【正文】 ______工程地點(diǎn)：__________________工程內(nèi)容：__________________二、承包形式：__________________三、價(jià)款按雙方協(xié)商土方挖運(yùn)、填方（運(yùn)距1KM內(nèi)），按每立方米壹拾壹元捌角（）結(jié)算。石灰土攤鋪采用平地機(jī)配合推土機(jī)按以下步驟攤鋪混合料：（1）根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)度干密度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積；（2）將混合料均勻地卸在路幅中央或卸成兩行；（3）用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度均勻攤鋪；（4）設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)清除粗集料帶。（3）石灰土施工采用廠拌法施工①石灰土在中心站采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合人工集中拌和，集中拌和時(shí)必須掌握下列各要點(diǎn)：，最大尺寸不大于15mm；，含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；，要12小時(shí)翻拌一次，翻拌次數(shù)不低于3次。預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長時(shí)，用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。②在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集集料。（2）集料要求①采集集料前，先將樹木、草皮、雜土清除干凈。②石灰質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定。石灰土宜經(jīng)歷半月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生。土方摻灰本工程在路基利用土方中摻石灰，從而降低填料的含水量。自檢、抽檢驗(yàn)收合格后再回填下一層，回填壓實(shí)度滿足或超過設(shè)計(jì)要求。特殊路基處理本標(biāo)段對軟弱路基及水泡路段，采用基底換填砂礫方式處理。邊坡整修用人工配合挖機(jī)施工，邊坡須按設(shè)計(jì)放樣，用人工或挖機(jī)自上而下修整，切除路基超填的寬度，坡面平整暢順，如邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。（6）路基修整：路基填筑完成后，應(yīng)測量放樣路基的中線樁，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行路基寬度、縱坡、橫坡、邊坡的修整。由路基兩則向中心碾壓，彎道處由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊2030cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度，構(gòu)造物邊角如臺背等部位的填料按規(guī)定處理，壓路機(jī)難以壓到處采用小型打夯機(jī)碾壓。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。（3）路基填筑采用水平分層、縱向分段施工，按監(jiān)理工程師和規(guī)范要求指定的厚度分層攤鋪。路基土方壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。地基水較大的路基，宜由路中線向路邊線方向輾壓。碾壓時(shí)，按先用輕型壓路機(jī)后用重型壓路機(jī)的方法輾壓。路堤回填時(shí)，用自卸車運(yùn)合格的土到施工現(xiàn)場，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，用推土機(jī)配合攤鋪，人工整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。場地清理、平整，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開始路基的填筑施工。（7）針對工程特點(diǎn)，做好班組的技術(shù)交底工作，進(jìn)行工前技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工教育和技術(shù)交底，提高現(xiàn)場人員安全、質(zhì)量、文明施工意識路基填筑施工（1）填前先對稻田、旱田地段進(jìn)行清表，清表碾壓后壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）將施工圖設(shè)計(jì)中各種砼、砂漿等配合比分別記錄下來，委托有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試配，取回后嚴(yán)格按照此配合比指導(dǎo)施工。（4）為了保證本工程施工進(jìn)度和質(zhì)量按期實(shí)現(xiàn)，所有進(jìn)場的工程設(shè)備及材料均必須具備產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、生產(chǎn)許可證及使用說明書等資料,并符合施工圖的技術(shù)要求。（2）測量人員匯同監(jiān)理工程師、業(yè)主現(xiàn)場代表一道對道路的施工放樣和斷面及高程進(jìn)行復(fù)測，并形成復(fù)測資料。施工場地清理路基紅線范圍內(nèi)的房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、管道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，均?yīng)請業(yè)主通知相關(guān)部門進(jìn)行即時(shí)拆除和清理；對有地下文物、管線需要保護(hù)的，請業(yè)主提供地下管線圖，以防損壞；有文物需遷移的，請即時(shí)遷移，對不能遷移的文物需保護(hù)的，請業(yè)主請專業(yè)人士提供保護(hù)措施方案，以便予以實(shí)施，使文物不受損壞。測量資料的形成和報(bào)驗(yàn)（1）開工前對業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和座標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測閉合完準(zhǔn)確無誤，形成施工放樣資料報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)樁、點(diǎn)、線準(zhǔn)確無誤后，形成報(bào)驗(yàn)資料。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。(3)路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（）表示挖方。路基放樣(1)路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。(4)校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)①使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。②恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。