【正文】 、施工安全與文明施工情況施工安全方面，項目部成立安全領導小組，設安全檢查長，由項目經理擔任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責人組成。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產效率。另外，根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關鍵線路的變化，以適時調整人員分配和施工順序，使施工生產持續(xù)有效地按計劃正常進行。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。但對于孫劉趙互通式立交區(qū)與京珠高速公路新老路基連接部分的路基工程質量，我單位存在一定的顧慮：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一樣，道路運營后在連接處會產生病害；另一方面，路基施工期間，正趕上雨季，在施工中我們發(fā)現，雨后的一段時間，京珠路基本體順邊坡向外冒水，后了解京珠高速公路原設計中央分割帶沒有排水系統，加上路面滲水，水都從原路基滲出，這個問題為以前遺留問題，我們無法徹底解決，只是采取一些必要加強措施，這勢必會給工程質量留下一定的隱患。對完工質量的評價：經過這段時間的努力，工程終于完工。對施工中發(fā)現的工程質量問題，我單位堅決處理到底，決不留質量隱患，在哪發(fā)現問題，就從哪進行處理。對檢查中發(fā)現的質量問題，檢查組根據實際情況及時提出改進措施，限期改正，并進行復查。同時，項目經理部每個星期一次質量大檢查，并進行質量評定，作為當月驗工計價的依據。施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況：我單位在施工中對工程質量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質檢員檢驗，經檢合格后，上報項目部質檢工程師，項目部質檢工程師再進行檢驗，工程質量得到確認后報驗監(jiān)理工程師。⑻根據工程特性，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實基礎。⑹加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按照施工配料，確保各部位強度達到設計要求。⑷采取多種形式對項目全員進行質量教育，樹立“百年大計，質量第一”的思想，強化項目全員的質量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術培訓，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質工程創(chuàng)造條件。⑵根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。(2)道路結構：路基采用200mm厚水泥穩(wěn)定土（砂礫）水泥含量5%，每邊寬出路沿石500mm，施工完成后鋪中細粒式瀝青混凝土（AC150mm）厚。第一篇：公路工程施工總結報告西山民兵訓練基地跑道竣工總結兵團四建九龍公司 二零一六年六月六日西山民兵訓練基地跑道施工總結報告一、工程概況合同段工程起止時間：2016年5月17日2016年6月6日 本合同段工期20天。主要工程內容：(1)路面結構層：。二、質量管理情況質量控制措施：我單位在工程施工中對工程項目實行質量目標管理,使工程質量達到一次驗交合格率100%，優(yōu)良率90%以上，具體實施中有以下控制措施：⑴按照ISO9002質量體系要求，建立完善的質量管理體系和質量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴格的質量監(jiān)控之下進行、實行全面質量管理。⑶各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制，質量指標直接與施工人員經濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣、重獎重罰，分項分部工程質量指標均列入獎罰內容。⑸運用科學的管理方法和現代化的檢測工具，強化工程質量管理，認真執(zhí)行設計圖紙審核制度，并做好施工技術交底，使每一個施工人員都能做到心中有數，熟悉本工程的技術要求，做到嚴格按照設計要求施工，嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)。⑺做好質量檢查工作，項目部和各隊設專職質量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質量，對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查，實行內部質量上級管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工，確保工程質量。⑼搞好樣板工程的試點和經驗總結，用樣板領路，全面推廣，達到創(chuàng)全優(yōu)工程的目標。上下工序之間還要進行交接檢驗，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質量事故隱患決不留給下道工序。質量大檢查以檢查工程質量為主，同時檢查質量管理工作，查看各項規(guī)章制度落實情況。質量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會上進行通報，獎優(yōu)罰劣，以示激勵。在工程后期的路面結構層施工中，質檢站檢查到水泥穩(wěn)定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散處，經認真排查確定缺陷范圍后，我們徹底地進行了返工，不留一點后患，從而保證了工程質量。對于完工質量，通過分項、分部、單位工程質量評定匯總，總體工程質量達到優(yōu)良。三、施工進度控制開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現場建立工程施工調度室，主要負責工程進度的管理。在施工過程中，領導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現。周密計劃和不斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。各施工隊相應成立隊安全檢查小組，并在各工班設專職安全檢查員，堅持經常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導。堅持預防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。采取得當安全管理措施，落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確相應的安全責任，定期檢查落實情況。⑵現場布置統一建臨時房屋，統一室內配備、布置，統一現場標識。⑷教育全體員工遵紀守法、行為規(guī)范、文明施工，爭創(chuàng)文明工地。五、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施保護環(huán)境是為當地人民，為子孫后代造福的大事。施工中我們采取了以下措施：⑴在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家《環(huán)境保護法》，結合許昌市近郊的環(huán)境特點，制訂規(guī)章制度，認真落實環(huán)保法規(guī)，增強職工環(huán)