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正文內(nèi)容

物流企業(yè)運(yùn)營管理實訓(xùn)最終定稿-展示頁

2024-10-28 19:56本頁面
  

【正文】 用。我想如果是個真的企業(yè),那時我們就要具體事件具體分析,把好每一關(guān),要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度,這樣企業(yè)才能得以生存。一開始,我們都很忙亂,甚至找不到思路,到經(jīng)過幾次試驗,才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。理解到學(xué)習(xí)物流知識的著重點和主要的學(xué)習(xí)目標(biāo)。第三篇:物流管理實訓(xùn)《物流管理實訓(xùn)》實訓(xùn)報告 心得體會“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點。離我們步入社會也沒多久時間了,不管面臨的是繼續(xù)深造,還是就業(yè)的壓力,我想 我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間,充實、完善自我。以前缺乏實踐,無法認(rèn)識社會企業(yè) 的需求,因此,對自己的未來也十分迷茫,但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的 艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才 能給自己定位,并努力提升自己來讓自己適任職位。在這個競爭如此激烈的社會中,只有努力充實自己才 能夠站得住不被淘汰。其二、此次實訓(xùn),我深深體會到了積累知識的重要性。客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收 該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后配送至客戶處.(七)實訓(xùn)環(huán)境和器材:環(huán)境:實訓(xùn)教室器材:諾思科技的第三方物流軟件(八)實訓(xùn)總結(jié):其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。通過學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件,結(jié)合實際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程,加深對課本理論知識的認(rèn)識!了解并掌握物流行業(yè)中,各行業(yè)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會實踐當(dāng)中!具體分為七部分:,連鎖行業(yè)的運(yùn)作流程,醫(yī)藥行業(yè)的運(yùn)作流程,汽車行業(yè)的運(yùn)作流程,食品行業(yè)的運(yùn)作流程,冷鏈行業(yè)的運(yùn)作流程,電子行業(yè)的運(yùn)作流程,危險品行業(yè)的運(yùn)作流程(六)實訓(xùn)內(nèi)容:實驗一 連鎖實驗,客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收 實驗二 醫(yī)藥行業(yè)實驗,客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收 實驗三 汽車行業(yè)實驗,客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司越庫發(fā)貨→物流公司貨物配送→報關(guān)報檢處理→客戶簽收。UPS快遞業(yè)務(wù)的基本流程;UPS將貨物分為幾種類型,并簡述其分揀的流程;視頻中有哪些物流設(shè)施設(shè)備、物流信息技術(shù)?看了視頻,你對物流企業(yè)運(yùn)營管理有什么看法?查閱資料,寫出UPS除基本物流運(yùn)作業(yè)務(wù)外還有哪些增值服務(wù)?第二篇:企業(yè)物流管理實訓(xùn)報告企 業(yè) 物 流 管 理 實 訓(xùn) 報 告姓名:笑嘻嘻班級:笑嘻嘻學(xué)號:笑嘻嘻專業(yè):笑嘻嘻小(一)實訓(xùn)名稱:企業(yè)物流管理實訓(xùn)報告(二)所屬課程名稱:企業(yè)物流管理(三)學(xué)生姓名、學(xué)號、指導(dǎo)教師:姓名:李紹盛學(xué)號:2011032133指導(dǎo)老師:繆銘煒(四)實訓(xùn)日期和地點(年、月、日):日期:2013年5月8日至5月10日地點:寧德職業(yè)技術(shù)學(xué)院1號樓503號(五)實訓(xùn)目的:目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對物流流程的了解和掌握。第一篇:物流企業(yè)運(yùn)營管理實訓(xùn)物流企業(yè)運(yùn)營管理實訓(xùn)姓名:學(xué)號:觀看《超級工廠—UPS》視頻,回答以下問題。兩人一組,答案寫在本作業(yè)紙上,下課前提交。通過理論與實踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實際操作能力,為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。汽車行業(yè)實驗該實驗為國外訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,采購后無需進(jìn)行出入庫的處理,直接配送,然后進(jìn)行報關(guān)處理實驗四 食品行業(yè)實驗,客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→客戶簽收該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后客戶提取貨物. 實驗五 冷鏈行業(yè)實驗,客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后配送至客戶處 實驗六 電子行業(yè)實驗,客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→客戶簽收該實驗為國內(nèi)訂單,物流公司庫存不足,需經(jīng)采購,最后客戶提取貨物 實驗七 危險品行業(yè)實驗。要想做好任何事,除了自己平時要 有一定的功底外,我們還需要一定的實踐動手能力,操作能力,因此,每個同學(xué)都應(yīng)該 多在實踐中提高自己的能力。俗話說:“要想為事業(yè)多添 一把火,自己就得多添一捆材”。其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。