【正文】 包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點(diǎn)火提前器、轉(zhuǎn)換開關(guān)等等。但是我們可以采取合同的形式，或分期付款，或在加氣方面再給予一定的折扣等，為汽車進(jìn)行油改氣的改裝助一臂之力。如果我們有加氣站，但在汽車改裝普及方面不到位，資金流轉(zhuǎn)不暢，投資回收便會(huì)很艱難。為有利于資金的快速回收，我們必須盡量縮短天然氣汽車應(yīng)用的推廣時(shí)間，加快推廣速度。首先，天然氣的售價(jià)是國(guó)家規(guī)定死的。但是，可以肯定的是，汽車的改裝，是天然氣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的重要項(xiàng)目。目前在國(guó)內(nèi)，各地政府對(duì)天然氣汽車應(yīng)用的相關(guān)鼓勵(lì)政策不盡相同，有的地區(qū)政府是鼓勵(lì)汽車進(jìn)行油改氣的改裝，強(qiáng)制規(guī)定改裝機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的費(fèi)用。前者用于對(duì)管道和運(yùn)輸車壓力、壓縮機(jī)各級(jí)壓力、溫度、加氣過(guò)程中的壓力以及加氣量的自動(dòng)控制和信息采集；站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)，包括人流、物流、信息流以及資金流等，主要用于公司總部對(duì)各連鎖站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)管理。（5）監(jiān)控系統(tǒng)的建立。（4）設(shè)備選型。（3）規(guī)模的選擇。（2）加氣站工藝流程及工程設(shè)計(jì)。擬建加氣站以標(biāo)準(zhǔn)站為主，氣體供應(yīng)主要由當(dāng)?shù)剌敋夤艿垒斔偷郊託庹?。五、技術(shù)方案要點(diǎn)加氣站的站點(diǎn)選擇和分布本項(xiàng)目中各加氣站的站點(diǎn)選擇和分布，應(yīng)充分考慮以下幾個(gè)方面的因素：（1）具有氣源輸氣條件和長(zhǎng)期供氣保障；（2）符合城市總體發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；（3）當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r良好；（4）包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大；（5）具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投融資環(huán)境?？梢灶A(yù)見，天然氣汽車必將得到大力推廣，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善成為發(fā)展的必然，天然氣汽車行業(yè)和天然氣企業(yè)的市場(chǎng)空間極為廣闊。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到四萬(wàn)八千輛，加氣站也有一百八十多個(gè)。四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景根據(jù)最新資料顯示，目前，世界上有六七十個(gè)國(guó)家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用，全世界約有四百萬(wàn)輛天然氣汽車，其中中國(guó)約有九萬(wàn)七千多輛天然氣汽車。中外發(fā)展天然氣汽車60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。一般汽柴油為5元左右1升。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。據(jù)調(diào)查，目前城市中汽車尾氣排放造成的空氣污染，占空氣污染的60%以上。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已成為人們的基本交通工具。實(shí)踐證明，天然氣代替汽油作為汽車燃料，技術(shù)成熟，安全有效。汽車用油是石油資源消耗的主要方面之一，長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直在試圖尋找汽車等交通工具燃料的代用品，如電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車、乙醇汽車的開發(fā)等，CNG汽車也是這些新型能源汽車中的一種。除國(guó)家發(fā)改委《天然氣利用政策》外，國(guó)家有關(guān)能源、環(huán)保政策、節(jié)約型社會(huì)等相關(guān)政策取向都非常支持本項(xiàng)目的發(fā)展。二、政策與技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目政策與技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)主要有：《天然氣利用政策》（國(guó)家發(fā)改委2007年9月）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562992（2006年版）《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》GJJ842000 《天然氣》GB178201999 《車用壓縮天然氣》GB180472000 《汽車加氣站用天然氣壓縮機(jī)》JB/T102982000 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005892 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005794 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002595 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500152003 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB309693 