電氣類頂崗實習報告及擴展資料-展示頁
2024-10-25 10:39本頁面
【正文】 期間的心得體會：主動主動：工作不像學校里那樣模式化，有老師有習題有測驗。 我擔當?shù)穆殑帐窃嚭街饕撠熓谴w電氣的調(diào)試及船舶的試航。三、頂崗實習收獲和感受高校 3年的時間已經(jīng)接近尾聲，有幸來到了大連STX公司進行實習。若絕緣不好，可能是水汽導致的，可能是某一點接地，也可能是并聯(lián)燈泡造成的。絕緣表本身是有電的，按下電池按鈕，指針指向的位置有肯定電壓時，才能接著向下進行。其中有一次是空壓機啟動后過幾秒鐘會停，啟動板上的低溫指示燈亮，通過看原理圖才知道原來是開關的常態(tài)點選錯了，也就是說應當接常開點，卻錯接成常閉點，改過來就沒事啦。許多時候都是電動機反轉(zhuǎn)，就換一下電源線的相序。其次，也就是最難的、當然也是最重要的——調(diào)試。c、中間接線盒里邊的線有無接好。這就要查緣由了:a、接線端子排有無接錯。 首先，我們要學會檢查電氣線路，由于這是基礎，只有把船廠線檢查完畢后，才可以啟動設備調(diào)試運行。慶幸的是電氣工程學院全部得人都被分到了試航TM。培訓完成，正式工作起先啦。二、頂崗實習內(nèi)容介紹剛到STX的時候，我們先是到一個辦公樓的一層進行工作前的培訓，主要介紹STX的歷史、規(guī)模、重大事務、平安留意事項、職廠禮儀等。STX大連造船以高質(zhì)量的焊接技術和高水平的舾裝作業(yè)為基礎，憑借卓越的技術力氣正在生產(chǎn)著高水準的船舶。目前，STX大連造船擁有4個船臺，一個超大型船塢，3座900噸龍門吊車，一年內(nèi)可生產(chǎn)船舶80艘，并獨創(chuàng)性的利用陸地造船法建立從商船到高附加值船舶等種類多樣的船舶。此外，更重要的是，參加實習，讓我們腳踏實地的參加到工作中來，解決我們眼高手低，浮躁拖沓、簡單推卸責任的毛病，職場的磨練，會讓我們更加的成熟和有責任心。正文：電氣類頂崗實習報告電氣類頂崗實習報告電氣類頂崗實習報告1前言參與實習，不僅僅是對于自己專業(yè)的實際檢驗和實地應用，使得書本的學問真正轉(zhuǎn)化為自己的實力，真正的活學活用，而且可以依據(jù)工作內(nèi)容和工作的狀況對所學的學問進行檢驗，實現(xiàn)學問的不斷更新。同時實習也是檢驗自己的愛好愛好，對自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進行重新諦視，為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好打算，為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路，實現(xiàn)自己從校內(nèi)到社會的無縫連接。一、頂崗實習單位介紹STX造船有限公司不斷革新技術，開發(fā)了陸地造船法，將在陸地建立的船舶利用半潛駁船下水，大大節(jié)約了工期。與此同時，憑借著廣袤的造船基地和優(yōu)秀的技術人力，STX大連造船正安排建立5500～13000噸級的集裝箱船和LNG(液化自然氣)船。STX造船將憑借STX集團卓越的設計和工程技術構建穩(wěn)定的事業(yè)基礎，并利用中國造船產(chǎn)業(yè)中心——xx市的地理優(yōu)勢，努力打造世界造船史上新的里程碑。尤其在講平安時，展示的一些員工受傷的照片時尤為仔細，心想以后肯定要留意平安，終歸平安是有一個良好工作生活的基礎。我們先被安排到不同的部門，再找到自己的班。我們主要的工作就是調(diào)試設備上的電氣系統(tǒng)。查線要使線路的一端接地，也就是接到船體上，另一邊用萬用表，一支表筆連接船體，一支表筆接線路的另一端，假如萬用表上顯示的阻值較小(一般為1Ω)，那么這條線路是通的，假如阻值很大，說明這條線路不同。b、電纜線號、線芯線號是不是正確。有一次查艙蓋的電源線就不通，后來打開接線盒才看到線本就沒有處理。并不是全部的設備都由我們來調(diào)試，各種液位開關、壓力開關、溫度傳感器、本地消防等由我們負責向船東演示，像尾拋艇、舷梯、伙食吊、錨纜機等，我們只負責電路部分，他們調(diào)試時出現(xiàn)電路問題時才會找我們解決。有時明明是正常狀態(tài)，電動機卻會突然停止。還有重要的一項是全部電源線、加熱線的絕緣問題。一支表筆接船體，另一端接測試線，只有指針的位置在做1000Ω以上時，絕緣才是好的。所以要區(qū)分解決，擦干水汽、找出接地點、斷開并聯(lián)燈泡，絕緣一般都會好的。實習生活讓我受益匪淺，我看到了許多課堂里看不到的實例，學到了許多書本上學不到的精髓。我
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