③導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)用全站儀進(jìn)行復(fù)測，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正并報(bào)驗(yàn)。施工測量(1)路基施工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等。（二）路基填筑前期準(zhǔn)備(1)路基開工前，應(yīng)在全面熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)變更。(4)大多數(shù)情況下路塹挖土方作為路堤填料利用，利用土方應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：①表層含有機(jī)質(zhì)土應(yīng)清除并集中堆放，不得與利用路堤填料土混雜敖在一起。③在山坡上側(cè)的棄土應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土堆外側(cè)設(shè)置截水溝；上坡下側(cè)的棄土每隔50m設(shè)不小于1m寬的缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。棄土堆邊坡宜為1:，頂面向外設(shè)不小于2%的橫坡，棄土堆高度不宜大于3m。（3）沿線設(shè)置棄土堆應(yīng)符合以下要求：①在地面橫坡緩于1:，棄土可設(shè)于路塹兩側(cè)。（1）棄土應(yīng)不占或少占耕地。取土場開挖時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。開挖土質(zhì)邊坡由挖掘機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)坡度進(jìn)行控制刷坡，保證一次成型。路塹開挖施工過程中，每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，做好臨時(shí)路拱和臨時(shí)排水溝，并壓實(shí)完畢，以使排水良好，路基免受水害。截水溝、排水溝放樣時(shí)，可每隔20m左右在溝內(nèi)外緣釘木樁標(biāo)明里程及挖深。采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)在邊坡坡頂樁處標(biāo)明挖深標(biāo)志，并在距中心樁必要的安全距離處設(shè)立能控制路基高程的控制樁，以隨時(shí)進(jìn)行施工控制，其間距不宜大于50m。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)表和有關(guān)規(guī)定，測設(shè)并固定路基用地界樁、路塹塹頂、棄土堆等具體位置樁。方案應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性、安全性、先進(jìn)性。施工方案路基挖方前，除詳細(xì)進(jìn)行施工測量外，應(yīng)根據(jù)地形條件、采用的施工機(jī)械設(shè)備、土層地質(zhì)分布及挖方利用情況、合同工期、氣候等要求，編制施工方案。開工前我們首先將對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉，并會同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題后并提出修改意見。路基填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法。第一篇：路基土方施工工藝路基土方施工工藝一、路基工程施工方法和工藝路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。路基施工采用配套機(jī)械化組合施工作業(yè)，挖方段采用挖掘機(jī)挖土，裝載機(jī)配合作業(yè)，借方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)挖裝，利用大噸位自卸車運(yùn)輸，填筑路基利用推土機(jī)整平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)振動碾壓。（一）路基開挖路塹開挖是土石方施工的一個(gè)重點(diǎn)，挖方更是我標(biāo)段路基施工的關(guān)鍵工程。在路基開工前，做好施工測量、試驗(yàn)工作。路塹的開挖方法應(yīng)根據(jù)縱向長短、路塹挖深及現(xiàn)場實(shí)際施工技術(shù)條件，確定工期短、邊坡穩(wěn)定、施工安全的方案。挖方路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位提供的斷面圖不完善，應(yīng)全部補(bǔ)測。樁上標(biāo)出樁號及路中心挖深，并按每500m距離左右增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。地形復(fù)雜、工程量集中的深路塹地段，應(yīng)加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、邊樁，精心控制測量，避免欠挖、超挖。土質(zhì)路塹開挖，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械，最大限度地發(fā)揮機(jī)械的效能，杜絕窩工、停工狀況。土方開挖采用履帶式挖掘機(jī)和推土機(jī)開挖，自卸車配合作業(yè)，路基土石方按設(shè)計(jì)斷面要求開挖、裝車。邊坡穩(wěn)定，無顯著凸凹不平。棄土及利用土方路塹挖土方作為廢方處理的棄土，必須按以下規(guī)定執(zhí)行。（2）沿河棄土不得擠占河道，影響排洪、加劇河岸沖刷；不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗、暗河口處棄土；嚴(yán)禁在貼近橋墩處、涵洞口處棄土。棄土堆內(nèi)側(cè)坡腳與塹頂間距離對于干燥土不應(yīng)小于3m；對于軟濕土不應(yīng)小于路塹深度加5m。②在地面橫坡陡于1:，棄土堆不應(yīng)設(shè)置在路塹頂面的山坡上方，但截水溝的棄土可用于路塹與截水溝間筑路臺，應(yīng)拍打密實(shí)，臺頂設(shè)2%的傾向截水溝的橫坡。④棄土堆應(yīng)分層進(jìn)行碾壓，做成規(guī)則的外形。②利用土方必須根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG Fl02006)要求，進(jìn)行土工試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目包括：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；相對密度試驗(yàn)；土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)；土的強(qiáng)度CBR值試驗(yàn)。(2)根據(jù)現(xiàn)場收集到的資料，核實(shí)工程數(shù)量，按合同工期要求、施工難易程度及人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提交開工報(bào)告。(2)導(dǎo)線復(fù)測①當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作。②原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。(3)中線復(fù)測 ①路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等，本工程采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。