【正文】 故原因帶來很大困難。他們用生命和鮮血保衛(wèi)著國家財產(chǎn)和人民生命的安全，表現(xiàn)了大無畏的英雄主義精神和滿腔的愛祖國、愛人民的熱情。經(jīng)過5天5夜浴血奮戰(zhàn)，13日11時火勢得到控制，14日19時大火撲滅，16日18時油區(qū)內的殘火、地溝暗火全部熄滅，黃島滅火取得了決定性的勝利。在國務院的統(tǒng)一組織下，全國各地緊急調運了153噸泡沫滅火液及干粉。青島市全力投入滅火戰(zhàn)斗，黨政軍民一萬余人全力以赴搶險救災，山東省各地市、勝利油田、齊魯石化公司的公安消防部門，青島市公安消防支隊及部分企業(yè)消防隊，共出動消防干警1000多人，消防車147輛。李鵬總理指出：“要千方百計把火情控制住，一定要防止大火蔓延，確保整個油港的安全。江澤民總書記先后三次打電話向青島市人民政府詢問災情。事故發(fā)生后，社會各界積極行動起來，全力投入搶險滅火的戰(zhàn)斗。18時左右，部分外溢原油沿著地面管溝、低洼路面流入膠州灣?；鸷Ｏ碇麄€生產(chǎn)區(qū)，東路、北路的兩路油火匯合成一路，燒過油庫1號大門，沿著新港公路向位于低處的黃島油港燒去。另一部分油火沿著地下管溝流淌，匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng)。大火分成三股，一部分油火翻過5號罐北側1米高的矮墻，進入儲油規(guī)模為30萬立方米全套引進日本工藝裝備的新罐區(qū)的1號、2號、6號浮頂式金屬罐的四周。約1分鐘后，5號罐噴濺的油火又先后點燃了3號、2號和l號油罐的外漏油氣，引起爆燃，整個老罐區(qū)陷入一片火海。下午3時左右，噴濺的油火點燃了位于東南方向相距5號油罐37米處的另一座相同結構的4號油罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。燃燒了4個多小時，5號罐里的原油隨著輕油餾份的蒸發(fā)燃燒，形成速度大約每小時1．5米、溫度為150～300~C的熱波向油層下部傳遞。8月12日9時55分，2．3萬立方米原油儲量的5號混凝土油罐突然爆炸起火。在滅火搶險中，10輛消防車被燒毀，19人犧牲，100多人受傷。黃島油庫原油儲存能力76萬立方米，成品油儲存能力約6萬立方米，是我國三大海港輸油專用碼頭之一。本章通過對一些過程工業(yè)系統(tǒng)發(fā)生的典型事故進行分析，深化對事故發(fā)生、發(fā)展規(guī)律的認識，從而更有效地預防事故和控制事故后果。第二篇：典型事故案例分析典型事故案例分析火災、爆炸、泄漏、毒害等重大惡性事故，嚴重傷害人類的生命和健康，破壞生產(chǎn)資料和公共財產(chǎn)。作業(yè)前必須停電、驗電、裝設接地線，按規(guī)定懸掛標示牌，并設置圍欄。3．現(xiàn)場停電操作須由監(jiān)護人和操作人兩人進行，操作時核對現(xiàn)場設備名稱、編號無誤后，在監(jiān)護人的監(jiān)護下按照操作票逐項進行操作。2．嚴格執(zhí)行“兩票”和工作許可制度。四、此類作業(yè)一般安全工作要求1．根據(jù)工作任務的需要(如對現(xiàn)場情況不熟悉、不了解)組織現(xiàn)場勘察，進行危險點分析，制訂預控措施。作業(yè)人員執(zhí)行《安規(guī)》的自覺性差，自我保護意識淡薄，對作業(yè)中存在的危險點辨識與控制能力不強，未養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣。不執(zhí)行《安規(guī)》所要求的保證安全的組織措施及技術措施；不按照倒閘操作的有關規(guī)定進行操作；現(xiàn)場作業(yè)時，不帶登高作業(yè)工具和驗電器等安全工器具。工作監(jiān)護人未認真履行安全職責，在現(xiàn)場未采取安全措施的情況下，還托著姬爬上變臺冒險進行作業(yè)。工作負責人違反《安規(guī)》．1“配電設備［包括……、配電變壓器臺架、低壓配電室(箱)……］停電檢修時，應使用電力線路第一種工作票”的規(guī)定，無票組織作業(yè)，未明確現(xiàn)場安全措施。由于沒有使用操作票，未明確應拉開的熔斷器編號，在無工作監(jiān)護人的情況下，劉到現(xiàn)場操作停電時按原來的接線方式拉開了064號桿線路跌落式熔斷器，致使前常臺區(qū)仍然帶電。