【正文】 為 24%的圓曲線半徑為宜。 （ 2） 圓曲線半徑的確定原則 圓曲線能較好地適應(yīng)地形的變化，并可獲得圓滑的線形，使用范圍較廣且靈活。因此《公路路線設(shè)計(jì) 規(guī)范》規(guī)定二級(jí)公路緩和曲線最小長度為 50m。因此《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定圓曲線最大半徑不超過 10000m 為宜。在設(shè)計(jì)時(shí)，圓曲線半徑應(yīng)盡量采用大于或等于曲線一般最小半徑值，以提高公路的使用質(zhì)量，提高行車的舒適性。極限最小半徑是平曲線半徑設(shè)計(jì)的極限值，在設(shè)計(jì)中任何情況下都必須滿足。因此對圓曲線的相關(guān)指標(biāo)也應(yīng)做出限制。在平曲線設(shè)計(jì)中，都希望采用較大半徑的圓曲線，以提高路線質(zhì)量，是因?yàn)檫^短的平曲線使汽車在曲線上行使時(shí)間短暫，司機(jī)操作極為不便，同時(shí)乘客也受到?jīng)_擊。各級(jí)公路無論轉(zhuǎn)角大小都應(yīng)設(shè)置圓曲線，圓曲線配合得當(dāng)，可獲得圓滑舒 順的路線。本路段設(shè)計(jì)車速為 60km/h，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021對直線長度作了如下限制： （ 1）同向曲線間最小長度： 6V=6 60=360m （ 2）反向曲線間最小長度： 2V=2 60=120m 在定直線過程中，直線的最大、最小值限制以不超出上值為宜。關(guān)于 直線的最大最小長度應(yīng)該有所限制，從理論上求解是非常困難的，主要是根據(jù)駕駛員的視覺反應(yīng)及心理上的承受能力來決定。但從行車的安全和線形美觀來看，直線過長線形呆板，會(huì)使司機(jī)行車單調(diào)引起疲勞，容易使司機(jī)超速行駛，難以準(zhǔn)確目測車間間距，以及夜間對向行車產(chǎn)生眩光等原因，直接影響行車安全。 由于給定了地形圖（ 1： 2021），在選線時(shí)采用紙上定線，在已知的地形圖上，進(jìn)行路線布局方案比選，以而在紙上確定路線，其優(yōu)點(diǎn)是 能在室內(nèi)縱觀全局，結(jié)合地形、地物、地質(zhì)等自然條件，綜合平、縱、橫三方面的因素進(jìn)行考慮。 在設(shè)計(jì)的順序上，一般是盡量顧及到縱斷面、橫斷面的前提下先定平面，沿這個(gè)平面線形進(jìn)行高程測量和橫斷面測量，取得地面線和地質(zhì)、水文及其他必要的資料后，在設(shè)計(jì)縱斷面和橫斷面。選用較好的技術(shù)指標(biāo)，以提高公路的使用質(zhì)量，充分做到技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理。因此，路線線形必須滿足汽車行力學(xué)，司機(jī)視覺和心理的要求，必須與地形，地物環(huán)境相協(xié)調(diào)，與沿線的土地利用，自然資源開發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等相適應(yīng)。 10.《公路小橋涵手冊》，河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編，人民交通出版設(shè)出版， 1986年 5 月。 8.《高速公路路面設(shè)計(jì)與施工》，高速公路叢書編委會(huì)，人民交通出版社出版， 2021年 8 月。 6.《高速公路路基設(shè)計(jì)與施工》，高速公路叢書編委會(huì)，人民 交通出版社出版， 1998年 4 月。 5.《路基》，交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院，人民交通出版社出版， 1996 年 12。 3.《路線》，路線設(shè)計(jì)手冊編寫組，人民交通出版社出版， 1979 年 10 月。 2021屆 土木工程專業(yè)（道路工程方向）畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 主要參考文獻(xiàn) 1. 中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021,人民交通出版社出版 ,2021 年 2月。 （包括說明書）嚴(yán)禁雇人代做、抄襲。 ： 297 420 （ A3 復(fù)印紙）。 （路線平面圖直接在地形圖上完成），手工繪制（計(jì)算機(jī)繪制的路線平面圖只完成路線與曲線表部分）。 5中間控制點(diǎn)：根據(jù)地形、地物條件 ，盡量 少拆遷房屋，少占用高產(chǎn)農(nóng)田，控制工程造價(jià)等方面 考慮。地震動(dòng)峰值加速度系數(shù) 0． 05ｇ。設(shè)計(jì)洪水位：比現(xiàn)有水位高 2米。C，極端最低氣溫 3． 0186。 設(shè)計(jì)原始資料 地形圖：比例 1： 2021 交 通量：交通量年增長率 7%，近期交通量如下 車 型 交通量（輛／晝夜） 車 型 交通量（輛／晝夜） 車 型 交通量（輛／晝夜） 躍進(jìn)NJ131 270 交通SH141 61 長征CZ361 200 黃河JN150 140 日野KB222 50 延安SX161 100 自然地理?xiàng)l件： 路線所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，多年平均氣溫 18． 0~18． 8186。該路段全長 米，設(shè)計(jì)階段為一階段施工圖設(shè)計(jì)，公路等級(jí)為 二 級(jí)，設(shè)計(jì)車速60km/h，設(shè)計(jì)文件必須符合現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的規(guī)定。 關(guān)鍵詞 ： 線性設(shè)計(jì) ， 路基路面設(shè)計(jì) ，小橋涵設(shè)計(jì)，路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)， 預(yù)算2021屆 土木工程專業(yè)（道路工程方向）畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 ABSTRACT The main task of this design is to plete the construction design according to the road design and requirements with a design speed of 60km / h . At first , make sure a line as the road on a the terrain map with a scale of 1: is m then ,we Continue to make out the plane design、 Longitudinal design 、 Crosssectional design 。 在基本設(shè)計(jì)完成以后要針對本次設(shè)計(jì)自己確定一個(gè)特色設(shè)計(jì)任務(wù)并完成相應(yīng)的設(shè)計(jì)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 說明書 題 目 畢節(jié)至黔西公路西段 A 標(biāo)施工圖設(shè)計(jì) 專 業(yè) 土木工程（道路工程方向） 班 級(jí) 道路（ 3）班 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 重慶交通大學(xué) 2021 年 摘 要 本設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是根據(jù)相關(guān)資料為 畢節(jié)至黔西公路西段 A標(biāo) 進(jìn)行設(shè)計(jì)并完成施工設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)車速為 60km/h. 