【正文】 …………………8五、治理取得成效…………………………………………11第二篇：質(zhì)量通病治理文件濰坊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局文件濰建設(shè)字[2011]13號(hào)濰坊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于印發(fā)《濰坊市住宅工程質(zhì)量通病專項(xiàng)治理活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》的通知各縣市區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市屬各開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)局、各有關(guān)單位：根據(jù)省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳印發(fā)的《關(guān)于深入開(kāi)展住宅工程質(zhì)量通病專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》(魯建發(fā)[2010]l4號(hào))及《山東省住宅工程質(zhì)量通病專項(xiàng)治理技術(shù)措施》的要求，我局制定了《濰坊市住宅工程質(zhì)量通病專項(xiàng)治理活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》，現(xiàn)印發(fā)給你們，望認(rèn)真貫徹執(zhí)行。五、治理取得成效通過(guò)混凝土質(zhì)量通病治理的活動(dòng)的有效開(kāi)展，濱德高速公路第十四、十五合同段的施工人員質(zhì)量意識(shí)得到提升，對(duì)施工行為對(duì)工程質(zhì)量的影響有了更加清醒的認(rèn)識(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量明顯提高，所施工的墩身、箱梁棱角直順、顏色基本一致，經(jīng)工后檢測(cè)強(qiáng)度全部符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保護(hù)層厚度合格率達(dá)到85%以上，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的治理目標(biāo)。嚴(yán)格落實(shí)“首件認(rèn)可”制度。冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)密切關(guān)注施工環(huán)境，做好氣溫、天氣突變的應(yīng)對(duì)工作，按照要求制取一定數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護(hù)，檢查試件強(qiáng)度以指導(dǎo)施工?；炷翝沧⑶白龊弥苊馨才牛ＷC混凝土澆注的連續(xù)性。加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度、保護(hù)層厚度指標(biāo)的無(wú)損檢測(cè)，施工、監(jiān)理單位在每一混凝土構(gòu)件到達(dá)齡期后均及時(shí)進(jìn)行回彈法強(qiáng)度、保護(hù)層厚度簡(jiǎn)易普查，尤其是注重加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度、保護(hù)層厚度檢測(cè)，并做好相應(yīng)檢測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)異常認(rèn)真核查處理到位，對(duì)經(jīng)復(fù)查仍達(dá)不到保護(hù)層合格率要求的墩身進(jìn)行了返工處理，使整體混凝土構(gòu)件強(qiáng)度及保護(hù)層厚度得到了保證。同時(shí)依托典型示范工程，探索和總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，組織交流與推廣，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)質(zhì)量通病治理工作上臺(tái)階，使通病治理工作取得了更好的成效。深入落實(shí)層層設(shè)計(jì)交底和施工技術(shù)交底制度，把通病治理的責(zé)任明確落實(shí)到施工一線。（9）按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留排氣孔并及時(shí)檢查暢通情況，有阻塞的及時(shí)鑿?fù)?，確保箱室內(nèi)外溫度一致。濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)（7）重點(diǎn)控制新舊混凝土接觸面鑿毛處理到位，松散混凝土和舊混凝土面全部鑿除，確保新舊面的良好結(jié)合。預(yù)應(yīng)力筋張拉均按設(shè)計(jì)要求堅(jiān)持“雙控”，張拉及放松時(shí)填寫(xiě)施工記錄備查，必要時(shí)對(duì)錨具和孔道摩阻損失進(jìn)行測(cè)定，對(duì)在張拉過(guò)程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，暫停張拉，查明原因及時(shí)處理后方繼續(xù)。（6）加強(qiáng)了對(duì)張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，張拉機(jī)具均按有關(guān)規(guī)定定期標(biāo)定，使用超過(guò)規(guī)定次數(shù)重新進(jìn)行校驗(yàn)，由專人管理并仔細(xì)記錄使用臺(tái)帳，張拉機(jī)具與錨具配套使用。（4）加強(qiáng)混凝土保濕養(yǎng)護(hù)管理，由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，確保達(dá)到保水7天，保濕15天的要求。濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)（2）鋼筋加工與安裝符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)格控制鋼筋位臵和保護(hù)層厚度。確保施工工藝規(guī)范?；炷潦┕み^(guò)程中根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動(dòng)的變化情況，及時(shí)進(jìn)行配合比調(diào)整、報(bào)批。嚴(yán)格控制配合比。選用的混凝土外加劑都是經(jīng)總監(jiān)處批復(fù)的產(chǎn)品，均附有檢驗(yàn)合格證明，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)每批產(chǎn)品均進(jìn)行了抽檢，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)符合施工要求后方可使用，嚴(yán)禁使用對(duì)工程質(zhì)量和耐久性有不利影響的外加劑。嚴(yán)禁使用銹蝕嚴(yán)重的鋼材，發(fā)現(xiàn)不合格的原材料立即清退出場(chǎng)并做好記錄。