【正文】 備及定位系統(tǒng)，經(jīng)常上路檢查車速，加強對各運行線路上易發(fā)事故“黑點”路段的監(jiān)控；投入資金40多萬元，在客運站設置了危險品檢測器；投入?？?萬多元對全站各級安全管理部門的檔卡資料重新進行整理、裝訂和完善，做到統(tǒng)一、規(guī)范。制定事故應急救援預案，按要求組織演練，做好應急響應準備工作。我站把“安康杯”競賽與已經(jīng)建立運行的質量、環(huán)境、安全綜合管理體系有機結合起來。對單位重點部位及出租店面、旅社、停車場、車間等安全責任制內(nèi)容進行了充實、完善，重新確定了安全責任區(qū)和責任人，同時確定安全巡查員，對承租戶的用火、用電等情況進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，從根本上消除不安全隱患。加大了對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理力度，堅持定期檢查，發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)行為的現(xiàn)象嚴肅制止，對危及安全的隱患限期整改。（一）堅持檢查監(jiān)督與致力整改相結合。沒有安排女職工從事3級以上重體力崗位工作，定期安排職工體檢和女職工婦科體檢，切實保障職工的安全健康權益。各單位認真實行三級安全檢查和每日防火巡查，加強停車場安全管理，確保經(jīng)營生產(chǎn)安全。通過演練，檢驗了各單位消防滅火應急預案的可操作性，提高了參演人員消防知識、技能和實戰(zhàn)能力。總站和各所屬單位都制定了消防滅火應急疏散預案，成立了義務消防隊，請當?shù)叵来箨牼僦v授消防安全知識，并組織了場地滅火和途中、車上滅火預案的演練，按照報、接警處置程序、應急疏散組織程序，撲救初起火災程序，通訊聯(lián)絡和安全救護程序等要求組織實施。六是將行車安全管理與季節(jié)性開展的“春運行車安全競賽”、“反三違月”、“安全生產(chǎn)月”活動有機結合，做到有部署、有檢查、有考核。對發(fā)生行車事故的單位，總站在向全站通報的同時實行出示 “黃牌”警告制度，限令該單位組織全體駕駛員分析原因，分清責任，吸取教訓，研討落實各項整改防范措施。夏季安保、工會、人勞部門結合上路為駕乘人員送冷飲、茶水、藥品之機提醒司乘人員做好勞逸結合、防止疲勞開車，做好安全行車的檢查督促工作。對查出的違章行為和不安全因素，除現(xiàn)場糾正教育外視情簽發(fā)《安全檢查整改通知單》，交送本單位安全管理部門處理。二是加大對日常安全生產(chǎn)監(jiān)督管理力度，從落實各項規(guī)章制度入手，著力“嚴把二門”（車門、站門），突出“三抓”（一抓駕駛員隊伍遵章守紀，二抓運輸生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督，三抓車輛檢驗、調(diào)度運行把關），開展“四反”（反超載、反超速、反超限、反疲勞開車）。（一）突出安全行車，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全。通過一系列宣傳教育，進一步提高了全員的安全意識和自我防護能力，達到了教育人、警示人、激勵人的目的。同時組織職工參加《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣講和培訓，并堅持每月組織兩次以上駕駛員安全學習活動。全站共召開“安康杯”競賽大小動員會6場，參加人員達1388人次；懸掛宣傳橫幅26幅；張貼安全生產(chǎn)宣傳標語498條；出安全專刊、墻報共27期；發(fā)動員工寫安全生產(chǎn)心得、體會2136篇；播放安全教育錄相35場，觀看員工達2819人次；組織員工及廣大車輛經(jīng)營責任人及駕駛員進行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《職業(yè)病防治法》知識測試人數(shù)達2928人次；征集安全生產(chǎn)合理化建議215條；各單位還組織職工開展了憶一次事故教訓，結合查找自己身邊的不安全隱患，輪流當一天安全檢查員和讀一本安全生產(chǎn)書的活動。一是組織全體干部職工認真學習領會中央領導同志關于安全生產(chǎn)重要指示，國務院、省政府安全生產(chǎn)會議精神，進一步提高干部職工對安全工作重要性和緊迫性的認識。各直屬單位也相應成立了領導和辦事機構，并堅持做到安全工作“五個有”，即：每天有交待，每周有講評，每月有分析，每季有檢查評比，每年有總結表彰，使安全工作目標明確，措施具體，責任到位，保障了安全目標責任制的落實，及時傳達上級的指示和工作部署，反映全站開展“安康杯”競賽的情況。為了保障競賽活動健康順利的開展，總站加強了競賽領導力量，成立了由總站長為主任，黨委書記、副總站長、工會主席、保安科科長為副主任，安委會委員參加的競賽活動組委會，設置了辦事機構。