浙江省溫州市十校聯(lián)合體20xx-20xx學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試卷含解析-展示頁
2024-12-17 01:05本頁面
【正文】 起．則 B錯(cuò)誤 C、水平距離 X=v0t= ，則為原來的 倍，則 C錯(cuò)誤 D、打藍(lán)球因在月球上的重力加速度小，則人跳起的高度變大，則發(fā)現(xiàn)自 己成為灌籃高手，D正確 故選： D 4．一名宇航員來到一個(gè)星球上，如果該星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的兩倍，它的直徑是地球直徑的一半，那么這名宇航員在該星球上所受的萬有引力大小是它在地球上所受萬有引力的（ ） A． B． C． 4倍 D． 【考點(diǎn)】萬有引力定律及其應(yīng)用． 【分析】由萬有引力表達(dá)式 可直接比較兩者對(duì)宇航員的萬有引力之比 【解答】解：解：設(shè)地球質(zhì)量為 M，半徑為 R，宇航員的質(zhì)量為 m，可知： 地球?qū)τ詈絾T的萬有引力為： 該星球?qū)τ詈絾T的萬有引力： F′= 則 則 D正確 故選： D 5．從空中靜止釋放一重為 1N的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng) 5s落地，不計(jì)空氣阻力，取 g=10m/s2，則在這 5s內(nèi)重力的功率為（ ） A． 25W B． 50W C． 300W D． 500W 【考點(diǎn)】功率、平均功率和瞬時(shí)功率． 【分析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得下落的高度，根據(jù) P= 求的功率 【解答】解：物體下落的高度為： h= 平均功率為： P= 故選： A 6．已知某天體的第一宇宙速度為 8km/s，設(shè)該星球半徑為 R，則在距離該星球表面高度為3R的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船的運(yùn)行速度為（ ） A． 2 km/sB． 4 km/s C． 4 km/s D． 8 km/s 【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系． 【分析】由萬有引力公式可知，衛(wèi)星運(yùn)行的線速度 v= ，而第一宇宙速度為繞著地球表面運(yùn)行時(shí)的線速度；同理可得距該天體表面高度為天體半徑的 3倍的運(yùn)行速度 【解答】解：第一宇宙速度 v= =8km/s； 而距該天體表面高度為 3R的宇宙飛船的運(yùn)行速度 v′= = =4km/s． 故選： B 7． 2021年 1月 17日，我國成功發(fā)射北斗 COMPASS﹣ G1地球同步衛(wèi)星（繞地球運(yùn)行的角速度與地球自轉(zhuǎn)角速 度相同）．據(jù)了解這已是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的第三顆地球同步衛(wèi)星．則對(duì)于這三顆已發(fā)射的同步衛(wèi)星，下列說法中正確的是（ ） A．它們運(yùn)行的周期可能不同 B．它們的向心力大小可能不同 C．它們離地心的距離可能不同 D．它們的運(yùn)行速度大小可能不同，但都小于 km/s 【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬有引力定律及其應(yīng)用． 【分析】地球同步衛(wèi)星即地球同步軌道衛(wèi)星，又稱對(duì)地靜止衛(wèi)星，是運(yùn)行在地球同步軌道上的人造衛(wèi)星，星距離地球的高度約為 36000 km，衛(wèi)星的運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同、運(yùn)行軌道為位 于地球赤道平面上圓形軌道、運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相等，即 23時(shí) 56分 4秒，衛(wèi)星在軌道上的繞行速度約為 /秒，其運(yùn)行角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度 【解答】解： A、同步衛(wèi)星的周期與地球的周期相同，則所以同步衛(wèi)星的周期相同，故 A錯(cuò)誤． B、根據(jù) 可知，由于同步衛(wèi)星的質(zhì)量不同，所以它們的向心力大小可能不同．