【正文】 015年3月1日起實(shí)施。該《規(guī)范》是在深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CFAI）、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、工信部等行業(yè)機(jī)構(gòu)共同倡導(dǎo)和推進(jìn)下，由行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)聯(lián)合起草制訂的。我國(guó)有關(guān)部門(mén)在產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼政策和項(xiàng)目資助等方面對(duì)該項(xiàng)關(guān)鍵材料的技術(shù)攻關(guān)給予高度重視，從“八五規(guī)劃”開(kāi)始即列入政府重點(diǎn)支持攻關(guān)的項(xiàng)目。2010年以來(lái),我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展之快是任何發(fā)達(dá)國(guó)家都無(wú)法比擬的,在短短的幾年里讓中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)迅速細(xì)分,汽車(chē)后市場(chǎng)的雛形逐漸呈現(xiàn)出來(lái)。以國(guó)外整車(chē)制造與售后服務(wù)市場(chǎng)份額比例約為1:，目前中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與整車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展相匹配，發(fā)展?jié)摿薮蟆哪壳扒闆r來(lái)看，與中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)快速的增長(zhǎng)速度相比，國(guó)內(nèi)與之配套的汽車(chē)后市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。相比發(fā)展成熟的國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚是發(fā)展的藍(lán)海。第三篇：汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)后市場(chǎng)投資研究報(bào)告目錄汽車(chē)后市場(chǎng)概汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展政策分析汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展分析互聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)的改造汽車(chē)后市場(chǎng)概述汽車(chē)后市場(chǎng)被稱(chēng)為汽車(chē)業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè),它是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)以NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS為代表的三家汽車(chē)快修連鎖企業(yè)的品牌占了市場(chǎng)70%的份額。但在汽車(chē)快修連鎖業(yè)還未有這樣叫得響的品牌。其次是缺乏強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)導(dǎo)品牌。不少車(chē)主都有這樣一個(gè)觀(guān)念：如果我開(kāi)的是夏利，我就去路邊店；如果開(kāi)的是捷達(dá)就可以考慮去快修店；如果開(kāi)的是奔馳、寶馬，我肯定要去4S店。盡管汽車(chē)快修連鎖業(yè)風(fēng)光無(wú)限，但當(dāng)前也面臨著一些挑戰(zhàn)。這也正好符合并能夠達(dá)到車(chē)主對(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)“快捷、方便、便宜”的最簡(jiǎn)單需求。同目前動(dòng)輒投資數(shù)千萬(wàn)、且只能維修某一固定品牌，市場(chǎng)容量有限的4S店模式相比，快修連鎖店投資一般在2050萬(wàn)元之間，投資風(fēng)險(xiǎn)大大降低。但他強(qiáng)調(diào)這是每一個(gè)汽車(chē)社會(huì)初期階段都會(huì)面臨到的情況。在美國(guó)到哪家連鎖店享受到的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，但在中國(guó)則不一定。目前中國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)存在著專(zhuān)業(yè)化低、標(biāo)準(zhǔn)化低、規(guī)范化低的情況。博世的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)在2004年就已達(dá)到 200家。