【正文】 全、環(huán)保、投資目 標 工期：本標段工期為 2 年。 標段劃分及招標范圍 標段劃分 見下表： 施工 標段 主要工程內(nèi)容 對應(yīng)里程 主要工程量 投 資 監(jiān)理 標段 JQS1 沈陽樞紐 錦州（含）土建及三電工程 沈陽樞紐K245+300 鋪軌 公里、土石方 100 萬 m老齡橋改造特大橋 1 座、 63000 萬元 JQSJ1 錦州（不含） 山海關(guān)編組站土建及三電工程 K245+300 山海關(guān)編組站 鋪軌 29 公里、土石方384 萬 m老齡橋改造大橋 5 座、中橋 5 座 67000 萬元 JQSJ2 招標范圍 上述施工標段 JQS1 扣除征地拆遷、機務(wù)、車輛段改建、開行雙層集裝箱工程及平改立工程外的全部建安工程。 根據(jù)用電變化，按符合電氣化標準的要求對各個車站電力系統(tǒng)進行相應(yīng)改造，并實現(xiàn)運營管理單位調(diào)度系統(tǒng)對上述電力設(shè)施的遠程集中控制。 區(qū)間閉塞 :某全線己改造成 UM71 自動閉塞，因本線電氣化改造，沈山線病害與老齡橋異位改造，使區(qū)間閉塞相應(yīng)進行電化改造。山海關(guān)等 6 站新設(shè)列車到發(fā)通告系統(tǒng)。 干線通信線路既有 20 芯光纜繼續(xù)使用。新設(shè)數(shù)字專用通信分系統(tǒng)，并對主系統(tǒng)擴容，列調(diào)、電調(diào)、貨調(diào)、站間行車、站場電話及區(qū)間電話均納入本系統(tǒng)。路基面的寬度滿足鋪設(shè)無縫線路條件； 對橋涵進行改建，其中山海關(guān)編組場段：新建中橋 1 座， 延米，新建框構(gòu)橋 3 座， 平米，新建涵洞 2 座， 橫延米，接長涵洞 1 座 ， 橫延米，公路橋 1 座， 平米，公路便橋 2 座， 120 延米，改溝 1 處；山海關(guān)至沈陽樞紐外，電化改造：新建框構(gòu)橋 1 座， 平米，新建涵洞 7 座， 橫延米，重建水害大橋 3 座， 延米，重建水害中橋 3 座， 延米，水害橋便線橋 1 座， 延米，水害改造框構(gòu) 2 座， 平米，病害墩臺加固 7 座橋；；老齡橋：特大橋 1 座， 雙延米，大橋 5 座， 延米，中橋 5 座 延米，便線橋 4 座 延米；通信 ：新設(shè) SDH SDM4 ADM 1+0 傳輸及接入設(shè)備。 對山海關(guān)站、葫蘆島站、錦州站、大虎山站、沈陽西站等車站進行改造；路基主要工程為提速地段和病害橋梁改建引起的新建路基、車站到發(fā)線延長和增加渡線引起的路基加寬工程及路基病害整治等既有線路基加固工程。 投標須知 一．總則 1 工程概況 1. 1 工程項目名稱：某鐵路電氣化改造工程（沈局管段） 1. 2 招標人：沈陽鐵路局工程建設(shè)指揮部 法定代表人的委托代理人：孔祥仲 資質(zhì)等級及證書號：壹級壹等 TLJS101299 地址： ******* 郵編： ******* 聯(lián)系人： XXX 電話： 024******* 傳 真： 024******* ******* 招標依據(jù)： 《中華人民共和國招標投標法》； 《評標委員會和評標辦法暫行規(guī)定》（國家計委、鐵道部等七部委令第 12 號）； 《工程建設(shè)項目施工招標投標實施辦法》（國家計委、鐵道部等七部委令第 30 號）； 《鐵路建設(shè)工程招標投標實施辦法》（鐵道部令第 8 號）； 鐵道部《關(guān)于鐵路大中型建設(shè)項目施工招標投標有關(guān)問題的通知》（建工 [20xx]28 號）； 鐵道部《關(guān)于營業(yè)線工程施 工招標工作有關(guān)問題的通知》（建工 [20xx]58 號）； 鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定〉的通知》（鐵辦 [20xx]29 號）； 鐵道部《鐵路建設(shè)項目投標承諾及合同兌現(xiàn)評議暫行辦法》（建工 [20xx]27 號）； 鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路工程質(zhì)量與招投標掛鉤辦法〉的通知》（建建 [20xx]83 號）； 鐵道部《關(guān)于建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)就位后資質(zhì)證書使用等有關(guān)問題的通知》（建建 [20xx]57 號）； 鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項目施工招標中進行 投標人項目經(jīng)理答辯的通知》（建工[20xx]58 號）； 鐵道部《印發(fā)對〈關(guān)于規(guī)范鐵路建設(shè)項目獎勵的規(guī)定〉的批復(fù)》（辦建設(shè)發(fā) [20xx]33 號） 鐵道部《關(guān)于優(yōu)化建設(shè)項目管理改進評標方式提高工程質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[20xx]89 號） 鐵道部轉(zhuǎn)發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于審批某鐵路電氣化工程可行性研究報告的請示》的通知 （計長函 [20xx]236 號） 鐵道部《關(guān)于某鐵路電氣化改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函 [20xx]647 號） 鐵 道部《關(guān)于某鐵路電氣化工程施工及監(jiān)理招標計劃的批復(fù)》（招標辦 [20xx]33 號）； 設(shè)計院《天津至秦皇島至沈陽鐵路電氣化改造工程》初步設(shè)計文件； 沈陽鐵路局 20xx 年計劃（計建 [20xx]10 號）。 