【正文】 土結(jié)構(gòu)加固方法中，適用于冷縫修補(bǔ)的是()A、涂抹環(huán)氧砂漿B、外粘鋼板C、磚孔灌漿D、粘貼纖維復(fù)合材料施工現(xiàn)場(chǎng)工人佩戴的塑料安全帽檢查試驗(yàn)周期為()一次A、三年B、三個(gè)月C、六個(gè)月D、一年1水利工程竣工驗(yàn)收主持單位應(yīng)在()批準(zhǔn)文件中確定A、工程開工報(bào)告B、工程初步報(bào)告C、可行性研究報(bào)告D、竣工驗(yàn)收申請(qǐng)1根據(jù)《水利工程設(shè)計(jì)概估算編制規(guī)定(工程部分)》(水總【2014】429號(hào))，礫石材料采購(gòu)及保管費(fèi)費(fèi)率為()。10?m179。10?m179。第三篇：2016年二級(jí)建造師水利真題及解析2016年二級(jí)建造師水利真題及解析一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)下列庫(kù)容的水庫(kù)中，屬于中型水庫(kù)的是()。,城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在()中計(jì)取。、開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。 B.Ⅱ級(jí)高處作業(yè) C.Ⅲ級(jí)高處作業(yè) D.Ⅳ級(jí)高處作業(yè) 【答案】C 【解析】=。 【答案】C 【解析】后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目：管道坐標(biāo)(包括梁長(zhǎng)方向和梁高方向)、管道間距(包含同排和上下層)、張拉應(yīng)力值(△)、張拉伸長(zhǎng)率(△)、斷絲滑絲數(shù)。 【答案】A 6【解析】單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖是以節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖，并在節(jié)點(diǎn)中加注工作代號(hào)、名稱和持續(xù)時(shí)間。 【答案】B【解析】通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，下列公路隧道中，屬于長(zhǎng)隧道的是()。D錯(cuò)誤，每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。 【答案】B【解析】A錯(cuò)誤，在運(yùn)輸條件限制時(shí)，管涵也可在現(xiàn)場(chǎng)就地制造。正確的是()。 【答案】A 【解析】高性能混凝土外加劑應(yīng)選用高效減水劑或復(fù)合減水劑，并應(yīng)選擇減水率高、坍落度損失小、與 水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。(5)整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)報(bào)告。(3)標(biāo)記試件。A.①→②→③→④→⑤ B.①→③→②→④→⑤ C.①→③→④→②→⑤ D.①→②→④→③→⑤ 【答案】B 【解析】混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟：(1)試件的成型并養(yǎng)護(hù)。⑤整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)、提供試驗(yàn)報(bào)告。③試件外觀檢查、修整。 【答案】A 【解析】：①試件的成型和養(yǎng)護(hù)。 【答案】A 【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂爍、碎石土、砂礫土、煤矸 石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。 ,以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線,應(yīng)先取出大顆粒,其百分率合格后,再對(duì)剩余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn) 【答案】B 【解析】取制備好的土樣按所選擊實(shí)方法分3次或5次倒入擊實(shí)筒，每層按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。 【答案】C 【解析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面—攤鋪下層砂墊層—機(jī)具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—機(jī)具移位—埋砂袋頭—攤鋪上層砂墊層。 【答案】D 【解析】粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。變更應(yīng)由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批砂井成孔的方法：用振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)（沖刺式和振動(dòng)式），乙公司應(yīng)對(duì)其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。參考答案：?！豆饭こ淘O(shè)計(jì)變更管理辦法》，事件1中的變更屬于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批？砂井成孔有哪幾種方法？、乙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。事件4：完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。事件2：為便于同意進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由家公司安全管理人員兼任。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280~K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。問題：、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》的要求。施工中加強(qiáng)測(cè)量管理，各梁段施工按照設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。其他梁段(1~19號(hào))采用預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩(墩柱高15m至26m不等)，普通鋼筋混凝土蓋梁。，斷電順序。要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤。問題：，并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法。為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)，裝卸機(jī)，運(yùn)輸車，多鏵犁。要點(diǎn)三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥?，分熔斷器，電壓表，總電流表。施工單位?duì)配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下： 要點(diǎn)一：配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。(二)背景資料某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混泥土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。涵洞完工后，在涵洞砌體砂漿或混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土，建筑順序?yàn)門3區(qū)—T4區(qū)—T5區(qū)，建筑方法采用人工配合小型機(jī)械夯填密實(shí)。涵洞施工中，施工單位首先進(jìn)行了涵洞中心樁號(hào)，涵軸線的放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。涵洞構(gòu)造示意圖如下： K3+280涵洞構(gòu)造示意圖工程開工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交接了交點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁，設(shè)計(jì)文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線，曲線及轉(zhuǎn)角度”，施工單位備有全站儀，自動(dòng)水準(zhǔn)儀等常規(guī)測(cè)量?jī)x器。 、資格情況 答案：A B D E三、案例分析題(一)背景資料，設(shè)計(jì)車速40km/h。 