施工過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)鋼材、水泥、集料、錨夾具、連接器、濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)外加劑、波紋管等的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器在產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收方面，除外觀檢查和硬度檢驗(yàn)外，組織施工單位對(duì)同一生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品原則上按進(jìn)場(chǎng)批次各進(jìn)行一次靜載錨固性能試驗(yàn)，以保證材料質(zhì)量。（三）精細(xì)管理，保證效果確保原材料質(zhì)量。三是積極推廣先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和方法，及時(shí)更新相應(yīng)的檢測(cè)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合省廳質(zhì)監(jiān)站開(kāi)展的檢測(cè)機(jī)構(gòu)工地試驗(yàn)室信用評(píng)價(jià)活動(dòng)和監(jiān)理行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，一是組織對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn)和試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)交流，全面提高試驗(yàn)檢測(cè)人員整體素質(zhì)，提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平。對(duì)模板質(zhì)量和安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉等分項(xiàng)工程及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)相應(yīng)實(shí)體工程質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量保證資料進(jìn)行對(duì)照檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量狀況分析，及時(shí)提出下一階段施工重點(diǎn)注意事項(xiàng)，避免相同問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)，確?！癙DCA”循環(huán)的有效運(yùn)行。濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)三是切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量的全過(guò)程監(jiān)理，嚴(yán)把材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、施工組織設(shè)計(jì)審查、現(xiàn)場(chǎng)管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程驗(yàn)收等各個(gè)重要關(guān)口；對(duì)涉及結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到重點(diǎn)盯防、嚴(yán)格旁站、及時(shí)檢測(cè)。一是細(xì)化了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，規(guī)范工作程序，明確責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行工序責(zé)任制落實(shí)到人。七是開(kāi)展了工地試驗(yàn)室管理達(dá)標(biāo)活動(dòng)，規(guī)范開(kāi)展各項(xiàng)混凝土質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。五是重視混凝土施工動(dòng)態(tài)控制，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析，對(duì)發(fā)生變異的數(shù)據(jù)重點(diǎn)分析，查找原因，及時(shí)改進(jìn)。三是施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)，在施工組織設(shè)計(jì)中采取有針對(duì)性措施治理質(zhì)量通病并層層進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提高具體實(shí)施人員治理質(zhì)量通病的意識(shí)和技能。一是層層落實(shí)責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)了質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，上道工序未檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，堅(jiān)決不得進(jìn)入下道工序施工，確保不留質(zhì)量隱患。三是加強(qiáng)了對(duì)工程質(zhì)量通病的研究，從監(jiān)理的角度提出了質(zhì)量通病防治措施和質(zhì)量要求。一是以創(chuàng)建優(yōu)良工程為著眼點(diǎn)，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝。四是對(duì)質(zhì)量通病中反 濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)映出的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)加強(qiáng)了科研攻關(guān)，做到創(chuàng)新與集成并重，進(jìn)一步發(fā)揮了技術(shù)創(chuàng)新在質(zhì)量通病治理活動(dòng)中的重要支撐作用。定期組織施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位對(duì)混凝土施工質(zhì)量開(kāi)展了專項(xiàng)檢查，及時(shí)總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)并指出存在問(wèn)題。二是在質(zhì)量通病治理活動(dòng)中進(jìn)一步創(chuàng)新了監(jiān)理各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，將質(zhì)量創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)和精細(xì)、環(huán)保、節(jié)約、全壽命周期成本的理念，以及現(xiàn)代信息化管理的方式合理納入到了制度化管理軌道。加強(qiáng)了監(jiān)督管理的科學(xué)合理。監(jiān)理處結(jié)構(gòu)工程師、試驗(yàn)工程師以及施工單位密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，及時(shí)組織完成了工程項(xiàng)目混凝土質(zhì)量通病調(diào)查、分析研究等各項(xiàng)工作，科學(xué)制定和部署了專項(xiàng)治理措施。