【正文】 岸，其地接湘、鄂、皖三省的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和獨(dú)有的國(guó)際貨運(yùn)直航功能優(yōu)勢(shì)明顯，起著我省其他口岸不可替代的作用。作為一個(gè)口岸工作者，我想立足當(dāng)前九江口岸發(fā)展的實(shí)際，結(jié)合未來(lái)國(guó)際化大物流的發(fā)展趨勢(shì)，就圍繞推進(jìn)大物流建設(shè)做好九江口岸工作談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)。決定指出，建設(shè)美麗、富裕、和諧、強(qiáng)盛的社會(huì)主義新九江，必須堅(jiān)定地全面實(shí)施以大開放為綱，全力推進(jìn)大工業(yè)、大旅游、大物流和城市大建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略。**的物流產(chǎn)業(yè)一定會(huì)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，成為 **商貿(mào)中心和物流中心，推動(dòng)**經(jīng)濟(jì)又快又好的發(fā)展。對(duì)物流園區(qū)和物流企業(yè)的建設(shè)要加大扶持 力度，對(duì)政府規(guī)定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策堅(jiān)決落實(shí)到位，不打折扣制定符合**經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入制度，對(duì)符合條件的企業(yè)，鼓勵(lì) 進(jìn)入物流行業(yè)，在法律許可的范圍內(nèi)給予稅費(fèi)減免物流園區(qū)和物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的建設(shè)，簡(jiǎn)化程序，實(shí)行一站式辦理各項(xiàng)手續(xù)。根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在各縣、市、區(qū)有步驟地發(fā)展有當(dāng)?shù)靥厣奈锪鳟a(chǎn)業(yè)。其次是以點(diǎn)代面、全面鋪開。首先應(yīng)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃。德國(guó)將物流 產(chǎn)業(yè)按城市基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)待，在漢堡、法蘭克福等大型工業(yè)城市建設(shè)工業(yè)園區(qū)，政府都要無(wú)償劃出一塊土地做物流園區(qū)，在稅收、審批 上給予優(yōu)惠政策吸引數(shù)百家物流企業(yè)進(jìn)駐，做大做強(qiáng)物流行業(yè)，確 保了德國(guó)兩個(gè)世紀(jì)以來(lái)工業(yè)化強(qiáng)國(guó)的地位。市委、市政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有明確的優(yōu)惠 政策，但一些部門執(zhí)行不到位，客觀上阻礙了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展退避三舍、不聞不問。一些地區(qū)和部門對(duì)市委、市政府的決策深入理解不夠，認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)就是個(gè)服務(wù)性行業(yè)，搞得好不好無(wú)所謂，忽視了物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。為什么市委、市政府對(duì)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)態(tài)度這么堅(jiān)決，優(yōu)惠和扶持政策也相繼出臺(tái)，但效果還不是很明顯呢?這其中有著比較深層次的原因。選擇白沙洲工業(yè)因?yàn)槲沂邪l(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)，既能加快園區(qū)發(fā)展，又能將**集團(tuán)白沙洲汽車站與星沙物流中心有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，起到事半功倍的效果。**集團(tuán)在白沙洲征地193 畝，建設(shè)白沙洲汽車站，該站規(guī)劃建有40000平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。工業(yè)園中的發(fā)蝶，必然要求配套的物流業(yè)也同步發(fā)展。2006年3月3日白沙洲工業(yè)園正式開工 建設(shè)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，目前特變電工、亞新科、電纜廠、**恒發(fā) 拖拉機(jī)制造有限公司、英鵬銅材等大型工業(yè)企業(yè)相繼入園。從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，應(yīng)該在白沙洲工業(yè)園建設(shè)**物流中心，“以點(diǎn)帶面”，促進(jìn)我市物流產(chǎn)業(yè) 全面發(fā)展。從宏觀政策來(lái)講，已經(jīng)為**市的物流業(yè)發(fā)展描繪了美好的藍(lán)圖。的辦法給予相關(guān)優(yōu)惠政策。凡流通企業(yè)以其自有的國(guó)有劃撥地建設(shè)物 流配送中心且不改變用途的，可仍按劃撥形式使用。” **市委、市政府今年又聯(lián)合下發(fā)了文件，關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見，提出.“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、科技服務(wù)業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、涉農(nóng)服務(wù)業(yè)六 大生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”。在發(fā)展的過(guò)程中，市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚，認(rèn)識(shí)到發(fā) 置，i展物流產(chǎn)業(yè)的必要性和重要性。