5 工期、質(zhì)量：本標段工期二年，質(zhì)量達部級優(yōu)質(zhì)工程 6 3 投標人資格： 鐵路施工總承包特級或一級同時具備電務(wù)專業(yè)一級或聯(lián)合體， 且具有營業(yè)線施工經(jīng)驗 7 9 招標文件的澄清：投標人在 12 月 12 日 12 時前向招標人的詢問，招標人于 12 月 14 日 17 時前答復(fù) 8 12 投標文件文整要求：技術(shù)分冊、商務(wù) 分冊和報價分冊分別裝訂 9 13 報價編制依據(jù)：按鐵建管 [1998]115 號文、 [20xx]42 號文及相關(guān)文件報價 10 14 投標報價：按工程數(shù)量清單報價 11 16 投標文件有效期：投標截止日后 50 天 12 17 投標擔保：采用銀行保函形式，金額一律 80 萬元（人民幣） 13 投標文件的份數(shù)：正本 1 份，副本 2 份 14 22 投標截止時間： 20xx 年 12 月 25 日 10： 00 時整投標地點鐵道部交易中心 15 25 開標日期、地點： 20xx 年 12 月 25 日 10： 00 時 整開標地點鐵道部交易中心 16 27 評標：綜合評分法或最低評標價法 17 29 簽訂合同的期限：招標人發(fā)出中標通知書中規(guī)定的時間。網(wǎng)上發(fā)布的信息與書面文件不一致時，以書面為準。 開標會： 12 月 25 日 10： 00 整，地點在鐵道部工程交易中心?！墩袠宋募肥蹆r：施工標每標段（人民幣）： 20xx0 元。項目經(jīng)理必須具備一級資質(zhì)，并要有營業(yè)線施工安全培訓(xùn)證書。 八、對投標人資質(zhì)的要求： 施工 JQS1 標段要求具有鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)或鐵路工程施工總承包一級同時具有鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)或聯(lián)合體，施工標段接受滿足以上資質(zhì)的聯(lián)合體投標。 五、標段劃分見下表： 施工 標段 主要工程內(nèi)容 對應(yīng)里程 主要工程量 投 資 監(jiān)理 標段 JQS1 沈陽樞紐 錦州（含）土建及三電工程 沈陽樞紐K245+300 鋪軌 公里、土石方 100 萬 m老齡橋改造特大橋 1 座、 63000 萬元 JQSJ1 錦州（不含） 山海關(guān)編組站土 建及三電工程 K245+300 山海關(guān)編組站 鋪軌 29 公里、土石方384 萬 m老齡橋改造大橋 5 座、中橋 5 座 67000 萬元 JQSJ2 六、招標方式：公開招標。 對山海關(guān)站、葫蘆島站、錦州站、大虎山站、沈陽西站等車站進行改造；新建大橋 5 座、中橋 5 座、公路 橋 1 座， 平米、框構(gòu)橋 4 座 3700 平米、涵洞 9 座 156 橫延米，改造老齡橋特大橋 1 座 雙延米；對通信信號電力相應(yīng)進行改造。目錄 第一章 沈山最新招標文件 ........................................................2 第 1 節(jié) 招標公告 ............................................................2 第 2 節(jié) 投標須知 ............................................................3 第 3 節(jié) 施工合同協(xié)議、合同條件及專用條款 ...................................15 第 4 節(jié) 技術(shù)規(guī)范 ...........................................................35 第 5 節(jié) 投標文件格式 .......................................................35 第 6 節(jié) 資格審核申報表 .....................................................40 第 7 節(jié) 工程量清單及技術(shù)資料 ...............................................50 第 8 節(jié) 評標辦法 ...........................................................50 第二章 創(chuàng)鐵道部優(yōu)質(zhì)工程目標管理圖 .............................................68 第一章 沈山最新招標文件 第 1節(jié) 招標公告 （招標編號： *******— 35 ） 一、招標項目：某鐵 路電氣化改造工程（沈局管段） 二、招標依據(jù)： 《中華人民共和國招標投標法》 《鐵路建設(shè)工程招標投標實施辦法》（鐵道部令第 8 號） 3 鐵道部《關(guān)于優(yōu)化建設(shè)項目管理改進評標方式提高工程質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè) [20xx]89 號） 鐵道部《關(guān)于發(fā)布〈鐵路建設(shè)工程監(jiān)理招標投標實施細則〉的通知》（鐵建設(shè) [20xx]7 號） 鐵道部轉(zhuǎn)發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于審批某鐵路電氣化工程可行性研究報告的請示》的通知 （計長函 [20xx]236 號） 鐵道部《關(guān)于某鐵路電氣化改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函 [20xx]647 號） 鐵道部《關(guān)于某鐵路電氣化工程施工及監(jiān)理招標計劃的批復(fù)》（招標辦 [20xx]33 號）； 三、資金來源：鐵路建設(shè)基金 四、工程概況： 本工程正線雙線線路長度 Km。改建既有沈山下行線曲線 22 個，改建長度 Km，改建既有沈山上行線曲線 29 個，改建長度 Km，修建施工便線 Km，改建既有葫蘆島支線 Km，采石場專用線 。 本工程總工期三年，總投資 25 億元，本次招標概算為 13 億元。 七、招標范圍：施工標 JQS1。同時要求投標人具有鐵路營業(yè)線施工經(jīng)驗。 九、招標主要日期安排： 《招標文件》發(fā)售： 欲購施工《招標文件》的投標人，請于 20xx 年 12 月 3 日 10 時前電話預(yù)約，并于 12 月 5 日 10 日（ 9： 0011： 00）攜帶法人委托證明、交易卡和工作證到鐵道部工程交易中心購買《招標文件》（聯(lián)合體投標時，須在購買招標文件前到部交易中心辦理交易卡），同時提交填寫后的《投標申請表》（部交表 5）。 遞交投標文件： 12 月 25 日 9： 0010:00 時，地點在鐵道部工程交易中心。 十、請各投標人隨時關(guān)注網(wǎng)上發(fā)布的信息。 沈陽鐵路局工程建設(shè)指揮部 二○○四年十一月三十日 地 址： ******* 郵 編： ******* 聯(lián)系人： XXX 電 話： ******* 傳 真： ******* 第 2節(jié) 投標須知 （前附表） 序號 條款號 編列內(nèi)容 1 工程項目名稱：某鐵路電氣化改造工程（沈局管段） 2 招標人名稱：沈陽鐵路局工程建設(shè)指揮部 地址： ******* 電話：（ 024）******* 傳 真：（ 024） ******* 郵編： ******* 聯(lián)系人： XXX 3 標段劃分及招標范圍 4 主要技術(shù)標準：國鐵Ⅰ級、雙線、最大限制坡度： 4?；牽引 5000 噸，自動閉塞。 18 30 履約擔保：采用銀行保函形式，具體按招標文件中規(guī)定辦理。 1. 4 工程概況 本工程正線雙線線路長度 Km, 改建既有沈山下行線曲線 22 個，改建長度 Km，改建既有沈山上行線曲線 29 個，改建長度 Km，修建施工便線 Km，改建既有葫蘆島支線 Km，采石場專用線 。路肩寬度，一般情況下，路堤不小于 米，路塹不小于 米，困難條件下，路堤不小于 米，路塹不小于 米。以滿足新增電力調(diào)度電話及牽引變遠動、電力遠動、調(diào)度集中等設(shè)備對傳輸通道的需求。無線列調(diào)維持既有 400MHzC 制式，并對弱場強區(qū)補強。山海關(guān)編組站下行系統(tǒng)的現(xiàn)車管理系統(tǒng)進行改造，并對系統(tǒng)主機及網(wǎng)絡(luò)進行補強。 信號 站內(nèi)聯(lián)鎖 :對沈山線未到大修期 6502 電氣集中的車站，按電化要求進 行相應(yīng)改造，更換軌道電路及干線電纜 (換成鋁護套綜合扭絞信號電纜 )；己到大修期或站場變化較大的車站，按電化要求新建。 電力：全線既有電力設(shè)施分布比較合理，在充分加以利用的前提下，針對其薄弱環(huán)節(jié)及用電負荷增加情況迸行適當?shù)脑鋈莞脑?，平改立工程需設(shè)機排時進行電力設(shè)施配套。 本工程總工期三年，總投資 25 億元，本次招標標段工期二年，投資為 13 億元。 主要技術(shù)標準 線路等級：國鐵Ⅰ級；正線數(shù)目：雙線；最大限制坡度： 4?；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：5000 噸；到發(fā)線有效長度： 1050 米；最小曲線半徑： 140Km/h 速度地段，一般 1600 米、困難 1200