【正文】 空中乘務(wù)人員對(duì)自己工作的定位不夠準(zhǔn)確，有部分人認(rèn)為空姐吃的是青春飯，一旦過(guò)了結(jié)婚生子的年齡，這項(xiàng)工作將不再適合自己，從而在心理上，就先打了退堂鼓，在工作過(guò)程中，一旦出現(xiàn)了坎坷，疲勞，就出現(xiàn)了放棄的念頭，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，前面說(shuō)過(guò)，空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，本就是一項(xiàng)責(zé)任心很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，當(dāng)自己對(duì)自己都不負(fù)責(zé)任，更何談度乘客，對(duì)公司的責(zé)任心?？粘朔?wù)看起來(lái)不那么復(fù)雜，而且任務(wù)服務(wù)意識(shí)和技能是可以短期鍛煉出來(lái)，但事實(shí)上不是這么簡(jiǎn)單。第二章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀分析 根據(jù)有關(guān)資料顯示，空中乘務(wù)人員在面試過(guò)程中，并沒(méi)有對(duì)學(xué)歷的具體要求，本科，專(zhuān)科，職專(zhuān)，職高等學(xué)歷參差不齊，專(zhuān)業(yè)也沒(méi)有明確要求，其中專(zhuān)科生占比例較大，以貌取人的情況沒(méi)有在根本上杜絕。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，空乘人員的職業(yè)素質(zhì)就是空乘人員在職業(yè)活動(dòng)中所體現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)技能、職業(yè)道德、職業(yè)精神等等。任何一個(gè)公司、高效團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，都需要有一批高素質(zhì)的成員來(lái)支撐，這些高素質(zhì)的成員并非只有較高的職業(yè)素質(zhì)，而且還要具有高品德，他們并不是一走出校門(mén)就有很高的素質(zhì)，而是經(jīng)過(guò)許多年的實(shí)踐拼搏才練就的良好素質(zhì)。所以，心理素質(zhì)不好的服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量也不會(huì)好。語(yǔ)言表達(dá)能力對(duì)于我們空乘人員來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)?，我們和旅客更好的溝通關(guān)鍵就在與此，有了良好的溝通我們才能為旅客更好的服務(wù)。(4)．語(yǔ)言表達(dá)能力對(duì)于我們空中乘務(wù)人員來(lái)說(shuō)，每個(gè)人的心情不同，對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同。(3)．應(yīng)變創(chuàng)造能力在現(xiàn)實(shí)情況中，工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況，例如：飛機(jī)劫持，發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，起落架卡阻，座艙失密，無(wú)線電失效等。最后，也是最關(guān)鍵的，與旅客的交流與溝通，是空中乘務(wù)人員的必須課，更是最本職的工作，良好的溝通協(xié)調(diào)能力，可以決定旅客能否有一個(gè)愉快滿意的旅程，這直接反映出一個(gè)航空公司的整體素質(zhì)。其次，和其他機(jī)組人員要和諧相處，發(fā)揚(yáng)主人公精神，低調(diào)做人，高調(diào)做事，在做好本職工作的同時(shí)，配合其他乘務(wù)人員，做好各項(xiàng)工作。一旦遭遇緊急情況，地面無(wú)法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào)，機(jī)組無(wú)法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào)，乘務(wù)組無(wú)法和旅客有效溝通協(xié)調(diào)，可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。無(wú)論什么情況，乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒，激動(dòng)和消極都會(huì)直接影響飛行安全。因此，情緒控制能力應(yīng)包括，其一，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力。對(duì)機(jī)組的配合不滿意，產(chǎn)生敵對(duì)情緒。高雅、端莊、美麗、大方是人們對(duì)空姐的一致認(rèn)同，但光有前面的標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝任不了空姐這個(gè)職業(yè)的，空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)素質(zhì)。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。這種品質(zhì)一旦○形成，就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。一個(gè)人的素質(zhì)的高低，是通過(guò)自己○的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐，獲得一定知識(shí)并把它變成自覺(jué)行為的結(jié)果。它是在先天素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)教○育和社會(huì)環(huán)境影響逐步形成和發(fā)展起來(lái)的。一般說(shuō)來(lái)，勞動(dòng)者能否順利就業(yè)并取得成就，在很大程度上取決于本人的職業(yè)素質(zhì)，職業(yè)素質(zhì)越高的人，獲得成功的機(jī)會(huì)就越多。關(guān)鍵詞：空乘；職業(yè)素質(zhì)；現(xiàn)狀；提升目 錄論文摘要 ??????????????????????I 第一章 空乘人員的職業(yè)素質(zhì)研究的意義?????????1一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)?????????????????1 ????????????????1 ????????????2二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)對(duì)職業(yè)發(fā)展的決定性?????????4 第二章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因?????????5一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀分析?????????????5 ?????????????????5 ?????????????5 ???????????????5二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)偏低的主要原因???????????6 ???????????????6 ???????????????6 ??????????????????7?????????????7 ??????????8 第三章 提升空乘人員職業(yè)素質(zhì)的途徑??????????12一、從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性??????????12二、著眼航空公司的發(fā)展，提高對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求??????13三、加強(qiáng)社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的正確引導(dǎo)????????????14四、端正心態(tài)，不斷完善自己???????????????15第一章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)研究的意義一、空乘人員職業(yè)素質(zhì) （1）.