年正在建設(shè)通建制村、水泥路?條?公里(省上下達(dá)?條?公里，“千村美麗”示范村村組道路硬化項目?條?公里)，建設(shè)完成率達(dá) 80%以上，有效解決了?群眾的行路難、發(fā)展難問題，打開了貧困地區(qū)脫貧致富的通道。(二)明晰思路，科學(xué)規(guī)劃一是按照縣委、縣政府的發(fā)展要求，結(jié)合個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況，通過多次會議討論和調(diào)查研究，充分論證明確建設(shè)目標(biāo)，注重生態(tài)保護(hù)和路景結(jié)合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農(nóng)村公路的生態(tài)特色。充分調(diào)動各方面力量為“四好農(nóng)村路”建設(shè)提供服務(wù)。第一篇：“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作自查報告材料（共）精選 “四好農(nóng)村路”建設(shè)工作自查報告 材料市交通運輸局：為貫徹落實黨中央、國務(wù)院對“三農(nóng)”工作部署和習(xí)總書記關(guān)于“進(jìn)一步把農(nóng)村公路建設(shè)好、管好、護(hù)好、運營好”的重要批示精神，牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，根據(jù)省委、省政府關(guān)于全省交通扶貧攻堅農(nóng)村公路建設(shè)的安排部署以及??.交通運輸局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作督導(dǎo)調(diào)研評分細(xì)則的通知》的要求，我縣交通運輸局專門成立了自查工作小組，將 2015 年以來的“四好農(nóng)村路”進(jìn)行了全面梳理，對部署落實情況、經(jīng)驗做法、存在問題等進(jìn)行了自查。通過自查，綜合檢查的風(fēng)格為 分，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，全面客觀反映我縣農(nóng)村公路工作開展情況，確保今年上級下達(dá)的任務(wù)圓滿完成，現(xiàn)將 自查報告總結(jié)如下：一、基本情況(一)成立組織，加強領(lǐng)導(dǎo)一是我局高度重視，加大扶持、指導(dǎo)和規(guī)范，成立了以??局長為組長的“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，分管領(lǐng)導(dǎo)??副局長任副組長，指導(dǎo)組織實施。三是明確工作組人員的工作職責(zé)，建立局單位落實推進(jìn)、運管執(zhí)法查處、路政巡查監(jiān)督、養(yǎng)護(hù)及時到位的發(fā)展機(jī)制。二是在農(nóng)村公路建設(shè)中，將“路域原生態(tài)”置于重要前置環(huán)節(jié)，盡量將對環(huán)境的影響程度降至最低，打造精品觀光示范帶，打通偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的交通脈絡(luò)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路“舒經(jīng)活絡(luò)”功能，形成美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊帶，打造路域綠色風(fēng)情新景觀，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果。通過過今年的合力攻堅，全縣建制村硬化道路通暢率達(dá)到 100%，實現(xiàn)了全縣全覆蓋。同時對干線公路上的護(hù)柱、護(hù)墩、里程碑、橋梁扶手和欄桿等附屬設(shè)施進(jìn)行了維護(hù)刷新，采備防滑砂料 200 多立方米，20XX 年完成路面病害處治 35250平方米，完成完成硬化邊溝4435 米，修復(fù)急流槽 358 米，填方 12350 立方米，硬化路肩及攔水帶 1545 米，疏通涵洞及過路涵 122 道，完成路肩高草清理 62 萬平方米，清理邊溝 96 公里等。采取源頭防控、固定檢測、流動巡查、群專結(jié)合、聯(lián)合執(zhí)法等有效途徑和措施，重點加大對石油和砂石料開采企業(yè)及超載運輸車輛的監(jiān)管和查處力度，堅決制止超限超載車輛上路行駛。運營好農(nóng)村公路農(nóng)村客貨運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善。截止目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客運班線率分別達(dá)到 100%和 %。二是，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管巡查力度還需加強，現(xiàn)有巡查力度離上級交通部門的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求還存在差距。四是受地方環(huán)境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護(hù)和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉(xiāng)村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。特此報告第二篇：都江堰四好農(nóng)村路建設(shè)工作方案都江堰市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作方案按照交通運輸部《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》（交公路發(fā)〔2015〕73號）、四川省人民政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)四川省農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》（川府發(fā)〔2015〕5號）和成都市交通運輸委員會《關(guān)于印發(fā)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作實施方案的通知》（成交發(fā)〔2016〕109號）精神，為推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保2020年前實現(xiàn)“建好、管好、護(hù)好、運營好”農(nóng)村公路（以下簡稱：“四好農(nóng)村路”）工作目標(biāo)，結(jié)合我市實際，特制定本工作方案。二、目標(biāo)任務(wù)力爭在2