【正文】 元的三廂車和２０至３０萬元的旅行車市場可以作為備選目標(biāo)市場。四、市場細分1．確定選定產(chǎn)品的市場范圍：深圳市轎車消費市場。? 中介機構(gòu)：有與經(jīng)營中介機構(gòu)合作的基礎(chǔ)及融資渠道。? 地理環(huán)境（略）? 科技環(huán)境：迅速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)普及的加快。? 良好的經(jīng)濟環(huán)境：國民經(jīng)濟的穩(wěn)定、持續(xù)、高速增長；人均gdp的快速增加；恩格爾系數(shù)的逐步降低；居民消費結(jié)構(gòu)的改善；居民銀行存款的快速增長等。三、環(huán)境分析： ? 良好的政策環(huán)境：汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策確立汽車產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)；鼓勵發(fā) 企業(yè)概況； 環(huán)境分析； 目標(biāo)市場選擇； 營銷策略組合； 成本預(yù)算； 計劃的實施； 效益評價。多年來，憑借著強悍的技術(shù)實力樹立了在深圳汽車維修市場中良好的品牌形象，成為深圳市勞動局汽車維修工培訓(xùn)和考級的定點單位。目標(biāo)：1．確定本公司進入汽車消費市場的切入點，選定目標(biāo)市場； 2．確定進入汽車消費市場的車型；3．在一個計劃期內(nèi)達到一定的銷售額和市場占有率； 4．初步建立本公司的市場營銷網(wǎng)絡(luò)和客戶群體；5．進一步提升本公司在汽車銷售和服務(wù)領(lǐng)域的品牌形象； 6．為今后汽車整車銷售業(yè)務(wù)的進一步拓展創(chuàng)造條件?？梢钥闯鰳?biāo)志307所處的中級轎車市場占據(jù)了轎車市場的半壁江山，同時也是各廠商激烈爭奪的陣地。%。轎車銷量排前五名的省份是北京、廣東、天津、浙江、江蘇。2004年上半年，盡管車市遭遇“寒冬”，與2003年上半年相比，%。2004年5月27日，東風(fēng)標(biāo)致第一家藍盒子4s經(jīng)銷店在北京啟動，其個性鮮明的視覺形象，前衛(wèi)有力的建筑風(fēng)格，精致優(yōu)雅、充滿人性關(guān)懷的內(nèi)部環(huán)境，是標(biāo)志營銷網(wǎng)絡(luò)區(qū)別于其他品牌的亮點。 產(chǎn)品的營銷中間商和產(chǎn)品的關(guān)系為了建設(shè)一個具有國際化特性和專業(yè)水準(zhǔn)的營銷網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志307將采用特許經(jīng)營的銷售方式，所有特許經(jīng)銷商保持一張面孔、一個聲音。成立技術(shù)中心，引進兩個全新的生產(chǎn)共用平臺，全面導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩個品牌的系列產(chǎn)品，使神龍公司從確立打造“中國家轎第一品牌”順利過度到實施“雙品牌”的經(jīng)營戰(zhàn)略。這些系列車型，具有“科技領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量可靠”的優(yōu)良性能，覆蓋了私家車市場中檔轎車920萬元不同消費者需求的黃金價位區(qū)段。神龍公司擁有技術(shù)先進的生產(chǎn)手段，進口設(shè)備占設(shè)備總投資的一半以上，全部設(shè)備達到20世紀九十年代國際先進水平。神龍公司下設(shè)一個工業(yè)事業(yè)部(包括技術(shù)中心)、兩個商務(wù)部(東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部、東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部)。