【正文】 寬度不大于4cm。砌筑工藝：分層安砌，一順一丁，每一塊丁石安于上、下兩塊順石中部，隔一層石料砌體灰縫對(duì)齊，橫縫在一條直線上。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證墻體幾何尺寸。 涵基、涵臺(tái)施工、涵臺(tái)片塊石的支砌采用坐漿法或擠漿法進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，涵基施工先坐漿后，再按一順一丁的方法進(jìn)行擠漿施工，沉降縫按6m設(shè)置。如有地下水的涵洞，必須在基底兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，排入集水坑用水泵抽出。土方邊開挖邊運(yùn)輸，人工配合刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層采用人工開挖檢底。（8）、凡地基土發(fā)生變化外，基礎(chǔ)填挖交界處及涵洞與擋墻交接處均設(shè)沉降縫。（6）、砼施工提前向拌和場通知，提供使用砼的標(biāo)號(hào)、用量、結(jié)構(gòu)部位、施工樁號(hào)等技術(shù)指標(biāo)要求以便拌和站做備料和其它安排。（4）、臺(tái)背回填應(yīng)分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%，每層壓實(shí)厚度不大于150mm，局部無法壓實(shí)，采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，夯實(shí)度要求不小于96%。(2)、分段澆注基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽時(shí)，施工縫應(yīng)設(shè)置在沉降縫處，施工過程中一定要防止分段澆注時(shí)接頭處的表面平整度，不允許出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，并保證從上至下為一直線。另外，在機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，才允許重型機(jī)械通過。臺(tái)背回填范圍下底寬不小于3m，上底寬按1：1的坡度放坡并開挖臺(tái)階至涵洞頂，保證填筑頂寬不小于兩倍的跨徑，同時(shí)按水平分層，對(duì)稱填筑。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段臺(tái)背回填本合同段涵臺(tái)背回填采用砂礫壓實(shí)回填，確保工程質(zhì)量，避免涵臺(tái)背填土路基下沉現(xiàn)象的產(chǎn)生。（5）、砌體與洞身交接處應(yīng)設(shè)一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面，并用伸縮板隔開。（3）、在拌制砂漿時(shí)，采用過秤計(jì)量法標(biāo)定砂的計(jì)量容器和水的計(jì)量容器，嚴(yán)格按施工配合比拌制，并做到砂漿有良好的施工性能。（2）、漿砌砌體所使用的砂要滿足要求，每次進(jìn)場必須按頻率進(jìn)行取樣抽檢，檢測合格后方可使用。蓋板吊裝結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉降縫防水、蓋板防水、涵洞外防水處理。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可搬運(yùn)安裝，成品安裝前，應(yīng)檢查成品及墩、臺(tái)的尺寸。②、養(yǎng)生到7天，其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，采用汽車起吊并堆放，堆放時(shí)在板件端部兩點(diǎn)擱置方木，使其板處于兩支點(diǎn)受力狀態(tài)，嚴(yán)禁出現(xiàn)上下倒置堆放。（3）、砼澆注振搗蓋板砼澆注振搗同上臺(tái)身澆注振搗。②、加工完畢后，在底模上按照設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度墊保護(hù)層墊塊，來控制鋼筋安裝時(shí)的保護(hù)層厚度。②、在平整的場地上澆注20cm厚的砼作為預(yù)制蓋板底座，澆注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其頂面的平整度，并在其上鋪設(shè)水磨石作為底模，采用鋼模板作為側(cè)模。澆注結(jié)束后，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆除預(yù)埋木箱和模板，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生。按照臺(tái)身的施工工藝澆注臺(tái)帽砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。綁扎臺(tái)帽鋼筋，立模臺(tái)帽模板，采用斜撐和拉桿固定模板。澆注結(jié)束后，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少7天。澆注時(shí)應(yīng)分層澆注，澆注應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，分層振搗，振搗做到不漏振，不過振。立模結(jié)束后，對(duì)模板內(nèi)尺寸和鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆注臺(tái)身砼。臺(tái)身施工前測量人員放樣出臺(tái)身外緣輪廓線，并對(duì)臺(tái)身與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行鑿毛和沖洗。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段澆注結(jié)束后，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少7天。