【正文】 年代后期，可關斷晶體管 GTO、電力晶體管 GTR及 其模塊相繼實用化。 1962年， “諧波中和消除法”，即后來常 用的 “ 多重疊加法 ”， 這 標志 著正弦波逆變器的誕生。在這 個時東北石油大學本 科生畢業(yè)設計（論文） 2 代，逆變器繼整流器之后開始發(fā)展，首先出現(xiàn)的是可控硅 SCR電壓源型逆變器。 1947年，第一只晶體管誕生，固態(tài)電力電子學隨之而誕生。 逆變器的原理早在 1931年就在文獻中提過。這個階段的特點是，開關器件以高速器件為 主 ，逆變器的開關頻率較高，波形改善以 PWM ( PulseWidth Modulation，脈寬調(diào)制 )為主，體積重量小，逆變效率高。 逆變器及其發(fā)展 逆變器技術及其發(fā)展 一般認為，逆變技術的發(fā)展可以分為如下兩個階段： 19561980年為傳統(tǒng)發(fā)展階段?；谶@樣的背景，我們開發(fā)一種體積小、重量輕、效率高、可靠性好的車載逆變電源。 另外作為電源，它是電子設備的動力部分，是一種通用性很強的電子產(chǎn)品，在口常生活和各個行業(yè)里都得到廣泛應用，其質(zhì)量、可靠性、轉換率和帶負載能力直接決定它的應用范圍。有了車載逆變器便能把家里所有的小家電搬到車上使用，如筆記本電腦、車用冰箱、 DVD及各種旅游、野營、醫(yī)療急救電器等，從而使人們在車里有一種置身家中的感覺。這 些設備要求汽車里能有一個逆變裝置，能將汽車電池產(chǎn)生的 12V直流電轉換成能使這些電器設備運行的 220V/50Hz的交流電。 Vehicle Power。s lives inconvenience. Therefore, the development of an economical and practical car power inverter into a demand. Car power inverter for various electronic products, power supply equipment, the quality is good or bad greatly affect the reliability of electronic devices, the conversion efficiency of high and low and with a load capacity has a direct bearing on the scope of its application. Car power inverter for mobile AC power not only in vehicles, ships use, is also suitable for use with solar cells, the ability to easily provi de AC power to these electrical equipment. Now monly used car inverter DC / DC high frequency boost section and the DC / AC inverter 2 controls, which DC / AC inverter with SPWM inverter and the two square wave inverter. The former low harmonic content of output voltage low, the output filter size is small, but the control of plex, less efficient machine。 功率開關把輸入的直流電壓轉變成脈寬調(diào)制 的交流電壓，然后利用 逆變器和高頻變壓器把交流電壓升高，再用全波整流把交流電壓轉換成直流，最后由全橋變換器把高壓直流逆變成所需交流電 ，再經(jīng) LC工頻濾波得到有效值為 220V的 50Hz交流電，以驅(qū)動負載 。 目前車載逆變器通常 采用 DC/DC高頻升壓部分和 DC/AC逆變兩級控制，其中DC/AC逆變有 SPWM逆變和方波逆變兩種。車載逆變電源 作為各種電子產(chǎn)品的供電設備，其質(zhì)量的好壞極大地影響著電子設備的可靠性，其轉換效率的高低和帶負載能力的強弱直接關系著它的應用范圍。東北石油大學本 科生畢業(yè)設計（論文） 摘 要 隨著汽車的日漸普及，一些 220V/50 Hz AC作為輸入的電器設備，不能直接用在以 12V DC蓄電池供電的汽車上，這樣就大大限制了這些電器的使用范圍，給人們的生活帶了諸多的不便 。 因此，開發(fā)一款經(jīng)濟實用車載逆變電源成為一種需求。車載逆變電源不僅可為移動交流電源在車輛、船舶上使用，也適合與太陽能電池配合使用，能夠方便地為這些電器設備提供交流電。前者輸出電壓低次諧波含量少，輸出濾波器體積小，但是控制復雜，整機效率較低；后者輸出電壓低次諧波含量高，輸出濾波器體積較大，控制簡單可靠，效率較高。 關鍵詞： 逆變；車載電源；高 頻變壓器 東北石油大學本 科生畢業(yè)設計（論文） Abstract With the growing popularity of cars, some of 220V/50Hz AC input of electrical equipment, can not be directly used to 12V DC batterypowered car, thus greatly limiting the use of these appliances to take a lot of people39。 the latter output voltage and low harmonic content is high, larger output filter, the control is simple and reliable, more efficient high. Power switch to the input DC voltage into AC voltage pulse width modulation, and then use highfrequency transformer inverters and the AC pressure is increased, then fullwave rectifier to convert AC voltage into DC, and finally by the fullbridge converter to AC high voltage DC reverse Biancheng necessary, and then by LCfrequency filter to effectively value the 220V 50Hz AC to drive the load. Key words: Inverter。 