全球最大的汽車(chē)快修連鎖企業(yè)———美國(guó) AC德科要在中國(guó)發(fā)展超過(guò)200家汽車(chē)快修連鎖店。目前我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)每年以40%的速度遞增，照此速度。隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量的擴(kuò)大，汽修業(yè)的“蛋糕”也越來(lái)越大。可以說(shuō)，社區(qū)快修服務(wù)是存在于汽車(chē)售后服務(wù)領(lǐng)域的最后一塊市場(chǎng)，過(guò)去一直被洗車(chē)店、裝飾店占據(jù)，而隨著一些名牌連鎖企業(yè)的進(jìn)入，這個(gè)市場(chǎng)將有望得到規(guī)范和發(fā)展。因此不少快修店都兼作洗車(chē)、美容、裝飾等，而修車(chē)肯定又不如洗車(chē)賺錢(qián)來(lái)得快。但現(xiàn)在雖然叫快修店的不少，真正以快修為主的并不多。據(jù)了解，目前中車(chē)汽修、中美汽修、眾義達(dá)快修、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油以及博世、AC德科等在北京建立的汽車(chē)快修店已多達(dá)近200家?？煨捱B鎖就是在填充4S店和路邊店之間的真空地帶。對(duì)于那些沒(méi)有在眾義達(dá)買(mǎi)車(chē)前來(lái)快修店修車(chē)的車(chē)主，只要他們來(lái)了一次就同樣可以得到眾義達(dá)會(huì)員積分卡，積分累計(jì)到一定分?jǐn)?shù)就可以享受到抵工時(shí)費(fèi)等種種優(yōu)惠。記者在位于西南三環(huán)馬家樓橋的眾義達(dá)汽車(chē)快修中心店內(nèi)見(jiàn)到，這里所選用的維修設(shè)備和4S店并無(wú)差別，店堂內(nèi)的設(shè)計(jì)及布置也都十分的講究。汽車(chē)快修店就開(kāi)在社區(qū)邊上，而且提供的是24小時(shí)服務(wù)，王先生這下再也不用為選4S店還是路邊店而左右為難了。2004年底，家住東五環(huán)平房橋附近的王先生在眾義達(dá)匯誠(chéng)上海大眾亞洲旗艦店買(mǎi)了一輛桑塔納3000，后來(lái)他在天通苑買(mǎi)了房搬了家。去4S店和大型修理廠(chǎng)，店面豪華氣派，在客戶(hù)休息區(qū)內(nèi)，您可以看著大電視，喝著免費(fèi)的茶水、飲料，甚至還可以隔著大玻璃窗看維修工如何修理您的愛(ài)車(chē)，修車(chē)質(zhì)量有了保證，但您付出的無(wú)疑是需要提前預(yù)約，等候的時(shí)間和相對(duì)貴得多的維修費(fèi)用。去路邊店，價(jià)錢(qián)便宜也省時(shí)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈接的汽車(chē)裝飾行業(yè)發(fā)展也隨之迎來(lái)了巨大的發(fā)展空間，但是這種快速爆發(fā)式的發(fā)展也必將帶來(lái)異常殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，無(wú)論是品牌、同質(zhì)化還是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)都將從主旋律上面促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，而企業(yè)究竟是淹沒(méi)在行業(yè)的詬病當(dāng)中，還是把握行業(yè)發(fā)展大動(dòng)脈，走健康發(fā)展的道路，則需要每一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的謹(jǐn)慎思考了。比如汽車(chē)電子類(lèi)的汽車(chē)影音系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)、車(chē)載電話(huà)、可根據(jù)環(huán)境明暗自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈亮度的智能系統(tǒng)等以提高用車(chē)舒適度的汽車(chē)裝飾改裝項(xiàng)目，和以提倡健康環(huán)保理念為領(lǐng)先的汽車(chē)坐墊、汽車(chē)香水、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用腳墊等，都是車(chē)主們目前以及未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的采購(gòu)熱點(diǎn)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，新車(chē)增加，初次購(gòu)買(mǎi)者目前仍占大多數(shù)，并且所購(gòu)汽車(chē)多為家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。這也就意味著，汽車(chē)美容裝飾行業(yè)即將有標(biāo)準(zhǔn)可依。