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，督促各項(xiàng)制度的落實(shí)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和成熟工法，推廣典型示范工程先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，形成長(zhǎng)效機(jī)制。宣貫通病治理的內(nèi)容和方式方法。監(jiān)理處對(duì)在治理活動(dòng)中取得突出成績(jī)的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。（三）總結(jié)階段（2010年11月）對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行全面檢查和總結(jié)，并將總結(jié)情況報(bào)送省廳質(zhì)監(jiān)站、項(xiàng)目辦、總監(jiān)處。監(jiān)理處每月對(duì)治理情況進(jìn)行了檢查，將實(shí)施情況納入相應(yīng)月份考核，并加大對(duì)治理不當(dāng)、措施不力的單位采取合同措施。將解決措施在兩施工單位予以實(shí)施，確保質(zhì)量責(zé)任到人，明確工作目標(biāo)、內(nèi)容和責(zé)任的階段性目標(biāo)。確定了德州北高架橋作為通病治理的典型示范項(xiàng)目。三、治理實(shí)施階段（一）動(dòng)員部署階段（2010年1月）監(jiān)理處制定了《濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處橋梁工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案》，十四、十五兩合同段項(xiàng)目部分別制定了各自的實(shí)施方案。（2）混凝土外觀質(zhì)量存在缺陷：蜂窩、麻面、露筋、色差大；輪廓線不順滑，有歪斜、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；邊角破損；通道沉降縫歪斜；裂縫超限。（9）保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不足、間距太大或綁扎不緊；鋼筋綁扎不緊或焊接不好，造成保護(hù)層厚度不足。濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)（7）箱梁底模處理簡(jiǎn)單，澆注混凝土前清理不干凈，預(yù)拱度設(shè)臵不夠，脫模后底板平整度和光潔度不夠。（5）新舊混凝土接觸面鑿毛處理不到位，接茬效果不好。（3）預(yù)應(yīng)力施工不規(guī)范：張拉機(jī)具未及時(shí)標(biāo)定；工序安排不夠合理，穿束后放臵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；張拉時(shí)齡期控制不規(guī)范，張拉時(shí)強(qiáng)度、彈性模量不明確；孔道壓漿不及時(shí)，不密實(shí)。施工工藝通?。?）混凝土施工配合比控制不嚴(yán)：外加劑未檢測(cè)；雨季施工未增加砂、石材料含水率檢測(cè)頻率，施工配合比未及時(shí)予以調(diào)整；未經(jīng)批準(zhǔn)隨意改變配合比。（4）合同有關(guān)質(zhì)量條款履約不到位：主要管理、技術(shù)人員變更手續(xù)不完善；變更后的人員數(shù)量、資質(zhì)、職稱低于合同規(guī)定；主要管 濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)理、技術(shù)人員不能保持相對(duì)穩(wěn)定；監(jiān)理人員持證率、培訓(xùn)率不能滿足有關(guān)規(guī)定要求；分包未經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)、勞務(wù)分包未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)；施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)不全；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。（2）設(shè)計(jì)管理不到位：施工圖審查不夠細(xì)致；施工技術(shù)交底工作不到位；設(shè)計(jì)變更手續(xù)辦理不及時(shí)。二、治理范圍和主要內(nèi)容（一）治理范圍濱德高速公路第十四、十五合同段德州北高架橋、天橋、通道及涵洞混凝土工程。（五）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫的施工質(zhì)量得到有效控制。濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)（三）混凝土保護(hù)層厚度在鋼筋安裝過(guò)程中抽檢合格率達(dá)90%以上，工后抽檢合格率達(dá)到85%以上。（一）杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性。為總結(jié)活動(dòng)取得的經(jīng)驗(yàn)，更好地開(kāi)展好下一步的混凝土質(zhì)量通病治理工作，現(xiàn)對(duì)今年的治理工作開(kāi)展情況、取得的成效、經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。第一篇：質(zhì)量通病治理總結(jié)濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)山東省濱州至德州（魯冀界）高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)總結(jié)混凝土質(zhì)量通病是影響公路工程質(zhì)量的重要方面，是制約結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的突出問(wèn)題。為加強(qiáng)濱州至德州高速公路第十四、十五合同段內(nèi)混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)的組織和指導(dǎo)，提高混凝土結(jié)構(gòu)工程安全性和耐久性，根據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)站“魯交質(zhì)監(jiān)?2009?11號(hào)”《關(guān)于開(kāi)展公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)的通知》文件精神，濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處根據(jù)制定的活動(dòng)實(shí)施方案，于2010年在濱德高速公路第十四、十五合同段德州北高架橋項(xiàng)目范圍內(nèi)開(kāi)展了公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)。一、治理工作目標(biāo)通過(guò)通病治理，提升管理人員質(zhì)量意識(shí)和管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，確保質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，加強(qiáng)監(jiān)理人員的質(zhì)量預(yù)控能力，針對(duì)本工程位于市區(qū)邊部的特點(diǎn)，全面提高濱德高速公路工程第十四、十五合同段混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性、安全性、可靠性和美觀性，保證其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)安全、可靠，力爭(zhēng)高架橋成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。