故B正確． C、所有地球的同步衛(wèi)星都位于赤道的上空，在相同的軌道上運(yùn)行，軌道半徑相同，則它們離地心的距離相同，故 C錯(cuò)誤； D、根據(jù)萬有引力提供向心力 得： v= ，軌道半徑越大，線速度越小， ，所以同步衛(wèi)星的速度小于 ，但同步衛(wèi)星的速度相等．故 D錯(cuò)誤． 故選： B 8．質(zhì)量為 m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為 P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為 v，那么當(dāng)汽車的車速為 時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為（ ） A． B． C． D． 【考點(diǎn)】功率、平均功率和瞬時(shí)功率；牛頓第二定律． 【分析】汽車速度達(dá)到最大后，將勻速前進(jìn)，根據(jù)功率與速度關(guān)系公式 P=Fv和共點(diǎn)力平衡條件，可以先求出摩擦阻力；當(dāng) 汽車的車速為 時(shí)，先求出牽引力，再結(jié)合牛頓第二定律求解即可． 【解答】解：當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，有 f=F= ． 根據(jù) P=F′ ，得 F′= ， 由牛頓第二定律得 a= = ．故 B正確， A、 C、 D錯(cuò)誤 故選 B 9．如圖所示，木板繞固定的水平軸 O從水平位置 OA緩慢轉(zhuǎn)到 OB 位置，木板上的物塊始終相對(duì)于木板靜止，分別用 FN和 Ff表示物塊受到的支持力和摩擦力，在此過程中，以下判斷正確的是（ ） A． FN 和 Ff對(duì)物塊都不做功 B． FN 對(duì)物塊做正功， Ff 對(duì)物塊做負(fù)功 C． FN 對(duì)物塊做正功， Ff 對(duì)物塊不做功 D． FN 對(duì)物塊不做功， Ff 對(duì)物塊做正功 【考點(diǎn)】功的計(jì)算． 【分析】當(dāng)力和位移的夾角為銳角時(shí)，力對(duì)物體做正功，當(dāng)力和位移的夾角為鈍角時(shí)，力對(duì)物體做負(fù)功，當(dāng)力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向垂直時(shí)力對(duì)物體不做功． 【解答】解：由受力分析知，支持力 FN的方向是垂直于木板向上的，物體的位移也是向上的，所以支持力做正功，但摩擦力 Ff方向是沿斜面向上的，摩擦力的方向始終和速度方向垂直，所以摩擦力不做功，故 C正確， ABD錯(cuò)誤； 故選： C 10．如圖所示為某段滑雪雪道模型圖，已知雪道傾角為 30176。 ﹣ f=ma，解得 f= ， 根據(jù)動(dòng)能定理得， ，其中 s=2h，解得運(yùn)動(dòng)員獲得動(dòng)能 ，故 A正確． B、運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功的大小 ，故 B錯(cuò)誤． C、根據(jù)功能關(guān)系知，克服摩擦力做功等于系統(tǒng)減小的機(jī)械能，則減小的機(jī)械能為，故 C錯(cuò)誤． D、根據(jù)能量守恒知，運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和內(nèi)能，故 D錯(cuò)誤． 故選： A． 二、選擇題 II（本題共 5小題，每小題 2分，共 10分．每小題至少有一個(gè)選項(xiàng)符合題意．全部選對(duì)的 得 2分，選對(duì)但不全的得 1分，有選錯(cuò)或不答的得 0分） 11．關(guān)于能量和能源，以下說法不正確的是（ ） A．能量耗散說明能量在轉(zhuǎn)化過程中具有方向性 B．由于自然界的能量守恒，所以不需要節(jié)約能源 C．在利用能源的過程中，總能量在數(shù)量上并未減少 D．人類在不斷地開發(fā)和利用新能源，所以能量可以被創(chuàng)造 【考點(diǎn)】能源的開發(fā)和利用． 【分析】根據(jù)能量守恒定律進(jìn)行分析，明確能量是守恒的，但要注意明確能量耗散具有方向性；能量不能被創(chuàng)造，也不是消失． 【解答】解： A、能量耗散說明能量在轉(zhuǎn)化過程中具有方向性；故 A正確； B
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