【正文】 個人包車的練車時間是隨著學員走，根據(jù)學員的時間安排訓練，如：早晨、中午、晚上等等。有人說學車找集體的不找個人包車的，實際上這是誤解。為以后的訓練和實際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。因此，學車別只盯著價格，重要的是找個好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學水平。有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。實際上學員們并不一定省錢，因為他們的練車時間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)。要讓學員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認真?zhèn)魇谕?，還必須讓學員多練車。練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。學車過程中，一絲不茍、嚴格要求。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！駕校心得體會9我是一個從事了多年的老教練了，在教學中對學員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的39。通過了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺；對各項交通法規(guī)規(guī)定地認識和理解還不夠深入；對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。在交卷前一定要檢查的是——題目有沒有全部答完，如果漏答了就是最大的失誤和損失?！安弧?、“內(nèi)”、“外”這些字足以改變一個命題的結(jié)論，在選擇答案時要把題目讀2遍以上。如：因服兵役、出國(境)等原因，無法在規(guī)定時間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。駕校心得體會6我是3月11日通過理論考試的，我的父親生前是一名交警，因此我在學習交通法規(guī)特別認真努力，這是我的駕駛證理論考試學習心得：做題目時一定要把題目看清楚，不要只圖速度快，如果做完了再檢查，很可能檢查不出，或把對的又改成錯的，機考不象筆試一樣可以做記號，所以，不能確定的題目就空在那里，全部做完再來做。最后再等了半個月某月初終于通過科目四拿到本本。某月底去學考路考結(jié)果太緊張，沒注意觀察掛了，等半個月七月中旬再去補考終于過的。這些，其實，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。我相信考試將會很順利。到了8月底我換了一個教練，新教練教學耐心細致，讓我學車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。我也偷笑。呵呵，果然成功。終于找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進。挨罵是家常便飯。那種興奮的心情簡直無法言語！電腦考試過后，隨即而來的是進入了“實戰(zhàn)”階段。才做了三十分多鐘，居然做完了。驗證，進去坐好，點題，開始。在候考室里，看錄像。星期一大早，就奔去車管所。在網(wǎng)上考過幾回試，只有一回是上90分的。想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過，自己也能過。忽然一天，在別的駕校學車的另一個同事聊起考試的事，他說，電腦試過了，94分，不難。本來打算要在7月初準備考的。先前去考過電腦試的同事，回來一交流，兩個人只有一個人過了電腦試，考過的還是考了兩次，第二次才通過，另一個不過。也沒想到，6月份還是太忙。想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下也不錯。原本，也是有這個打算的。沒辦法，既然選擇，就堅持吧，600公里還在前進中，希望早一點到達600公里的終點。每天兩個小時的持續(xù)練習。1月30日，開始了600公里外路學習。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個月的等車的“艱辛”總沒有白費，也算是對自己的一種安慰吧。是誰創(chuàng)造了這個“難”，又應該由誰來負責解決這個“難”，期待回答中。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內(nèi)路場地，總要在擁擠的學車大軍中等一兩個小時，一上午的時間能有5分鐘的時間是在練車，其他時間都在看車等車。9月末。學車的人不是一般的多，奔波一個小時到達練車場，一上午的時間練上兩次就算比較幸運的啦。還算幸運，8月初第一關(guān)理考順利通過。6月末，在朋友的介紹下，我在宏達駕校報了名。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨！我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車！駕校心得體會3規(guī)則不斷調(diào)整，學費不斷上漲，難度不斷提高。取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經(jīng)歷。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。我學習的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當?shù)囟际且涣鞯?。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和駕校的發(fā)展做出自己應盡的責任和貢獻。從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機遇，我們既然選擇了這個職業(yè)，就應當竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自已的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學員的榜樣，隊員的楷模。另外，我覺得作為教練員，不僅要當好學員的老師，更要做好學員和學校之間的紐帶，我們要第一時間把學校的各項任務和工作向?qū)W員落實到位，也要把學員的意見和建議及時反映給學校，學員是我們的學生，也是我們的顧客，我們教練員要學會處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑服務，也要嚴格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學習和努力。所謂體驗式即把指導訓練與自我訓練相結(jié)合。如喜好什么，興奮點在哪里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。具體體會如下：首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學員有些聰明，有些年紀比較大，有些性格比較孤僻，對于不同的學員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學員的優(yōu)缺點，有耐心有責任心。