二、發(fā)展**物流產(chǎn)業(yè)對(duì)策推進(jìn)**物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須從上至下，步調(diào)一致才能取得成功。第二項(xiàng)保證 企業(yè)的產(chǎn)品渠道暢通，實(shí)現(xiàn)企業(yè)贏利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以第三方物流替代企業(yè)物流，平均可以節(jié)約成本1015%。而在我國(guó)企業(yè)的全 部物流中，第三方物流所占比重又明顯偏低。目前，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，與世界上發(fā)達(dá)國(guó)家相比，尚有很大差距。有些工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)超大型設(shè)備，可能幾年才生產(chǎn)一個(gè)，它也投入幾百萬(wàn)元購(gòu)置平板車，租用特殊的大型倉(cāng)庫(kù)，造成企業(yè)資金、社會(huì)資 源的巨大浪費(fèi)。由于**的物流產(chǎn)業(yè)尚未起步，許多企業(yè)只好發(fā)展內(nèi)部物流，造成企業(yè)成本大幅增加，社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重。在這方面**已經(jīng)落后了很多，**市的機(jī)械工業(yè)、輸變電制造業(yè)、化學(xué)工業(yè)近年發(fā)展很快，但沒有與之配套的物流產(chǎn)業(yè)，在一定程度上阻礙了**工業(yè)興市的發(fā)展要求。(二)**物流設(shè)施相對(duì)滯后。這樣就使得**的貨運(yùn)形成了一個(gè)惡性循環(huán):貨運(yùn)車輛由于提供服務(wù)單一簡(jiǎn)單、車輛檔次不高，運(yùn)價(jià)偏低，只能靠超限、超載來(lái)維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)。只有一些貨運(yùn)車輛，從事簡(jiǎn)單的貨物水平運(yùn)輸。但**市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上交通發(fā)展的步伐，是典型的“守著金山哭窮”。京廣、湘桂鐵路交匯市區(qū)。第一篇：加快物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展一、發(fā)展**物流產(chǎn)業(yè)的必要性**區(qū)位優(yōu)越、交通便利?！岸髢蓮V，鎖荊吳”，地處南北要沖，既是兵家必爭(zhēng)之地，又是各路商賈云集之處，歷來(lái)為湘南重鎮(zhèn)。10322國(guó)道和京珠、衡昆高速公路貫穿全境，是全國(guó)45個(gè)交通主樞紐城市之一。(一)**沒有真正的物流企業(yè)。而現(xiàn)代物流企業(yè)提供的是產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者中的全部服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、配送、包裝、信息服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。由于效益不好，車輛經(jīng)營(yíng)者也沒有資金進(jìn) 行車輛改造和擴(kuò)大規(guī)模。目前省內(nèi)長(zhǎng)沙、株洲、岳陽(yáng)、常德根據(jù)自己城市的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)建設(shè)了物流園區(qū)或倉(cāng)儲(chǔ)中心，如株洲的服裝批發(fā)、長(zhǎng)沙的高橋大市場(chǎng)等，都有專業(yè)物流公司為其服務(wù)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一條龍服務(wù)。(三)**缺乏第三方物流。例如商品零售企業(yè)發(fā)展企業(yè)物流，需要購(gòu)置車輛、租用倉(cāng)庫(kù)、增加管理人員，而技入的硬件必須按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)旺季時(shí)配置，在淡季時(shí)車輛、倉(cāng)庫(kù)、人員一部分閑置，企業(yè)成本增加，不堪重負(fù)。而這些問題，通過(guò)專業(yè)的第三方物流服務(wù)完全可以解決。據(jù)有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)，目前德國(guó)的物流成本已下降到國(guó)民生產(chǎn)總值的10 %左右， %，而我國(guó)的物流成本卻占國(guó)民生產(chǎn)總值比重20%以上。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)于 2006年34月對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的供求狀況進(jìn)行的調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)原材料的物流中，第三方承擔(dān)的比例僅為18 %，而商業(yè)企業(yè)物流中第三方承擔(dān)得更少，%。世界500強(qiáng)的企業(yè)，每一份技資計(jì)劃書必須明確兩個(gè)問題:一 是這個(gè)地區(qū)的通信狀態(tài)怎么樣?二是該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展如 何?第一項(xiàng)確保企業(yè)的信息渠道暢通，不會(huì)貽誤商機(jī)。如果不能達(dá)到這兩項(xiàng)要求，就一票否決。(一)市委、市政府高度重視近幾年，我市堅(jiān)持用工業(yè)化總攬經(jīng)濟(jì)工作全局，經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步。