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092001 《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005495 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072002 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB501402005 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》國(guó)環(huán)字（87）003號(hào)2007年國(guó)家發(fā)改委《天然氣利用政策》明確了天然氣利用的順序，將天然氣利用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)四川省和重慶市是投資加氣站的理想地區(qū)；山東東營(yíng)也是投資相對(duì)理想之地；河北唐山市是發(fā)展加氣站的另一理想?yún)^(qū)域，目前沒(méi)有加氣站。一、項(xiàng)目公司與定位項(xiàng)目公司在建設(shè)天然氣汽車加氣站的城市組建項(xiàng)目公司，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營(yíng)者合資建設(shè)。其他氣源相近城市也紛紛開始建設(shè)天然氣汽車加氣站。在居民用氣保障的情況下，汽車用天然氣已經(jīng)在2007年被國(guó)家發(fā)改委列為優(yōu)先序列發(fā)展。而已探明的天然氣儲(chǔ)量，預(yù)計(jì)可以開采200年。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。第一篇：天然氣汽車加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書★★★壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書★★目 錄前言………………………………………………………………………3一、項(xiàng)目公司與定位……………………………………………………4項(xiàng)目公司………………………………………………………………4公司定位………………………………………………………………4項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)…………………………………………………4二、政策與技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)………………………………………………4三、項(xiàng)目的社會(huì)和政策背景……………………………………………6節(jié)省能源………………………………………………………………6綠色環(huán)?！?節(jié)省開支………………………………………………………………6安全可靠………………………………………………………………7四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景……………………………………………………7五、技術(shù)方案要點(diǎn)………………………………………………………8加氣站的站點(diǎn)選擇和分布……………………………………………8技術(shù)方案選擇…………………………………………………………8六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝………………………………………10汽車的改裝…………………………………………………………10改裝CNG的費(fèi)用 以及改裝費(fèi)用回收………………………………10七、投資規(guī)模……………………………………………………………11八、建設(shè)用地……………………………………………………………11九、建設(shè)周期……………………………………………………………11十、機(jī)構(gòu)和組織…………………………………………………………11十一、主要風(fēng)險(xiǎn)…………………………………………………………12十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)…………………………………………………………12十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路……………………………………………………13選擇城市……………………………………………………………13確定項(xiàng)目……………………………………………………………13組建實(shí)體……………………………………………………………14建站批文……………………………………………………………14投資方式……………………………………………………………14建設(shè)內(nèi)容……………………………………………………………14經(jīng)濟(jì)利益……………………………………………………………14政府合作……………………………………………………………14強(qiáng)化宣傳……………………………………………………………15十四、項(xiàng)目建設(shè)程序……………………………………………………15選址…………………………………………………………………15立項(xiàng)…………………………………………………………………16設(shè)計(jì)…………………………………………………………………16報(bào)建…………………………………………………………………16建設(shè)…………………………………………………………………17驗(yàn)收…………………………………………………………………17十五、結(jié)論………………………………………………………………18前 言石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類面臨的主要問(wèn)題，能源的短缺將直接影響各國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40~70年。天然氣作為清潔能源已進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國(guó)家的主要消費(fèi)能源序列，我國(guó)隨著西氣東輸管道的建設(shè)以及天然氣氣田的勘探發(fā)現(xiàn)，居民用氣迅速在全國(guó)主要城市輔開。