一次規(guī)劃，分兩期建設(shè)。成于1992年5月。 市場營銷微觀環(huán)境分析 企業(yè)的目標(biāo)和資源神龍汽車有限公司，是中國東風(fēng)汽車公司與法國psa標(biāo)致雪鐵龍集團等股東合資興建的轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，湖北擁有6000萬人口，按之前的方法估計千人擁有小汽車數(shù)約為9。據(jù)國家統(tǒng)計局資料，2001年私人客車(包括轎車)，估計全國轎車保有量當(dāng)前仍不足600萬輛，即短期消費潛能還有600700萬輛未得到釋放。 市場增長狀況分析2002年我國人均gdp接近1000美元，國際經(jīng)驗表明，當(dāng)人均gdp在1000美元左右時，轎車開始進入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導(dǎo)致社會消費結(jié)構(gòu)和消費理念發(fā)生深刻變化。美國車和日本車的設(shè)計理念不同造成費油量給人印象不同。③ 美伊戰(zhàn)爭后產(chǎn)油大國伊拉克的石油生產(chǎn)陷于癱瘓。從長遠看，在今后10——20年內(nèi)，國際油價應(yīng)該呈下降趨勢，因為國際石油供應(yīng)將在10——20年內(nèi)大于需求，但是近期不會表現(xiàn)出明顯下降，其原因有： ① 歐佩克石油組織限制生產(chǎn)。(2)成品油持續(xù)上調(diào)近年來，國際市場油價動蕩劇烈，總趨勢是不斷上漲。2002年東風(fēng)標(biāo)志307(武漢)%是其歐洲業(yè)務(wù)的三倍。 市場相關(guān)背景分析(1)加入wto對市場的影響中國2001年加入世貿(mào)后有5年的緩沖期，使得中國轎車行業(yè)沒有受到巨大沖擊。中國和美國、日本的關(guān)系一直是影響中國車市的一個不可忽視的問題，其影響可能十分微小，但有時可能成為最主要因素，當(dāng)中美日關(guān)系發(fā)生惡化時，如中國駐南斯拉夫大使館被炸，撞機事件的發(fā)生，臺灣問題，釣魚島主權(quán)問題、中國東海專屬經(jīng)濟區(qū)問題等都會影響到美日兩國對華投資，消費者的購車選擇也會有所轉(zhuǎn)移。在國外私人擁有車比例高達70%，隨著中國加入wto，越來越多 的中國老百姓的購車熱情，購車考慮因素很大程度的受到外國消費者的影響。而不少生產(chǎn)商也將目光轉(zhuǎn)移至開發(fā)此類滿足大多數(shù)消費者需求，且符合全社會長遠利益的車型。另外，如果進口車和國產(chǎn)車同時授權(quán)給一家總經(jīng)銷，將形成實事上的“并網(wǎng)”。雖有商務(wù)部人士近期表示，品牌銷售不等于品牌專賣，只要是廠家授權(quán)的經(jīng)銷商即可，不一定具備4s店資格。l 《汽車品牌銷售管理實施辦法》自2005年4月1日起，乘用車應(yīng)當(dāng)實行品牌銷售和服務(wù)。不合格的生產(chǎn)商庫存將在2005年上半年集中拋向市場。車型油耗水平下降。對汽車貸款的新條例的頒布，給先前火熱的汽貸市場進行了降溫處理，但是對于像標(biāo)志307這樣中等價位的汽車來說，汽車貸款的首付額度并不是很高，仍會有很大的銷售量。2004年7月1日，在全國范圍內(nèi)實行等同于歐ii的機動車污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)，這對標(biāo)志307這樣的車型十分有利。進口車沖擊有限。汽車平均關(guān)稅入世第一年下調(diào)超過30%，這對國內(nèi)汽車企業(yè)是一個巨大的震動。但與去年同期相比略有下滑的車型主要是一些低價位的經(jīng)濟型轎車。