Highfrequency transformer 大慶石油學院本科生畢業(yè)設計（論文） I 目 錄 第 1 章 概 述 ................................................................................................................... 1 引言 .............................................................................................................. 1 逆變器及其發(fā)展 ........................................................................................... 1 本文所做的工作 .......................................................................................... 5 第 2 章 系統(tǒng)的總體設計 ................................................................................................ 6 逆變器工作原理 .......................................................................................... 6 系統(tǒng)的設計思想 .........................................................................................12 系統(tǒng)的總體結構 ..........................................................................................14 第 3 章 系統(tǒng)的硬件設計 ...............................................................................................16 電源電路 ......................................................................................................16 逆變和高頻電路 .........................................................................................16 輸出電路 ......................................................................................................20 驅(qū)動電路 ......................................................................................................21 保護電路 ......................................................................................................27 第 4 章 系統(tǒng)的整體調(diào)試 ...............................................................................................32 結 論 ................................................................................................................................33 參考文獻 ..........................................................................................................................34 致 謝 ................................................................................................................................36 附 錄 ................................................................................................................................37 東北石油大學本 科生畢業(yè)設計（論文） 1 第 1 章 概 述 引言 在現(xiàn)代汽車中，特別是在豪華汽車、商務辦公車以及一些專用車輛里擁有越來越多的生活、娛樂電器設備和通信設備。這個裝置就是車載逆變電源，又叫車載逆變器。真正達到汽車的人性化設計。因此，高性 能車載逆變器有廣闊的市場需求，正受到越來越廣泛的重視。這些指標決定著我們必須采用逆變技術，同時引入逆變電源控制系統(tǒng)，保證逆變電源的穩(wěn)定性和可靠性。這個階段的特點是，開關器件以低速器件為主，逆變器的開關頻率較低，波形改善以多重疊加為主，體積重量較大，逆變效率低，正弦波逆變器開始出現(xiàn) 1980年到現(xiàn)在 為高頻化新技術階段。正弦逆變技術發(fā)展日趨完善。 1948年，美國西屋 (Westinghouse )電氣公司用汞弧整流器制成了 3000Hz的感應加熱用逆變器。 1956年，第一只晶閘管問世，這標志著電力電子學的誕生，并開始進入傳統(tǒng)發(fā)展時代。 1961年， SCR強迫換向逆變器，為 SCR逆變器的發(fā)展奠定了基礎。 1963年， “消除特定諧波法”，為后來的優(yōu)化 PWM法奠定了基礎，以實現(xiàn)特定的優(yōu)化目標，如諧波最小，效率最優(yōu)等。 80年代以來，電力電子技術與電子技術相結合，產(chǎn)生了各種高頻化的的全控器件，并得到了迅速發(fā)展，如功率場效應管 Power MOSFET、絕緣柵門極晶體管IGBT、靜電感應晶體管 SIT、靜電感應晶閘管 SITH、場控晶閘管 MCT以及 MOS晶體管等。在這個時代，具有小型化和高性能特