2．無操作票進行操作，停錯線路。圖12 接線示意圖二、發(fā)生事故的主要原因1．作業(yè)前在工作地點未采取驗電、裝設接地線等安全技術措施。工作班人員認為前常臺區(qū)已停電，在未辦理“兩票”、未進行停電、驗電、裝設接地線，未帶任何安全工器具和登高工具的情況下，由監(jiān)護人托著姬爬上配電變壓器臺，當姬剛接近避雷器時觸電墜落，經(jīng)搶救無效死亡。一、事故簡要經(jīng)過2004年3月11日，某縣供電公司進行前常臺區(qū)避雷器拆除作業(yè)。【案例三】無票作業(yè)，停錯線路（或線路接線錯誤），作業(yè)前不驗電、不裝設接地線，造成觸電死亡事故。6．扶正電桿后，分層回填并夯實。對于沒有拉線的直線桿，應先打好臨時拉線，再刨坑松土。4．在需用拉繩扶正電桿時，登桿前先檢查桿根是否牢固、埋深是否足夠。2．根據(jù)工作任務辦理工作票，嚴格履行許可工作手續(xù)。四、此類作業(yè)一般安全工作要求1．根據(jù)工作計劃安排，組織進行現(xiàn)場勘察，確定具體工作內容，查看現(xiàn)場施工(檢修)作業(yè)需要停電的范圍、保留的帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場的條件、環(huán)境及其他危險點。3．作業(yè)準備不充分。在徐擅自改變工作地點后，白、盧到現(xiàn)場后也未進行糾正。2．安全意識淡薄。三、暴露出的問題1．安全生產(chǎn)管理工作混亂，工作隨意性大。2．電工班長白、安全員盧違反《安規(guī)》“在停電的線路或同桿(塔)架設多回路線路中的部分停電線路上的工作”應填用第一種工作票的規(guī)定，違反工作許可制度的相關要求，不使用工作票，不履行工作許可手續(xù)，現(xiàn)場不采取安全措施，冒險登桿作業(yè)。圖16 接線示意圖二、發(fā)生事故的主要原因1．電工班長白、安全員盧沒有統(tǒng)籌安排當天工作，對當天作業(yè)停電的范圍不清，當來到徐擅自變更的T接于坤頭后西線11號桿大崗子支線16號桿時，都認為此地段也在停電范圍內，默認了工作地點的變更。”盧正走在途中，聽到放電聲，回頭發(fā)現(xiàn)白已經(jīng)觸電。檢查拉線時發(fā)現(xiàn)拉線的UT線夾已緊到位，需要幾個大號螺母墊上。盧、白監(jiān)護操作人員拉開了10kV坤頭后西線22號桿隔離開關，并在23號桿裝設了接地線后，盧電話聯(lián)系徐，徐告訴其在大崗子。盧電話通知農(nóng)電工徐到坤頭后大隊變臺和三大家東支線(T接于坤頭后西線45號)變臺(H型變臺，三大家東支線6號、7號)，把二個變臺桿根挖開松土?！景咐可米猿交蜃兏ぷ鞣秶鳂I(yè)，觸及帶電設備，造成觸電死亡事故2004年11月17日，某縣電業(yè)局在10kV配電線路檢修工作中，由于工作班組無票作業(yè)，在工作中擅自變更工作地點，致使誤登帶電電桿，造成觸電死亡事故。3．撤線撤桿工作要設專人統(tǒng)一指揮，明確分工，做好協(xié)調配合，監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全措施的執(zhí)行。特別是對運行時間長的老舊線路，應仔細檢查電桿是否完好、拉線是否牢固(電桿是否有橫裂紋，鹽堿地中混凝土桿、拉線及拉線棒是否銹蝕等)，必要時可進行開挖檢查。根據(jù)勘察情況，有針對性地制訂施工方案和保證安全的組織、安全、技術措施。作業(yè)人員安全意識薄弱，自我防護能力不強，在登桿前，違反《安規(guī)》“在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，做好防止倒桿措施……”的規(guī)定，未檢查桿根及電桿的牢固程度就盲目登桿。現(xiàn)場勘察中對作業(yè)環(huán)境及老舊電桿是否存在嚴重影響施工安全的隱患查看不細，施工方案考慮不周，未能采取有針對性地防范措施。相關人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全責任制不落實，未能有效加強現(xiàn)場作業(yè)管控。，違反《安規(guī)》“在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，做好防止倒桿措施……”的規(guī)定，未檢查桿根及電桿的牢固程度就盲目登桿。