第一篇：“安康杯”優(yōu)勝企業(yè)先進事跡材料“安康杯”優(yōu)勝企業(yè)先進事跡材料20**年我總站認真貫徹落實全國總工會、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《關于20**年度開展全國“安康杯”競賽活動的通知》（總工發(fā)〔2011〕6號）和自治區(qū)總工會、自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關于20**年度開展全區(qū)“安康杯”競賽活動的通知》（桂工發(fā)〔2011〕19號）精神，結合總站的實際，深入開展以行車安全、消防安全為重點的“安康杯”競賽活動，堅持把安全工作放在經(jīng)濟工作的首位，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標管理責任制，貫徹 “安全第一，預防為主”的方針，廣泛開展以“掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工”為主題的安全生產(chǎn)普及、應用學習活動，結合學習貫徹《工會法》、《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《道路交通安全法》和推廣“一法三卡”工作的要求，不斷創(chuàng)新競賽形式和載體，大力實施質量、安全、環(huán)境綜合管理體系工作，加強安全工作的制度化、規(guī)范化建設，進一步提高了管理者安全管理水平，提高了廣大員工安全生產(chǎn)水平和自我保護意識，為保障廣大旅客和職工的安全與健康，提升企業(yè)的核心競爭力發(fā)揮了有效的作用，使我站在“安康杯”競賽活動更加扎實，更富有成效。一、強化組織領導，保障“安康杯”競賽順利開展總站領導把深入開展“安康杯”競賽，不斷提升企業(yè)安全管理水平，保障廣大旅客的生命和財產(chǎn)安全，作為貫徹“三個代表”，講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大事來抓?？傉竟捅０部仆瑫r下發(fā)了關于開展“安康杯”競賽、“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”活動的通知，結合本企業(yè)實際，對競賽的總體目標、組織領導、參賽對象和重點、實施步驟等都作了具體部署，提出了明確的要求，做到有專人負責、有資金保障，同時針對運輸行業(yè)的特點，專門制定下發(fā)了“安康杯”競賽的考核標準，制定了安全目標管理方案，實行目標指標管理，每月進行考核；每季度召開一次安全例會進行管理評審，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，逐級落實安全責任制，實行一級抓一級，一級對一級負責。二、加大宣教力度，不斷增強全員安全意識在開展“安康杯”競賽活動中，我站高度重視安全生產(chǎn)的宣傳、教育和培訓工作，不間斷地通過多種渠道、采用多種形式、開展多層次的安全再學習、再教育活動。二是按照“十個一”的要求，大力宣傳安全知識，警示不安全行為，推廣安全文化，營造安全工作氣氛。三是組織安管領導、安管干部參加職能培訓和考試，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》、全面質量管理、保險業(yè)務及企業(yè)安全基礎管理制度等。各基層單位還針對站務和駕乘人員流動、分散的特點，派專人上路下站進行宣教，對缺席人員實行補課制度，全站安全教育面達９7％以上。三、突出重點，重視“安康杯”競賽的針對性與實效性我站結合運輸生產(chǎn)實際，圍繞中心任務，把“安康杯”競賽活動的重點放在安全行車、消防安全等方面，以帶動各項安全工作的全面開展。在安全行車管理方面，我們一是進一步健全、規(guī)范安全工作管理制度，把安全責任制落實到每一部車和每一位駕乘人員。三是總站組織人員每月不少于20天的不定期上路對營運車輛進行現(xiàn)場監(jiān)控檢查，重大節(jié)日及安全月活動都事先制定方案，提早開會布置，組織下基層單位檢查、考評、交待安全事項，并通過現(xiàn)場檢查控制車速，糾正、制止違章行為。對違章者視情節(jié)嚴重程度予以警告、停駕、舉辦安全學習班等。四是對事故的查處工作做到“四不放過”（事故原因不查清不放過，事故責任不查清不放過，防范措施不落實不放過，責任者不處理不放過），并通過事故現(xiàn)場原因剖析、事故責任人現(xiàn)身說法，達到教育、警醒一大片的目的。五是嚴格遵守車輛的趟檢、日檢和二級維護制度，確保車輛處于良好技術狀況。（二）突出消防安全，落實“以防為主”的方針。今年以來全站共組織消防滅火演練6場，參加人數(shù)1068人次。上半年舉辦檢查危險品培訓班，增派人員下站點，加強查危工作。在職業(yè)健康保護方面，我站做到員工個人勞動保護用品配備齊全有效，外聘工的安全教育和特殊工種人員的培訓、年審、體檢有計劃、有實施、有檢查。首頁12尾頁四、堅持“四個結合”，推進“安康杯”競賽向縱深發(fā)展今年以來，我站在開展“安康杯”競賽活動中，注意總結往屆競賽活動的成功做法和經(jīng)驗，并重視拓展“安康杯”競賽的形式和內(nèi)涵，堅持做到：“檢查監(jiān)督與致力整改相結合、加強管理與三項綜合管理體系相結合、安全生產(chǎn)與鑄造品牌相結合、評先激勵與發(fā)展創(chuàng)新相結合”。在安康杯競賽期間，各單位競賽組委會辦公室適時組織相關人員深入基層了解開展競賽活動情況，總結基層在開展活動中好的經(jīng)驗和做法，幫助基層解決競賽活動中遇到的困難和問題，提出指導性意見和建議。各直屬單位都能根據(jù)“安康杯”競賽的總體要求，開展查隱患、促整改活動。（二）堅持加強管理與三項綜合管理體系相結合。根據(jù)綜合管理體系的要求，制定并施行《閩運重特大行車事故處罰辦法》推動安全生產(chǎn)責任制層層分解，直至落實到基層單位和相關的每一個崗位人員身上，總站重新修訂完善了《行車安