澆注到距混凝土項(xiàng)面標(biāo)高6－8cm左右時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)基礎(chǔ)鋼筋。模板檢查合格后開始砼澆注?；A(chǔ)澆注從左至右，每隔5m設(shè)一道沉降縫，最右側(cè)一孔長6m，在每一道沉降縫作為一段基礎(chǔ)。按照基礎(chǔ)邊緣的輪廓線進(jìn)行立模，并采用斜撐加以固定模板。采用8m3自卸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場人工攤鋪，攤鋪厚度為10cm，攤鋪后采用3部100cm長的振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，保證C15混凝土的強(qiáng)度?；滋幚黹_挖結(jié)束整平后，進(jìn)行10cm的C15混凝土基底處理。開挖基坑結(jié)束后，通知項(xiàng)目試驗(yàn)人員對(duì)涵洞基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)檢測，基底承載力要求不小于250KPa。挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高10cm左右后，由人工對(duì)基底預(yù)留的10cm左右厚的土方進(jìn)行開挖平整基底。開挖土方視實(shí)際情況現(xiàn)場判斷，如可以利用，裝自卸車運(yùn)往路堤填筑路段作為路堤填料?；娱_挖基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，開挖時(shí)先清除表土，然后按照放樣灑出的石灰線開挖輪廓，按1：。第一篇：蓋板涵施工技術(shù)交底江西省昌樟高速公路改擴(kuò)建工程A3合同段鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)交底中交二公局第三工程有限公司昌樟改擴(kuò)建A3標(biāo)項(xiàng)目部****年**月**日中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段昌樟改擴(kuò)建工程A3標(biāo)鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)交底測量放樣根據(jù)加密復(fù)測已上報(bào)駐地辦批復(fù)后的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)放樣涵洞平面位置和開挖深度，并做好控制該涵洞平面位置控制樁的保護(hù)。根據(jù)平面位置控制樁和測量的開挖深度，按基坑坡比1：，然后按照計(jì)算的上口平面尺寸根據(jù)涵洞平面位置控制樁用石灰灑出開挖輪廓線。在開挖過程中必須有測量人員隨時(shí)測量開挖深度，并及時(shí)與挖掘機(jī)操作人員溝通。如不可以利用，裝自卸車運(yùn)往棄土場作為棄方。若基坑開挖后地下水比較豐富，則在開挖基坑的涵洞口段洞身以外，挖一集水池，抽水泵不定時(shí)的抽基坑內(nèi)的地下水至路基范圍以外。如基底承載力達(dá)不 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段到設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)有基底處理措施按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)沒有進(jìn)行基底處理的，應(yīng)通知駐地監(jiān)理工程師和項(xiàng)目辦，并采取基底處理，保證涵洞基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求。按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)項(xiàng)目辦試驗(yàn)室提供的配合比，由混凝土拌和站統(tǒng)一拌制C15混凝土?；A(chǔ)澆注測量放樣出基礎(chǔ)的平面位置，然后在C15混凝土墊層，彈線畫出基礎(chǔ)邊緣的輪廓線。立模結(jié)束后，對(duì)模板內(nèi)尺寸及垂直度進(jìn)行檢查，在模板頂面作標(biāo)記并測量標(biāo)高，以模板頂做標(biāo)記處的標(biāo)高作為基礎(chǔ)砼澆注頂標(biāo)高的控制點(diǎn)。澆注基礎(chǔ)采用隔縫分段澆注。砼采用集中拌和，由砼運(yùn)輸罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，由吊車和挖機(jī)，吊裝料斗將砼送入模內(nèi)。澆筑過程中嚴(yán)格控制鋼筋設(shè)置標(biāo)高和基礎(chǔ)砼頂面標(biāo)高，保證鋼筋布設(shè)位置準(zhǔn)確和基礎(chǔ)頂面的平整性。臺(tái)身澆注基礎(chǔ)施工完畢后，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后方可進(jìn)行臺(tái)身施工。采用組合鋼模立模，斜撐和拉桿固定。砼采用集中拌和，砼罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，由汽車砼泵將砼送入模內(nèi)。澆注至臺(tái)身頂面時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高使其頂面線形平順。臺(tái)帽澆注放樣臺(tái)帽尺寸，對(duì)臺(tái)身進(jìn)行鑿毛沖洗。立模結(jié)束后，對(duì)模板內(nèi)尺寸進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆注臺(tái)帽砼。澆注臺(tái)帽安置蓋板臺(tái)階時(shí)，采用預(yù)埋和臺(tái)階等尺寸的木箱，嚴(yán)格控制臺(tái)帽頂面標(biāo)高。蓋板預(yù)制 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段（1）、模板設(shè)置①、采用人工對(duì)預(yù)制場場地進(jìn)行平整，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，