去年彭崇谷市長(zhǎng)在《政府工作報(bào)告》提出“跟進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)發(fā)展方向，努力提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，以 幾l建設(shè)4**商貿(mào)中心和物流中心為目標(biāo)加快發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，資|加速市場(chǎng)體系建設(shè)和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)鐵路、公路、航運(yùn)集 以裝箱站和衡山湘江河道千噸級(jí)碼頭，科學(xué)規(guī)劃物流園區(qū)，培育和發(fā) 展物流企業(yè)，形成區(qū)域性物流中心。并且明確了對(duì)物流業(yè)發(fā)展的若干優(yōu)惠政策.“對(duì)物流企業(yè)建設(shè)用地，凡企業(yè)用自有的國(guó)有劃撥地開展招商引資建設(shè) 物流配送中心的，在按規(guī)定辦理國(guó)有土地出讓手續(xù)后，可將土地使用權(quán)作為法人資本出資。對(duì)新入駐我市 的物流企業(yè)，且投資額超億元的大項(xiàng)目，政府可采取4一事一議39?！?、“對(duì)入駐物流園區(qū)新建物流設(shè)施達(dá)15萬(wàn)平方米以上、經(jīng)批準(zhǔn)擇新址新建物流中心、配送中心達(dá)5萬(wàn)平方米 以上、擴(kuò)改建物流設(shè)施5000平方米以上的可按《**市服務(wù)業(yè)引 導(dǎo)資金管理辦法》的要求申請(qǐng)項(xiàng)目資金支持”。(二)抓住重點(diǎn)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)**規(guī)劃了3個(gè)工業(yè)園區(qū):白沙洲加工制造工業(yè)園區(qū)、華新高 新技術(shù)工業(yè)園區(qū)和松木化工園區(qū)。理由如下:(1)白沙洲工業(yè)園(**深圳工業(yè)園)坐落在雁峰區(qū)白沙洲地段，是我市的老工業(yè)基地，在上世紀(jì)七八十年代就為**市的工 業(yè)發(fā)展做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)。2007 年4月10日，市委、市政府明確“深圳工業(yè)園”選址在白沙洲工業(yè)園區(qū)，與白沙洲工業(yè)園區(qū)實(shí)行“兩塊牌子、一套人馬”運(yùn)行。(2)長(zhǎng)沙星沙物流中心已經(jīng)落戶白沙洲工業(yè)園，它是一家按照現(xiàn)代物流發(fā)展思路建成的物流企業(yè)。**集團(tuán)在2006年成立了物流分公司，利用專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)在人員、車輛、技術(shù)力量上的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合現(xiàn)代物流的先進(jìn)管理理念，快速實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。(三)落實(shí)優(yōu)惠政策解決存在的問題從2006年至今，**物流業(yè)的發(fā)展“只聞樓梯響，不見人下來(lái)”，進(jìn)展非常緩慢。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。對(duì)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨之若鶯、熱情有力口。二是優(yōu)惠政策落不到實(shí)處。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最好的是德國(guó)。找到了問題的癥結(jié)，我們才能“對(duì)癥下藥”，切實(shí)發(fā)展**物流產(chǎn)業(yè)。成立“**市物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由市政府牽頭，各職能部門參與，根據(jù)**市經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，研究**市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，編制《**市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》。以白沙洲工業(yè)因?yàn)橐劳?，以?沙洲汽車站和星沙物流因?yàn)榛A(chǔ)，啟動(dòng)**市物流產(chǎn)業(yè)。第三 是落實(shí)政策、加強(qiáng)力度。相信有市委、市政府的大力支持，各職能部門的通力協(xié)作，企業(yè)的積極參與。第二篇：加快大物流建設(shè) 促進(jìn)口岸繁榮發(fā)展前不久，中國(guó)共產(chǎn)黨九江市委做出了《關(guān)于建設(shè)美麗富裕和諧強(qiáng)盛社會(huì)主義新九江的決定》，這是九江在新階段實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，也是在今后一段時(shí)期內(nèi)，做好九江各項(xiàng)工作的指導(dǎo)性文件。九江打造現(xiàn)代大物流，應(yīng)當(dāng)“充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，以港口建設(shè)為重點(diǎn)，鐵路、公路、航空、水運(yùn)互動(dòng)，加快物流硬件平臺(tái)和信息平臺(tái)建設(shè)”。一、充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)外貿(mào)物流的井噴式發(fā)展口岸既是國(guó)家的門戶，同時(shí)又是對(duì)外開放的窗口，是對(duì)外聯(lián)系的橋梁和紐帶，也是一個(gè)地區(qū)與國(guó)際交往的通道。九江港口岸自開放以來(lái)，已逐步形成具有在長(zhǎng)江內(nèi)河口岸少有的綜合通過(guò)能力，是長(zhǎng)江水系南京以上水域唯一具備國(guó)際航運(yùn)的散貨、國(guó)際集裝箱、散裝液體化工原料、石油、丙烯、液化氣等多種船舶接卸中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)能力的口岸，功能完備；曾成功地接泊過(guò)洪都拉斯、巴拿馬、伯利茲、俄羅斯、越南、柬埔寨、韓國(guó)、丹麥等外國(guó)籍的遠(yuǎn)洋船舶，是江西省外貿(mào)進(jìn)出口貨物