中國(guó)汽車(chē)裝飾用品行業(yè)的在發(fā)展的過(guò)程中，由于沒(méi)有國(guó)家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，使得行業(yè)繁榮的背后日益顯現(xiàn)出大量的問(wèn)題，比如產(chǎn)品的假冒偽劣、知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、欺詐經(jīng)營(yíng)等等。而現(xiàn)階段，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，尤其是私家車(chē)的增多，以及車(chē)主人員結(jié)構(gòu)的變化，追求奢華、個(gè)性的80后即將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位等因素，都將為汽車(chē)裝飾改裝行業(yè)的個(gè)性化發(fā)展起到多方推動(dòng)的作用。1993年開(kāi)始，進(jìn)口的防盜器、CD機(jī)開(kāi)始涌入形成裝飾業(yè)的第一次突變。汽車(chē)裝飾改裝標(biāo)志著人們的汽車(chē)消費(fèi)理念已從“代步”向“個(gè)性時(shí)尚”轉(zhuǎn)變。當(dāng)然有需求就會(huì)有生產(chǎn)，相信這種龐大的釋放自我，展現(xiàn)個(gè)性自我的車(chē)主需求，必將推動(dòng)汽車(chē)個(gè)性化裝飾改裝行業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在北京市，目前大大小小、形形色色的汽車(chē)裝飾店就已上萬(wàn)家，由于行業(yè)前景看好，投資回報(bào)可觀(guān)，社會(huì)各領(lǐng)域?qū)ζ?chē)裝飾行業(yè)的投資熱情持續(xù)升溫，國(guó)外汽車(chē)裝飾服務(wù)行業(yè)的巨頭們近兩年也加快了進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)裝飾市場(chǎng)以及加快與本土企業(yè)結(jié)盟合作的步伐。而在我國(guó)，盡管目前汽車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)的大頭仍然被汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商所占有，但隨著汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育的逐漸成熟，相信汽車(chē)生產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率必然會(huì)逐步降低，汽車(chē)后市場(chǎng)各環(huán)節(jié)的利潤(rùn)則會(huì)越來(lái)越豐厚。低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)傷害到了創(chuàng)新的生產(chǎn)企業(yè)，將其推向同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的深淵，反過(guò)來(lái)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)又加劇了企業(yè)的低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，這種反復(fù)的互相牽連和傷害已經(jīng)成為了行業(yè)發(fā)展，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最大障礙。由于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)傷害到了那些敢于創(chuàng)新的企業(yè)，一些有自己想法的企業(yè)收不回創(chuàng)新的成本，生存難以為繼，從此也就銷(xiāo)聲匿跡或隨波逐流了。另一方面由于廠(chǎng)方過(guò)度壓縮成本造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題泛濫，直接禍害消費(fèi)者。因此，眾廠(chǎng)家對(duì)這個(gè)稱(chēng)號(hào)都是“避之尚恐不及”。三、汽車(chē)裝飾品產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)自從“價(jià)格戰(zhàn)”這個(gè)名詞誕生以來(lái)，在人們的意識(shí)里它就始終是和“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”、“賠本拼命”等一系列市場(chǎng)運(yùn)作的陰暗面聯(lián)系在一起的。一個(gè)行業(yè)在其發(fā)展過(guò)程中遇到這樣或者那樣的問(wèn)題無(wú)可厚非，也正是由于這些問(wèn)題的存在才能不斷推動(dòng)行業(yè)的向前健康發(fā)展。一頭是嚷嚷著要樹(shù)立品牌，另一頭卻扎進(jìn)了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的血海里拼殺個(gè)你死我活，是很多企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)潮流的無(wú)奈之舉。