（二）杜絕施工不合格原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達(dá)到100%。（四）混凝土外觀質(zhì)量綜合評(píng)分有明顯提高。（六）形成較為成熟的混凝土質(zhì)量有效控制的工藝和工法。（二）主要治理內(nèi)容管理通?。?）質(zhì)量責(zé)任制不明確、落實(shí)不到位：質(zhì)量責(zé)任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容；部分關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實(shí)；質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲不落實(shí)；部分參建人員缺乏培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任意識(shí)薄弱。（3）試驗(yàn)檢測(cè)及管理工作不規(guī)范：原材料和實(shí)體質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)內(nèi)容未檢、漏檢或檢測(cè)頻率不足；檢測(cè)設(shè)備或儀器不滿足試驗(yàn)要求；試驗(yàn)檢測(cè)適用標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤；試驗(yàn)臺(tái)帳建立不完善或臺(tái)帳不能與報(bào)告相符；標(biāo)養(yǎng)室設(shè)施、試塊養(yǎng)護(hù)不能滿足規(guī)范要求；委托試驗(yàn)管理不規(guī)范；試驗(yàn)人員數(shù)量、資質(zhì)不能滿足規(guī)定要求；試驗(yàn)檢測(cè)原始資料記錄、簽認(rèn)不規(guī)范；混凝土施工控制、保證資料可追溯性差。（5）質(zhì)量隱患或質(zhì)量問(wèn)題處理不規(guī)范：對(duì)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問(wèn)題未及時(shí)處理或處理不到位；整改結(jié)果不夠明確，未附相應(yīng)證明資料；出現(xiàn)質(zhì)量事故未及時(shí)按規(guī)定報(bào)告和處理。（2）混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護(hù)不規(guī)范：計(jì)量不準(zhǔn)確，生產(chǎn)記錄不全；現(xiàn)場(chǎng)塌落度檢測(cè)頻率不足；澆筑過(guò)程中混凝土分層厚度過(guò)大，鋼筋密集區(qū)振搗不到位；養(yǎng)護(hù)未覆蓋或覆蓋不到位，不能及時(shí)規(guī)范養(yǎng)護(hù)；冬季、雨季、高溫施工時(shí)混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制措施不力，缺少同條件養(yǎng)護(hù)試塊；鋼筋定位控制不足；保護(hù)層墊塊制作工藝落后，澆筑前出現(xiàn)變位偏差。（4）鋼筋加工、制作和安裝不規(guī)范，焊接不標(biāo)準(zhǔn)，間距控制不嚴(yán)。（6）支模工藝簡(jiǎn)單粗糙，模板接縫處理不當(dāng)，模板支撐數(shù)量不夠、強(qiáng)度不足。（8）梁板預(yù)制張拉后放臵時(shí)間太長(zhǎng)，梁板起拱度增大，造成橋面鋪裝厚度不足。實(shí)體質(zhì)量通?。?）質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)合格率低：混凝土強(qiáng)度離散性大；鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)；混凝土保護(hù)層厚度偏差大。（3）原材料質(zhì)量得不到保證：原材料堆放場(chǎng)地未硬化，砂、石材料混堆或雜質(zhì)過(guò)多；鋼材、水泥保管措施不到位，造成鋼材銹蝕、水泥變質(zhì)。召開(kāi)了例會(huì)、工地會(huì)議進(jìn)行宣貫，大力宣傳混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)的重要意義，目標(biāo)和要求，為活動(dòng)取得實(shí)效奠定了基礎(chǔ)。（二）方案實(shí)施階段（2010年2月至2010年11月）濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)針對(duì)各種通病問(wèn)題，從各自公司邀請(qǐng)了有經(jīng)驗(yàn)的施工、監(jiān)理人員和其他的單位有關(guān)專家召開(kāi)了會(huì)議，研究討論具體問(wèn)題的解決措施。兩項(xiàng)目部每月對(duì)混凝土質(zhì)量通病治理情況進(jìn)行檢查總結(jié)。結(jié)合通病治理開(kāi)展情況，監(jiān)理處選取典型示范項(xiàng)目適時(shí)召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，學(xué)習(xí)、交流、總結(jié)和推廣治理的具體經(jīng)驗(yàn)和措施。進(jìn)一步總結(jié)混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)成熟的工藝、工法，編制具有長(zhǎng)期指導(dǎo)作用的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在本監(jiān)理處范圍加以推廣，形成長(zhǎng)效機(jī)制。四、治理采取的主要措施（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)監(jiān)理處成立了混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：徐吉存 副組長(zhǎng)：趙連地 黃慎昌組 員：王泌懷、柳翠、張振耘、孫志剛、劉旭亮濟(jì)南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司濱德高速公路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動(dòng)總結(jié)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定所管轄合同段橋梁工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案，對(duì)施工單位混凝土質(zhì)量通病治理工作進(jìn)行督查指導(dǎo)，并組織對(duì)成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)交流和推廣，負(fù)責(zé)治理活動(dòng)的日常監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作。明確工作目標(biāo)、內(nèi)容和責(zé)任，建立有效激勵(lì)機(jī)制