、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制 答案：A B CD ，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)包括()。 答案：A B C 、軸線偏差外，還包括()。177。 %的路段采用縱向水平分層法填筑施工 答案：A B C E ()等組成。 答案：A B C E ()。編制項(xiàng)目建議書，依法確定投資人 ，編制工程可行性研究報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn) 答案：C ，錯(cuò)誤的是()。 答案：D ，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是()。分級(jí)管理，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施 (技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底，工長(zhǎng)主持實(shí)施 答案：D ，錯(cuò)誤的是()。 答案：A ，公示的內(nèi)容不包括()。 答案：C ，根據(jù)《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項(xiàng)目至少配置()名專職安全生產(chǎn)管理人員。()。 答案：C ，鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是()cm。()。%壓實(shí)度 答案：C ，若混合料出廠溫度為195oC，該批混合料的正確處理方法是將混合料()。，宜縱向分幅填筑 、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌 答案：B ，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是()。第一篇：2014年二級(jí)建造師公路真題及解析2014年二級(jí)建造師公路真題及解析一、單選題，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置()。 答案：A ，錯(cuò)誤的是()。 答案：D ()所對(duì)應(yīng)的含水量。 答案：D 解析：。 答案：B ，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，縫隙處有嚴(yán)重剝落，路版被分割成3塊以上且裂塊已開始活動(dòng)的斷板，最合適的治理方法是()。 答案：C 解析：。 答案：B ，宜采用()處理。 D 4 答案：D 13下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是()。 答案：A ，錯(cuò)誤的是()。，投標(biāo)時(shí)按實(shí)際工程數(shù)量報(bào)價(jià) 答案：B 解析：，投標(biāo)時(shí)按清單工程量報(bào)價(jià)，由于設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向()提出索賠要求。 答案：C 《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，首先應(yīng)進(jìn)行的是()。新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí) ，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行 ，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定 ，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定 答案：B二、多項(xiàng)選擇題()。 答案：C D ()。 答案：A B D ()。1%范圍之內(nèi) ，保證拌合均勻 答案：A B E ，對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽樣做抗拉強(qiáng)度，延伸量及()試驗(yàn)。 答案：A C D E ()。、標(biāo)牌的費(fèi)用 、拌合站的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用 、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用 答案：A D ()。其中K3+100K3+420為路堤段，K3+2m的蓋板涵，涵底坡度1%，K3+。涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū)，T2區(qū)的建筑同時(shí)進(jìn)行，T1區(qū)，T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。在對(duì)基底進(jìn)行處理并通過驗(yàn)收后，開始基礎(chǔ)施工。問題：，指出該涵洞類型，并說明理由。并說明理由。圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進(jìn)場(chǎng)后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗(yàn)室，攪拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電；設(shè)置總配電箱(代碼A)，以下依次設(shè)置分配電箱(代號(hào)B)和開關(guān)箱(代碼C)，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號(hào)D)。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場(chǎng)所，每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘”制。要點(diǎn)二：移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線，出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?，施工工藝流程見圖2。圖2路基施工工藝流程圖施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處XXXXX(看不清楚字樣)，接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備。案例三 背景資料：某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大橋分為上下游兩幅，底板寬6m。上部結(jié)構(gòu)0號(hào)采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。1~19號(hào)梁段長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序?yàn)椋侯A(yù)制場(chǎng)及存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備→梁段澆筑及養(yǎng)護(hù)→D→梁段外運(yùn)→梁段吊拼就位→臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合→E→預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨→下一梁段施工。施工單位對(duì)全橋進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估結(jié)果為III級(jí)。、E各是何種工序? ? ?說明理由，若需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，說明還需要進(jìn)行哪幾個(gè)步驟? 案例四：背景資料甲公司承接了某一級(jí)公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過建立審批。該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件： 事件1：K11+430~K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈Γ?jīng)監(jiān)理，業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。事件3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。問題：？計(jì)算D工作的最遲結(jié)束事件，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。，F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？ ，丙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。工作D的最遲結(jié)束時(shí)間是第100天，關(guān)鍵線路1→2→4→8→9→。，可索賠5天的工期索賠。第二篇：2018年二級(jí)建造