【正文】 m, electric power resources to rational use. With the development of society, street lamp control system will be more widely used, has a very bright future. Key words: GPRS、 PLC、 single chip、 Photosensitive sensor 目 錄 第一章 緒論 ..................................................................................................................... 1 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前景 .......................................................................... 1 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)節(jié)能方式探討 ...................................................................... 1 照明穩(wěn)壓調(diào)光控制裝置 ......................................................................... 2 半夜路燈交替亮燈方式 ......................................................................... 2 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn) .................................................................................................. 2 第 第 二章 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體方案 ............................................................. 4 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) ..................................................................................................... 4 中央控制室 ......................................................................................................... 4 集中控制器 ........................................................................................................ 4 路燈控制器 ........................................................................................................ 4 第三章 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ............................................................................. 6 GPRS 通信 ........................................................................................................... 6 GPRS 網(wǎng)絡(luò)概述 ........................................................................................ 6 GPRS 網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議和結(jié)構(gòu) ........................................................................ 6 電力載波通信簡(jiǎn)介 ............................................................................................ 7 工作頻段 ................................................................................................. 8 傳輸速率 ................................................................................................. 8 雙向通信 ................................................................................................. 8 調(diào)制解調(diào)方法 ......................................................................................... 9 擴(kuò)頻通 信原理 ......................................................................................... 9 PLC 技術(shù)可行性研究 ....................................................................................... 10 路燈控制整體實(shí)現(xiàn) .......................................................................................... 11 第四章 系統(tǒng)各部件詳細(xì)說(shuō)明 ....................................................................................... 12 GPRS 模塊的硬件設(shè)計(jì) ..................................................................................... 12 電力線載波模塊的硬件設(shè)計(jì) .......................................................................... 13 耦合電路 ................................................................................................ 13 接收電路 ................................................................................................ 15 陶瓷濾波電路 ........................................................................................ 15 存儲(chǔ)電路 ............................................................................................... 16 直流電源電路 ....................................................................................... 16 路燈控制器的硬件設(shè)計(jì) .................................................................................. 17 AT89S52 的介紹 .................................................................................... 17 光照信號(hào)測(cè)量電路的設(shè)計(jì) ................................................................... 20 時(shí)鐘電路 ............................................................................................... 22 復(fù)位電路的設(shè)計(jì) .................................................................................... 23 顯示電路的設(shè)計(jì) ................................................................................... 23 第五章 心得體會(huì) ........................................................................................................... 25 參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................... 26 第 1 頁(yè) 共 26 頁(yè) 第一章 緒論 路燈自動(dòng)控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的 前景 跟傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)相比，傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)就是采用人工控制，到了一定時(shí) 間就開(kāi)啟路燈，到了一定時(shí)間關(guān)閉路燈，完全是人工控制路燈的開(kāi)關(guān)。隨著社會(huì)的發(fā)展，路燈控制系統(tǒng)會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用，具有非常光明的前景 。實(shí)現(xiàn)隨著光照強(qiáng)度的大小和在一定時(shí)間段內(nèi)路燈都有著的 不同表現(xiàn)，午夜路燈間隔開(kāi)以節(jié)省電源，光照很足時(shí)路燈全部自動(dòng)斷開(kāi)不工作等功能。本文詳細(xì)介紹并分析了以 GPRS 技術(shù)、 電力載波技術(shù)、 單片機(jī)芯片AT89S5光敏傳感器為主要部件的硬件電路。 本文研究的路燈控制系統(tǒng)是針對(duì)我國(guó)城市在路燈照明的控制方 面產(chǎn)生的巨大能源消耗和浪費(fèi)而開(kāi)發(fā)出的新的智能型的路燈控制系統(tǒng)。 題目： 城市路燈自動(dòng)控制系統(tǒng) 硬件設(shè)計(jì) 學(xué) 院 計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息工程 專(zhuān)業(yè)年級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職稱(chēng) 日 期 摘要： 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人類(lèi)對(duì)電力能源的需求日益增大，電力資源日益缺乏。因此如何節(jié)能降耗已成為近幾年來(lái)人們關(guān)注討論和研究的話(huà)題。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過(guò)時(shí)間控制和環(huán)境參數(shù)控制相結(jié)合的方法去控制路燈。 該路燈控制系統(tǒng)是一種智能型控制系統(tǒng)，電力資源既能夠得到合理利用。 關(guān)鍵詞 :GPRS、 PLC、單片機(jī) 、 光敏傳感器 Abstract: With China39。 一個(gè)國(guó)家路燈市場(chǎng)規(guī)模與當(dāng)?shù)氐缆烽L(zhǎng)度與種類(lèi)、國(guó)民生活水平有關(guān)。不過(guò)路燈需求與實(shí)際裝置數(shù)量，會(huì)受到國(guó)民生活水平影 響。 中國(guó)基本上是能源缺乏國(guó)家，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能源供給問(wèn)題更加 嚴(yán)重。同時(shí)，也公布 了 “民用建筑節(jié)能條例”規(guī)定建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)選擇合適的可再生能源，用于采暖、制冷、照明和熱水供應(yīng)等。 雖然國(guó)家積極地在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保也采取了許多措施，例如采用人工控制手動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈的工作，還有采用定時(shí)控制的措施：天天定時(shí)開(kāi)定時(shí)關(guān)不論氣候季節(jié)變化，還有的在夜晚降低路燈的供電電壓使其變暗來(lái)減小能源消耗。定時(shí)控制存在著 在天氣不好或季節(jié)變化天黑的早或晚的情況下光照條件沒(méi)得到及時(shí)改善。所以說(shuō)，設(shè)計(jì)出一個(gè)智能型的路燈控制系統(tǒng)在社會(huì)會(huì)有個(gè)廣泛的應(yīng)用前景。目前，在道路照明工程中，電網(wǎng)電壓受負(fù)荷的影響較大，在負(fù)荷高峰時(shí)偏低，在負(fù)荷低谷時(shí)偏高。而人眼在黑暗中經(jīng)過(guò)一定時(shí)間就有了適應(yīng)黑暗的能力 ,深夜時(shí)亮度只需剛剛天黑的 70%就有相同的“感覺(jué)亮度”。所以 ,科學(xué)地控制路燈 ,