職業(yè)素質(zhì)的含義職業(yè)素質(zhì)（Professional Quality）是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。而且空中乘務(wù)是一個(gè)需要和不同人群廣泛接觸的服務(wù)行業(yè),是各航空公司及整個(gè)民航運(yùn)輸?shù)拇翱凇：娇辗?wù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管理的人員。關(guān)鍵詞：空乘服務(wù)；提高質(zhì)量；現(xiàn)實(shí)中的發(fā)展；問(wèn)題與對(duì)策；服務(wù)創(chuàng)新；發(fā)展方向第二篇：空乘畢業(yè)論文空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與提升研究學(xué) 校額瑪勒郭楞蒙古民族鄉(xiāng)中心校姓 名薛巍巍時(shí) 間 2013年11月論文摘要隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人們的青睞，因而對(duì)其從業(yè)者的要求也越來(lái)越高。第一篇：空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文江 西 航 空 學(xué) 院畢 業(yè) 論 文論文題目 淺析我國(guó)空乘服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì) 學(xué)生姓名 xx 學(xué) 號(hào) xxxxxx 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 航空服務(wù) 班級(jí)名稱(chēng) xxx 指導(dǎo)教師 xxxx 職 稱(chēng) 講師2016年2月15日目 錄 空乘服務(wù)的定義 空乘服務(wù)的特點(diǎn) 發(fā)展現(xiàn)狀 航空公司缺乏強(qiáng)烈的服務(wù)質(zhì)量意識(shí) 服務(wù)過(guò)多倚重知識(shí)點(diǎn)的記憶與掌握個(gè)性化服務(wù)培養(yǎng)重視不足 溝通不夠人性化 服務(wù)人員服務(wù)意識(shí)強(qiáng)化不夠 完善用人體制，提高服務(wù)質(zhì)量及意識(shí) 注重每個(gè)乘務(wù)員，培養(yǎng)優(yōu)秀人 增加個(gè)性化服務(wù) 引起競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制強(qiáng)化空乘服務(wù)意識(shí) （重點(diǎn)） 人性化趨勢(shì) 細(xì)微化趨勢(shì) 個(gè)性化趨勢(shì) 差異化趨勢(shì) 文化趨勢(shì) 兩極化趨勢(shì) 摘要：民用航空事業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，又是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，既要有自身效益，又必要滿足社會(huì)效益：本文對(duì)我國(guó)航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和航空公司服務(wù)理念創(chuàng)新的追切性的敘述，以及對(duì)機(jī)票定價(jià)制度影響民航服務(wù)的便利性、行業(yè)內(nèi)隱機(jī)制管理及機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格管理制度影響民航服務(wù)規(guī)范化、溝通人性化及服務(wù)個(gè)性化影響民航服務(wù)默契度、事后救濟(jì)服務(wù)制度影響消費(fèi)者的利益的合法性和公平性的討論。最終認(rèn)為只有通過(guò)空乘服務(wù)概念創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、產(chǎn)品過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新以及空乘服務(wù)的無(wú)邊性發(fā)展才能從根本上解決中國(guó)民航現(xiàn)存在的問(wèn)題。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才，其重要性，顯而易見(jiàn)。通過(guò)綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事民航運(yùn)輸空中乘務(wù)的基本能力和技能，提高職業(yè)素質(zhì)，能夠?yàn)槊窈綑C(jī)場(chǎng)建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的實(shí)用人才。隨著我國(guó)民航事業(yè)的不斷發(fā)展,國(guó)家改革開(kāi)放的不斷深入,空中乘務(wù)這一服務(wù)職業(yè)的特點(diǎn),要求從事這一行業(yè)的人員具有較高的的職業(yè)素質(zhì)。影響和制約職業(yè)素質(zhì)的因素很多，主要包括：受教育程度、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)環(huán)境、工作經(jīng)歷以及自身的一些基本情況。職業(yè)素質(zhì)主要包括以下三方面的內(nèi)容：1職業(yè)素質(zhì)首先是教化的結(jié)果。2職業(yè)素質(zhì)是自身努力的結(jié)果。3職業(yè)素質(zhì)是一種比較穩(wěn)定的身心發(fā)展的基本品質(zhì)。（2）.職業(yè)素質(zhì)的重要性服務(wù)在本質(zhì)上是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系由服務(wù)者、被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三元素組成，其中，服務(wù)者是影響服務(wù)質(zhì)量的最主動(dòng)、最積極的因素，其能力和素質(zhì)的高低對(duì)服務(wù)水平具有決定作用。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。(1)．情緒控制能力情緒控制能力的不良表現(xiàn)常常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。對(duì)自身的工作能力過(guò)于自信，近乎狂妄。其二，有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。(2)．溝通協(xié)調(diào)能力例如：一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開(kāi)朗、無(wú)私、大度、坦誠(chéng)、友善的人要差得多。首先，在飛行過(guò)程及飛行任務(wù)中，一切行動(dòng)都要聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)的指揮，嚴(yán)格準(zhǔn)確無(wú)誤的執(zhí)行命令。再者，與地面單位工作人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，聽(tīng)從安排，堅(jiān)決執(zhí)行任務(wù)，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務(wù)的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，更要對(duì)別人的生命負(fù)責(zé)，所以，良好的溝通協(xié)調(diào)能力就顯得非常重要，第一執(zhí)行力是確保整個(gè)飛行任務(wù)的重中之重。所以，在飛機(jī)上，我們不僅僅代表的是自己，更是整個(gè)航空公司的整體素質(zhì)，重任在肩，更加不敢