【正文】 朝前裝在連桿上，按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母（M945Nm、M830Nm），將其它各缸依次裝入相應(yīng)汽缸。f、熱狀態(tài)下拆下活塞銷和活塞（熱水加熱）（2）活塞連桿組的裝配、側(cè)隙、背隙的檢測(cè) ，形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸，取第一缸活塞連桿組總成，在環(huán)周圍加入少許潤(rùn)滑油，使開口處于規(guī)定方位。活塞、連桿和連桿軸承蓋打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。（3）機(jī)體解體 （注意缸蓋螺栓由兩端向中間且分次旋松）（4）按反順序裝配，注意旋緊的規(guī)定力矩。、中間輪同步帶輪，拆下同步帶后防護(hù)罩。、曲軸帶輪，拆卸同步帶防護(hù)罩，注意觀察正時(shí)記號(hào)。實(shí)訓(xùn)二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）氣缸蓋罩的拆裝（2）氣缸蓋的拆卸（3）油底殼（機(jī)油盤）的拆卸實(shí)訓(xùn)器材：桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，專用工具一套。（3）百分表：不能直接測(cè)量零件的尺寸，只能作比較用。（2）千分尺：又稱外徑千分尺。主要由尺身、游標(biāo)、尺框、內(nèi)外量爪、測(cè)深尺組成。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來(lái)表示，使用時(shí)注意與把柄的牢固狀況。扭力扳手是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。主要由套管頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿組。既要換套，比開口扳手強(qiáng)度大，但套裝時(shí)不方便。u 使用注意事項(xiàng)：（1）開口扳手：規(guī)格是以兩端開口的寬度來(lái)表示。（5）旋動(dòng)螺母時(shí)，必須把螺母的兩側(cè)平面夾牢，以免損壞螺桿、螺母的棱角。（3）使用活絡(luò)扳手時(shí)，不能反向用力，否則容易扳列活絡(luò)扳唇。u 使用注意事項(xiàng)：（1）扳動(dòng)較大螺母時(shí)，所需力矩較大，手應(yīng)握在手柄尾部。（2）不可用來(lái)當(dāng)作銃子使用。刀口形狀分“—”字形和“+”字形兩種。第二篇：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室編寫2006年9月實(shí)訓(xùn)一、常用工具認(rèn)識(shí)及正確使用螺絲刀：螺絲刀又稱改錐、起子，是一種螺釘旋具，用來(lái)緊固和拆卸各種螺釘、安裝或拆卸元件。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習(xí)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)使我懂得了動(dòng)手能力的重要性，雖然我們的汽車?yán)碚撋系牟欢?，但是平常多多少少都看過(guò)一些有關(guān)汽車的書，但是真到動(dòng)手的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實(shí)際動(dòng)手的有很大區(qū)別。通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到理論結(jié)合實(shí)際和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的重要性以及做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待付出汗水和努力的道理； 通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認(rèn)識(shí)更加深刻，而這種認(rèn)識(shí)不是源自單純的理論，而是深入實(shí)踐的結(jié)果，它可以加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解，但卻是在理論知識(shí)中所學(xué)不到的； 通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我進(jìn)一步掌握了拆裝的基本要求以及對(duì)工具的使用。第二周是制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬(wàn)向傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋、主減速器等，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，我們得動(dòng)手和觀察、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識(shí)，并且理論和實(shí)踐相結(jié)合運(yùn)用了知識(shí)，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實(shí)現(xiàn)了師生互動(dòng)，共同學(xué)習(xí)的歷練，同時(shí)也豐富了汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)。譬如：各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；幾個(gè)活塞連桿組件不能調(diào)轉(zhuǎn)，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時(shí)候需要使用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)才能完成對(duì)活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時(shí)候就要注意是否還需要飛輪完成下一個(gè)組件的安裝。于是按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。拆下氣缸蓋；取下氣缸墊；翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘；拆下油底殼和油底殼密封；拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組。