慶祝建黨90周年征文稿-展示頁
2024-10-21 00:55本頁面
【正文】 械化程度的加強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也大大減少了，公路的作業(yè)條件有了很大的改善，養(yǎng)護(hù)工人也不再受到外人的歧視，更以自己的勞動(dòng)成果得到了大家尊重。曾經(jīng)，公路人的地位是很低的，特別在人們思想觀念尚未形成的時(shí)候，部分人會(huì)認(rèn)為公路工作者就是掃馬路吃灰塵的，苦、累、臟。攤鋪?zhàn)畛跏侨斯備仯钡骄攀甏┎庞辛撕?jiǎn)易的攤鋪機(jī)。公路現(xiàn)場(chǎng)人山人海，熱鬧非凡，那時(shí)候的公路養(yǎng)護(hù)車全部是拖拉機(jī)，靠手搖啟動(dòng)，又形象的被稱之為“蹦蹦車“，走在路上，幾公里外都能聽到它氣喘如牛的“突突“聲。改革開放前，由于地處太行山區(qū)，那時(shí)的修路機(jī)械也比較原始，完全靠人工來作業(yè)。翻開新中國(guó)的史冊(cè)，我們清楚地看到：正是九十年前在嘉興南湖上誕生的那一點(diǎn)星星之火喚醒了沉睡千年的中國(guó)巨龍，滿目創(chuàng)痍、災(zāi)難深重的華夏大地燃起了熊熊烈焰；正是六十年前，毛澤東主席一句“中國(guó)人民從此站起來了“，中華兒女吐盡心中百年的屈辱，昂首闊步屹立在世界的東方；正是三十年前，鄧小平同志在中國(guó)的南海邊畫的那個(gè)圈，從此改革開放春風(fēng)吹遍神州大地，全國(guó)人民走向了富裕興旺的康莊大道。他是曾經(jīng)民不聊生的中國(guó)變得繁榮富強(qiáng)；曾經(jīng)一盤散沙的中國(guó)變得團(tuán)結(jié)一致，在它九十歲生日之際，讓我們?yōu)檫@個(gè)偉大的團(tuán)體，獻(xiàn)上自己最真誠(chéng)的祝福。共產(chǎn)黨抵抗住了歷史的磨練，使中國(guó)成了一塊寶玉。最后，在全國(guó)人民團(tuán)結(jié)一致下，終于在一九四九年趕走了日本侵略者，并成立了“中華人民共和國(guó)”！新中國(guó)成立后，中國(guó)緊抓致富、科技、資源開發(fā)、核武器這四個(gè)方面，最重要的是核武器，當(dāng)年被蘇聯(lián)搶去圖紙后大家一直在摸索著，終于在一九**年，鄧稼先先生研制出中國(guó)第一顆原子彈，并成功的爆炸，這是歷史性的一刻。他們知道，在前線抗戰(zhàn)的是他們，可是在他們身后被保護(hù)著的，是成千上萬的老百姓。雖然多數(shù)人英勇犧牲，但是他們保住了祖國(guó)的尊嚴(yán)，在幾代人的心目中，會(huì)永遠(yuǎn)留下他們的名字。不過很可惜，在一九二七年北伐戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，蔣介石和汪精衛(wèi)背叛了中國(guó)，不然，他們現(xiàn)在可是革命英雄。一九二四年，中國(guó)共產(chǎn)黨和國(guó)民黨合作開始北伐戰(zhàn)爭(zhēng)，那時(shí)的國(guó)民黨，是人人稱贊的大英雄。當(dāng)時(shí)，若不是有了中國(guó)共產(chǎn)黨。第一篇：慶祝建黨90周年征文稿時(shí)光流逝，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，中國(guó)共產(chǎn)黨成立九十周年。回首過去，展望今朝，九十年前的過去與九十年后的今天，有著截然不同的面貌。九十年前，中國(guó)共產(chǎn)黨在嘉興成立，它是歷史的選擇，是人民的選擇，它給我們大家?guī)砹讼Ｍ?，并且，那些接受了馬克思主義的共產(chǎn)黨員——李大釗、陳獨(dú)秀、毛澤東、周恩來引領(lǐng)著我們?nèi)嗣裨诤诎档呐f中國(guó)中摸索著，帶著艱辛，尋找著那個(gè)文明富強(qiáng)的新中國(guó)。國(guó)民革命軍還被人稱為“鐵軍”。然而，一九三一年日本的入侵，使中國(guó)大地再次滿目瘡痍，可是面對(duì)日本日的欺凌、羞辱，人們以不屈的精神面對(duì)著。而我們的人民戰(zhàn)士——紅軍，浴血奮戰(zhàn)。老百姓的信念支撐著他們，讓他們拋頭顱灑熱血都愿意。有一句古話說得好“玉不琢，不成器”，歷史選擇讓中國(guó)經(jīng)歷磨練。共產(chǎn)黨伴隨著中國(guó)走過了多少，帶人民經(jīng)歷了多少。第二篇：公路局慶祝建黨90周年征文稿公路系統(tǒng)慶祝建黨90周年作品——公路戰(zhàn)線“紅旗”飄七月，中國(guó)共產(chǎn)黨從成立到今天，已經(jīng)走過了九十年的里程。多少年來，我們公路見證了改革開放的變化，凝聚了上級(jí)黨委和市政府的高度重視，也承載著革命人的殷切希望，而我們公路人更是用勤勞的雙手為的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。修路，需要全民動(dòng)員，小推車、地排車全派上了用場(chǎng)。它是用那種最原始的柴油機(jī)帶動(dòng)小型攪拌機(jī)，鋼板底下燒柴上面炒拌瀝青混合料。如今，大型拌和樓，攤鋪機(jī)施工作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，無論是從人工勞動(dòng)強(qiáng)度還是從施工速度、施工質(zhì)量來說，都有了一個(gè)質(zhì)的提高。整天風(fēng)里來，雨里去，烈日下，冰雪天，都有著我們養(yǎng)護(hù)的身影。改革開放給公路建設(shè)帶來了機(jī)遇，公路等級(jí)從機(jī)耕路等外路逐步發(fā)展為等級(jí)路。而且，隨著大規(guī)模路網(wǎng)改造，公路普遍上升等級(jí)，從無到有，從少到多，從“數(shù)量型“向“高等級(jí)“、“質(zhì)量型“的跨越式轉(zhuǎn)變，形成了新河、安林、合嘴三條省級(jí)干線公路以及107國(guó)道和京珠高速公路、安（陽）林（州）高速公路等。因?yàn)?，我們腳下的路都是勤勞的公路工作者奉獻(xiàn)給的杰作。可是正是這個(gè)時(shí)代，卻呼喚著許多默默無聞的英雄的出現(xiàn)，就像成千上萬的公路工作者，他們平
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