還記得剛剛開始的時候，作為新手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔哪些義務責任，更不清楚這份工作對于學員，對于社會的重要性。正文：駕校心得體會駕校心得體會駕校心得體會1我是xxx，xx駕校一名普通的教練員。不知不覺中在xx駕校已經(jīng)度過了第三個年頭了，在這段時間里，我對教練員的認識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻?，F(xiàn)在，在這么長時間的工作和學習中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更深的認識。而且隨著訓練難度的加深和訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點。其次，教學要講究方式和方法，我個人認為訓練要漸進式和體驗式相結(jié)合，所謂漸進式即把規(guī)范訓練與行為訓練相結(jié)合，把訓練大綱貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練難度和強度，矯正不良習慣，必須反復強化訓練。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。其實，教練員從狹義的角度講，就是一名教學生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學生考試不合格沒關(guān)系，以后繼續(xù)努力，不會對社會造成什么影響，而我們的學生只能合格不能掛科，因為那些不合格的學生會對他們自己和其他人的人身安全帶來威脅，更給社會帶來麻煩。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。駕校心得體會2隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。這次在駕校學習的經(jīng)歷讓我學到了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會使我受益終生！起初，自認為學習駕照很容易，其實并非易事。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員心得體會。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。面對這樣的駕考現(xiàn)實，我不得不開始思考學車的事。7月份便開始為理考做準備，看書做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個月。接下來便是樁考，雖然樁考很簡單，但是路途很遙遠，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。就這樣被折磨了一個月，課余時間全部投入到練車場和練車場的路上。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過關(guān)。學車難，等學車更難。12月末，順利通過了內(nèi)路考試?？偹悴恍枰?jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。經(jīng)歷前兩個階段的折磨，這次一切都在預料之中。強度很大，對于0基礎(chǔ)的我來說，教練傳授的很多規(guī)則實在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實際操作中還是重新不斷的犯錯誤，每次錯誤的背后教練總要我給一個充分的理由，為錯誤找借口真不容易啊，對誠實的人來說更不容易啊。提醒自己好好體會，少違背一些規(guī)則吧駕校心得體會47月份的時候，在同事的鼓噪之下，報了名去學車。n年前，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點書。都說，蠻難的。一聽，覺得還是要準備充分一點好。還給了一個網(wǎng)址，用來在網(wǎng)上做習題的。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時間，拼命的看書，上電腦找習題做。還是去考了。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進去考。終于等到。一題接一題的點擊。仔細檢查了一下，點擊提交，顯示98分。這真是一個“痛苦”的階段。先是學倒樁。幾天下來，還沒有找到什么“規(guī)律”。心里的壓力很大。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學車心得來研究，并向考試成功歸來的師長們討教。有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。這回，教練臉上有了笑容。在所有科目當中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習中我的重點也都在這兩個科目上，看到其他的學員練習時都能順利地完成我的心里很著急。接著，快到了考試的時候了。從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學車，那是一段難忘的日子雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……。駕校心得體會5接著等了一個星期駕校通知去練習路考，某月底的重慶已經(jīng)很熱了，所以教練會每天天一亮大概五點半就通過去學，因為早上涼快，那段時間作息實在太規(guī)律，所以以后每天早上都自然醒了。期間最熱的時候每天40來度去練車，幸好是路訓比場地還是好一點。拿到本本已經(jīng)接近三個月了，有事就開著單位的車帶個老師傅去練練，技術(shù)也有一點進步，但有時候還是要靠自己模式找感覺。有的題目故意出的讓人容易出錯，如果不把題目讀完整，只讀了前半題，就想當然地、習慣性地答題，很容易上當。延期期間機動車駕駛?cè)丝梢择{駛機動車。在家中用光盤練過，并有95分以上的，基本上都不會出現(xiàn)答題不過關(guān)的問題。駕校心得體會7作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項教學任務，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：一、重理論知識，堅持與時俱進。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。二、精心教練，以人為本本著，因材施教。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。三、強化安全意識，落實安全責任。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。駕校心得體會8一個多月過去了，學車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動！回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了！付出總會有