當(dāng)前在氣源充沛的城市和地區(qū)汽車加氣已經(jīng)被消費(fèi)者普遍接受。為此，我們認(rèn)為，現(xiàn)在投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個(gè)較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)性公司。公司定位主營(yíng)壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站的開發(fā)和經(jīng)營(yíng)。另外，在西氣東輸管道經(jīng)過(guò)的省市可以相對(duì)集中的建設(shè)市內(nèi)加氣站，如皖、蘇、豫等。列為優(yōu)先類的主要為城市燃?xì)?，包括：城?zhèn)（尤其是大中城市）居民炊事、生活熱水等用氣；公共服務(wù)設(shè)施（機(jī)場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、職工食堂、幼兒園、學(xué)校、賓館、酒店、餐飲業(yè)、商場(chǎng)、寫字樓等）用氣；天然氣汽車（尤其是雙燃料汽車）；分布式熱電聯(lián)產(chǎn)、熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶。三、項(xiàng)目的社會(huì)和政策背景節(jié)省能源隨著整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源被大量消耗，全球石油資源儲(chǔ)量日益減少，能源危機(jī)已成為世界各國(guó)普遍面臨的問(wèn)題。與石油相比，天然氣資源相對(duì)豐富。綠色環(huán)保環(huán)境問(wèn)題同樣是人類社會(huì)面臨的一個(gè)突出問(wèn)題。然而，汽車保有量的迅速增加，帶來(lái)或加重了環(huán)境的嚴(yán)重污染。因此，人們?cè)缫研纬晒沧R(shí)，解決大氣污染問(wèn)題，首先應(yīng)從汽車尾氣治理抓起。節(jié)省開支以天然氣作為汽車燃料，與汽油相比，價(jià)格便宜，如果從長(zhǎng)計(jì)議，消費(fèi)者可節(jié)省大量開支。從燃料用量比較來(lái)看。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。安全可靠在安全性方面，天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上，不易點(diǎn)燃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。綜上所述，推廣壓縮天然氣汽車，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)發(fā)展方向。中國(guó)使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、山東等地區(qū)。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用。這正體現(xiàn)完善并健全天然氣加氣站的迫切需求以及廣闊的市場(chǎng)前景。技術(shù)方案選擇本項(xiàng)目技術(shù)方案要點(diǎn)有以下五個(gè)方面：（1）加氣站氣源供應(yīng)。少數(shù)尚未輔設(shè)輸氣管道的地方設(shè)立加氣子站，采用撬裝車運(yùn)輸，用專用CNG氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車將壓縮天然氣運(yùn)至加氣站。目前已有較成熟、統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，主要由六部分組成，即：輸氣管道、卸氣柱、壓縮機(jī)組、優(yōu)先/排序控制盤、儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)。日供壓縮天然氣10000~30000標(biāo)方，每天可滿足大中小汽車500~1500個(gè)車次的加氣需求。加氣站建設(shè)所需的主要設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，可全部國(guó)內(nèi)采購(gòu)。加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內(nèi)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)和站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝汽車的改裝。有的地區(qū)政府則在此方面僅僅只做政策上的鼓勵(lì)和支持。如果我們?cè)诮庹镜耐瑫r(shí)，控制和掌握這一項(xiàng)目，對(duì)我們?cè)谔烊粴馄噾?yīng)用推廣方面會(huì)有很大的推動(dòng)作用。再次，天然氣的來(lái)料進(jìn)價(jià)也是受到供應(yīng)商相當(dāng)大制約的。汽車改裝和加氣站的銷售是相輔相成的。然而，汽車的改裝，費(fèi)用一般在一萬(wàn)元左右，這也是一筆不小的數(shù)字。天然氣加氣站與汽車改裝一旦形成產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于天然氣汽車應(yīng)用的市場(chǎng)培育以及市場(chǎng)推廣就能起到非常積極的推動(dòng)作用。這些成套的配件總價(jià)格因產(chǎn)地不同而不同，進(jìn)口的大約在1900元左右，中外合資和國(guó)產(chǎn)的一般要少4百元。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬(wàn)元左右。改用壓縮天然氣后27元錢可以跑160公里。七、投資規(guī)模投資規(guī)模按照平均1500萬(wàn)元人民幣建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站計(jì)算。九、建設(shè)周期一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站的建設(shè)期為4~6個(gè)月。項(xiàng)目公司下設(shè)加氣站，每個(gè)加氣站獨(dú)立核算，單獨(dú)計(jì)算盈虧