由于我們沒(méi)有正式的學(xué)習(xí)過(guò)汽車的結(jié)構(gòu)原理那些知識(shí)，在拿到發(fā)動(dòng)機(jī)后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來(lái)，但是往往很多部件我們拆下來(lái)都不知道那塊部件是什么。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。第一篇：汽車結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告汽車結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告11汽車營(yíng)銷（1）班靳小偉111301132 在學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造這本書一個(gè)月后，終于迎來(lái)了期待已久的汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，我們滿懷信心和期待進(jìn)入實(shí)訓(xùn)期，首先我們老師給我們劃分了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，他把實(shí)訓(xùn)分為四組，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋主減速器、制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以及劃分了各個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)的第一周，我們拆裝的是發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。汽油通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無(wú)點(diǎn)火系）。還好中途有老師的講解，結(jié)合老師的講解和自己拆下來(lái)的總算對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的了解。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時(shí)候不由得難以下手。中間還有很多要注意的。這些都要在動(dòng)手的時(shí)候慢慢去體會(huì)的，在實(shí)踐的過(guò)程中慢慢結(jié)合學(xué)習(xí)過(guò)的或者老師講解的理論，才能夠真正的在心中形成自己的體會(huì)。第三周是離合器和變速器（自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器），我們親自拆裝了解了每個(gè)部件，以及它的作用，增加了我們得知識(shí)，也通過(guò)作圖簡(jiǎn)單了解了它的構(gòu)成和作用，并且老師也給我們仔細(xì)講解了，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中探索，途中也遇到許多問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)組員的合作，老師的指導(dǎo)，問(wèn)題一個(gè)個(gè)被解決，達(dá)到了我們得要求，最后我們進(jìn)行了全面的考核，同學(xué)們都相比以前進(jìn)步很大進(jìn)步。提高我們的動(dòng)手能力的同時(shí)也提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，畢竟很多知識(shí)不是一個(gè)人一時(shí)間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)； 通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識(shí)方面的完善，更體現(xiàn)在對(duì)我們將來(lái)生活工作方面的指導(dǎo)，是一次非常有意義的經(jīng)歷。三周的拆裝實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也加深了對(duì)工具的使用和了解。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決，這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。刀柄有木柄和有機(jī)玻璃柄兩種。u 使用要點(diǎn)：（1）用螺絲刀緊固或拆卸零件時(shí)，刀口形狀和尺寸要與螺釘配合適當(dāng)?；罱j(luò)扳手是一種螺母旋具，用來(lái)緊固和拆卸螺母的專用工具，開口大小可調(diào)節(jié)。（2）扳動(dòng)較小螺母時(shí)，為防止鉗口打滑，手可握在接近頭部的地方。（4）不可作手錘使用。呆板手是一種旋具，有開口扳手和梅花扳手兩種。（3）梅花扳手：兩端呈環(huán)狀，使用時(shí)扳動(dòng)30176。套筒扳手適于拆裝位置狹窄或需一定扭矩的螺栓（母）。另外有專用套筒扳手。手錘錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。量具（1）卡尺：用來(lái)測(cè)量零件的外廓尺寸，內(nèi)廓尺寸和深度。尺框和尺身為一體，內(nèi)外量爪和游標(biāo)為一體，測(cè)深尺可隨游標(biāo)的移動(dòng)而在尺身的槽內(nèi)伸縮。按測(cè)量范圍有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多種。比如測(cè)量零件的幾何形狀公差，位置公差。u 操作要點(diǎn)：（1）V形帶及同步帶的拆卸，拆卸水泵、V形帶。轉(zhuǎn)動(dòng)脹緊輪的偏心軸，使同步帶松弛。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件的拆卸。實(shí)訓(xùn)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝活塞連桿組的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況（2）掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，工具一套操作步驟和要點(diǎn)：（1）活塞連桿組的拆卸a、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn) b、拆卸連桿螺母，取下按桿軸承蓋，并按順序放好 c用手錘柄推出活塞連桿組，注意不要損傷汽缸和活塞環(huán)d取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記，標(biāo)記朝向皮帶輪?；钊B桿組的分解e、拆卸活塞環(huán)，并觀察