拆除耐張桿導線前沒有打臨時拉線，違反《安規(guī)》6．6．5“緊線、撤線前，應檢查拉線、樁錨和電桿。發(fā)生斷裂倒桿的電桿周圍地面環(huán)境潮濕，桿體根部存在嚴重裂紋，桿根內部腐蝕嚴重已近斷裂，當拆除電桿上導線的綁線后，電桿失去了水平方向的平衡力，隨即發(fā)生倒桿。謝自己拆除中學院內另一基電桿東側蝶式絕緣子及導線，當其拆完三相導線后，電桿突然從根部斷裂(斷裂電桿周圍地面環(huán)境潮濕，桿體根部存在嚴重裂紋，桿根內部腐蝕嚴重)，謝隨桿墜落，經(jīng)搶救無效死亡。一、事故簡要經(jīng)過2005年5月26日，某供電公司拆除某中學院內0．4kV線路2擋導線(LCJ35)和1基1Om電桿?！景咐弧康菞U前未檢查電桿及拉線牢固程度，施工中發(fā)生倒桿，造成人身死亡事故。第一篇：配網(wǎng)施工典型事故案例分析配網(wǎng)施工典型事故案例分析前言隨著國家加快建設社會主義新農(nóng)村，農(nóng)村配網(wǎng)建設亦是如火如荼地開展。配網(wǎng)施工安全不容有失，現(xiàn)對幾個配網(wǎng)施工典型事故進行分析，希望大家舉一反三，引以為戒。2005年5月26日，某縣電力公司在拆除舊線路施工中，因未打臨時拉線，發(fā)生一起電桿斷裂倒桿人身死亡事故。工作負責人謝安排肉拆除中學院外第1基終端桿導線，巴協(xié)助，伊登桿解開直線桿導線的扎線。二、發(fā)生事故的主要原因1．電桿本體存在嚴重缺陷。2．施工方法欠妥。必要時應加固樁錨或加設臨時拉繩”的規(guī)定。三、暴露出的問題1．安全生產(chǎn)責任制沒有真正落實。2．現(xiàn)場勘察不仔細。3．安規(guī)執(zhí)行不到位。四、此類作業(yè)一般安全工作要求1．線路拆舊工作，工作負責人應和線路運行管理單位人員一同進行現(xiàn)場勘察?？辈靸热莅ǎ盒枰ｋ姷姆秶?、保留的帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場的條件、環(huán)境。2．作業(yè)前要開好班前會，進行危險點分析和預控，明確告知工作班成員并采取有針對性的措施加以防范。4．耐張桿撤線前必須對電桿、拉線等受力情況進行一次全面檢查，必要時打臨時拉線，確認無問題后開始撤線。一、事故簡要經(jīng)過2004年11月17日9時許，某供電所二班班長白與本所安全員盧計劃扶正10kV坤頭后西線70、71號坤頭后大隊變臺(H型變臺)電桿。但徐卻來到其管轄線路大崗子變臺前2基桿大崗子支線(T接于坤頭后西線11號)16號桿處松土。隨后盧、白來到此處時，見徐正在松開大崗子支線16號桿桿基的回填土，盧、白、徐都以為大崗子支線是從坤頭后西線22號桿線路開關以下T接的，是在停電區(qū)域內，默認了變更工作地點，并隨即準備工作。盧安排徐去找配件，白則準備上桿解開導線綁線，盧說：“你先別上桿，我去車里取驗電器。接線示意圖如圖16所示。認為線路已經(jīng)停電，在未驗電、裝設接地線等安全措施的情況下，就開始登桿作業(yè)，觸及帶電導線，發(fā)生觸電。3．現(xiàn)場工作組織混亂，未將工作班人員集中，統(tǒng)一交代工作任務，未進行安全交底；工作中電工班長、安全員工作職責不清；徐擅自變更工作地點，白、盧到達現(xiàn)場后，不但未制止，反而同意變更作業(yè)地點。電工班長、安全員未遵守安全生產(chǎn)工作的基本程序和基本要求，10kV線路停電作業(yè)不使用工作票，不履行工作許可手續(xù)、不執(zhí)行保證安全的技術措施，在工作中隨意變更工作地點。安全員履責不到位，未糾正作業(yè)班組無票作業(yè)的嚴重違章行為。電工班長組織開展10kV電氣作業(yè)時，未執(zhí)行保證安全的組織措施和技術措施；對線路接線方式、運行狀態(tài)不清楚。作業(yè)前不召開班前會，不集小工作班人員當面交代工作任務和安全注意事項，未明確工作地點和人員分工。召開班前會，由工作負責人對作業(yè)中存在的危險點及預控措施、臨近帶電設備、線路等向工作班成員交代清楚，并進行確認；進行人員分工，準備安全工器具及所需工具、材料。3．工作前認真核對工作現(xiàn)場的線路名稱及桿號，按工作票上所列安全措施，嚴格落實停電、驗電、掛接地線等安全技術措施。