設(shè)計(jì)主要是通過在 1:2021的地形圖上進(jìn)行選線和紙上定線確定出了一條長度為 米的公路。然后對該段道路進(jìn)行平、縱、橫設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步的根據(jù)以上設(shè)計(jì)成果，結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)公路路基路面和沿線構(gòu)造物，即擋墻、涵洞、小橋的設(shè)計(jì)，最后完成相應(yīng)的工程數(shù)量表格和施工圖預(yù)算。 設(shè)計(jì)中一方面要使設(shè)計(jì)符合現(xiàn)行的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)各 項(xiàng)指標(biāo)和規(guī)定，另一方面還需要認(rèn)真結(jié)合設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)還要兼顧項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境影響等，綜合性的設(shè)計(jì)出合格的公路。 According to the results of above design an Contact to the actual situation we can make out the design of Retaining wall 、 culverts and bridge ,at last finish the forms of Engineering quantity form and budget supervision During the designing, On the one hand ,we should obey the rules and regulations .on the orther hand ,we should relate to the current situation and tGive consideration to the Economic benefits、 The influence of the environment or we can’ t make out a satisfy design. KEY WORDS: The linear design， the roadbed pavement design， the small arch of bridge design， Subgrade protection works design ， budget 容源：畢節(jié)至黔西公路西段 A標(biāo) 施工圖設(shè)計(jì) 2 目錄 第 1 章 緒論 .............................................................. 5 .......................................................... 5 ........................................................ 5 .............................................. 6 設(shè)計(jì)任務(wù)要求 ............................................................. 6 .............................................................. 7 第 2 章 路線平面設(shè)計(jì) ...................................................... 8 .............................................................. 8 ．直線 .............................................................. 8 ．圓曲線 ............................................................ 9 ．緩和曲線 ......................................................... 10 ．平面組合線形 ..................................................... 11 ............................................................. 11 ................................................... 11 ........................................................... 11 ........................................................... 12 ............................................................. 17 第 3 章 路線縱斷面設(shè)計(jì) ................................................... 18 ......................................................... 18 ................................................................ 19 ..................................................... 19 ....................................................... 19 ............................................................. 21 第 4 章 路基橫斷面設(shè)計(jì) ................................................... 22 ................................................................ 22 ............................................................. 22 ............................................................. 23 ....................................................... 24 ................................................................ 24 2021屆 土木工程專業(yè)（道路工程方向）畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 第 5 章 路面設(shè)計(jì) ......................................................... 25 概述 ..................................................................... 25 ................................................................. 25 ..................................................