“千里之行,始于足下”,這是一個短暫而又充實的比賽,我認(rèn)為對我走向社會起 到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對 將來走上工作崗位也有著很大幫助。因此,我堅信,只要我用心去發(fā)掘,勇敢的嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā),也 許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,我會慢 慢成長、成熟,我相信不遠(yuǎn)的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。針對對著物流形式我們通過第三方物流系統(tǒng)、貨物代理系統(tǒng)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)物流進(jìn)行了進(jìn)一步的了解,在軟件中,我們深刻的理解到理論和實踐相結(jié)合的重要性,整個實訓(xùn)過程都緊繞實際所學(xué)的物流知識,與實際相結(jié)合,加強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)用能力與操作能力。這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合,并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計。只要我們明確自己的角色,設(shè)置合理的物價策略,就會有很好的收益。此次實訓(xùn)我們共分為四種角色:經(jīng)理、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉庫中心。第一天,我們先注冊了一個物流公司—科達(dá)物流,通過老師的申請認(rèn)證,我們公司開始了第一次營業(yè)。劉正中經(jīng)理的工作是以物流公司決策者的身份存在的,系統(tǒng)中物流所需的相關(guān)設(shè)備、涉及的相關(guān)人員、需要運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)與企業(yè)建立合同關(guān)系都是由總經(jīng)理購買或操作的,而其他角色需使用到的設(shè)備與人員的都直接來自總經(jīng)理。而我的工作是主要對公司總經(jīng)理接受的托運(yùn)單,發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉庫中心產(chǎn)生的補(bǔ)貨單、移庫單進(jìn)行優(yōu)化配送處理。使物流公司運(yùn)用最少的成本,以最快的速度將貨物運(yùn)送給客戶。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、報表統(tǒng)計等。系統(tǒng)中運(yùn)輸中心角色的后臺管理共包括運(yùn)輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊,通過運(yùn)輸中共 3 頁 第 1 頁心的的這些功能模塊,運(yùn)輸中心角色可以快捷有效的處理運(yùn)輸單車輛派送過程中遇到的各類事務(wù)。周二下午是我們第二次實訓(xùn),我們又重新注冊了一個新公司—速達(dá)物流。我擔(dān)任了總經(jīng)理這一職務(wù),劉正中擔(dān)任調(diào)度員,陸日連還是擔(dān)任倉庫管理員和運(yùn)輸管理員。但是因為運(yùn)輸管理給了我錯誤的信息,導(dǎo)致我盲目的購買車輛和購買倉庫,使得賬戶支出兩百多萬金額。合計收益48,,現(xiàn)金賬戶金額7,420,。周三晚上是我們第三次實訓(xùn),還是如同以上重新注冊了一個新公司—速爾物流。劉正中擔(dān)任總經(jīng)理,陸日連擔(dān)任調(diào)度員,而我擔(dān)任倉庫管理員和運(yùn)輸管理員。我做了自己份內(nèi)的工作,運(yùn)輸單一產(chǎn)生,我運(yùn)用了合并的方式,如起點合并、終點合并、聯(lián)運(yùn)等,在處理過程中為從起點到終點的分成若干路段,針對每一路段的派車,在公司運(yùn)輸方式下,下一路段可以用到上一路段所派的車輛,駕駛員的分配由系統(tǒng)自動完成,以加強(qiáng)實驗的可操作性,用戶分配完車輛后,由倉儲中心出庫,完成出庫操作后運(yùn)輸單正式開始運(yùn)輸,每一段到貨時候會有一個到貨確認(rèn),用戶確認(rèn)后才可以進(jìn)行下一路段的運(yùn)輸,運(yùn)輸單最后一段到貨確認(rèn)時表示該單據(jù)運(yùn)輸完成。選擇的車輛的總噸位與總?cè)莘e必須大于該段貨物的總噸位與總體積,然后進(jìn)行分配駕駛員。我也完成了我另一項工作,暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點等。盡管如此,我們還是接到了別人的托運(yùn)單,托運(yùn)單應(yīng)收款1320元,涉外運(yùn)輸單據(jù)收入55440元,合計收益56,,現(xiàn)金賬戶金額8,121,。陸日連擔(dān)任總經(jīng)理,我擔(dān)任調(diào)度員,劉正中擔(dān)任倉庫管理員和運(yùn)輸管理員。失敗的原因是我越權(quán)了,阻礙了總經(jīng)理的工作,替她接了一個很大的單子,這個單子花了我們公司七十幾萬,主要是這是從別的公司接過來的,當(dāng)時沒看清楚對方公司的報價,給了錯誤的相應(yīng)報價,讓對方一次性賺了那么多。我從里面體會到了虧損的感覺,非常的不好,看來以后如果要自己創(chuàng)業(yè)的話應(yīng)該很好的調(diào)查市場了一切關(guān)于此的資料,不能胡來,要去大致的掌握市場才能去投資。經(jīng)過了這次的實訓(xùn),我認(rèn)識到了我對專業(yè)知識的掌握還是很低的,還是要應(yīng)該多多的去學(xué)習(xí),去了解,去認(rèn)識。同時非常感謝學(xué)校給了我這一次難得的機(jī)會和老師對我們的指導(dǎo),讓我獲益匪淺。第四篇:企業(yè)運(yùn)營管理模擬實訓(xùn)報告西安科技大學(xué)高新學(xué)院 企業(yè)運(yùn)營管理模擬實訓(xùn)報告學(xué)生姓名:丁曄驊學(xué)號:1003070520專業(yè)班級:工程管理1005班起止日期:2013年7月11日— 7 月 17 日 指導(dǎo)教師:李琴王平樂實訓(xùn)學(xué)期:2012—2013學(xué)年第2學(xué)期第20周提交報告日期:2013 年7月17日工序,完成施工。完成第一個月相關(guān)表格,進(jìn)行利潤分析
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