安排人員上桿綁好拉繩后，解開導線綁線。5．刨坑松土時，監(jiān)護人要加強監(jiān)護，密切注意電桿狀態(tài)，防止倒桿。電桿基礎完全夯實牢固后，再登桿恢復綁線。2004年3月11日，某縣供電公司在拆除臺區(qū)避雷器工作中，操作時停錯線路，作業(yè)未使用工作票，作業(yè)前未采取驗電、裝設接地線等措施，發(fā)生一起人身觸電死亡事故。根據(jù)當天工作內容，應拉開四鋪變121號陳莊主干線的沱河支線014號桿前常分支線跌落式熔斷器，工作班成員劉卻拉開四鋪變121號陳莊主干線064號桿線路跌落式熔斷器。接線示意圖如圖12所示。工作班成員違反《安規(guī)》“在高壓配電室、箱式變電站、配電變壓器臺架上進行工作，不論線路是否停電，應先拉開低壓側刀閘，后拉開高壓側隔離開關(刀閘)或跌落式熔斷器(保險)，在停電的高、低壓引線上驗電、接地”的規(guī)定，在未拉開前常臺區(qū)高壓側跌落式熔斷器、未驗電、未裝設接地線的情況下，冒險登配變臺作業(yè)。前常臺區(qū)原來接于陳莊主干線，由064號桿的跌落式熔斷器控制，因有樹障，臨時改接到沱河支線，但是相關資料并未及時調整。3．未使用工作票作業(yè)，安全措施不明確。4．現(xiàn)場監(jiān)護不力，違章組織作業(yè)。三、暴露出的問題1．工作隨意性大、缺乏防范作業(yè)風險的能力。2．安全意識淡薄。3．工作監(jiān)護人不負責任，違章指揮，保證安全的組織、技術措施在現(xiàn)場得不到落實。在作業(yè)前，要進行安全技術交底，并在作業(yè)中注意防范。作業(yè)前必須按規(guī)定履行許可手續(xù)，工作負責人在得到許可人許可工作的命令后方可組織進行工作。4．嚴格執(zhí)行保證安全的技術措施。5．嚴格執(zhí)行施工作業(yè)的各項規(guī)定，必須根據(jù)作業(yè)需要和作業(yè)安全要求攜帶安全工器具和個人安全防護用具。這些重大事故是人類不希望的，但同時也為人類提供的血的教訓，是人類以生命為代價的及其寶貴的財富，必須十分珍惜。7．1 黃島油庫“8．12“特大火災事故分析7．1．1 事故概況黃島油庫區(qū)始建于1973年，勝利油田開采出的原油經(jīng)東(營)黃(島)長管輸線輸送到黃島油庫后，由青島港務局油碼頭裝船運往各地。1989年8月12日9時55分，石油天然氣總公司管道局勝利輸油公司黃島油庫老罐區(qū)，2．3萬立方米原油儲量的5號混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃燒104小時，燒掉原油4萬多立方米，占地250畝的老罐區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的設施全部燒毀，這起事故造成直接經(jīng)濟損失3540萬元。其中公安消防人員犧牲14人，負傷85人。到下午2時35分，青島地區(qū)西北風，風力增至4級以上，幾百米高的火焰向東南方向傾斜。當熱波傳至油罐底部的水層時，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撤落四周地面。炸飛的4號罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。失控的外溢原油象火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌．。烈焰和濃煙燒黑3罐壁，其中2號罐壁隔熱鋼板很快被燒紅。還有一都分油火向北，從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫、化驗室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計量站、加熱爐。大火殃及青島化工進出口黃島分公司、航務二公司四處、黃島商檢局、管道局倉庫和建港指揮部倉庫等單位。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長，幾百米寬的污染帶，造成膠州灣有史以來最嚴重的海洋污染。枉大火迅速蔓延的關鍵時刻，黨中央和國務院對這起震驚全國的特大惡性事故給予了極大關注。李鵬總理于13日11時乘飛機趕赴青島