2002年前8個月累計，轎車在三大車型(載貨汽車、公路客車和轎車)中的比重首次突破了40%大關(guān)，意味著中國的汽車消費開始從生產(chǎn)資料型向消費型轉(zhuǎn)化的開始，家用轎車作為新的大眾消費品，正在為中國經(jīng)濟增長注入新的動力，并將從根本上改變中國人的生活，改變中國經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)。 轎車市場現(xiàn)狀20實際90年代以來，隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，轎車需求量逐年增加。本策劃書將就市場環(huán)境、目標(biāo)市場、競爭狀況進行全面的分析。第一篇：汽車營銷策劃書篇一：(汽車)產(chǎn)品營銷策劃書范文 產(chǎn)品營銷策劃書范文想要公司盈利？還得依靠系統(tǒng)！在線咨詢！20101111 17:01 來源:世界營銷評論以東風(fēng)東風(fēng)標(biāo)志307為例，給出產(chǎn)品營銷策劃書范例。【世界經(jīng)理人訊】東風(fēng)標(biāo)致307憑借其優(yōu)異的底盤，良好的操控性，和同級別車中最為完備、先進的安全裝備，同時融合了歐洲嚴謹品質(zhì)加上法國充滿活力的時尚品位，使其銷量在2004年底突破200萬。并在此基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的商業(yè)解決方案，以擴大品牌認識度，提高銷量，增大市場占有率。19902000年10年間，%攀升到 %。武漢2003年統(tǒng)計年鑒顯示汽車擁有量為 60萬輛。 政府相關(guān)政策為了履行我國對世界貿(mào)易組織的承諾，國家采取了大幅降低汽車進口關(guān)稅的措施。立即在全國引發(fā)了一場購車狂潮，隨之帶來了轎車市場的“多米諾骨牌”效應(yīng)。但如果人民幣升值，將使豪華及高檔車進口傾向顯著上升。l2004年10月1日，新的《汽車貸款管理辦法》開始正式實施?！冻擞密嚾剂舷牧肯拗禈?biāo)準(zhǔn)》2005年七月一日執(zhí)行，2008年乘用車的油耗量能將比目前水平降低15%左右。生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)、引進成本有顯著上升。消費者注重燃油經(jīng)濟性。自2006年12月1日起，所有汽車應(yīng)當(dāng)實行品牌銷售和服務(wù)。但我們依然認為，這仍造成眾多的中小經(jīng)銷商出局，并使這部分經(jīng)銷商庫存迅速拋向市場，一定程度造成車市的價格動蕩。 社會環(huán)境分析l 在面臨著嚴峻的污染和資源消耗的問題上，顧客越來越傾向于購買低油耗，低排量的環(huán)保車型。原本的排放尾氣量大的，油耗高的汽車將逐漸被市場淘汰。不少中國消費者渴望體會異域風(fēng)情，因此，擁有法蘭西浪漫風(fēng)情，歐洲車出色安全性的標(biāo)志307在經(jīng)過一番改裝后換上了中國人喜愛的三箱式，將更貼切顧客的心理。對于標(biāo)志307來說，由于法國是和我國第一個建交的歐洲國家，且一直保持著友好關(guān)系，所以中美日關(guān)系的發(fā)展的負面影響將微乎其微，在中美日關(guān)系處于危機的情況下還有利于標(biāo)志307的銷售。從下表我們可以看出，中國轎車售價過高。由于5年緩沖期即將來臨，國產(chǎn)合資車將受到外國進口車的巨大競爭壓力。在2004年4月1日零點，國內(nèi)汽油價格再次上漲，達到了自2000年以來的最高，對車市的一大負面影響。② 美元匯率的浮動給國際油價帶來不穩(wěn)定因素。成品油的上漲對美國車影響最大，人們早已形成了美國車費油的思想，其實在發(fā)動機節(jié)油技術(shù)上，美國并不落后于日本，但由于美國車注重寬大舒適，其寬大厚重的車身必然需要更多的油來推動。歐洲車費油量適中，費油量也不是爭論的焦點，、所以油價的上升對標(biāo)志307影響不大，而對其競爭對手凱越卻有負面影響。在我國，由于人口規(guī)模巨大，即使有5%的家庭(高收入階層)購買汽車，其總消費量便達1750萬輛，按城鎮(zhèn)人口的5%計算，消費量也可達660萬輛