【正文】 advantages, to a certain extent, to improve China39。關(guān) 鍵 詞 ： 汽 車 后 市 場 ， 現(xiàn) 狀 ， 發(fā) 展 趨 勢II / 39AbstractIn the automobile manufacturing industry has entered a meager profit era, more profitable opportunities in the area of trade services, namely the car after the market expansion. China39。本 文 通 過 收 集 國 內(nèi) 外 與 汽 車 營 銷 相 關(guān) 的 資 料 ， 研 究 國 外 汽 車 后 市 場 發(fā) 展?fàn)?況 ， 找 到 他 們 與 國 內(nèi) 汽 車 后 市 場 先 進 之 處 ， 找 到 國 內(nèi) 國 內(nèi) 汽 車 后 市 場 存 在的 問 題 。為 了 應(yīng) 對 目 前 激 烈 的 國 際 競 爭 ， 我 國 汽 車 行 業(yè) 迫 切 需 要 明 確 汽 車 后 市 場 在 整個 汽 車 行 業(yè) 市 場 中 的 重 要 地 位 。I / 39摘 要在 汽 車 制 造 業(yè) 已 經(jīng) 進 入 微 利 時 代 ， 更 多 的 獲 利 機 會 將 在 貿(mào) 易 服 務(wù) 領(lǐng) 域 ，即 汽 車 后 市 場 中 展 開 。 而 目 前 我 國 汽 車 后 市 場 的 經(jīng) 營 模 式 還 存 在 很 多 弊 端 。 應(yīng) 在 有 關(guān) 政 府 部 門 和 行 業(yè) 機 構(gòu) 的 組 織 領(lǐng) 導(dǎo) 下 ，盡 早 在 全 國 各 大 中 心 城 市 逐 步 形 成 有 形 的 、 極 具 競 爭 實 力 的 汽 車 后 市 場 綜 合服 務(wù) 體 系 。 通 過 對 比 分 析 ， 提 出 合 理 的 汽 車 后 市 場 發(fā) 展 趨 勢 ， 使 國 內(nèi) 汽 車 后 市場 借 鑒 國 外 汽 車 后 市 場 先 進 之 處 ， 在 一 定 程 度 上 提 高 中 國 汽 車 后 市 場 發(fā) 展 。s auto market after the operation mode still exists many disadvantages. In order to cope with the fierce international petition, China39。s auto market development.Key words: automobile market, current situation, development trendIII / 39IV / 39目 錄摘 要 .....................................................................................................IABSTRACT .............................................................................................II目 錄 .....................................................................................................III第一章 緒論 ......................................................................................... 1 研究背景 .................................................................................................. 1 目的和意義 .............................................................................................. 1 車后市場的分類 ...................................................................................... 1 國內(nèi)外汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展 .............................................................. 2 第二章 汽車后市場概述 ........................................................................ 5 汽車后市場的起源與發(fā)展 ...................................................................... 5 汽車后市場服務(wù)內(nèi)容的分類 .................................................................. 6 汽車后市場的內(nèi)涵 .................................................................................. 6 汽車服務(wù)的現(xiàn)代理念 .............................................................................. 8 汽 車 服 務(wù) 應(yīng) 給 用 戶 帶 來 滿 足 感 .......................................... 8 服 務(wù) 競 爭 是 價 格 戰(zhàn) 后 的 唯 一 選 擇 ...................................... 9 優(yōu) 質(zhì) 服 務(wù) 是 留 住 顧 客 的 有 效 辦 法 ...................................... 9 免 費 服 務(wù) 成 為 能 夠 帶 來 巨 額 利 潤 的 新 型 投 資 ................... 9 服 務(wù) 從 “人 性 化 ”到 “車 性 化 ”..................................... 10 第三章 國外汽車后市場現(xiàn)狀分析 ....................................................... 11 ................................................................................ 11 汽 車 后 市 場 是 第 三 產(chǎn) 業(yè) 的 生 力 軍 ..................................... 11 國 外 后 汽 車 市 場 涉 及 面 非 常 廣 ......................................... 11 汽 車 后 市 場 的 經(jīng) 營 模 式 .................................................... 12 國 外 汽 車 后 市 場 發(fā) 展 中 政 府 的 積 極 作 用 .......................... 13 國際汽車后市場狀況 ............................................................................ 13 美 國 汽 車 后 市 場 概 況 ........................................................ 13 加 拿 大 汽 車 后 市 場 概 況 .................................................... 15 V / 39 日 本 汽 車 后 市 場 概 況 ........................................................ 17 國外汽車后市場的發(fā)展趨勢 ................................................................ 18 銷 售 和 服 務(wù) 的 分 離 ............................................................ 18 從 專 門 修 理 為 主 轉(zhuǎn) 向 維 護 為 主 ......................................... 19 規(guī) 模 化 、 規(guī) 范 化 經(jīng) 營 發(fā) 展 ................................................ 19 專 業(yè) 化 、 綜 合 化 經(jīng) 營 相 結(jié) 合 ............................................. 19 電 子 化 和 信 息 化 ............................................................... 20 汽 車 金 融 服 務(wù) 受 到 重 視 .................................................... 20 汽 車 消 費 由 購 買 轉(zhuǎn) 變 為 租 賃 ............................................. 20 國外汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的啟示 ................................................................ 20 第四章 我國汽車后市場的現(xiàn)狀分析 ..................................................... 22 我國汽車后市場的特點 ........................................................................ 22 我 國 汽 車 后 市 場 處 于 發(fā) 展 階 段 ......................................... 22 我 國 汽 車 后 市 場 主 體 格 局 三 分 天 下 .................................. 22 我 國 汽 車 后 市 場 企 業(yè) 競 爭 力 不 強 ..................................... 22 發(fā) 展 潛 力 巨 大 ， 面 臨 內(nèi) 外 競 爭 壓 力 .................................. 22 我國汽車后市場存在的問題 ................................................................ 23 行 業(yè) 基 礎(chǔ) 薄 弱 、 市 場 份 額 比 例 不 合 理 .............................. 23 經(jīng) 營 模 式 落 后 ........................................................................24 汽 車 后 市 場 流 通 不 暢 ............................................................24 客 戶 群 體 發(fā) 生 變 化 ， 導(dǎo) 致 市 場 需 求 發(fā) 生 變 化 ................... 25 市 場 秩 序 混 亂 、 制 度 法 規(guī) 不 健 全 ..................................... 25 服 務(wù) 理 念 落 后 且 服 務(wù) 效 率 低 下 ......................................... 26 綜 合 素 質(zhì) 不 高 ................................................................... 26 汽 車 售 后 投 訴 率 升 高 ........................................................ 27 主 機 生 產(chǎn) 企 業(yè) 壟 斷 控 制 .................................................... 27 第五章 我國汽車后市場的發(fā)展趨勢 ..................................................... 28 建立健全完善的汽車后市場結(jié)構(gòu)體系 ................................................ 28 相關(guān)法律、行業(yè)規(guī)范亟待出臺 ............................................................ 28 汽車后市場服務(wù)模式呈多樣化 ............................................................ 28 VI / 39 以連鎖經(jīng)營為主，樹立服務(wù)品牌