商務(wù)星球版地理八下西部地區(qū)的重大工程-展示頁
2024-12-20 10:41本頁面
【正文】 拉薩后所有污物將由專車抽送運走，保證沿途不受污染。昆侖山隧道是世界最長的高原凍土隧道，全長 1686米。第十單元 走進西部 ■ 青藏鐵路 ■西氣東輸 ■西電東送 第 4課 西部地區(qū)的重大工程 導(dǎo)入 2021年 7月 1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的 “ 青 1”次列車駛出昆侖山隧道。 這是從格爾木出發(fā)的 “ 青 1”次列車將要駛?cè)腼L(fēng)火山隧道。 乘務(wù)員教授使用吸氧裝置 返 回 返 回北京 ——拉薩列車抵達西藏拉薩站 青藏鐵路 青藏鐵路是全世界海拔最高和最長的高原鐵路，在建設(shè)過程中，破解了 “ 多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱 ” 三大世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界鐵路之最。 “藏 2”次列車駛過沱沱河大橋（青海）。 青藏鐵路線路海拔圖 青藏鐵路穿越可可西里、羌塘等國家級自然保護區(qū)，為保障藏羚羊等珍稀野生動物的正常生活、自由遷徙和繁衍，青藏鐵路沿線設(shè)置了 33處野生動物通道。 牦牛在位于藏北 “ 無人區(qū) ” 的青藏鐵路頭二九特大橋下悠閑地吃草。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市 ， 經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山 ， 再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、納曲、當(dāng)雄、羊八井，到達西藏自治區(qū)首府拉薩市 ， 全長 1142千米 。鐵路經(jīng)過海拔 4000米以上的地段有 960千米，最高處達 5072千米，經(jīng)過多年凍土地段 550千米。在這樣的區(qū)域修建鐵路，任務(wù)非常艱巨。 凍土工程在寒區(qū)建設(shè)中非常重要，由于熱脹冷縮及受力不均，建筑物往往會發(fā)生斷裂、扭曲、下陷等現(xiàn)象。
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