在“山寨”盛行的年代里，產(chǎn)品同質(zhì)化危機(jī)已經(jīng)滲透到了各行各業(yè)，汽車(chē)裝飾品行業(yè)的“拿來(lái)主義”也是明顯異常。在消費(fèi)者眼里，品牌是多年市場(chǎng)考驗(yàn)形成的品質(zhì)與特色的凝聚，因此，汽車(chē)裝飾品行業(yè)中的眾多企業(yè)若想在殘酷的市場(chǎng)拼殺中占有一席之地，必須重視品牌的塑造、強(qiáng)化和推廣。與此同時(shí)，自主設(shè)計(jì)創(chuàng)新或購(gòu)買(mǎi)授權(quán)往往需要大量的資金以及產(chǎn)品上市后的持續(xù)宣傳和推廣費(fèi)用，致使很多企業(yè)放棄創(chuàng)新之路選擇防止暢銷(xiāo)品牌，從而陷入無(wú)品牌、利潤(rùn)微薄、消費(fèi)者辨識(shí)度低不能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)市場(chǎng)的惡性循環(huán)中。同樣，汽車(chē)裝飾品行業(yè)也未能幸免。第一篇：汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析報(bào)告汽車(chē)后市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析2012年3月 在越來(lái)越激烈的汽車(chē)裝飾品行業(yè)中，低價(jià)策略，是很多后來(lái)者入市的慣用手段，更是品牌弱勢(shì)的直接結(jié)果。而品牌，正是當(dāng)前汽車(chē)用品行業(yè)共同的短板。我國(guó)汽車(chē)裝飾用品逐步形成氣候不過(guò)是近幾年的事情，絕大多數(shù)企業(yè)品牌形象還很不清晰，難以擺脫低檔、做工粗糙的形象，自然會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)大同小異的汽車(chē)裝飾品的接受程度和信任程度。在汽車(chē)裝飾品領(lǐng)域，讓人印象深刻的品牌并無(wú)多少，但也正是這種具有市場(chǎng)影響力品牌的空缺，才是中小企業(yè)突圍銷(xiāo)路困境，逆轉(zhuǎn)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。二、汽車(chē)裝飾品產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)所謂“同質(zhì)化”是指同一大類(lèi)中不同品牌的商品在性能、外觀(guān)甚至營(yíng)銷(xiāo)手段上相互模仿，以至逐漸趨同的現(xiàn)象，在商品同質(zhì)化基礎(chǔ)上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為稱(chēng)為“同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)”。產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)行業(yè)不斷走向成熟所必經(jīng)的殘酷時(shí)段，對(duì)于一個(gè)只有二十幾年歷史的年輕行業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)裝飾行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)更是在所難免。那么在這種市場(chǎng)環(huán)境下，如何破局產(chǎn)品同質(zhì)化就成為了企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)的重要籌碼。汽車(chē)用品行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)也許只是問(wèn)題的一個(gè)表象，關(guān)鍵是我們要對(duì)存在的問(wèn)題有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，深挖根源，才能推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，才能受益于一個(gè)健康的市場(chǎng)環(huán)境。誰(shuí)要是被冠之以“價(jià)格戰(zhàn)”的美名，那他必定會(huì)成為社會(huì)輿論攻擊的對(duì)象，輕則被人家啐幾口口水，重則嚴(yán)重影響公司的形象。“價(jià)格戰(zhàn)”之所以會(huì)被人不恥，主要就是由于它一方面逼著廠(chǎng)商拼命降價(jià)，壓低利潤(rùn)，甚至賠本做買(mǎi)賣(mài)。因?yàn)閮r(jià)格因素的影響，我們也就不難理解汽車(chē)裝飾品行業(yè)產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的現(xiàn)象了。可以說(shuō)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是相互影響、互為因果的關(guān)系。