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物流綜合實訓(xùn)項目個人總結(jié)報告-展示頁

2024-10-28 19:53本頁面
  

【正文】 管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—出庫訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃切換到倉儲管理系統(tǒng)—倉儲管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成。最后確定生成,并且保存即可完成。在倉儲管理里面的基礎(chǔ)管理下的區(qū)/儲位管理之下設(shè)置新區(qū),在該界面,要把剛才添加的區(qū),并且在分配儲位中的對話框中確定。在客戶信息管理這里,新增客戶信息并且也要設(shè)置終端客戶端,終端客戶端都有他們自己對應(yīng)的一般客戶端。其中總共有基礎(chǔ)信息管理、供應(yīng)商管理、客戶管理、倉儲管理系統(tǒng)等。樹立全局觀念,著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力,計劃、執(zhí)行及溝通能力。第三篇:物流綜合實訓(xùn)為了我們更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營,故組織物流綜合上機實訓(xùn)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。將理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,才開始我經(jīng)常會撞來撞去,可是我并不氣餒,堅持認真的學(xué)著,學(xué)了一段時間后,我終于可以獨立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時候不小心撞到腿會很疼,可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來,收獲了不少知識。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,但也要認真對待。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。并通過實訓(xùn),使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作打好的基矗:南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。信息技術(shù)的應(yīng)用大大降低供應(yīng)鏈企業(yè)的交易成本,建立與供應(yīng)商、分銷商和客戶更快、更方便、更精確的電子化聯(lián)絡(luò)方式,實現(xiàn)信息共享和管理決策支持,使供應(yīng)鏈企業(yè)能以低成本實現(xiàn)共享管理,并能隨著管理規(guī)模的擴大形成規(guī)模管理效應(yīng)。另外,信息技術(shù)也為供應(yīng)鏈企業(yè)之間合作開發(fā)實施并行工程提供了強有力的技術(shù)支持,使供應(yīng)鏈企業(yè)間合作的廣度和深度都大大加強。一方面進行縱向的上下信息傳遞,把不同層次的經(jīng)濟行為協(xié)調(diào)起來;另一方面進行橫向的信息傳遞,把各部門、各崗位的經(jīng)濟行為協(xié)調(diào)起來,通過信息技術(shù)處理人、財、物和產(chǎn)、供、銷之間的復(fù)雜關(guān)系,使得管理人員隨時掌握自己公司的生產(chǎn)和庫存等狀況,控制企業(yè)的能力從廣度和深度上都大大加強?,F(xiàn)階段,IT廠商主要提供 PC機、顯示器、終端等產(chǎn)品,能夠給企業(yè)提供售前咨詢、模組化的方案、方案的實施、售后的運營維護等一條龍服務(wù)的IT廠商少,這是導(dǎo)致企業(yè)信息化成本高、建設(shè)周期長、后期維護與協(xié)調(diào)困難的重要原因。制造商的盲目生產(chǎn),增加了企業(yè)的庫存成本,一定程度上削弱了企業(yè)的競爭力。(2)供求信息不對稱,易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。盡管企業(yè)縱觀了整個企業(yè)鏈的聯(lián)系,但還是過多著眼于企業(yè)內(nèi)部的操作,過于注重企業(yè)自身資源的利用,而忽視了與供應(yīng)商、分銷商等的互利合作。引入VMI策略后,在訂貨部門產(chǎn)生了一個新的職能負責(zé)用戶庫存的控制、庫存補給和服務(wù)水平的組織。供應(yīng)商和代理商一起通過協(xié)商,確定處理訂單的業(yè)務(wù)流程,以及控制庫存的有關(guān)參數(shù)、庫存的信息傳遞方式等。為此,必須保證自己產(chǎn)品條碼的可讀性和唯一性解決產(chǎn)品分類、編碼的標準化問題,解決產(chǎn)品存儲運輸過程中的識別問題。2)建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。要有效地管理銷售庫存,供應(yīng)商必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息。這就需要企業(yè)充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,將環(huán)境信息與其它信息有效集成,實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的共享。(4)將供求關(guān)系的重心轉(zhuǎn)向服務(wù)以產(chǎn)品為中心的供求關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴峁┓?wù)為中心的供求關(guān)系,對于需要回收處理的產(chǎn)品,應(yīng)以出售產(chǎn)品的使用權(quán)為主,由此形成一套即時回流的逆向物流系統(tǒng),使單向線形的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橛烧蚬?yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈雙向循環(huán)的供應(yīng)圈。另外, 還需要重新審視企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)運作方式。要求供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間彼此合作,相互學(xué)習(xí),共同努力,并可通過對供應(yīng)商的培訓(xùn)和相關(guān)技術(shù)支持來提高整個供應(yīng)鏈的化水平,實現(xiàn)供應(yīng)鏈的組織協(xié)調(diào)管理。將環(huán)保審查與質(zhì)量監(jiān)督、合作廠商資格認證結(jié)合起來能保證供應(yīng)鏈的有效實施。定期公布企業(yè)目前的環(huán)保狀況及長期的環(huán)保規(guī)劃, 可使供應(yīng)商了解自己的使命和目標。企業(yè)與供應(yīng)商間的環(huán)保交流, 能促使人們相互提供信息, 這對成功實施供應(yīng)鏈。3)提高顧客滿意度顧客滿意度的提高一方面來源于物流成本的降低,顧客可以買到更加便宜的商品;另一方面來源于物流服務(wù)水平的提高,送貨速度的加快、缺貨次數(shù)的減少、配送可靠性的增加和滿足顧客個性化需求等都能為客戶創(chuàng)造附加價值。它能實現(xiàn)單個企業(yè)無法完成的任務(wù)。然而,在供應(yīng)鏈管理中,上、下游企業(yè)建立的是長期、穩(wěn)固的關(guān)系,能在一定程度上減少談判和履約費用,加快訂單的履行時間,為企業(yè)節(jié)約資金。1)降低交易時間和費用交易過程需要當(dāng)事人注入精力和時間,支付信息費用和其它一切開支,所以市場的交易是要付出代價的。在實施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)之間,通過電子數(shù)據(jù)交換,關(guān)于生產(chǎn)、銷售、庫存、配送的信息和數(shù)據(jù)能由各方共享,這樣,供應(yīng)鏈中的每個成員便能及時、準確地掌握整條供應(yīng)鏈中原材料、在制品和制成品的流動情況、在途運輸或配送的情況、庫存狀況、商品銷售情況和顧客需求狀況,使整條供應(yīng)鏈的透明度增高,不確定性因素降低。降低物流費用。同時,要強化采購方面的組織建設(shè)和人才培養(yǎng),企業(yè)內(nèi)部也要深化采購方面的業(yè)務(wù)交流。第一篇:物流綜合實訓(xùn)項目個人總結(jié)報告物流綜合實訓(xùn)個人總結(jié)報告物流綜合實訓(xùn)項目個人總結(jié)報告當(dāng)前市場不確定性因素的增長和競爭的日益激烈,需要重構(gòu)結(jié)構(gòu)性的成本優(yōu)勢。采購及供應(yīng)鏈管理是未來企業(yè)核心競爭力構(gòu)成的基本要素,采購及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢的重要環(huán)節(jié),要通過流程再造,業(yè)務(wù)優(yōu)化,重構(gòu)具有結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢的供應(yīng)鏈,為企業(yè)構(gòu)建起一個具有核心競爭力的、有活力的供應(yīng)平臺。未來企業(yè)的采購
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