第四章：淺談汽車(chē)裝飾行業(yè)發(fā)展及投資前景一、裝飾市場(chǎng)投資回報(bào)可觀(guān)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)后市場(chǎng)各環(huán)節(jié)累積的利潤(rùn)額在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)總利潤(rùn)額中所占的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車(chē)前市場(chǎng)(生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié))，有的甚至超過(guò)70%。從目前的市場(chǎng)情況看來(lái)，傳統(tǒng)的汽車(chē)保養(yǎng)和汽車(chē)改裝服務(wù)正在被日益興起的越來(lái)越個(gè)性化的汽車(chē)裝飾所取代，換言之，汽車(chē)裝飾已經(jīng)日益成為汽車(chē)后市場(chǎng)的生力軍，成為汽車(chē)后市場(chǎng)真正的“先頭部隊(duì)”。二、個(gè)性化汽車(chē)裝飾改裝大行其道作為現(xiàn)代的交通工具之一，汽車(chē)給人們帶來(lái)的除了交通的便捷還有精神上的滿(mǎn)足，隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，人們的需求也逐步趨于個(gè)性化，汽車(chē)裝飾改裝隨之成為一種時(shí)尚。在國(guó)外，私人汽車(chē)的裝飾改裝率達(dá)到了60%。中國(guó)的汽車(chē)裝飾業(yè)出現(xiàn)不過(guò)20年時(shí)間，自1982年興起，最初只是貼普通的太陽(yáng)膜、做座套。1995年開(kāi)始，包真皮座椅、貼防爆膜緊隨其后，形成第二輪汽車(chē)裝飾熱潮。三、巨大商機(jī)下行業(yè)亟待規(guī)范一個(gè)行業(yè)如果存在巨大的利潤(rùn)空間，必然會(huì)誘惑眾多趨之若鶩的投資者，而這樣的競(jìng)爭(zhēng)注定是混亂下的“鏖戰(zhàn)”。不過(guò)值得欣慰的是，日前，商務(wù)部、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)共同召開(kāi)《汽車(chē)美容裝飾業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范》工作暨中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)裝飾及用品專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立新聞發(fā)布會(huì)。四、消費(fèi)者對(duì)高檔車(chē)用消費(fèi)品興趣濃厚隨著國(guó)民生活水平的提高，我國(guó)的汽車(chē)保有量也在逐步增加。但是隨著車(chē)主對(duì)用車(chē)環(huán)境與用車(chē)體驗(yàn)等方面的要求逐步提高，以往只能出現(xiàn)在高級(jí)轎車(chē)當(dāng)中的汽車(chē)用品越來(lái)越受到大家的青睞。結(jié)束語(yǔ)：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展和人們消費(fèi)觀(guān)念的改變，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的第一大國(guó)。第二篇：汽車(chē)快修市場(chǎng)現(xiàn)狀分析汽車(chē)快修連鎖店開(kāi)進(jìn)社區(qū)修車(chē)，您去哪兒？這是每個(gè)車(chē)主都要面臨的問(wèn)題。但“一塊抹布來(lái)回轉(zhuǎn)，三個(gè)伙計(jì)開(kāi)個(gè)店；用戶(hù)買(mǎi)貨常花眼，真貨假貨難分辨”的現(xiàn)象又讓您實(shí)在不放心?？煨捱B鎖店開(kāi)進(jìn)社區(qū)其實(shí)，就在人們?yōu)椤百I(mǎi)車(chē)容易修車(chē)難”而煩惱時(shí)，一種類(lèi)似麥當(dāng)勞連鎖經(jīng)營(yíng)的汽修新模式———汽車(chē)快修連鎖店已經(jīng)在京城出現(xiàn)并有漸成規(guī)模之勢(shì)，一批裝修統(tǒng)一，顏色醒目、標(biāo)識(shí)新穎的汽車(chē)快修連鎖店，在不經(jīng)意間已經(jīng)出現(xiàn)在您的身邊。去年底，正當(dāng)他為保修期將到，今后車(chē)輛在哪兒維修保養(yǎng)煩惱時(shí)，眾義達(dá)汽車(chē)快修連鎖天通苑店開(kāi)業(yè)了。北京眾義達(dá)商貿(mào)集團(tuán)有限公司常務(wù)副總裁許正文向記者介紹，位于世紀(jì)城、回龍觀(guān)、天通苑三個(gè)大型社區(qū)的眾義達(dá)快修連鎖店去年10月先后開(kāi)業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)效果都十分理想，預(yù)計(jì)開(kāi)業(yè)一年都可做到收支平衡，3年收回投資都是較有保證的。許正文介紹說(shuō)，來(lái)快修店修車(chē)的車(chē)主中至少有三分之一是老客戶(hù)，他們?cè)诒娏x達(dá)商貿(mào)集團(tuán)某家4S店買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在可以就近到任何一家眾義達(dá)快修店去修車(chē)，并可以享受到同4S店一樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。汽車(chē)快修業(yè)漸成規(guī)模據(jù)了解，目前北京市內(nèi)有300多家4S店，除了北京市汽車(chē)修理公司等實(shí)力企業(yè)，大多數(shù)店大都難以擠進(jìn)三環(huán)路，大多在四環(huán)路，五環(huán)路沿線(xiàn)。許正文介紹說(shuō)，汽車(chē)快修連鎖從2003年在北京出現(xiàn)，目前主要是三種類(lèi)型，第一類(lèi)是一些汽車(chē)用品、潤(rùn)滑油等供應(yīng)商分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建立起來(lái)的，其帶有推銷(xiāo)產(chǎn)品的性質(zhì)；第二類(lèi)是傳統(tǒng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商，建立快修店可以看作是4S店業(yè)務(wù)的一種延伸；第三類(lèi)是看好中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)，擁有資本的投資商。北京市汽車(chē)配件協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文生在接受采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，作為4S店和綜合修理廠(chǎng)的補(bǔ)充、汽車(chē)快修業(yè)無(wú)疑是一種發(fā)展方向。因?yàn)檐?chē)輛在使用過(guò)程中最頻繁的兩件事就是加油和洗車(chē)。記者了解到，目前，北京市內(nèi)一些快修連鎖店主要是在超過(guò)100萬(wàn)平方米的大型社區(qū)內(nèi)設(shè)點(diǎn)，如回龍觀(guān)、天通苑、世紀(jì)城等；汽車(chē)保有量在5000輛以上；為50萬(wàn)元以?xún)?nèi)的家庭轎車(chē)提供24小時(shí)服務(wù)；。國(guó)外巨頭掙搶 “蛋糕”據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年擴(kuò)張，已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模，從業(yè)人員300余萬(wàn)人，年維修產(chǎn)值400億元以上。而業(yè)內(nèi)相關(guān)分析顯示，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的銷(xiāo)售和零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)?yán)麧?rùn)的40%，而其售后維修保養(yǎng)等服務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)將占到50%至60%。正是看好中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)市場(chǎng)，國(guó)外汽車(chē)服務(wù)巨頭一個(gè)接一個(gè)進(jìn)入中國(guó)。日本黃帽子已經(jīng)在中國(guó)建立起100多家汽車(chē)服務(wù)連鎖店?！绹?guó)GETE北京代表處執(zhí)行副總裁肖力先生在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，汽車(chē)服務(wù)巨頭進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，具有資本、管理、品牌和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。例如我們?cè)谥袊?guó)可以見(jiàn)到有的汽修企業(yè)打出的廣告經(jīng)常是招小工，而在美國(guó)完全是招技工。從服務(wù)的規(guī)范化講，中國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)店也還存在著散與亂的情況。快修連鎖尚缺強(qiáng)勢(shì)品牌汽車(chē)快修連鎖店的出現(xiàn)說(shuō)明我國(guó)汽修業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)形成的“特約店＋大型綜合修理廠(chǎng)＋低檔路邊店”的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)上的需求。而在設(shè)備和維修技術(shù)力量上，快修店也并不比4S店差多少。因而對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的越來(lái)越多，汽車(chē)快修連鎖店無(wú)疑是一個(gè)汽車(chē)越多生意越好，老車(chē)越多生意越好的“慢熱型”項(xiàng)目。首先是消費(fèi)者的快修連鎖理念尚未形成。這既從一個(gè)方面說(shuō)明了人們對(duì)汽車(chē)快修連鎖尚未認(rèn)同；也從另一方面說(shuō)明有些快修連鎖店形似神不似，只在店面、標(biāo)色、服裝等方面統(tǒng)一了，而服務(wù)理念、服務(wù)方式